专利名称：随车起重机用翻转配重机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械的配重装置，特别是一种随车起重机用翻转配重机构。
背景技术：
目前，随车起重机分为直臂式随车起重机与折叠臂式随车起重机，随车起重机是 将起重作业部分安装在载重货车上的一种起重机械，随车起重机在作业，需要相应的位置 放置配重块，一般有固定配重块式、伸縮式和添加配重块式，该配重块安放在车上占用空间 较大，结构件受力不合理，整机稳定性较差。
实用新型内容本实用新型的目的是要提供一种配重块安放在车上占用空间较小，整机稳定性 好的随车起重机用翻转配重机构。
本实用新型的目的是这样实现的该翻转配重机构包括有翻转配重(1)、液压缸 (2)、连接架(3)、转台(4)，液压缸(2) —端与转台(4)铰点连接，另一端与翻转配重(1)铰 点连接；连接架(3) —端与翻转配重(1)铰点连接，另一端与转台(4)固定连接。 所述的翻转配重，在翻转配重的中间有可以通过液压缸的槽。
有益效果由于采用了上述方案，整个配重机构固定在起重机转台后侧，通过液压
缸带动翻转配重展开和收拢。在起重机工作时，可以根据不同的工况，确定向后展开的角
度，实现配重块重心后移，产生大的平衡力矩，以此来保证整机的稳定性，当起重机不工作
时，配重又可以翻转到转台后侧，紧贴转台，节省空间，达到了本实用新型的目的。
优点该翻转配重机构有效提高了整机的稳定性，尤其是提高了大吨位随车起重
机的稳定性，使结构件受力得到更合理优化，节省空间，同时使起重机在匹配底盘时有了更
多的选择，便于操作，是大吨位随车起重机配重方案的发展方向。
图1为本实用新型的展开状态结构图。 图2为本实用新型的收縮状态结构图。 图3为本实用新型的运动状态结构图。
具体实施方式实施例1 :该翻转配重机构包括有翻转配重1、液压缸2、连接架3、转台4，液压缸 2 —端与转台4铰点连接，另一端与翻转配重1铰点连接；连接架3 —端与翻转配重1铰点 连接，另一端与转台4固定连接。 所述的翻转配重，在翻转配重的中间有可以通过液压缸的槽。 在图2中，工作原理在起重机工作时，伸液压缸2以带动翻转配重1随配重壳体2绕配重壳体2与连接架4的铰点向下展开，在不工作时，縮液压缸3使翻转配重1和配重 壳体2反方向收回原位。
权利要求一种随车起重机用翻转配重机构，其特征是该翻转配重机构包括有翻转配重(1)、液压缸(2)、连接架(3)、转台(4)，液压缸(2)一端与转台(4)铰点连接，另一端与翻转配重(1)铰点连接；连接架(3)一端与翻转配重(1)铰点连接，另一端与转台(4)固定连接。
2. 根据权利要求l所述的随车起重机用翻转配重机构，其特征是所述的翻转配重，在 翻转配重的中间有可以通过液压缸的槽。
专利摘要一种随车起重机用翻转配重机构，属于工程机械的配重装置。该翻转配重机构包括有翻转配重(1)、液压缸(2)、连接架(3)、转台(4)，液压缸(2)一端与转台(4)铰点连接，另一端与翻转配重(1)铰点连接；连接架(3)一端与翻转配重(1)铰点连接，另一端与转台(4)固定连接。整个配重机构固定在起重机转台后侧，通过液压缸带动翻转配重展开和收拢，工作时，配重块重心后移，不工作时，配重紧贴转台。优点该翻转配重机构有效提高了整机的稳定性，尤其是提高了大吨位随车起重机的稳定性，使结构件受力得到更合理优化，节省空间，同时使起重机在匹配底盘时有了更多的选择，便于操作，是大吨位随车起重机配重方案的发展方向。
文档编号B66C23/76GK201458605SQ20092009167
公开日2010年5月12日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日
发明者刘宏超, 刘永传, 华敏, 商晓恒, 孙小虎, 赵秉乾, 陈宝凤 申请人:徐州徐工随车起重机有限公司