起重机吊钩重锤的限位顶杆的利记博彩app

文档序号:8125772阅读:860来源:国知局

专利名称::起重机吊钩重锤的限位顶杆的利记博彩app
技术领域
:本实用新型涉及一种起重机吊钩,尤其涉及一种与起重机吊钩的限位装置重锤相配合的限位顶杆。
背景技术
:桥式起重机在工矿企业,尤其在钢铁企业生产线上,是使用较多的特种机械设备。桥式起重机吊钩在起升过程中设置有二级安全保护装置,当吊钩处于设置的最高位置时,吊钩会有减速和自动停止的一级安全保护。当起升机构减速和停止限位失灵时,吊钩可以继续上升。此时,如图l,2所示,吊钩的限位顶杆1随吊钩竖直上升碰到重锤2限位,重锤2的限位开关断电,整台桥式起重机自动切断电源,起重机停止工作。目的是防止起重机吊钩继续上升而导致吊钩冲顶,最终避免发生设备事故和人身伤害事故。桥式起重机重锤限位是桥式起重机起升机构的二级安全保护装置。所以,吊钩重锤限位顶杆1是起重设备中非常重要的部件。然而,部分区域桥式起重机吊钩重锤限位顶杆存在断裂脱落的现象,如图3,4所示,其中A为容易折断的部位。从现场上实际的使用情况统计分析,桥式起重机使用频率较高、尤其桥式起重机在吊卸废料斗时吊钩容易产生倾斜,使桥式起重机吊钩重锤限位顶杆l容易断裂脱落。吊钩重锤限位顶杆l是刚性固定在吊钩罩壳上的,随着吊钩的经常倾斜,往往导致吊钩顶杆的疲劳折断破坏和脱落。此时,按照国家规范起重机应该立即停止使用,如果起重机继续使用,则存在极大的安全隐患。
发明内容本实用新型的目的是提供一种起重机吊钩重锤的限位顶杆,解决了限位顶杆因反复弯折造成的断裂问题,消除了设备的安全隐患,避免可能带来的人身伤害事故,使得起重机能持续投入到生产中,产生更多的效益。本实用新型的技术构思如下吊钩重锤限位顶杆是刚性固定在吊钩罩壳上的,吊钩顶杆随着吊钩的倾斜而折弯,随着吊钩的垂直而拉直。要使吊钩顶杆不产生弯折,就要保证吊钩在使用过程中始终与垂线保持一致。然而,现场部分桥式起重机在实际使用过程中,由于多种原因,不可避免的会导致吊钩产生倾斜。吊钩顶杆经过多次的折弯、拉直的反复过程,最终导致吊钩顶杆的疲劳折断破坏和脱落。吊钩的倾斜难以避免,如果将重锤限位顶杆改为弹性连接,即使吊钩倾斜使顶杆弯曲,当吊钩垂直时顶杆也能恢复垂直状态。本实用新型的目的是这样实现的一种起重机吊钩重锤的限位顶杆,包括一杆体,所述杆体包括可分离的上下两部分,该杆体的上下两部分通过一弹性元件连接。优选地,所述弹性元件为一弹簧。优选地,所述杆体上下分离的位置位于杆体的中下部。优选地,所述弹簧与杆体的上下两部分的连接方式为焊接。优选地,所述弹簧的直径范围是7mm9皿。优选地,所述弹簧的直径是8mm。本实用新型由于采用了以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下优点和积极效果消除了因限位顶杆的断裂而产生的设备隐患,确保了安全生产,避免了起重机因限位顶杆断裂产生安全隐患而停机,确保了生产,产生了更多的效益。图1为现有技术的吊钩与限位顶杆竖直状态整体结构示意图;图2为现有技术的限位顶杆竖直状态示意图3为现有技术的吊钩倾斜与限位顶杆弯折状态整体结构示意图4为现有技术的限位顶杆弯折状态示意图5为本实用新型的限位顶杆竖直状态示意图6为本实用新型的吊钩与限位顶杆弯折状态整体结构示意图7为本实用新型的限位顶杆弯折状态示意图。具体实施方式实施例1如图5,6,7所示,既然吊钩不可避免地会产生倾斜,使吊钩顶杆产生弯折。在本实施例中,将顶杆l分成上下两部分,分离的位置位于杆体的中下部,并在中间加上一段弹簧3,利用弹簧3的弹性,既满足顶杆弯曲,又满足顶杆的原有功能,最终达到顶杆不会断裂的目的。限位顶杆1的弹性(刚性)是靠弹簧3的粗细来决定的,包括如下规格:<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>在本实施例中,采用直径为CC8mm弹簧丝的弹簧。在本实施例中,限位顶杆1与弹簧3的连接为紧配合,采取焊接的方式,即使焊接部位脱焊,限位顶杆1延轴线方向也不会与弹簧3脱开。保证了限位顶杆l使用的安全性。权利要求1.一种起重机吊钩重锤的限位顶杆,包括一杆体,其特征在于所述杆体包括可分离的上下两部分,该杆体的上下两部分通过一弹性元件连接。2.如权利要求l所述的起重机吊钩重锤的限位顶杆,其特征在于所述弹性元件为一弹簧。3.如权利要求2所述的起重机吊钩重锤的限位顶杆,其特征在于所述杆体上下分离的位置位于杆体的中下部。4.如权利要求3所述的起重机吊钩重锤的限位顶杆,其特征在于所述弹簧与杆体的上下两部分的连接方式为焊接。5.如权利要求4所述的起重机吊钩重锤的限位顶杆,其特征在于所述弹簧的直径范围是7mm9mm。6.如权利要求5所述的起重机吊钩重锤的限位顶杆,其特征在于所述弹簧的直径是8mm。专利摘要本实用新型公开了一种起重机吊钩重锤的限位顶杆,包括一杆体,所述杆体包括可分离的上下两部分,该杆体的上下两部分通过一弹性元件连接。本实用新型解决了限位顶杆因反复弯折造成的断裂问题,消除了设备的安全隐患,避免可能带来的人身伤害事故,使得起重机能持续投入到生产中,产生更多的效益。文档编号B66C13/50GK201206083SQ20082005567公开日2009年3月11日申请日期2008年2月25日优先权日2008年2月25日发明者接宋,顾希成申请人:宝钢新日铁汽车板有限公司
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