专利名称：缓冲结构与电子装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是关于一种电子装置，且特别是关于一种具有缓冲结构的电子装置。
背景技术：
传统的电子装置，例如计算机、DVD播放器...等，都是放置在稳定的场所中，所以 针对电子装置的避震考虑，都着眼于如何借由电子装置内的构件与缓冲组件以减低震动的 效果。然而随着技术的进步，计算机已渐渐取代往昔单纯的电路控制，诸如在车辆、工作机 台、搬运器具、生产运输装置...等上，均以计算机作为控制相关运作的必要构件。 但对于使用在上述这些激动载具上的电子装置，会因周遭环境的变化而产生许多 不可预期的震动与冲击。以车辆为例，车辆在行进中会因路况的不同而无法保持平稳，除产 生左右晃动外并进而有上下震动情况。再以工作机台或生产运输装置为例，配置在其上的 计算机更是随时处于震动状态，如何让计算机能在上述长时间或是不可预期的震动环境下 仍能维持其正常运作，实为亟需解决的问题。 然而，现有解决上述冲击与振动的方式不外乎以橡胶垫、橡胶块等作为缓冲结构， 但其吸收震动的效果有限，并无法满足上述配置在载具上的计算机所需。另有使用中空橡 胶体，并在其封闭的内部灌以气体或液体，以达到较佳的缓冲效果，此种方式需要较高的成 本及技术，况且在长时间使用之下，其内的气体或液体会有外漏的可能。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种缓冲结构，以使一装置具有防震与防止冲击的功 能。 本实用新型提供一种电子装置，其能被安装在会产生震动与冲击的载具上。 本实用新型的一实施例提出一种缓冲结构，用以将一装置组装至会产生震动与冲 击的一载具。缓冲结构包括 —托架，适于固设在该载具上，并具有一凹槽； —阻尼器，包括 —固定部，适于固设至该装置； —嵌合部，嵌入该凹槽；以及 —缓冲部，连接在该固定部与该嵌合部之间。 本实用新型的一实施例提出一种电子装置，用以配置在会产生震动与冲击的一载 具上。电子装置包括 —主机； —缓冲结构，配置在该主机上，且该主机适于经由该缓冲结构配置在该载具上，该 缓冲结构包括 —托架，适于固设在该载具上，并具有一凹槽； —阻尼器，包括[0018] —固定部，固设至该主机； —嵌合部，嵌入该凹槽；以及 —缓冲部，连接在该固定部与该嵌合部之间。 本实用新型的优点在于，在本实用新型的上述实施例中，电子装置借由缓冲结构而能有效地防止因载具震动或冲击而对电子装置造成损坏，同时此缓冲结构的构件简单，且设计者能依据载具的震动情形而做出对应的缓冲结构，因而使电子装置能适用于不同使用环境并具有较低的制造成本。 为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。
[0023]图1是本实用新型一实施例的一种电子装置的示意图。图2是图1的电子装置的分解透视图。图3是图2的电子装置的局部构件的剖面图。图4是本实用新型另一实施例的电子装置的局部构件的剖面图。图5是图2的电子装置的局部构件的剖视图。主要组件符号说明100 :电子装置110 :主机120 :缓冲结构121 :弹簧122 :托架122a :凹槽122b :上框架122c :下框架124 :阻尼器124a :固定部124b :嵌合部124c :缓冲部126 :界面片128 :固定架130 :螺丝140 :锁固件150 :缓冲结构152 :第一阻尼器154 :第二阻尼器160 :螺丝170 :螺丝具体实施方式图1是本实用新型一实施例的一种电子装置的示意图。图2是图1的电子装置的 分解透视图。请同时参考图1及图2，电子装置100用以配置在会产生震动与冲击的一载具 (未示出)上，在本实施例中，电子装置100例如是一车用计算机或工作机台上的一电控计 算机，在此并未对电子装置100及载具的形式加以设限。 电子装置100包括一主机110与一缓冲结构120，其中缓冲结构120配置在主机 110上，且主机110适于经由缓冲结构120而配置在载具上。缓冲结构120包括托架122与 阻尼器124，且托架122适于固设在载具上，并具有凹槽122a。 在本实施例中，托架122包括一上框架122b与一下框架122c，其借由多个螺丝 130而组装在一起。再者，托架122具有四个圆形凹槽122a以及与其对应的四个阻尼器 124，以使缓冲结构120对称地配置在主机110的两侧。 但本实施例并未对上述托架122与阻尼器124的外型及数量进行限制，设计者可 依据主机110与载具之间的结构与使用条件而对托架122与阻尼器124的外型与数量加以 变更，亦能让不同外型的主机110借由不同的托架122与阻尼器124而配置在不同的载具 上。 图3是图2的电子装置的局部构件的剖面图。在此仅以一阻尼器124作为说明。 请同时参考图2及图3，阻尼器124包括一固定部124a、一嵌合部124b以及一缓冲部124c， 其中固定部124a借由锁固件140(例如螺丝或铆钉)而固设至主机110，嵌合部124b嵌入 于托架122的凹槽122a中，而缓冲部124c连接在固定部124a与嵌合部124b之间。 在本实施例中，阻尼器124的材质为橡胶，借由其可挠性而能使阻尼器124在变形 后迅速回复原状，以达到减震的目的。再者，阻尼器124的制作工艺简单，其是以橡胶一体 成型成所需要的结构外观，与传统以中空橡胶体再灌以气体或液体而制作成的缓冲件相比 较，本实施例的阻尼器124具有较低的制造成本以及较可靠的使用质量。 在本实施例中，缓冲部124c的断面形状为S形，当载具产生震动或冲击时，缓冲部 124c得以抵抗载具传导至主机110的震动与冲击，但本实施例并未对此进行设限。 在本实用新型其他未示出的实施例中，缓冲部124c的断面形状亦可为C形、I形 或W形，设计者可依据载具的运动情形而对缓冲部124c的断面形状加以变更，以使主机110 能借由缓冲部124c而有效地抵挡自载具传递而来的不同方向上的震动与冲击。 另外，缓冲结构120还包括一接口片126，其借由螺丝160而固设在主机110上， 而固定部124a固设在界面片126上。在本实施例中，接口片126作为阻尼器124与主机 110之间的转接构件，用以让不同外型的主机110亦能借由接口片126而与托架122、阻尼 器124组装在一起。 请再参考图1及图2，缓冲结构120还包括一固定架128，其借由螺丝170而固设 在托架122，在本实施例中，固定架128为L形构件，以使托架122适于经由固定架128固设 至载具的平面，借此让电子装置100能固定在载具上。 图4是本实用新型另一实施例的电子装置的局部构件的剖面图。请参考图4，在本 实施例中，缓冲结构150包括一第一阻尼器152与一第二阻尼器154，其中第一阻尼器152 的功能等同于上述图3中的阻尼器124，其相关描述已于上述实施例中说明，在此便不再予 以赘述。[0061] 与上述实施例不同的是，第二阻尼器154配置在主机110的底部，其主要目的即在于支撑主机110的重量并吸收载具对主机110所造成重力方向上的震动与冲击。在此，第二阻尼器154用以作为第一阻尼器152的辅助构件，以增强主机110在重力方向的防震能力。 图5是图2的电子装置的局部构件的剖视图。请同时参考图2及图5，在本实施例中，缓冲结构120还包括一弹簧121，其连接在托架122与接口片126之间，以作为支撑主机110重量负荷的构件，同样能达到图4中的第二阻尼器154的效果。本实施例以四个弹簧121配置在主机110的相对两侧，但如同阻尼器124 —般，设计者可依据主机110的结构而对弹簧121的数量与种类予以变更，以期能达到较佳的防震效果。 综上所述，在本实用新型的上述实施例中，借由缓冲结构吸收来自不同方向的震动与冲击，因而能使主机得以平稳且安全地配置在载具上，并进一步提升电子装置的防震能力。此外，设计者亦能增加第二阻尼器于主机的底部，或是以弹簧作为辅助构件，以支撑主机重量并用以吸收载具对主机所造成在重力方向上的震动与冲击。 虽然本实用新型已以实施例公开如上，然其并非用以限定本实用新型，任何所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作些许的更动与润饰，故本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
权利要求一种缓冲结构，用以将一装置组装至会产生震动与冲击的一载具，其特征在于，该缓冲结构包括一托架，适于固设在该载具上，并具有一凹槽；一阻尼器，包括一固定部，适于固设至该装置；一嵌合部，嵌入该凹槽；以及一缓冲部，连接在该固定部与该嵌合部之间。
2. 根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，还包括 一弹簧，连接在该托架与该装置之间。
3. 根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，还包括 一固定架，固设至该托架，其中该托架适于经由该固定架固设至该载具。
4. 根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，还包括一接口片，适于固设在该装置上，而该固定部固设在该界面片上；以及 一弹簧，连接在该托架与该接口片之间。
5. 根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，该阻尼器的材质为橡胶。
6. 根据权利要求1所述的缓冲结构，其特征在于，该缓冲部的断面形状为S形、C形、I 形或W形。
7. —种电子装置，用以配置在会产生震动与冲击的一载具上，其特征在于，该电子装置 包括一主机；一缓冲结构，配置在该主机上，且该主机适于经由该缓冲结构配置在该载具上，该缓冲 结构包括一托架，适于固设在该载具上，并具有一凹槽；一阻尼器，包括一固定部，固设至该主机；一嵌合部，嵌入该凹槽；以及一缓冲部，连接在该固定部与该嵌合部之间。
8. 根据权利要求7所述的电子装置，其特征在于，该缓冲结构还包括 一弹簧，连接在该托架与该主机之间。
9. 根据权利要求7所述的电子装置，其特征在于，该缓冲结构还包括 一固定架，固设至该托架，其中该托架适于经由该固定架固设至该载具。
10. 根据权利要求7所述的电子装置，其特征在于，该缓冲结构还包括 一接口片，固设在该主机上，而该固定部固设在该界面片上；以及 一弹簧，连接在该托架与该接口片之间。
专利摘要一种缓冲结构与电子装置，用以配置在会产生震动与冲击的载具上。电子装置包括主机与缓冲结构。缓冲结构配置在主机上，且主机适于经由缓冲结构配置在载具上。缓冲结构包括托架与阻尼器。托架适于固设在载具上，并具有一凹槽。阻尼器包括固定部、嵌合部以及缓冲部。固定部固设至主机。嵌合部嵌入于凹槽。缓冲部连接在固定部与嵌合部之间。
文档编号H05K5/00GK201475238SQ20092017336
公开日2010年5月19日 申请日期2009年8月27日 优先权日2009年8月27日
发明者萧丞隆 申请人:威盛电子股份有限公司