专利名称：一种风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种用于风机发电机组轮毂系统的起吊翻转工装 装置，属于风力发电设备技术领域。
技术背景当前，我国的风电产业已经步入高速发展轨道。据有关研究机构统计，2008年我国风电累计装机容量达到1220万千瓦，2009年累计 装机容量将达到2000万千瓦。因此，我国风力发电设备制造业及相关 领域的市场前景十分广阔。风力发电机组属于大型装备，在运输、装配、调试和安装方面都需 要借助起吊设备和起吊工装来进行，因此一副好的起吊工装不仅可以安 全快速的起吊设备，也可以大暈降低工人的劳动强度和节省牛产时间。 目前使用的起吊设备是在导流罩装配之前进行轮毂的起吊翻转，影响装 配进度且不能反应导流罩与轮毂之间的装配情况。在风力发电机组进行整机调试时，需要把轮毂系统与主机机体装配 上进行整机的调试试验，轮毂系统的起吊翻转是车间遇到的最大困难。 因为轮毂系统装配完毕后总重量大概是十四吨左右，轮毂虽有起吊位置， 在导流罩装配上去以后无法翻转，必须借助翻转工装帮助轮毂实现起吊 翻转，顺利与主机对接。现有的翻转方法比较复杂，必须在导流罩安装 之前进行吊装翻转，再与主机对接。由于导流罩只能在风场现场安装， 不能反应出轮毂与导流罩之间的装配情况，整机试验也不是很完整。 发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种风机发电机组轮毂 系统起吊翻转工装装置，其能够将已经安装了导流罩的轮毂进行翻转， 并且结构简单，安装方便。为实现上述的目的，本实用新型采用下述的技术方案'一种风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置，所述轮毂系统具有 导流罩和变桨轴承，所述轮毂系统起吊翻转工装装置包括相互连接的横梁、纵梁和斜梁，形成三角形，其特征在于端的下方，焊接有两块连接板，用于将所 述横梁固定到所述变桨轴承的内圈。其中，所述连接板的外侧设置有多个安装孔，用于安装到所述变桨 轴承的内圈。在安装状态下，所述斜梁的长度延伸到超过所述导流罩的顶端的位置。所述连接板的多个安装孔分别与所述变桨轴承的多个叶片安装孔对准。所述横梁的长度小于所述轴承内圈的节圆直径。所述横梁与所述纵梁、所述横梁与所述斜梁、所述纵梁与所述斜梁 之间的连接处都设置附板。所述斜梁的远离横梁的一端设置有吊板，所述吊板的中内位置设有 吊孔。所述横梁、所述纵梁和所述斜梁都用两块同样尺寸的槽钢进行对接， 中间夹有钢板.焊接而成。本风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置结构简单，安装方便， 能够安全平稳的实现轮毂的翻转起吊，可以在导流罩装配完毕之后进行 轮毂的起吊翻转。
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。 图1是本风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置的主视图； 图2是图1中的起吊翻转工装装置的俯视图；图3是本风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置的使用状态示意图。
具体实施方式
本风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置(以下简称工装装置)主要用于大型风机发电机组轮毂系统的起吊翻转作业。如图1和图2所 示，该工装装置是利用槽钢、钢板构成的一个三角形支架。槽钢 GB/T707-1988 16X 1720毫米用做横梁1，槽钢GB/T707-1988 16X555 毫米用做纵梁4，槽钢GB/T707-1988 16X 3000毫米用做斜粱6。横梁、 纵梁和斜梁中的每一根梁都用两块同样尺寸的槽钢进行对接，中间夹12 毫米厚的钢板使两钢板对接时增加焊接面积。其中，横梁l、斜梁6和纵200920107250.X 装刚度和强度。在横梁1长度方向的两端的下方，焊接有两块钢板305X305X20毫 米作为连接板2，用于连接工装装置与变桨轴承内圈。后面将详述连接方 式。每个连接板2的外侧设置有三个安装孔21。所述外侧是指，将工装 装置安装到变桨轴承上后，在变桨轴承的直径方向上的连接板2的较外 的一侧(即，图3中的上下方向的外侧)。斜梁6的一端，与横梁1连接，并且在连接处设有附板9，起加强作 用。斜梁6的另一端，即远离横梁1的一端设置有吊板8。吊板8的尺寸 是340X 200X20毫米，中央位置设有吊孔，用于起吊时挂接吊钩。吊板 8焊接在斜梁6的两根槽钢之间。为确保支架强度，工装装置使用的槽钢可以采用GB/T707-1988 16 型槽钢。每一槽钢上都配有夹板9、 10、 11用于增加焊接面积保证焊接 强度，横梁与纵梁，横梁与斜梁，纵梁与斜梁之间的连接处，三处都设 置附板用于加强横梁与纵梁，横梁与斜梁，纵梁与斜梁之间的连接，增 加焊接面积。下面介绍本轮毂系统起吊翻转工装装置的使用安装状态。 如图3所示一个厚度为12mm的焊板，意在增加两槽钢对接的焊接面 积，增强焊接强度)，将两块连接板2的六个安装孔21与变桨轴承的内 圈的六个内圈叶片螺栓安装孔对准，将工装装置的横梁1跨直径安装在 变桨轴承的内圈上，并在导流罩袖管内，而斜梁6则延伸到导流罩袖管 之外且超过轮毂的顶端的位置。借助内圈叶片螺栓安装孔，利用螺栓， 将两块连接板2分别用三个安装孔固定到轴承内圈。在此，轴承结构采 用双排同径球式转盘轴承，其抗剪切弯曲能力很强，所以不会引起轴承 变形。变桨轴承叶片螺栓安装孔的节圆直径是1800毫米，相邻两孔的垂 直距离是6.08毫米，孔的直径33毫米。在翻转工装与轴承连接时，中 间孔的直径是1800毫米，与相邻两孔的垂直距离是6毫米，孔的直径是 35毫米，略大于轴承叶片安装孔33毫米，确保连接板能和轴承方便连接。 在焊缝保证圆滑饱满的情况下，确保工装的支架刚性和强度。工装装置 的斜梁6上的吊孔开孔直径80毫米，远离受力方向，能够增强起吊强度。 并且，吊孔采用直径100毫米的过度圆角便于吊钩翻转。斜梁6长度采 用3000毫米，延伸轮毂之外，并且使吊孔位于超过轮毂的顶端的位置。说明书第4/4页这样，能够使吊绳和吊钩高于轮毂高度，当轮毂翻转九十度时，吊绳不 至于碰到导流罩；纵梁6的长度采用555毫米，使支架伸出导流罩袖管； 横梁1的长度采用1720毫米稍小于轴承内圈的节圆直径，使其与连接板 2焊接时能确保连接板2上的两中间孔的距离是1800毫米，便于和轴承 连接。本工装材料统一采用Q235A这种焊接性能比较好的结构钢，减少 应力集中；表面进行一定的防腐处理，可以长期使用。轮毂系统起吊工 装所用到的槽钢是GB/T707-1988 16 ，夹板和附板都是起到增加焊接面积， 增强工装强度和刚性所用。以上对本实用新型所提供的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装 置进行了详细的说明。对本领域的一般技术人员而言，在不背离本实用 新型实质精神的前提下对它所做的任何显而易见的改动，都将构成对本 实用新型专利权的侵犯，将承担相应的法律责任。
权利要求1.一种风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置，所述轮毂系统具有导流罩和变桨轴承，所述轮毂系统起吊翻转工装装置包括相互连接的横梁、纵梁和斜梁，形成三角形，其特征在于所述横梁的长度方向的两端的下方有两块连接板，用于将所述横梁固定到所述变桨轴承的内圈。
2. 如权利要求1所述的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置， 其特征在于所述连接板的外侧设置有多个安装孔，用于安装到所述变桨轴承的 内圈。
3. 如权利要求2所述的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置， 其特征在于所述连接板的多个安装孔分别与所述变桨轴承的多个叶片安装孔对准。
4. 如权利要求1所述的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置， 其特征在于在安装状态下，所述斜梁的长度延伸到超过所述导流罩的顶端的位置。
5. 如权利要求1所述的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置， 其特征在于所述横梁的长度小于所述轴承内圈的节圆直径。
6. 如权利要求4或5所述的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装 置，其特征在于所述横梁与所述纵梁、所述横梁与所述斜梁、所述纵梁与所述斜梁 之间的连接处设置有附板。
7. 如权利要求1所述的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置， 其特征在于所述斜梁的远离横梁的一端设置有吊板，所述吊板的中内位置设有 吊孔。
8. 如权利要求1所述的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置，其特征在于所述横梁、所述纵梁以及所述斜梁由槽钢构成。
9.如权利要求8所述的风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置， 其特征在于所述横梁、所述纵梁和所述斜梁都用两块同样尺寸的槽钢进行对接， 中间夹有钢板，焊接而成。
专利摘要本实用新型公开了一种风力发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置，用于将已经安装了导流罩的风力发电机组轮毂系统进行翻转操作。该工装装置包括相互连接的横梁、纵梁和斜梁，形成三角形，横梁的长度方向的两端的下方，焊接有两块连接板，用于将横梁固定到变桨轴承的内圈。本风力发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置结构简单，安装方便，能够安全平稳地实现轮毂的翻转起吊，可以在导流罩装配完毕之后进行轮毂的起吊翻转。
文档编号B66C1/62GK201424334SQ200920107250
公开日2010年3月17日 申请日期2009年4月23日 优先权日2009年4月23日
发明者李强松 申请人:锋电能源技术有限公司