专利名称：码头吊的配重装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种码头吊，特别是一种码头吊的配重装置。
背景技术：
现有码头吊的配重装置，在设置时，都是以码头吊的最大载荷来配置 配重装置，这种配置方式， 一方面往往造成极大的资源浪费，另一方面，还给 码头吊的桅杆带来了潜在的伤害，也就是，由于配重装置对桅杆的弯矩始终存 在，因此，越大的配重装置使得桅杆^C受的力矩将越大，同时经过当事人长期
的实践发现，码头吊的载荷通常达不到最大满载设计载荷，因此即便是在工作 时，桅杆所受的配重装置的力矩始终大于桅杆承担的载荷的力矩，因而使得桅 杆长期处于受弯状态，严重影响了码头吊的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处而提供一种可改善桅杆 受力、提高码头吊使用寿命的码头吊的配重装置。
本实用新型的目的是通过如下方案实现的
一种码头吊的配重装置，其结构要点在于所述码头吊的配重装置的配重 力矩为码头吊满载工作力矩的35%-46%。
经过申请人长期的实践统计，发现码头吊的工作力矩多为满载工作力矩的 35%-46%,因此直接将码头吊的配重装置的配重力矩设置成35%-46%，可实现 在工作时，桅杆所受的弯矩为零，也就是处于零弯矩状态，同时，在处于不工 作时，桅杆所受的弯矩也仅为原来的码头吊弯矩的一半不到，因此也大大增加 了桅杆的使用寿命，可减化桅杆的设计，因此本实用新型的方案可大大提高码头吊的配重装置。
所述的码头吊的配重力矩优选为满载工作力矩的40°/。-43%。 所述的码头吊的配重力矩优选为满载工作力矩的42%。 本实用新型的优点在于
由于本实用新型采用了合适的、合理的配重力矩，因此一方面大大优化了 码头吊的配置，提高了码头吊的使用寿命，同时也可减少码头吊配重块的投入 及桅杆的成本，节约了码头吊的生成成本。
图l是本实用新型的码头吊的结构示意图 标号i兌明 1配重2桅杆3吊物4拉绳具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进行更详细的描述。 实施例1
一种如图l所示的码头吊，其包括配重1、桅杆2、吊物3 、拉绳4， 所述的码头吊的配重装置的配重力矩为码头吊满载工作力矩的35%。
本实施例未述部分与实施例1相同。 实施例2
一种如图l所示的码头吊，所述的码头吊的配重力矩为码头吊满载工 作力矩的46%。
本实施例未述部分与实施例l相同。 实施例3
一种如图1所示的码头吊，所述的码头吊的配重力矩为码头吊满载工 作力矩的40%。
本实施例未述部分与实施例1相同。实施例4
一种如图1所示的码头吊，所述的码头吊的配重力矩为码头吊满载工作 力矩的43%。
本实施例未述部分与实施例1相同。 实施例5
一种如图1所示的码头吊，所述的码头吊的配重力矩为码头吊满载工 作力矩的42%。
本实施例未述部分与实施例1相同。
权利要求1.一种码头吊的配重装置，其特征在于所述码头吊的配重装置的配重力矩为码头吊满载工作力矩的35％-46％。
2. 根据权利要求1所述的码头吊的配重装置，其特征在于所述的码头吊 的配重力矩优选为满载工作力矩的40%-43%。
3. 根据权利要求1所述的码头吊的配重装置，其特征在于所述的码头吊 的配重力矩优选为满载工作力矩的42%。
专利摘要本实用新型公开了一种码头吊的配重装置，所述码头吊的配重装置的配重力矩为码头吊满载工作力矩的35％-46％。本实用新型的优点在于由于本实用新型采用了合适的、合理的配重力矩，因此一方面大大优化了码头吊的配置，提高了码头吊的使用寿命，同时也可减少码头吊配重块的投入及桅杆的成本，节约了码头吊的生成成本。
文档编号B66C23/72GK201372170SQ200920136508
公开日2009年12月30日 申请日期2009年1月22日 优先权日2009年1月22日
发明者光 唐, 张德美, 林兆淦 申请人:福建省第二电力建设公司