专利名称：一种井下架空乘人装置尾架机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种尾架机构，尤其涉及一种井下架空乘人装置的尾架机构。
背景技术：
尾架机构用于井下架空乘人装置尾部，运输钢丝绳围抱在尾轮上，围抱角呈180 度，运输钢丝绳在工作过程中会产生一定伸缩并要求时刻张紧，因此要求尾架机构能随运 输钢丝绳移动，并有一个张紧力使运输钢丝绳张紧，张紧力由专门的张紧机构完成，张紧钢 丝绳拉动滑轮组，从而使运输钢丝绳张紧，行走轮可以在固定导轨上移动。传统结构是尾架 采用槽钢焊接成矩形框结构，尾轮采用铸造结构或整体焊接结构，存在问题是①尾架采用 焊接式结构，存在焊接变形，尾架宽度尺寸大，使架空乘人装置尾部导轨间距变大，而且外 形不美观；②尾轮采用整体铸造结构或整体拼焊结构，铸造结构尾轮本身重量较重，内部存 在铸造缺陷及内应力，容易在受外力时产生裂纹；整体拼焊结构尾轮因焊接产生焊接变形 及内应力，外观质量较差。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种改进的井下架空乘人装置尾架机构，以克服上述 缺点。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种井下架空乘人装置尾架机 构，包括尾架，其特征在于所述的尾架1 一端的孔内，装有尾轮轴3，另一端焊有钢板6，滑 轮组5固接在钢板6上，尾轮轴3的下端安装有尾轮2，尾架1上还设有行走轮4，它可以在 固定轨道上移动。所述的尾架1是一方形钢管结构。所述的尾轮2由轮毂6、辐条7、轮圈8、下夹板9、上夹板10和小块轮衬11组成， 小块轮衬11拼装在上、下夹板组成的轮槽内，轮毂6通过螺栓和辐条与上、下夹板连接。本实用新型的有益效果是①尾架主体采用一根方形钢管，外观质量好，外形精度 好，只存在局部少许焊接，不存在内部焊接应力，焊接变形很小；尾架宽度尺寸小，可使架空 乘人装置尾部导轨间距缩小。②尾轮采用一种拼装结构(如图2所示)，整个尾轮由轮毂、辐条、轮圈、上夹板、下 夹板及轮衬组成，拼装结构尾轮不存在变形及内部应力，同时还具有重量轻、外观质量好等 优点。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是本实用新型尾轮的结构示意图。图中1—尾架，2——尾轮，3——尾轮轴，4——行走轮，5——滑轮组，6——轮 毂，7——辐条，8——轮圈，9——下夹板，10——上夹板，11——小块轮衬。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型及其具体实施方式
作进一步详细说明。参见图1-2，本实用新型包括尾架，其特征在于所述的尾架1 一端的孔内，装有尾 轮轴3，另一端焊有钢板6，滑轮组5固接在钢板6上，尾轮轴3的下端安装有尾轮2，尾架1 上还设有行走轮4，它可以在固定轨道上移动。所述的尾架机构，其特征在于所述的尾架1是一方形钢管结构。所述的尾轮2由轮毂6、辐条7、轮圈8、下夹板9、上夹板10和小块轮衬11组成， 小块轮衬11拼装在上、下夹板组成的轮槽内，轮毂6通过螺栓和辐条与上、下夹板连接。尾架1主体由一方形钢管制成，在尾轮轴安装孔处上下各焊接一块钢板，尾轮轴3 安装在尾架1的孔内，尾轮2安装在尾轮轴3的下端，尾轮轮毂内装有轴承，尾轮2可相对 于尾轮轴3旋转，在尾架方形管右端焊接两块钢板，在钢板上的孔内固定一滑轮组5，两对 行走轮4安装在尾架1上。
权利要求1.一种井下架空乘人装置尾架机构，包括尾架，其特征在于所述的尾架(1) 一端的孔 内，装有尾轮轴(3)，另一端焊有钢板(6)，滑轮组(5)固接在钢板(6)上，尾轮轴(3)的下 端安装有尾轮O)，尾架(1)上还设有行走轮G)，它可以在固定轨道上移动。
2.按权利要求1所述的尾架机构，其特征在于所述的尾架(1)是一方形钢管结构。
3.按权利要求1所述的尾架机构，其特征在于所述的尾轮(2)由轮毂(6)、辐条(7)、轮 圈(8)、下夹板(9)、上夹板(10)和小块轮衬(11)组成，小块轮衬(11)拼装在上、下夹板组 成的轮槽内，轮毂(6)通过螺栓和辐条与上、下夹板连接。
专利摘要本实用新型公开了一种井下架空乘人装置尾架机构。本实用新型的目的在于提供一种改进的井下架空乘人装置尾架机构，尾架主体采用一根方形钢管，尾轮采用一种拼装结构。本实用新型包括尾架，其特征在于所述的尾架一端的孔内，装有尾轮轴，另一端焊有钢板，滑轮组固接在钢板上，尾轮轴的下端安装有尾轮，尾架上还设有行走轮，它可以在固定轨道上移动。所述的尾架是一方形钢管结构。所述的尾轮由轮毂、辐条、轮圈、下夹板、上夹板和小块轮衬组成，小块轮衬拼装在上、下夹板组成的轮槽内，轮毂通过螺栓和辐条与上、下夹板连接。本实用新型主要用作井下架空乘人装置的运输钢丝绳张紧机构。
文档编号B66B19/00GK201842560SQ20102056457
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者余双杰, 牟方泽 申请人:湘煤立达矿山装备股份有限公司