专利名称：Led交通灯驱动电源电路的利记博彩app
技术领域：
LED交通灯驱动电源电路
技术领域：
本实用新型涉及一种电源驱动电路，尤其是指一种LED交通灯驱动电源电路。背景技术：
传统交通信号灯采用线性变压器供电，无功率因数校正、消耗功率大、转换效率 低，且电路设计不甚合理，安全和可靠性较低，此外在出现信号灯颜色转换的闪烁时间段， 会出现严重的拖尾现象，对交通路灯的指示不够明确。而在晚上因市电电压高而出现信号 灯的亮度增大，既浪费电又严重影响车辆及行人的视线。
发明内容本实用新型的目的在于克服了上述缺陷，提供一种安全节能且无转换拖尾现象并 带有光控功能的LED交通灯驱动电源电路。本实用新型的目的是这样实现的一种LED交通灯驱动电源电路，它包括依次连 接的EMI单元、输入整流滤波单元、功率变换单元及输出整流滤波单元，其改进之处在于 它还包括功率因数校正单元，功率因数校正单元设置于输出整流滤波单元及功率变换单元 之间；所述功率变换单元为隔离型功率变换单元；所述输出整流滤波单元及功率因数校正 单元间还设有隔离单元；上述结构中，它还包括光控单元，光控单元连接于输出整流滤波单元及隔离单元 之间；上述结构中，它还包括有快速关断控制单元，快速关断控制单元连接于输出整流 滤波单元及隔离单元之间；上述结构中，它还包括光控单元，光控单元连接于快速关断控制单元及隔离单元 之间；上述结构中，它还包括稳压单元、限流单元、短路保护单元及输入过欠压保护单 元；所述稳压电源分别连接输出整流滤波单元及隔离单元；所述限流单元设置于光控单元 及隔离单元之间；所述短路保护电路域功率因数校正单元相连；所述输入过欠压保护单元 设置于输入整流滤波单元及功率因数校正单元间；上述结构中，它还包括快速启动单元，快速启动单元连接于输入整流滤波单元及 功率因数校正单元间；上述结构中，所述功率因数校正单元包括一功率因数校正型PWM控制器；上述结构中，所述隔离型功率变换单元包括一隔离型变压器。相比于常见的LED交通灯驱动电路，本实用新型的有益效果在于加入了由功率因 数校正型PWM控制器组成的高功率因数校正单元，从而将功率因数由传统的0.5提高到0.9 以上，大大节省了能源，此外电路采用安全隔离型拓扑结构设计，使电路的次级采用安全电 压供电，更符合交通信号灯的安规要求，而快速启动单元的加入使信号灯更加准时有效的 接收到交通控制机的信号，控制的同步性明显好于其他驱动；快速关断控制单元则可使信号灯在转换时，无拖尾或延时现象，使交通路口指示更清晰。以下结合附图详述本实用新型的具体结构
图1为本实用新型的电路构成框图图2为本实用新型具体实施例电路图
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型具体实施例进行详细阐述。如图1所示，本实用新型涉及一种LED交通灯驱动电源电路，它由EMI单元、输入 整流滤波单元、功率变换单元、输出整流滤波单元、限流单元、稳压单元、短路保护单元、输 入过欠压保护单元、快速启动单元及起功率因数校正的功率因数校正单元、起光控作用的 光控单元、起消除信号灯转换拖尾延迟作用的快速关断控制单元、起隔离作用的隔离元件 组成。其中EMI单元、输入整流滤波单元、功率变换单元及输出整流滤波单元依次连接， 其中功率变换单元为隔离型功率变换单元，它包括一隔离型变压器。上述输出整流滤波单元分两路，一路经过稳压单元，另一路依次经过快速关断控 制单元、光控单元、限流单元后两路一同接入隔离单元，隔离单元则与功率因数校正单元相 连，该功率因数校正单元包括一功率因数校正型PWM控制器，其除隔离元件外还分三路有 输入，一路由输入整流滤波单元经由快速启动单元接入，第二路由输入整流滤波单元经输 入过欠压保护单元接入，第三路短路保护单元直接接入。参见图2为具体实施例电路图，其中左上角为EMI单元，它由电容C19、C20、C21、 C22、C11、CX2及电感Ll元件组成。其后连接又二极管D6、D8、D9、D10、D13、D14、D15、D17、电容C4组成的输入整流滤
波单元。输入整流滤波单元一路连接图中左侧中部的外围电阻1 6、1 11、1 15、1 33、1 31及基 准稳压元件Zl，接到芯片Ul的第8脚组成输入过欠压保护单元中。然后过欠压单元再接入到图中左下侧的由芯片U2及周边元件组成的PFC功率因 数校正型PWM控制器上。此外输入整流滤波单路还有一路连接到由隔离型变压器T3、光电耦合器OTIBJj 率三极管Q2及周边元件组成隔离型功率变换单元。隔离型功率变换单元的一路输出为功率因数校正型PWM控制器供电，同时将次级 的信号反馈给功率因数校正型PWM控制器处理，OTIB及T3又可连接初级和次级的隔离元 件，将危险高压和安全低压隔离开。隔离型功率变换单元的另一路输出则经过由二极管D2、电容C43、C44、C48组成的 次级电路的输出整流滤波电路。输出整流滤波电路一路连接由比较器U2B周边电路及光电耦合器OTIB的1. 2脚 组成稳压电路，通过光电耦合器OTIB的1.2脚将次级电压信号反馈经由隔离单元至PWM控 制器处理，以达到输出稳压的目的。[0028]输出整流滤波电路另一路通过由比较器U2A及周边元件组成限流电路、比较器 U4A及周边元件组成光控减电流电路经由隔离单元至PWM控制器处理反馈控制。需要指出的是，本实用新型不限于上述实施方式，任何熟悉本专业的技术人员在 基于本实用新型技术方案内对上述实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于 本实用新型的保护范围内。
权利要求一种LED交通灯驱动电源电路，它包括依次连接的EMI单元、输入整流滤波单元、功率变换单元及输出整流滤波单元，其特征在于它还包括功率因数校正单元，功率因数校正单元设置于输出整流滤波单元及功率变换单元之间；所述功率变换单元为隔离型功率变换单元；所述输出整流滤波单元及功率因数校正单元间还设有隔离单元。
2.如权利要求1所述的LED交通灯驱动电源电路，其特征在于它还包括光控单元，光 控单元连接于输出整流滤波单元及隔离单元之间。
3.如权利要求1所述的LED交通灯驱动电源电路，其特征在于它还包括有快速关断 控制单元，快速关断控制单元连接于输出整流滤波单元及隔离单元之间。
4.如权利要求3所述的LED交通灯驱动电源电路，其特征在于它还包括光控单元，光 控单元连接于快速关断控制单元及隔离单元之间。
5.如权利要求4所述的LED交通灯驱动电源电路，其特征在于它还包括稳压单元、限 流单元、短路保护单元及输入过欠压保护单元；所述稳压电源分别连接输出整流滤波单元 及隔离单元；所述限流单元设置于光控单元及隔离单元之间；所述短路保护电路域功率因 数校正单元相连；所述输入过欠压保护单元设置于输入整流滤波单元及功率因数校正单元 间。
6.如权利要求1所述的LED交通灯驱动电源电路，其特征在于它还包括快速启动单 元，快速启动单元连接于输入整流滤波单元及功率因数校正单元间。
7.如权利要求1或5或6所述的LED交通灯驱动电源电路，其特征在于所述功率因 数校正单元包括一功率因数校正型PWM控制器。
8.如权利要求1所述的LED交通灯驱动电源电路，其特征在于所述隔离型功率变换 单元包括一隔离型变压器。
专利摘要本实用新型涉及一种LED交通灯驱动电源电路，它包括依次连接的EMI单元、输入整流滤波单元、功率变换单元及输出整流滤波单元，它还包括功率因数校正单元，功率因数校正单元设置于输出整流滤波单元及功率变换单元之间；所述功率变换单元为隔离型功率变换单元；所述输出整流滤波单元及功率因数校正单元间还设有隔离单元。本实用新型加入了由功率因数校正型PWM控制器组成的高功率因数校正单元，从而大大节省了能源，此外电路采用安全隔离型拓扑结构设计，使电路的次级采用安全电压供电，而快速启动单元的加入使信号灯更加准时有效的接收到交通控制机的信号；快速关断控制单元则可使信号灯在转换时，无拖尾或延时现象，使交通路口指示更清晰。
文档编号H05B37/02GK201750593SQ201020244128
公开日2011年2月16日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日
发明者吴峰 申请人:深圳市斯派克光电科技有限公司