专利名称：钢结构h型钢构件吊装工具的利记博彩app
技术领域：
本实用新型技术属于钢结构工程施工中的施工工具领域。
技术背景
目前钢结构工程施工中常用的吊装是用钢丝绳在事先确定的吊 点上对钢构件进行绑扎。尤其是门式轻钢结构和钢框架结构中的H 型钢梁，运输过程的装车、卸车，安装过程的拼装、吊装，都存在使 用吊车将构件进行垂直或水平运输的问题。因此必须使用可靠的方式
将构件上事先设定的吊点与吊车吊钩进行连接。传统的用钢丝绳捆绑 的方式存在诸多弊端1、穿钢丝绳困难。捆绑，势必要在构件的吊 点位置用钢丝绳环绕。那么构件的四周必须有足够的空间，否则此项 操作难以完成。而施工现场往往难以保证这种足够的空间，只能使用 人力搬、抬、撬，劳动效率低下。2、钢丝绳损耗较大。在构件吊装 的过程中，捆绑住构件的钢丝绳受构件重力作用而收紧，在H型钢 构件3上下翼缘与钢丝绳5的接触面上，钢丝绳极易被割坏造成钢丝 绳报废，甚至割断钢丝绳造成事故。通常的解决办法是在接触面上扣 四个3/4圆的钢管，称之为"护棱铁皮"6。但护棱铁皮使用中易脱 落，工程安全存在隐患。3、易造成钢梁扭曲变形或产生不利应力。 钢丝绳在钢梁上的缠绕长度很难控制。钢丝绳在钢梁上缠绕一圈后用 卡环4做绳扣，因此绳扣为活扣。在捆绑时因钢丝绳处于松弛状态， 而起吊后处于张紧状态，所以捆绑时绳扣的位置在张紧后必然发生变 化，而为保证钢梁的稳定，绑扎点一般均匀分布在构件对称中心的两 侧。绳扣位置变化后很难控制几个绑扎点处于一个平面，构件受扭。 门式轻钢结构和钢框架结构的钢梁普遍都是长细构件，受扭后极易产 生扭曲变形，内部产生不利应力。构件受扭后施工现场矫正变形难度 较大，费时费力。
针对钢丝绳捆绑吊装的种种弊端，我们设计了一种H型钢构件吊 装时的专用吊具。这种吊具通过一端使用两个吊钩1将H型钢3的 翼缘卡在里面,另一端通过卡环4与吊车的钢丝绳5连接,安拆方便， 安全可靠，轻易的克服了捆绑方式的三大弊端。工程中的钢梁有批量 的特点，所以一套吊具制作完成在一个工程中有较大通用性，吊具制 作量不大，几乎不会额外增加工程成本。 实用新型内容 我们根据H型钢截面是两个"T"字形组合的特点，设计了两个 吊钩， 一左一右将H型钢的上翼缘握在中间。吊钩1与一个固定器2 通过未拧紧的高强蠊栓连接。两个固定点的间距比型钢翼缘窄，以保 证吊钩l对翼缘有紧握力。固定器2上预留了穿入卡环4的孔，以便 卡环4将吊具和钢丝绳5进行连接。固定器2下边缘与构件翼缘间的 间隙为2mm。吊装过程吊具成对出现。吊具受钢丝绳5牵引而倾斜， 固定器2就会顶紧在构件的翼缘上，从而使吊具不会滑动。吊具上吊 钩1开口的大小、吊具铁板的厚度、固定器2与吊钩1连接用的高强 螺栓直径都经严格计算。为确保吊具不滑动，我们将钢梁上的吊点设 在了有槺托板的位置，吊钩l受阻挡而不会滑动。 技术方案 工程中需要根据吊装重物的重量对相应的钢丝绳直径进行选择， 因此钢丝绳5的直径代表了起吊物的重量。工程中最常使用直径为 15.5mm6*19钢丝绳，因此吊钩1与固定器2的连接蠊栓承载力按直 径为15.5MM6M9钢丝绳进行测算 直径15.5mm钢丝绳的破断拉力为125KNX 0.85=106.25KN。 普通A、 B级M20螺栓双剪的承载力设计值为106.8KN,普通C 级M24螺栓双剪的承载力设计值为117.6KN,可以满足设计要求； 考虑蠊栓在使用中的磨损和重复利用，工程中使用高强螺栓。 吊钩1及固定器2所用钢板采用Q345B厚度为16mm，吊钩1 开口最薄弱处在重物荷载所产生应力和固定器的受压稳定性完全可 以满足《钢结构设计规范》要求。螺栓孔位置参数满足《钢结构设计 规范》GB50017—2003中第8.3节中螺栓连接和铆钉连接的最大容许
距离的要求。
图1为吊钩制作详图2为固定器制作详图3为H型钢构件吊具吊装方式示意图4为钢丝绳捆绑吊装方式示意图。
具体实施方式
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1、按照钢梁翼缘的厚度、宽度制作吊钩l、固定器2，用高强 螺栓将固定器2、吊钩l进行连接(高强蠊栓不拧紧，以保证吊钩可 以灵活转动)，吊具制作完成。
2、 根据钢梁上棟托板的位置设计合理的吊点，在该吊点上安装 吊具。吊具数量和吊点数量相同。 一般为保证吊具在使用中不滑动， 吊点选在有檩托板的位置。
3、 用经计算的卡环4将钢丝绳5与吊具连接，将钢丝绳5与吊 车吊钩连接，其余准备工作做好后可进行吊装作业。
4、 钢梁吊装就位后吊车松钩，施工人员将吊具从钢梁上取下。
权利要求1、钢结构H型钢构件吊装工具，其特征在于其具有两个吊钩(1)，两个吊钩(1)连接一个固定器(2)，固定器(2)通过卡环(4)和钢丝绳(5)连接。
2、 根据权利要求l所述的钢结构H型钢构件吊装工具，其特征 在于所述的吊钩(1)开"一"字形口。
3、 根据权利要求1所述的钢结构H型钢构件吊装工具，其特征 在于两个吊钩(1)在固定器(2)上的固定点的间距小于钢梁翼缘的 宽度。
4、 根据权利要求l所述的钢结构H型钢构件吊装工具，其特征 在于所述的两个吊钩(1)与固定器(2)通过未拧紧的高强蠊栓连接。
5、 根据权利要求l所述的钢结构H型钢构件吊装工具，其特征 在于所述的固定器(2)上端有圆孔，用以卡环(4)将钢丝绳(5) 和固定器(2)进行连接。
专利摘要本实用新型公开了钢结构H型钢构件吊装工具。属于建筑施工的施工工具范畴。该吊具可以克服传统钢结构吊装中用钢丝绳捆绑钢梁的吊装方式的效率低、梁易扭、绳易断的弊端，安拆方便，安全可靠，梁无变形，主要分两个吊钩(1)和一个固定器(2)两部分。吊钩(1)一端与固定器(2)相连，另一端有开口，用以卡住钢构件翼缘。固定器(2)下端顶紧钢构件，以保证吊装中吊具不滑动。吊钩(1)与固定器(2)用高强螺栓连接，吊具又通过卡环(4)和吊车的钢丝绳(5)连接。钢丝绳挂在吊车的吊钩上，因此吊车可以通过吊具对H型钢构件进行水平、垂直运输从而实现钢构件吊装的目的。本实用新型也可以在运输、吊装工字型梁、T型梁中作为吊装工具使用。
文档编号B66C1/22GK201176364SQ20082000291
公开日2009年1月7日 申请日期2008年1月26日 优先权日2008年1月26日
发明者亮 王, 明 陈, 高中勤 申请人:威海建设集团股份有限公司;威海奥华钢结构有限公司