专利名称：多功能垃圾压实机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种工程压实机械，尤其是一种多功能垃圾压实机。
背景技术：
目前，我国城市及乡镇的垃圾处理主要采用填埋处理，垃圾填埋处理的原理是依据垃圾 本身的自重加机械辅助压紧。在机械辅助压紧过程中，因垃圾成分复杂、多样和松散，常会 给周围环境造成污染。又因当前尚无成熟的专门的垃圾压实机械对填埋场地的垃圾进行有效 处理，故有许多垃圾填埋场地只好选择一些有压实功能的机械，如落锤式压实机、拖式压实 机、冲击式压实机、激振式压实机和由气体冲击造型机悬挂多触头等具有冲击、压实功能的 机械对垃圾进行压实处理。因这些机械无垃圾推整功能，作业完后还需使用推土机进行推整， 但推土机的接地比压小，压实效果差，而且效率较低。况且垃圾填埋场地的工作环境恶劣， 臭味难闻，其场地工作人员的身心健康均受到很大损害。
发明内容
针对上述情况，本实用新型的目的在于提供一种多功能垃圾压实机，它集推整功能、压 实功能、振捣破碎功能、刮泥功能和空气净化功能于一体而且适合在垃圾填埋场等恶劣环境 使用。
为实现上述目的， 一种多功能垃圾压实机，它主要包括布设有前、后轮驱动的后桥总成， 布设在后桥总成前的后车架总成，布设在中部的铰接架总成，布设在中轴线的液压驱动总成， 布设在中前部处的前车架总成、振动轮总成以及动力装置、操纵台总成、驾驶室总成和后罩， 所述前车架总成的前车架处设有自动刮泥装置和推铲平整装置，自动刮泥装置包括用于铲刮 压实轮外缘凸块间垃圾的刮泥齿和驱动刮泥齿工作的刮泥驱动装置，所述驾驶室总成内设有 空气净化装置，该空气净化装置主要由软管、增压风机和空气过滤器组成，所述液压驱动总 成包括由行驶泵串接振动泵串接转向泵串接推整泵组成多联泵，或由行驶泵串接振动泵串接 推整泵串接转向泵组成多联泵，行驶泵通过液压循环管道分别接后驱动马达和前驱动马达， 振动泵通过液压循环管道接振动马达，振动马达通过联轴节与振动轮总成的套装有偏心质量 装置的转轴相接，转向泵通过液压循环管道接转向器接转向油缸，推整泵通过液压循环管道 接推整油缸，其液压循环管道接换向阀及刮泥油缸。
为了实现结构优化，其进一步的措施是刮泥驱动装置包括连接于刮泥油缸的活塞导杆，刮泥油缸尾部的油缸支耳经球轴承与固 定在前车架两侧内的油缸支板活动铰接，活塞导杆的导杆支耳与刮泥齿的泥齿支板活动铰接。 所述空气过滤器的空气出口与驾驶室内的进风管道连通。
本实用新型采用主要包括布设有前、后轮驱动的后桥总成，布设在后桥总成前的后车架 总成，布设在中部的铰接架总成，布设在中轴线的液压驱动总成，布设在中前部处的前车架 总成、振动轮总成以及动力装置、操纵台总成、驾驶室总成和后罩，以及前车架总成的前车 架处设自动刮泥装置和推伊平整装置，驾驶室总成内设空气净化装置，液压驱动总成包括由 行驶泵串接振动泵串接转向泵串接推整泵组成多联泵，或由行驶泵串接振动泵串接推整泵串 接转向泵组成多联泵，行驶泵接前驱动马达和后驱动马达，振动泵接振动马达，振动马达与 振动轮总成的偏心转轴相接，转向泵接转向器接转向油缸，推整泵接推整油缸，其液压管道 接换向阀及刮泥油缸的技术方案，解决了现有机具的垃圾压实、推整功能单一，无垃圾缠绕 和污秽空气处理装置等缺陷。
本实用新型相比现有技术所具有的有益效果
(1) 垃圾压实机既具有对垃圾捣碎振动压实的功能又具有推土机的推整功能；
(2) 动力装置通过弹性联轴器将动力传递给由行驶泵、振动泵、转向泵、推整泵组成的 多联泵，其前、后驱动、振动、转向、双油缸提升推整装置等均为液压传动方式；
(3) 推整装置采用双油缸结构，提高了推整装置的工作稳定性；
(4) 刮泥装置液压控制，实现了自动化；
(5) 驾驶室内实现了空气净化；
(6) 前、后轮均为凸块轮，有利于振动时能对垃圾进行捣碎，前、后轮采取圆周对称布 置减振器的弹性悬挂结构形式，更好地实现减振功能；
(7) 它能利用振动轮及固装其上的凸块的特殊结构和其自身重力、前轮驱动马达产生的 驱动力和振动马达通过联轴节带动偏心质量旋转产生的激振力联合作用实现对垃圾进行捣碎 挤压压实。
它适用于各种液压轮式工程车辆。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。 图2是图1的俯视图。
图3是本实用新型液压驱动总成原理示意图。
4图4是图1的左视图。
图5是自动刮泥装置的结构示意图。
图6是刮泥驱动装置的水平位置示意图。
图7是刮泥齿经两个球轴承与前车架刮泥齿油缸支板上的支座相连的结构示意图。 图8是空气净化装置与驾驶室总成相连接的结构示意图。 图9是图8中空气过滤器的A向旋转示意图。
图中l、后桥总成，2、后车架总成，3、铰接架总成，4、液压驱动总成，41、行驶 泵，42、振动泵，43、转向泵，44、推整泵，45、后驱动马达，46、前驱动马达，47、振动 马达，401、转向油缸，402、推整油缸，403、刮泥油缸，5、前车架总成，51、前车架，511、 油缸支板，52、自动刮泥装置，53、推铲平整装置，54、压实轮，55、刮泥齿，551、泥齿 支板，56、刮泥驱动装置，561、油缸支耳，562、球轴承，57、活塞导杆，571、导杆支 耳，6、振动轮总成，7、动力装置，8、操纵台总成，9、驾驶室总成，91、空气净化装置， 92、导风软管，93、增压风机，94、空气过滤器，95、后车架支承板，10、后罩。
具体实施方式
参见附图， 一种多功能垃圾压实机，它主要包括布设有前、后轮驱动的后桥总成l，布 设在后桥总成1前的后车架总成2，布设在中部的铰接架总成3，布设在中轴线的液压驱动总 成4，布设在中前部处的前车架总成5、振动轮总成6以及动力装置7、操纵台总成8、驾驶 室总成9和后罩10，前车架总成5的前车架51处设有自动刮泥装置52和推铲平整装置53， 自动刮泥装置52包括用于铲刮压实轮54外缘凸块间垃圾的刮泥齿55和驱动刮泥齿55工作 的刮泥驱动装置56，刮泥驱动装置56包括连接于刮泥油缸403的活塞导杆57，刮泥油缸403 尾部的油缸支耳561经球轴承562与固定在前车架51两侧内的油缸支板511活动铰接，活塞 导杆57的导杆支耳571与刮泥齿55的泥齿支板551活动铰接。驾驶室总成9内设有空气净 化装置91，该空气净化装置91主要由软管92、增压风机93和空气过滤器94组成，空气过 滤器94的空气出口与驾驶室内的进风管道连通。液压驱动总成4包括由行驶泵41串接振动 泵42串接转向泵43串接推整泵44组成多联泵，或由行驶泵41串接振动泵42串接推整泵 44串接转向泵43组成多联泵，行驶泵41通过液压循环管道分别接后驱动马达45和前驱动 马达46，振动泵42通过液压循环管道接振动马达47，振动马达47通过联轴节与振动轮总成 6的套装有偏心质量装置的转轴相接，转向泵43通过液压循环管道接转向器48接转向油缸 401，推整泵44通过液压循环管道接推整油缸402，其液压循环管道接换向阀49及刮泥油缸 403。参见附图，动力装置7采用一台柴油发动机，发动机启动后，其输出轴通过联轴节带动 行驶泵41、振动泵42、转向泵43、推整泵44组成的多联泵工作；或者转向泵43与推整泵 44互换联接位置组成的多联泵工作。操作行驶杆，使行驶泵41产生的高压液压油通过液压 驱动总成4的液压循环管道注入后桥1的后驱动马达45和振动轮总成6的前驱动马达46， 实现行驶功能；当转动振动旋钮后，振动泵42产生的高压油通过液压循环管道注入振动马达 47，振动马达47通过联轴节带动振动轮总成6中的偏心轴转动，实现振动功能。同样原理， 转动转向器48，转向泵43输出的液压油压给转向分配器再通过软管传递给转向油缸401，转 向油缸401的伸縮，带动前车架51和后车架总成2在铰接架总成3的中心位置实现转向。推 动推整手柄，推整泵44输出的液压油压入推整油缸402，油缸的伸縮带动推铲平整装置53 上下运行。按动刮泥开关，电磁换向阀49动作，刮泥油缸403伸縮，带动自动刮泥装置52 上下运行。
由附图所示，空气净化系统与驾驶室总成9的驾驶室底板相连。空气净化装置91中的增 压风机93和空气过滤器94分别安装在空气净化装置的后车架支承板95上，中间用导风软管 92连接，空气过滤器94的空气出口与驾驶室内的进风管道进口连通。.其作用是垃圾场内空 气经增压风机93增压后通过导风软管92送入安装在后车架支承板95的空气过滤器94，经 过空气过滤器94净化后的干净空气经导风软管92送入驾驶室，由于不断地送净化空气，使
驾驶室形成一个对外界的正压达到改善驾驶员工作环境的目的。
参见附图，自动刮泥装置52主要有刮泥齿55，泥齿支板551，刮泥齿支耳座以及刮泥液 压油缸，油缸支耳561，活塞导杆57等。自动刮泥装置52的框架分别用6个螺栓连接在前 车架51的左右侧板上。侧板上固接泥齿支板551，泥齿支板551上焊接两个支耳座，泥齿支 板551的左右两端经轴承安装于框架上，框架上方也焊了两个支耳，支耳与支耳座之间安装 刮泥油缸403，当开动操纵板上的自动刮泥按钮时，连接在刮泥油缸403上的油管通油，刮 泥油缸403伸出，靠近振动轮的刮泥齿55的齿端开始并逐渐向上运行，关闭按钮，刮泥油缸 403縮回，刮泥齿55的齿端又逐渐向下运行。在刮泥齿55运行过程中，介于刮泥齿55与振 动轮之间的垃圾便自动掉下去，如果还有没清理干净的垃圾等物，可重复此运行过程，直至 清理干净为止。
权利要求1、一种多功能垃圾压实机，其特征在于它主要包括布设有前、后轮驱动的后桥总成(1)，布设在后桥总成(1)前的后车架总成(2)，布设在中部的铰接架总成(3)，布设在中轴线的液压驱动总成(4)，布设在中前部处的前车架总成(5)、振动轮总成(6)以及动力装置(7)、操纵台总成(8)、驾驶室总成(9)和后罩(10)，所述前车架总成(5)的前车架(51)处设有自动刮泥装置(52)和推铲平整装置(53)，自动刮泥装置(52)包括用于铲刮压实轮(54)外缘凸块间垃圾的刮泥齿(55)和驱动刮泥齿(55)工作的刮泥驱动装置(56)，所述驾驶室总成(9)内设有空气净化装置(91)，该空气净化装置(91)主要由软管(92)、增压风机(93)和空气过滤器(94)组成，所述液压驱动总成(4)包括由行驶泵(41)串接振动泵(42)串接转向泵(43)串接推整泵(44)组成多联泵，或由行驶泵(41)串接振动泵(42)串接推整泵(44)串接转向泵(43)组成多联泵，行驶泵(41)通过液压循环管道分别接后驱动马达(45)和前驱动马达(46)，振动泵(42)通过液压循环管道接振动马达(47)，振动马达(47)通过联轴节与振动轮总成(6)的套装有偏心质量装置的转轴相接，转向泵(43)通过液压循环管道接转向器(48)接转向油缸(401)，推整泵(44)通过液压循环管道接推整油缸(402)，其液压循环管道接换向阀(49)及刮泥油缸(403)。
2、 根据权利要求l所述的多功能垃圾压实机，其特征在于刮泥驱动装置(56)包括连接 于刮泥油缸(403)的活塞导杆(57)，刮泥油缸(403)尾部的油缸支耳(561)经球轴承(562) 与固定在前车架(51)两侧内的油缸支板(511)活动铰接，活塞导杆(57)的导杆支耳(571) 与刮泥齿(55)的泥齿支板(551)活动铰接。
3、 根据权利要求1所述的多功能垃圾压实机，其特征在于所述空气过滤器(94)的空气 出口与驾驶室内的进风管道连通。
专利摘要一种多功能垃圾压实机，它主要包括布设在前、后轮驱动的后桥总成，在后桥总成前的后车架总成，中部的铰接架总成，中轴线的液压驱动总成，前车架总成、振动轮总成以及动力装置、操纵台总成、驾驶室总成和后罩，前车架总成前后设自动刮泥和推铲平整装置，驾驶室总成内设空气净化装置，液压驱动总成包括由行驶泵串接振动泵串接转向泵串接推整泵组成多联泵，行驶泵接前驱动和后驱动马达，振动泵接振动马达，振动马达与振动轮总成的偏心转轴相接，转向泵接转向器接转向油缸，推整泵接推整油缸，其液压管道接换向阀及刮泥油缸的技术方案，解决了现有机具的垃圾压实、推整功能单一，无垃圾缠绕和污秽空气处理装置等缺陷。它适用于各种液压轮式工程车辆。
文档编号B30B3/00GK201342796SQ20082021120
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者李百争, 柴玉琦 申请人:江麓机电科技有限公司