专利名称：双车抬吊具的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及装配厂内天车所用的吊具，尤其是双车抬吊具。
技术背景
随着企业的发展， 一些企业受原有装配厂房的高度、天车的起重 能力等因素限制，天车对一些大型超重零件不能吊装，使一些厂房的 生产及装配能力受到限制，制约了企业的发展，影响了企业的新产品 开发和经济效益。 实用新型内容
为了解决现有受装配厂房高度和天车起重能力因素限制天车起 重高度不够和起重重量小的问题，本实用新型提供一种双车抬吊具， 该双车抬吊具具有起重高度高和起吊重量大的特点，并且拆装方 便、快捷。
本实用新型的技术方案是该双车抬吊具包括连接管及上下主管， 上下主管通过立筋及斜拉筋组成吊具架，下主管两端有起吊轴，上下 主管中部连接有2个左右可调的吊具座，吊具座上连接有连接轴；两 吊具架两端通过连接管前后相连接，并通过内外螺帽可前后调节。
本实用新型具有如下有益效果该双车抬吊具由于采取上述方 案，在不改变原有厂房和天车的条件下，扩大厂房的装配能力、增大 吊车的吊起高度和起吊重量，是一种投资小，效益大的一种实用吊具， 它能够在一定条件下，最大程度的发挥扩展原有厂房设备的潜在能力 取得良好的经济效益。
附图1是本实用新型结构示意附图2是图l俯视附图3是图l左视图。
图中1-上主管，2-下主管，3-连接管，4-起吊轴，5-吊具座， 6-连接轴。
具体实施方式
3
以下结合附图对本实用新型作进一步说明-.
由图1结合图2、图3所示，该双车抬吊具包括连接管3、上主 管1及下主管2,用2根6米长，直径150毫米、壁厚20毫米的无 缝20号钢管来做上主管1及下主管2，上主管1及下主管2通过立 筋及斜拉筋组成吊具架，中间分别用立筋和斜拉翁加固，这样就大大 提高了吊具的承载能力。下主管2两端有起吊轴4，在设计时考虑到 天车起吊的高度限制及重心的稳定性和吊起后该吊具往下拆卸的方 便、快捷，我们把该吊具的起吊点放在了下面，最大限度的提高了吊 车的起吊高度。上主管1与下主管2中部连接有2个左右可调的吊具 座5，中间4个吊具座5分别用4个空心螺栓和零件两侧的孔结合固 定，吊具座5上连接有连接轴6;两吊具架两端通过连接管3前后相 连接，并通过内外螺帽可前后调节。
实际实际时，首先可在地面上组装好该双车抬吊具，调整好两吊 具架和吊具座5距离，两天车靠近，两天车吊钩分别挂有钢丝绳，钢 丝绳再分别挂在起吊轴4，连接轴6挂吊有工件，用2台天车同时吊 起吊该双车抬吊具，这样通过两天车可起吊重量大和起吊高度高的工 件。而且由于该双车抬吊具由2个独立的吊具架组合而成，易于组装、
拆卸和保存。即可完成l台天车所不能吊起的重量，这样即可扩大提 高原有厂房的生产及装配能力。从而在不改变原有厂房和天车的条件 下，在企业原有厂房设备不动的情况下，再不增加投资的情况下，最 大限度的发挥企业的生产及装配能力。扩大企业的生产及装配能力， 增大吊车的吊起高度和起吊重量，是一种投资小，效益大的一种实用 吊具，它能够在一定条件下，最大程度的发挥扩展原有厂房设备的潜 在能力取得良好的经济效益。该吊具已在齐齐哈尔第二机床厂恒温分 厂装配车间成功应用。
权利要求1、一种双车抬吊具，包括连接管(3)及上下主管(1，2)，其特征在于上下主管(1，2)通过立筋及斜拉筋组成吊具架，下主管(2)两端有起吊轴(4)，上下主管(1，2)中部连接有2个左右可调的吊具座(5)，吊具座(5)上连接有连接轴(6)；两吊具架两端通过连接管(3)前后相连接，并通过内外螺帽可前后调节。
专利摘要一种双车抬吊具。主要解决现有受装配厂房高度和天车起重能力因素限制天车起重高度不够和起重重量小的问题。其特征在于上下主管(1，2)通过立筋及斜拉筋组成吊具架，下主管(2)两端有起吊轴(4)，上下主管(1，2)中部连接有2个左右可调的吊具座(5)，吊具座(5)上连接有连接轴(6)；两吊具架两端通过连接管(3)前后相连接，并通过内外螺帽可前后调节。该双车抬吊具具有起重高度高和起吊重量大的特点，并且拆装方便、快捷。
文档编号B66C17/12GK201284189SQ20082009122
公开日2009年8月5日 申请日期2008年10月28日 优先权日2008年10月28日
发明者孙国财, 尹相辉, 岳景芬, 张友胜, 王跃宏, 盛玉华 申请人:齐齐哈尔二机床(集团)有限责任公司