专利名称：升降装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种升降装置，具有至少一个伸縮管或伸縮缸，包括环形的第一带和
环形的第二带，其中具有装置，用于将第一带螺旋形横向正交环绕中轴线设置并将第二带 环绕自身巻起设置并且用于将第一带转移到拉回的堆叠的位置内和将第二带转移到拉回 的螺旋形的位置内，第二带的绕圈横向平行于中轴线。本发明此外涉及这种升降装置的应 用。
背景技术：
上述类型的伸縮管或伸縮缸由US 4， 875， 660 A或EP 0 326 910 Bl有所公开并 以名称"SpiraLift"由加拿大魁北克的PACO SPIRALIFT INC公司销售。这种纯机械的伸 縮管与传统的气动或者液压的伸縮装置相比就此而言的优点是，其为所给定的行程具有最 小的结构高度。在这种Spirallift升降件中，升降力和电流消耗此外在总行程上恒定。此 外，该升降件几乎免维护并可以在紧急手动运行时利用适配器用手移动。
发明内容
因此本发明的目的在于，提高这种升降装置的运行可靠性。 该目的在一种按前序部分所述的升降装置中依据本发明由此得以实现，即升降装 置具有防止在伸縮管或伸縮缸失灵时坠落的装置。 本发明基于这种认识，即在使用这种伸縮管或伸縮缸情况下工作的升降装置中， 升降装置会由于伸縮管或伸縮缸技术失灵时坠落，例如在超过允许的最大负荷情况下。为 达到最大的运行可靠性，具有在伸縮管或伸縮缸失灵时防止坠落的依据本发明的装置。
本发明的一种构成在于，防止坠落的装置具有齿条和止动爪，止动爪在超过升降 装置的可预先规定的垂直速度的情况下止动地嵌入齿条内。 在这种联系中第一种选择方案在于，防止坠落的装置具有齿条和波形型材轨，二 者固定在升降装置的固定部分上，并且防止坠落的装置具有可旋转地支承在升降装置的能 垂直运动的部分上的带有滚子的止动爪，其中，具有将滚子压向型材轨的装置和止动爪构 成为用于嵌入齿条内。 在正常运行时，滚子始终紧贴在型材轨上，由此确保止动爪不嵌入齿条内。在超过
可预先规定的垂直速度，例如额定升降速度的情况下，滚子从型材轨抬起和止动爪嵌入齿
条内。使滚子从型材轨抬起的速度可以通过型材轨的构成和滚子的压紧力改变。 第二种选择方案在于，防止坠落的装置具有齿条和波形型材轨，二者固定在升降
装置的能垂直运动的部分上，并且防止坠落的装置具有可旋转地支承在升降装置固定部分
上的带有滚子的止动爪，其中，具有将滚子压向型材轨的装置和止动爪构成为用于嵌入齿条内。 这种方案在运动学上与第一种解决方案相反。 在本发明的框架内，将滚子压向型材轨的装置构成为配重。
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通过配重的质量和配重的杠杆确定作用于滚子的压紧力并可以通过改变这些参 数而变化。 将滚子压向型材轨的装置同样可以构成为弹簧。
在这种关系上具有优点的是，弹簧的弹簧力可以调整。 然后通过调整弹簧力可以预先确定滚子的压紧力并因此可以预先确定防止坠落 的装置的触发速度。 在本发明的框架内，依据本发明的升降装置在汽车工业中特别是用于行走机构安 装。 在行走机构安装(也称为"车身与底盘的装配")中，通过提升工件架将传动部件 和行走机构部件接合至车身。许多安装和拧螺丝过程在接合之后从下方进行，无论手动还 是自动。升降件和安装过程(拧螺丝、夹紧等)需要工件架下方的空间。升降装置所需的 面积越小，可供安装和拧螺丝工具通行的面积越大。就此而言，依据本发明的升降装置特别 适用于该应用领域。
下面借助附图对本发明的实施例进行说明。其中 图la和lb示出依据本发明的升降装置在移入和移出位置上的侧视图； 图lc示出依据本发明的升降装置在移出位置上相对于图la和lb偏转90°的侧
视图； 图2a、2b和2c示出防止坠落的装置在不同的非止动位置上的详图； 图3示出防止坠落的装置在止动位置上的详图。
具体实施例方式
如从图la-lc中所看到的那样，依据本发明的升降装置1具有基本框架2。该基本 框架内具有装置3，用于将第一带螺旋形横向正交环绕中轴线设置并将第二带环绕自身巻 起设置，第二带的绕圈横向平行于中轴线；并用于将第一带转移到拉回的堆叠的位置内和 将第二带转移到拉回的螺旋形的位置内。 在本案例中两段构成的升降装置1具有两个防止升降装置失灵时坠落的装置。它 们各自包括一个垂直随动的齿条4、具有波形断面的同样垂直随动的型材轨5和固定在升 降装置1的固定部分上的、带有滚子7和配重8的、可旋转地支承的止动爪6。齿条4和型 材轨5并排分布。 如从图2a、2b、2c和3所看到的那样，防止坠落的装置3的作用如下。固定在止动 爪6上的滚子7通过配重8 (它也可以通过弹簧替代)压向型材轨5并在正常运行的移动 时始终紧贴在型材轨5上。 只有在超过由压紧力确定的规定速度时，滚子7才从型材轨5抬起和止动爪6嵌 入齿条4内并使升降装置1止动。压紧力可以通过配重8的质量及其杠杆调整到所要求的 程度上，从而防止坠落的装置3只有在超过升降装置1的正常速度情况下才触发。
这种坠落保险纯机械地起作用并无需复杂的电动或者气动传动件。
权利要求
升降装置，具有至少一个伸缩管或伸缩缸，包括环形的第一带和环形的第二带，设有装置，用于将第一带螺旋形地横向正交地环绕中轴线设置并将第二带环绕自身卷起地设置并且用于将第一带转移到拉回的堆叠的位置内和将第二带转移到拉回的螺旋形的位置内，第二带的绕圈横向平行于中轴线，其特征在于，升降装置具有在伸缩管或伸缩缸失灵时防止坠落的装置。
2. 按权利要求1所述的升降装置，其特征在于，防止坠落的装置具有齿条和止动爪，止 动爪在超过升降装置的能预先规定的垂直速度时止动地嵌入齿条内。
3. 按权利要求2所述的升降装置，其特征在于，防止坠落的装置具有齿条和波形型材 轨，所述齿条和波形型材轨固定在升降装置的固定部分上，并且防止坠落的装置具有可旋 转地支承在升降装置的能垂直运动的部分上的、带有滚子的止动爪，其中设有将滚子压向 型材轨的装置，并且止动爪构成为用于嵌入齿条内。
4. 按权利要求2所述的升降装置，其特征在于，防止坠落的装置具有齿条和波形型材 轨，所述齿条和波形型材轨固定在升降装置的能垂直运动的部分上，并且防止坠落的装置 具有可旋转地支承在升降装置的固定部分上的、带有滚子的止动爪，其中设有将滚子压向 型材轨的装置，并且止动爪构成为用于嵌入齿条内。
5. 按权利要求3或4所述的升降装置，其特征在于，将滚子压向型材轨的装置构成为配重。
6. 按权利要求3或4所述的升降装置，其特征在于，将滚子压向型材轨的装置构成为弹簧。
7. 按权利要求6所述的升降装置，其特征在于，弹簧的弹簧力是能被调整的。
8. 按权利要求1-7之一所述的升降装置在汽车工业中，特别是用于行走机构的安装。
全文摘要
本发明涉及一种升降装置(1)，具有至少一个伸缩管或伸缩缸，包括环形的第一带和环形的第二带，其中具有装置(3)，用于将第一带螺旋形横向正交环绕中轴线设置并将第二带环绕自身卷起设置并且用于将第一带转移到拉回的堆叠的位置内和将第二带转移到拉回的螺旋形的位置内，第二带的绕圈横向平行于中轴线。为提高运行可靠性，提出升降装置具有在伸缩管或伸缩缸失灵时防止坠落的装置。
文档编号B66F7/10GK101795958SQ200880104565
公开日2010年8月4日 申请日期2008年8月26日 优先权日2007年8月29日
发明者A·施莫尔, P·杜兰特, R·布吕克曼 申请人:杜尔装备产品有限公司