专利名称:集装箱轻型旋转吊具的平衡机构的利记博彩app
技术领域:
本实用新型涉及一种集装箱轻型旋转吊具,具体的说是一种用于门座起重机装卸 20/40英尺的集装箱轻型旋转吊具的平衡机构。
背景技术:
目前,用于门座起重机装卸20/40英尺集装箱作业的旋转吊具的悬挂方式,是通 过一个挂在吊钩上的三角形塔架与吊具框架连接的,三角形的塔架可通过大油缸(或链 条)推动在吊具框架上移动,吊具框架两端各有一个伸縮架。伸縮驱动机构链轮转动,与链 轮上的链条连接的推拉杆推动伸縮架移动,伸縮架伸出去,吊具可吊40英尺集装箱;伸縮 架縮回来,吊具可吊20英尺集装箱,见图5、6。旋转吊具的悬挂方式决定了吊具的伸縮梁及 框架主要承受弯矩载荷,伸縮梁及框架的截面必须做得很高,钢板必须用得很厚,这样,吊 具的质量会很大,一般吊具的质量在11吨左右。这样,旋转吊具只能用在起重量为46吨的 门座起重机上,才能装卸超重集装箱。 另外,吊具由于质量大,平移时是滑动摩擦,摩擦阻力非常大;同时,吊具在吊起装 有偏心货物的集装箱(国标允许偏10% )时,吊具及集装箱会倾斜,这样吊具移动部分和集 装箱两部分重量的重力在移动方向有分力。因此,二者相加后,平移的阻力非常大。 而现在中国正在使用的门座起重机中,有大量的是40吨的门座起重机。这些40 吨门座起重机,只能采用人工挂钩或简易吊具并辅以人工对箱和锁箱,来装卸集装箱或超 重集装箱。这种作业方式的缺点是效率低、存在安全隐患。 由于旋转吊具质量在11吨左右,如果40吨门座起重机采用旋转吊具作业,那么, 只能装卸自重在29吨以下的20/40英尺集装箱。超重集装箱不能作业。
发明内容本实用新型能的目的在于提供一种集装箱轻型旋转吊具的平衡机构,以实现旋转 吊具的自动平衡。 按照本实用新型提供的技术方案,在连接架的下部安装巻筒轴,在巻筒轴上利用 轴承安装巻筒,在巻筒内有内齿圈,并在内齿圈与巻筒之间设置用于传递动力的传力销;在 连接架上设置驱动装置,所述驱动装置的动力输出端设置齿轮,所述齿轮与所述内齿圈啮合。 在连接架上设置弧形的极限安全尺与弧形的偏向安全尺,所述弧形的极限安全尺 与弧形的偏向安全尺均以巻筒轴的轴心为中心;在所述连接架上还设置有限位开关及撞 头。在所述平衡机构上悬挂钢丝绳,钢丝绳的两端分别与伸縮架的外伸端连接,伸縮架与吊 具框架连接;吊具框架、伸縮架、平衡机构与钢丝绳组成三角形吊架。 本实用新型集装箱轻型旋转吊具和现有技术相比,具有以下特点1、本吊具独特 悬挂方式、自重轻。使40吨门座起重机可以装卸20/40英尺超重集装箱。2、本吊具采用巻 筒滚动调平方式,可减少吊具调平时的摩擦阻力,使重心偏心的集装箱很好的调平,达到水平状态。
图l是吊具的结构图。 图2是图1中C的放大图。 图3是图2的侧剖视图。 图4是图2的A向视图。 图5是传统的吊具结构图。 图6是图5的俯视图。 图中图中1-吊具框架,2_伸縮架,3_钢丝绳,4_巻筒,15_连接架,16_插销, 17-连接轴,18-齿轮,20-传力销,21-内齿圈,22-轴承,23-卡板,24-巻筒轴,25-挡板, 26-驱动装置,27-极限安全尺,28-螺栓A, 29-弹性垫圈,30-限位开关座,31-偏向安全尺, 32-限位开关板,33-限位开关,34-内六角螺栓,35-撞头,36-护拦,37-双头螺柱A, 38-螺 母A, 39-弹性垫圈A, 40-压板,41-双头螺柱B, 42-螺母B。 43-弹性垫圈B, 44-内挡圈A, 45—内挡圈B。
具体实施方式如图1所示在吊具框架1内设置可相对吊具框架1伸縮的伸縮架2,在吊具框架 1上设置用于驱动伸縮架2相对于吊具框架1伸縮的驱动机构;在吊具框架1与伸縮架2之 间设置用于定位伸縮架2的位置的定位机构。 在伸縮架2的外伸端连接钢丝绳3,所述钢丝绳3的中部悬挂于平衡机构上;吊具 框架1、伸縮架2、平衡机构与钢丝绳3组成三角形吊架。 所述平衡机构如图2、3、4所示在连接架15的下部安装巻筒轴24,在巻筒轴24上 利用轴承22安装巻筒4,在巻筒4内有内齿圈21,并在内齿圈21与巻筒4之间设置用于传 递动力的传力销20 ;在连接架15上设置驱动装置26,所述驱动装置26的动力输出端设置 齿轮18,所述齿轮18与所述内齿圈21啮合。 在连接架15上设置弧形的极限安全尺27与弧形的偏向安全尺31,所述弧形的极 限安全尺27与弧形的偏向安全尺31均以巻筒轴24的轴心为中心;在所述连接架15上还 设置有限位开关33及撞头35。当巻筒4转动时,如果到达极限状态时,会碰到撞头35与极 限开关33,极限开关33及时发出信号,使驱动装置26停止工作。设置的弧形的极限安全尺 27与弧形的偏向安全尺31可以方便操作者用肉眼观察巻筒4的转动量。 当所吊的物品出现倾斜时,只要启动驱动装置26 (如电动机),通过齿轮18带动内 齿圈21转动,由内齿圈21通过传力销20带动巻筒4绕巻筒轴24转动,巻筒4转动时,就 巻绕钢丝绳3,最终实现物品的自动平衡。这种调平衡的方式与传统的方式(见图5、6)相 比,结构简单、调平衡的速度快。 本实用新型通过一个挂在吊钩上的可自动转动的巻筒4,巻筒4上缠绕钢丝绳3, 钢丝绳3与吊具框架1两端的伸縮架2连接,吊具框架1与伸縮架2及钢丝绳3组成三角 形吊架。20/40英尺集装箱轻型旋转吊具的吊具框架1及伸縮架2主要承受轴向载荷,吊具 框架1及伸縮架2的截面可以做的很小,这样,吊具的质量才很轻。[0023] 通过转动一个挂在吊钩上的巻筒4,使巻筒4两侧的钢丝绳3的一侧绕出、另一侧 绕进,从而改变两侧钢丝绳3的长度,使集装箱内的货物的重心与吊钩垂直线重合,从而使 集装箱处于水平状态。本实用新型由于采用巻筒驱动调平方式,滚动轴承的滚动摩擦系数 为0.02,而滑板(最好的材料是聚四氟乙烯)与钢的滑动摩擦系数为O. 1 0. 15,相对于 滑动摩擦来说,减少了调平摩擦的阻力。 调平工作如装有货物的集装箱重心偏向左边,那么,吊具吊起集装箱后,吊具及 集装箱右边会在重力作用下翘起来。巻筒4在动力驱动下顺时针转动,见图1,巻筒4上缠 绕的钢丝绳3,左边的减短,右边的增长,直到巻筒4的中心移到集装箱重心上方,集装箱就 达到水平状态了。 如装有货物的集装箱重心偏向右边,那么,吊具吊起集装箱后,吊具及集装箱左边 会在重力作用下翘起来。巻筒4在动力驱动下逆时针转动,见图1,巻筒4上缠绕的钢丝绳 3,右边的减短,左边的增长,直到巻筒3的中心移到集装箱重心上方,集装箱也达到水平状 态了。 本吊具的悬挂方式决定了吊具的框架及伸縮梁主要承受轴向载荷,框架及伸縮梁 的截面尺寸可以做得很小。因而吊具的质量很轻,本吊具的调平衡方式决定了吊具的调平 衡阻力小。
权利要求一种集装箱轻型旋转吊具的平衡机构,其特征是在连接架(15)的下部安装卷筒轴(24),在卷筒轴(24)上利用轴承(22)安装卷筒(4),在卷筒(4)内有内齿圈(21),并在内齿圈(21)与卷筒(4)之间设置用于传递动力的传力销(20);在连接架(15)上设置驱动装置(26),所述驱动装置(26)的动力输出端设置齿轮(18),所述齿轮(18)与所述内齿圈(21)啮合。
2. 如权利要求1所述集装箱轻型旋转吊具的平衡机构,其特征是在连接架(15)上设 置弧形的极限安全尺(27)与弧形的偏向安全尺(31),所述弧形的极限安全尺(27)与弧形 的偏向安全尺(31)均以巻筒轴(24)的轴心为中心;在所述连接架(15)上还设置有限位开 关(33)及撞头(35)。
3. 如权利要求1所述集装箱轻型旋转吊具的平衡机构,其特征是在所述平衡机构上 悬挂钢丝绳(3),钢丝绳(3)的两端分别与伸縮架(2)的外伸端连接,伸縮架(2)与吊具框 架(1)连接;吊具框架(D、伸縮架(2)、平衡机构与钢丝绳(3)组成三角形吊架。
专利摘要本实用新型涉及一种集装箱轻型旋转吊具,具体的说是一种用于门座起重机装卸20/40英尺的集装箱轻型旋转吊具。按照本实用新型提供的技术方案,在连接架的下部安装卷筒轴,在卷筒轴上利用轴承安装卷筒,在卷筒内有内齿圈,并在内齿圈与卷筒之间设置用于传递动力的传力销;在连接架上设置驱动装置,所述驱动装置的动力输出端设置齿轮,所述齿轮与所述内齿圈啮合。与现有技术相比,本实用新型可以实现旋转吊具的自动平衡。
文档编号B66C13/08GK201458566SQ20092004829
公开日2010年5月12日 申请日期2009年9月3日 优先权日2009年9月3日
发明者姚海金, 汪贤忠, 翁杰, 翁耀根 申请人:无锡华东重机科技集团有限公司