专利名称：可以设置多种启动方式的电梯安全杠装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是关于垂直升降式电梯上使用的安全装置，具体地说， 是一种制动轿厢超速运行的安全杠装置。
背景技术：
当前电梯所用的安全钳装置，其缺陷是1.当安全钳制动冲顶或超 速下坠的轿厢时，轿厢是随机而停，而轿厢门不一定对着楼层门，这为轿 厢中的受困人员走出险境带来不必要的麻烦；2.若遇空气潮湿或沾油多， 则制动器或夹绳装置、安全钳等容易打滑，就不太安全，出故障的可能 性就较大。
实用新型内容
为避免现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可以设置多种 启动方式的电梯安全杠装置；当电梯曳引钢丝绳意外断裂或轿厢失控冲 顶或超速下坠时，本装置中的安全杠就会弹出，并被电梯井壁2侧的礅柱 搁住，有效地阻止轿厢冲顶或超速下坠。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。
<1> 一种可以设置多种启动方式的电梯安全杠装置，包括轿厢(3) 及其外框架、曳引电动机、曳引钢丝绳(ll)、限速器、电源；其特征是:
还包括安全杠(8)、杠套(28)、往复装置、礅柱(42或66〗；安全杠 (8)为长条形状，杠套(28)为套筒形，安全杠(8 )松配在杠套(28 ) 内；安全杠(8)和杠套(28)设置在轿厢(3)外框架的左、右两側； 往复装置的长条形状部分的前端连接在安全杠(8)的后端；礅柱(42 或66)为橫向凸起状，其数量为每楼层2个，设置在电梯井壁(48)的
52側，并与伸出的安全杠8相阻；上下相邻2个墩柱(42或66)的垂直 距离与上下相邻楼层地面的垂直距离相同，礅柱(42或66)与相应楼层 地面的垂直距离和安全杠(8)与轿厢(3)地面的垂直距离相同。
<2>所述的往复装置为直线电动机，包括直线电动机主体(71)和 直线电动机动杆(72)，直线电动机主体(71)内设置电磁钱圏(105); 直线电动机动杆(72)为长条形状，其设置在直线电动机主体(71)内； 安全杠(8)的后端与直线电动机动杆(72)的前端连接。
<3>所述的往复装置为电磁铁，包括电磁铁主体和电磁铁动铁；电 磁铁主体内设置电磁线團(105);电磁铁动铁为长条形状，其设置在 电磁铁主体内；安全杠(8)的后端与电磁铁动铁的前端连接。
<4> 所述的往复装置为旋转电动机(117 )和齿轮(120 )、齿条(121 ); 旋转电动机(117)的主轴上固定着齿轮(120);齿条(121)为长条形 状，其与齿轮(120)齿合；安全杠(8)的后端与齿条(121)的前端连 接。
<5>所述的往复装置为旋转电动机(117)和齿轮(120)、上、下齿 条(121);旋转电动机(117)的主轴上固定着齿轮(120);上、下齿条 (121)为长条形状，其设置在齿轮(120)的上、下面，与齿轮(120) 齿合；齿轮(120)与上下齿条(121)齿合；安全杠(8)的后端与齿 条(121)的前端连接。
<6>所述的往复装置包括感光式传感器(83)、传感器光源(84)、 传感器遮光板(86)、数码显示电子限速器(97);感光式传感器(83) 和传感器光源(84)设置在轿厢(3)的外框架上，感光式传感器(83) 的输出信号通过导线(118)输入数码显示电子限速器(97);各个传感 器遮光板(86)为板条形状、以相同距离地设置在电梯井壁(48)上，其 宽度为1 5厘米、长度为3-18厘米，其密度为每公尺10~50个、为 纵向排列、并与导轨(40)平行，其位置在感光式传感器(83)和传感 器光源(84)之间；数码显示电子限速器(97)设置在电梯机房控制室 内，其输出端导线(114)与直线电动机(71)的启动线路连接。<7>所述的往复装置包括感应式传感器(88)、感应体(89)、数码 显示电子P艮速器(97);感应式传感器(88)设置在轿厢(3)外框架上，其 输出信号通过导线输入数码电子显示限速器(97 );备个条块状感应体(89 ) 以相同距离地设置在电梯井壁(48)上，其宽度为1~5厘米、长度为3~ 18厘米，其密度为每公尺10 50个，其为纵向排列、并与导轨(40)平 行，其位置贴近在感应式传感器(88);数码显示电子限速器(97)设置 在电梯机房控制室内，其输出端导线(114)与直线电动机(71)的启动 线路连接。
<8>所述的限速器卩艮速器(97)为机械限速器，机械限速器的输出开关
线路与往复装置的电器输入线路连接。
<9>所述的安全杠(8)包括轴承；轴承设置在安全杠(8)和安全
杠套(28)之间。
<10>所述的数码显示电子限速器(97)包括故障警报器，其开关连接 并设置在电子限速器输出信号的上限值。 本实用新型的有益效果是
1. 本安全杠装置使停止的轿厢门对着楼层门，使各人员走出轿厢很 是容易。这样就能避免现行电梯安全钳把轿厢制动在导轨上时，轿厢门 不一定对着楼层门的缺陷；
2. 本安全杠装置即使在空气潮湿，导轨、钢丝绳上有湿水或沾油也 不会影响安全杠对轿厢的制动。这样能避免若道轨、钢丝绳沾油、潮湿 对电梯安全钳的制动作用带来的不利影响的缺陷；
3. 本安全杠装置也可用电子限速器启动，并且当设置电子限速器 时，则其容易操作、动作精确迅速。
4. 本安全杠装置在制动轿厢的超速运行时，也能阻止轿厢的冲顶， 能克服现行电梯单向安全钳只能在轿厢超速下坠时起作用的局限性。
5. 本安全杠装置也可用机械限速器启动。
6. 本实用新型具有多种结构形式，可以根据需要选斧没置使用。
图l是本实用新型中安全杠8装置及礅柱42的示意图。
图2是图1中安全杠8的K向示意图。
图3是图1中礅柱42的A-A剖视示意图。
图4是图1中部的俯视示意图。
图5是右侧安全杠8被击发弹出的示意图。
图6是礅柱长架53的側视及中部剖视示意图
图7是图6中礅柱长架53上部的前视示意图。
图8是图7的俯视示意图。
图9是右侧直线电动机71安全杠8装置组合的示意图。 图10是图9中的F放大示意图。
图11是设置传感器84和传感器遮光板或感应板86的示意图。 图12是图11的俯视示意图。
图13是设置传感器88和金属磁铁或感应板89的俯视示意图。
图14是部分夹座94和钢柱或钢珠93的側视示意图。
图15是右側旋转电动机117安全杠8装置组合的示意图。
图16是旋转电动机117带动2側安全杠8装置的示意图。
图17是电动机电磁线團105继电器106等电器控制线路原理示意图。
图18是故障警报器线路原理示意图。
图19是电动机电磁线團105换向开关102等电器线路原理示意图。
标号说明
轿厢架上梁l， 轿厢架立柱2， 轿厢3， 垫圏4， 绳锥套5， 拉杆6， 压缩弹簧7， 安全杠8， 螺帽9， 曳引钢丝绳ll，
杠阻18， 螺帽23， 报警器电源24， 警示灯25， 警响器26， 压缩弹簧27， 杠套28， 杠钩29， 杠上钩30, 拉钩绳31, 钩轴32， 套槽33， 上支架34， 下支架35， 支撑角板36， 压缩弹簧37，钢丝绳板38，导轮或导管39，导轨40，礅柱弹簧套41，墩柱42， 碌座43， 螺紋孑L44， 螺4丁45，螺帽46，
电梯井壁48， 螺钉49， 螺钉50， 礅柱弹簧套51， 螺紋孔52， 礅柱长架53， 架槽54， 螺钉55， 垫圏56， 拉杆套58，
角板59， 弹簧板或弹簧折页60， 螺钉61，螺帽62， 凸肩63， 螺钉64， 螺帽65， 礅柱66， 挡块68，套槽69， 定位块70， 直线电动机主体71， 直线电动机动杆72, 定位块73， 定位块74， 前限位开关75， 后限位开关76， 定位块77， 支架78，座架79， 电动机或电磁铁外壳80，开关按钮81， 螺钉82，感光式传感器83， 传感器光源84，传感器支架85，传感器遮光板86， 螺钉87， 感应式传感器88， 感应体89， 传感器支架90， 螺钉91，
钢柱或钢珠93， 夹座94， 数码显示电子限速器97， 绿色指示灯IOO， 电流换向开关102， 电源103， 保险丝104， 电磁线團105,
电流换向继电器106， 继电器线團107， 继电器动4失108，
电流换向继电器109， 继电器线圈IIO， 继电器动铁lll，
继电器电源112， 传感器电源113, 电子限速器输出端导线114,
按钮开关115, 保险丝116， 旋转电动机117， 导线118， 导线119， 齿轮120， 齿条121, 绿色指示灯123, 蓝色指示灯124,
红色指示灯125，传感器开关126,连接孔127，自动报警呼叫电话129, 输出端导线130, 法兰131， 导靴132， 凹槽133。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
<1>见图9所示， 一种可以设置多种启动方式的电梯安全杠装置， 包括轿厢3及其外框架、曳引电动机、曳引钢丝绳ll、限速器、电源； 其特征是还包括安全杠8、杠套28、往复装置、礅柱42或66;安全 杠8为长条形状，杠套28为套筒形，安全杠8与杠套28松配，安全杠8 在杠套28内并往复伸缩；安全杠8和杠套28设置在轿厢3外框架的左、 右两侧；安全杠8的后端连接在往复装置的前端，往复装置上的电源输
9入导线与限速器连接；碌柱42或66为横向凸起状，设置在电梯井壁48 的2侧；往复装置的长条形状部分的前端连接在安全杠8的后端；礅柱 42为橫向凸起状，其数量为每楼层2个，设置在电梯井壁48的2侧，并 与伸出的安全杠8相阻；上下相邻2个墩柱42或66的垂直距离与上下 相邻楼层地面的垂直距离相同，礅柱42或66与相应楼层地面的垂直距 离和安全杠8与轿厢3地面的垂直距离相同。
安全杠8的横截面可以是矩形或圓形、方形、多边形、H字形、U 字形等，并且也可以是管状或实芯棒状。安全杠8的直径大小与轿厢大 小相适应，以能承受满载轿厢l个楼层的超速弹性冲力，再加上安全系数 即可。杠套28可以焊接或用紧固件固定在两側的立柱2和支架35上； 上支架34、下支架35可以焊接或用紧固件固定在2側立柱2上；图1中 的K向视图见图2所示。
见图1及图1中的礅柱42的A-A剖视图图3所示，礅柱42设置在 每层楼的电梯井壁48的2側，并且其高度设置在当其阻止了轿厢3的超 速运行后，轿厢3的门对着楼层门，只有少量落差，使各人员走出轿厢3 很是容易；根据使用需要，可以在礅柱42的上面和下面设置緩冲弹簧37 或弹性橡胶、弹性塑料等，使下坠或上冲的轿厢3得以减少震动；在緩冲 弹簧37的上下面可设置起保护作用的礅柱弹簧套41;在弹簧套41的2 侧可以设置套槽69，螺钉45穿过套槽69旋入墩柱42的2侧螺紋孔44 中再用螺帽46拼紧，这样弹簧套41既能上下移动又不会掉落；
礅柱42可焊接或用紧固件螺钉49连接在礅座43上，墩座43可以焊 接在电梯井壁48的钢筋上或用紧固件螺钉50固定在电梯井壁48上；
也可以用礅柱66代替礅柱42，礅柱66设置在礅柱长架53里，墩柱 长架53的側视及局部剖视图见图6所示，其前视图见图7所示，图7的 俯视图见图8所示；礅柱66可以焊接或用螺钉64固定在礅柱长架53 里，同样也可在礅柱66的上面和下面设置緩冲弹簧37或弹性橡胶、弹性 塑料等；在该緩沖弹簧37的上下面可设置起保护作用的礅柱弹簧套51; 在弹簧套51的上下2侧可设置螺紋孔52;在礅柱长架53的2侧对应于螺紋孔52处，设置架槽54 (见图6下部所示)，螺钉55穿过架槽54旋 入螺紋孔52，这样弹簧套51既不会掉落又能在墩柱长架53里上下移动；
每个礅柱长架53的实体部分长度与相应的楼层高度相同，上下礅柱 长架53可用凸肩63连接或用焊接、紧固件连接；礅柱长架53可焊接在 电梯井壁48预设的钢筋上，也可用紧固件螺钉穿过预设在礅柱长架53 侧面或底面的连结孔127或法兰131固定在电梯井壁48上。
见图5、 6所示，根据使用需要，可在礅柱42或66的上面和下面设 置弹簧板或弹簧折页60及挡块68，并相应地在安全杠8或弹簧板或折页 60的前端设置可互相顶住防止打滑的凹槽133，以防止被停住的轿厢3 在故障排除前的不安全游移；挡块68用以防止弹簧板或折页60被压断。
<2>见图9所示，所述的往复装置为直线电动机，包括直线电动机 主体71和直线电动机动杆72，直线电动机主体71内设置有电磁钱圈 105;直线电动机动杆72为长条形状，其设置在直线电动机主体71内， 并被主体71推动往复运动；安全杠8的后端与直线电动机动杆72的前 端连接；所述的直线电动机可以是直流电动机，也可以是交流电动机。
<3>所述的往复装置为电磁铁，包括电磁铁主体和电磁铁动杆；电 磁铁主体内设置有电磁线圏105;电磁铁动铁为长条形状，其设置在电 磁铁主体内，电磁铁主体推动电磁铁动杆往复运动；安全杠8的后端与 直线电动机动杆的前端连接；电磁铁主体和电磁铁动杆的位置与直线电 动4几主体71和直线电动^L动杆72相似，可参见图9所示。
<4> 见图15所示，所述的往复装置为旋转电动117和齿轮120、齿 条121;旋转电动机117主轴上固定着齿轮120;齿条121为长条形状， 其与齿轮120齿合，齿轮120推动齿条121往复运动；安全杠8的后端 与齿条121的前端连接。
<5>见图16所示，所述的往复装置为旋转电动机117和齿轮120、 上、下齿条121，旋转电动机117主轴上固定着齿轮120; 上、下齿条 121为长条形状，其设置在齿轮120的上、下面，与齿轮120齿合，齿轮 120推动齿条121往复运动；安全杠8的后端与齿条121的前端连接。这样用1个旋转电动机来带动齿轮120转动时，可同时驱动上、下 2个齿条121及该齿条前面的安全杠8，把2个安全杠8同时推出去或收 进来，并被搁住在2側礅柱上；这样用1个旋转电动机来代替2个旋转 电动机，也是可供选择的设置；此时左側墩柱42或66比右侧礅柱42或 66高，该2侧礅柱的高度差与2侧安全杠8的高度差相同。
<6>见图11、 12、 17所示，所述的往复装置包括感光式传感器83、 传感器光源84、传感器遮光板86、数码显示电子限速器97;感光式传感 器83和传感器光源84设置在轿厢3的外框架或导孰132上，感光式传感 器83的输出信号通过导线118输入数码显示电子限速器97;各个传感器 遮光板86以相同距离地设置在电梯井壁48或导轨40上，其宽度为1~5 厘米左右，其密度为每公尺10~50个左右，其为纵向排列、并与导轨40 平行、其位置在感光式传感器83和传感器光源84之间，并与该传感器 相对上下平行移动；数码显示电子限速器97设置在电梯机房控制室内， 其输出端导线114与直线电动机71的启动线路连接；
各个传感器遮光板86在轿厢3上下运行时处于感光式传感器83和 传感器光源84之间；所述的传感器光源84是照射向感光式传感器83 的定向灯光或红外光、激光、紫外线等。
所述的传感器、数码显示电子限速器，可以使用现有技术产品、北 京或上海等地的电子公司生产的HB-G 961 、 SQY03-100-SX等系列产品； 该产品原可用于生产流水线上产品计数或物流计数等。
<7>见图13所示，所述的往复装置包括感应式传感器88、感应体 89、数码显示电子限速器97; 感应式传感器88设置在轿厢3外框架或 导靴132上，其输出信号通过导线输入数码显示限速器97;各个感应体 89以相同距离地设置在电梯井壁48或导轨40上，其宽度为1~5厘米左 右，其密度为每公尺10-50个左右，其为纵向排列、并与导轨40平行， 其位置贴近在感应式传感器88,并与该传感器相对上下平行移动；数码 显示电子限速器97设置在电梯机房控制室内，其输出端导线114与直线 电动机71的启动线路连接；感应体89在轿厢3上下运行时非常贴近地在感应式传感器88面前 经过；所述的感应式传感器是电磁感应式传感器或霍尔感应式传感器、 电容感应式传感器、电阻感应式传感器、等同技术传感器；
所述的感应式传感器可以是单面的，即该感应器88置于感应体89 的一側面，见图13所示；感应式传感器88也可以是双面的，即感应器可 分置于感应体的两側面(其位置类似图12左下83、 84与86所示)；具 体可根据使用需要选择设置；
使用各式感光或感应传感器83、 84或88和数码显示限速器97组成 的电子限速器装置与现行的机械限速器装置相比较，具有无机械性磨损、 维护成本低、操作容易、控速精确迅速，数码显示清晰，还能设置多个 轿厢运行速度警戒点，并在轿厢运行速度达到该警戒点时立刻发出警报 或启动制动措施等优点。
<8>还包括机械限速器，机械限速器的输出开关线路与往复装置的 电器输入线路连接。
<9>根据使用需要，为减少安全杠8在安全杠套28内来回伸缩的磨 擦力，可在安全杠8和动铁72与安全杠套28之间设置钢柱轴承或钢珠轴 承；或者在安全杠8和动铁72的下面或四周与安全杠套28之间设置可 滚动的钢柱或钢珠93，见图9中的F放大图图IO所示；或者在安全杠8 和动铁72的下面或四周与安全杠套28之间设置夹座94，钢柱或钢珠93 被夹在夹座94内、不会掉落，其部分侧视示意图见图14所示。
<10>故障警报器的开关装置线路可以与安全杠往复装置中的电器 零件连接，或者该开关装置设置在安全杠8上的凸块旁及该凸块运动时 的经过处；所述的电器零件包括电子限速器；所述的警报器是警响器26 和/或警示灯25、自动报警呼叫电话129、等同技术警报器。
根据使用需要，可以在数码显示电子限速器97上设置1个或以上的 最高或次高限定速度，当轿厢3的运行速度达到该最高或次高限定速度 时，数码显示限速器97立即启动其内置可控硅或继电器开关线路，发出 1路启动通路或电流，通过输出线130，接通故障报警器中的警响器26和/或警示灯25、自动报警呼叫电话129等，见图18所示，这样提前发出
预警，使维护人员能及时排除故障在其刚处于萌芽状态时；
也可以在数码显示限速器97上设置1个或以上的在某段运程范围内 的最低或次低限定速度，当轿厢3的运行速度在某段运程范围内达到该 最低或次低限定速度时，数码显示限速器97立即发出另l路启动通路或 电流，接通上述故障报警器，使维护人员预先排除故障；
或者，故障警报器的按钮开关装置可设置在安全杠8上的凸块旁及 该凸块运动时的经过处，这样当安全杠8被击发弹出去时，该凸块运动时 碰触旁边的按钮开关立即接通该故障报警器，使维护人员前来排除故障。
为说明本安全杠装置的操作和动作过程，现以使用直线电动机、感 光式传感器为例详述如下
见图9、 17所示；图9是右側直线电动机71安全杠8装置组合的示 意图；图17是电动机或电磁铁的电磁线圏105、继电器106等电器控制 线路原理示意在图17中所示，Bl-B2-B3-B4或Dl-D2-D3是联动的，即当受到继 电器动铁108或111上推时，则其同时向上运动，当继电器动铁108或 lll下落时，则其同时下落；
安全杠8的后端连接着直线电动机动铁或动杆72的前端；直线电动 机71是电动机主体，其内置电磁线圏105; 定位块73设置在直线电动 机动铁或动杆72的前端或后端，定位块70、 74、 77"&置在直线电动机 动铁72上或支架板78上；直线电动机动铁或动杆72在前伸或后缩的运 动范围限止在设定的定位块74与定位块70、 77之间；数码显示限速器 97设置在电梯机房控制室内，其输出通路或启动电流的输出端导线114 与直线电动4几71、 72、电源103、电流换向继电器106、 109、按钮开关 115等各电器零件连接，組成一个使安全杠8击发和收缩的电器控制线 路；
本装置的操作和动作过程是(1)见电器线路原理示意图、图17 所示的起始状态，预先在数码显示限速器97上设置好最高限定速度；当轿厢3上下运行时，感光式传感器83和传感器光源84在传感器遮光板 86的2側平行地移动，因有传感器遮光板86的阻挡，感光式传感器83 接收到的传感器光源84的光信号是规则性断续的，并把该光信号输入数 码显示限速器97,数码显示限速器97同时检测轿厢3的运行速度；此时 轿厢3正常运行，前限位开关75通、绿灯100亮，后限位开关76断、红 灯125不亮；
(2 )当轿厢3的上升或下降的运行速度因有故障而达到预先在数码 显示限速器97上设置的最高限定速度时，数码显示限速器97立即启动 其内置可控硅或继电器开关线路，通过导线114，接通继电器线圏107与 电源112，使电流换向继电器106通电动作，继电器动铁108向上运动，于 是Al与Bl、 A2与B2、 A3与B3相通，电动机线圏105被接通，与电 动机动铁或动杆72连接的安全杠8弹出(见图9所示)、并被礙柱42或 66等搁住，这样超速运行的轿厢3即被阻停，轿厢3内人员即可开门顺 利撒出；此时向右弹出的安全杠8上的定位块73使前限位开关75断路， 使继电器线圏107所需的电源112被切断，于是继电器动铁108复位、 A1与B1、 A2与B2、 A3与B3都断路，直线电动机71、 72也就停止工 作，绿灯100不亮；向右弹出的安全杠8也使后限位开关76接通，红灯 125亮；
当继电器106通电动作时，B4与A4也被同时断开，电源113被切断， 数码显示限速器97和传感器83、 84也就停止工作；当继电器106断电 复位时，教码显示限速器97和传感器83、 84就通电继续工作；
可在礅柱42或66外周的弹簧套41或51的上下面设置并联的按钮 开关，该开关连接着控制曳引电动机电源的继电器，这样当弹出的安全 杠8被礅柱42或66等阻挡时，碰到该按钮开关，接通了该继电器，也就 切断曳引电动机电源，使曳引电动机停止转动；当排除了故障后，暂时 关闭该继电器电源开关，使该继电器复位，则这一段曳引电动机的电源 线路恢复通畅；
(3)当排除了故障后，略微提起或降下轿厢3，使安全杠8离开礅
15柱42但又不碰弹簧板60，再按一下设置在电梯机房内的按钮开关115， 也就接通了电流换向继电器109的继电器线圏110，由于继电器动铁lll 向上运动，C1与D1、 C2与D2、 C3与D3都接通，电动机线圏105被 反相接通后，其动铁或动杆72即带动安全杠8向左收进杠套28内；然后， 再打开上述继电器电源开关；
(4 )当动铁或动杆72向左收进时其左端的定位块73碰着后限位开 关76上的按钮81、也就关闭了继电器线圏IIO的电源，于是继电器动铁 111复位、C1与D1、 C2与D2、 C3与D3都断路，直线电动机71、 72 也就停止工作，电梯轿厢3重新正常运行，此时绿灯100亮，红灯125 不亮；.
可以把数码显示限速器97和传感器83、 84的电源开关126 (K)设 置成与电梯曳引电动机的电源总开关联动，这样当曳引电动机关闭时，数 码显示限速器97和传感器83、 84也同时关闭，处于待机状态。
说明，也可用电流换向开关102代替上述电流换向继电器106、 109 和按钮开关115，见图9，图11、图12、图19所示，并见下所述；
其操作和动作过程是(1)见电器控制线路原理示意图、图19所 示的起始状态，此时绿灯123亮，蓝灯124亮，红灯125不亮；
(2 )当轿厢3的上升或下降的运行速度达到预先在数码显示限速器 97上设置的最高限定速度时，数码显示限速器97立即通过其内置可控硅 或继电器开关线路、接通电动机线圏105,使电动机动铁或动杆72带动 安全杠8向右弹出、并被碌柱42或66等搁住；当动铁或动杆72弹出时 其左端的定位块73碰着前限位开关75上的按钮81、也就关闭了限位开 关75及电源103， 直线电动机71、 72也就停止工作，此时绿灯123不 亮，蓝灯124不亮，红灯125亮；
(3 )当排除了故障后，略微提起或降下轿厢3，使安全杠8离开墩柱 42但又不碰弹簧板60，再把换向开关102拨向下档，于是电源103换向 接通电动机线圏105;电动机线圏105被反相接通后，其动铁或动杆72 带动安全杠8向左缩进杠套28内；当动铁或动杆72向左缩进时其左端的定位块73》並着后限位开关76上的按钮81、也就关闭了电源103，电 动机线圏105即断电，直线电动机71、 72也就停止工作，此时绿灯123 不亮，蓝灯124亮，红灯不亮；
(4 )再把换向开关102拨向上档，此时绿灯123亮，蓝灯124亮，红 灯不亮，电梯轿厢3重新正常运行；也可根据使用需要实施别的线路图， 只要其安全可靠容易操作就可以。
见图9、 15、 16所示，定位块73或70、 74、 77在动铁或动杆72或 支架板78上的位置可以是固定的，或者也可以是活络装卸式或可移动式 的，以便于适应安全杠8所需的移动范围；
根据使用需要，在定位块74与定位块70、 77相碰撞(当动铁72进 退时)处，可设置緩撞橡塑垫片，以减少动铁72的弹跳或震动；
所述的数码显示限速器97可以设置成双向限速器，也可以设置成单 向限速器；当其为双向限速器时，则能检测上行或下行轿厢的运行速度， 并在上行或下行的轿厢意外冲顶或超速下降、坠落时立刻发出制动指令； 当其为单向限速器时，则只能检测下行轿厢的运行速度，并在下行轿厢 超速下降、或坠落时立刻发出制动指令。
本安全杠装置控制线路原理图，在图17、 19中所使用的是感光式传 感器和直流电动机，根据使用需要，也可改用感应式传感器或交流电动 机等，其原理相同，但需改变电器线路图，因其为公知技术，故图略。
说明，本安全杠装置中也可不用电动机或电磁铁启动的往复装置， 而使用机械启动装置；
见图1、图4中所示，所述的机械启动装置，包括压缩弹簧27、杠钩 29、杠阻18、压缩弹簧7、拉杆套58、螺帽9; 压缩弹簧27在杠套28 内的安全杠8的后面；杠钩29与安全杠8组成铰链状连接，其后端勾住 杠阻18;杠阻18用螺帽9固定在拉杆6的下端；压缩弹簧7套在拉杆6 的下端并在杠阻18的上面；拉杆套58套在压缩弹簧7的外面，其上端连 接固定在上梁1及绳板38上，其下端顶着杠阻18;本装置动作过程是见图5(在此暂忽视拉钩绳31)中所示，当钢丝 绳11断裂时，拉杆6和杠阻18被压缩弹簧7压向下方，这样杠阻18就 脱离杠钩29，安全杠8没有了阻挡、就在压缩弹簧27的作用下弹出去了， 并且搁在礅柱42或66上面，这样轿厢3立刻停止了下坠；
当安全杠8搁在碌柱42或66的緩沖弹簧37上面的弹簧套41或51 上，等排除了故障，略提起轿厢3，使安全杠8离开该礅柱但又不碰弹簧 板60，再把安全杠8拉回来，把杠钩29重新勾住杠阻18，轿厢3又可恢 复正常运行。
还有，见图1所示，所述的往复装置包括机械限速器及限速器钢丝绳 张紧装置、P艮速器钢丝绳、导轮或导管39、压缩弹簧27、杠钩29、拉钩 绳31、杠上钩30、杠阻18; 机械限速器设置在电梯机房内，限速器钢 丝绳张紧装置设置在井坑，限速器钢丝绳绕过上、下两轮通过复位弹簧 端与拉钩绳31连接，拉钩绳31绕过导轮或导管39勾住杠钩29后端的杠 上钩30，弹簧27在杠套28内的安全杠8后面；杠钩29与安全杠8组成 铰链状连接，杠钩29的后端勾住杠阻18;杠阻18可以是固定的凸块或 者用螺帽9固定在拉杆6的下端；
本装置动作过程是见图5所示，当轿厢3遇意外超速运行时，机械 限速器动作，限速器钢丝绳即通过拉钩绳31拉起杠上钩30和杠钩29，这 样杠钩29脱离杠阻18，安全杠8没有了阻挡就在压缩弹簧27的作用下 弹出去了，并且搁住在礅柱42或66的緩冲弹簧37的上面或下面。
当安全杠8搁在礅柱42或礅柱66的緩冲弹簧37的上面，等排除了 故障，略提起轿厢3，使安全杠8离开该礅柱但又不碰弹簧板60，再把安 全杠8拉回来，把杠钩29重新勾住杠阻18,再把拉钩绳31勾住杠钩29 后端的杠上钩30，这样轿厢3又可恢复正常运行。
权利要求1. 一种可以设置多种启动方式的电梯安全杠装置，包括轿厢(3)及其外框架、曳引电动机、曳引钢丝绳(11)、限速器、电源；其特征是还包括安全杠(8)、杠套(28)、往复装置、礅柱(42)；安全杠(8)为长条形状，杠套(28)为套筒形，安全杠(8)松配在杠套(28)内；安全杠(8)和杠套(28)设置在轿厢(3)外框架的左、右两侧；往复装置的长条形状部分的前端连接在安全杠(8)的后端；礅柱(42)为横向凸起状，其数量为每楼层2个，设置在电梯井壁(48)的2侧，并与伸出的安全杠8相阻；上下相邻2个礅柱(42)的垂直距离与上下相邻楼层地面的垂直距离相同，礅柱(42)与相应楼层地面的垂直距离和安全杠(8)与轿厢(3)地面的垂直距离相同。
2. 根据权利要求l所述的可以设置多种启动方式的电梯安全杠装置， 其特征是所述的往复装置为直线电动机，包括直线电动机主体(71)和 直线电动机动杆(72)，直线电动机主体(71)内设置有电磁钱圈(105); 直线电动机动杆(72)为长条形状，其设置在直线电动机主体(71)内； 安全杠(8)的后端与直线电动机动杆(72)的前端连接。
3. 根据权利要求1所述的可以设置多种启动方式的电梯《全杠装置, 其特征是所述的往复装置为电磁铁，包括电磁铁主体和电磁铁动铁；电 磁铁主体内设置有电磁线團(105);电磁铁动铁为长条形状，其设置 在电磁铁主体内；安全杠(8)的后端与电磁铁动铁的前端连接。
4. 根据权利要求l所述的可以设置多种启动方式的电梯安全杠装置， 其特征是所述的往复装置为旋转电动机(117 )和齿轮(120 )、齿条(121); 旋转电动机(117)主轴上固定着齿轮(120);齿条(121)为长条形状， 其与齿轮(120 )齿合；安全杠(8 )的后端与齿条(121 )的前端连接。
5. 根据权利要求1所述的可以设置多种启动方式的电梯安全杠装置， 其特征是所述的往复装置为旋转电动机(117)和齿轮(120)、上、下 齿条(121);上、下齿条(121)为长条形状，其设置在齿轮(120)的 上、下面，与齿轮(120)齿合；安全杠(8)的后端与齿条(121)的前 端连接。
6. 根据权利要求2至5中任一项所述的可以设置多种启动方式的电 梯安全杠装置，其特征是所述的往复装置包括感光式传感器(83)、传 感器光源(84)、传感器遮光板(86)、数码显示电子限速器(97);感光 式传感器(83)和传感器光源(84)设置在轿厢(3)的外框架上，感光 式传感器(83 )的输出信号通过导线(118 )输入数码显示电子限速器(97 ); 各个传感器遮光板(86)以相同距离地设置在电梯井壁(48)上，其宽度 为l-5厘米、长度为3-18厘米，其密度为每公尺10~50个，其为纵 向排列、并与导轨(40)平行、其位置在感光式传感器(83)和传感器 光源(84)之间；数码显示电子限速器(97)设置在电梯机房控制室内，其 输出端导线(114)与往复装置的启动线路连接。
7. 根据权利要求2至5中任一项所述的可以设置多种启动方式的电 梯安全杠装置，其特征是所述的往复装置包括感应式传感器(88)、感 应体(89)、数码显示电子限速器(97);感应式传感器(88)设置在轿 厢(3)外框架上，其输出信号通过导线输入数码显示电子限速器(97);各 个条块状感应体(89)以相同距离地设置在电梯井壁(48)上，其宽度为 1~5厘米、长度为3~18厘米，其密度为每公尺10 50个，其为纵向排 列、并与导轨(40)平行，其位置贴近在感应式传感器(88);数码显示 电子限速器(97)设置在电梯机房控制室内，其输出端导线(114)与往 复装置的启动线路连接。
8. 根据权利要求2至5中任一项所述的可以设置多种启动方式的电 梯安全杠装置，其特征是所述的限速器为机械限速器，机械限速器的输 出开关线路与往复装置的电器输入线路连接。
9. 根据权利要求1至5中任一项所述的可以设置多种启动方式的电 梯安全杠装置，其特征是所述的安全杠(8)包括轴承；轴承设置在安 全杠(8)和安全杠套(28)之间。
10. 根据权利要求6所述的可以设置多种启动方式的电梯安全杠装 置，其特征是所述的数码显示电子限速器(97)包括故障警报器，其开关 连接并设置在数码显示电子限速器(97 )输出信号的上限值。
专利摘要本实用新型是可以设置多种启动方式的电梯安全杠装置，包括曳引电动机、钢丝绳、限速器、电源等；其特征是包括安全杠(8)、杠套(28)、往复装置、礅柱(42)，还可设置传感器等；安全杠(8)为长条形状，杠套(28)为套筒形状，安全杠(8)在杠套(28)内，2者为松配，其设置在轿厢外框架的左、右两侧；安全杠的后端连接在往复装置的前端；当电梯失控超速下坠或冲顶时，安全杠就会被弹出、并被井壁两侧的礅柱阻止，静止的轿厢门对着楼层门，人员走出来容易。本装置可避免当发生故障电梯安全钳制动轿厢时，轿厢门不一定对着楼层门的缺陷，还可避免由于钢丝绳、导轨等沾油多、太潮湿、影响安全钳制动电梯的缺陷。本装置有多种结构可供选择。
文档编号B66B5/02GK201236086SQ20082005464
公开日2009年5月13日 申请日期2008年1月10日 优先权日2008年1月10日
发明者白士良 申请人:白士良