专利名称：乘客运送装置用油盘清扫机的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种适合包括电梯和移动人行道等乘客运送装置的乘客运送 装置用油盘清扫机。
技术背景通常乘客运送装置设置在车站、机场或者百货商店等众人聚集的场所，为 了减少乘客运送装置给利用者所带来的不便，有必要缩短非运转时间。但是， 在清扫乘客运送装置的油盘时，需要将多个由托板或者是脚蹬等构成的脚踏体 从移动链(踏板链)、或导轨(踏板导轨)上拆下并搬运到乘客运送装置之外 后，再将乘客运送装置用油盘清扫机安装在没有被拆下的脚踏体上。因此清扫 作业时间较长，从而导致乘客运送装置的非运转时间拉长。而且，也不得不增 加了进行清扫的保修人员的体力劳动量。为此，提出有各种方案(例如参照专利文献1:日本实开昭63-136681号 公报)。其中作为现有的乘客运送装置用油盘清洗机90，如图24所示，由安 装在脚踏体91上的支撑部件92以及一端侧可转动地支撑在支撑部件92上， 并且另一端侧朝向脚踏体91的行进方向延伸的清扫体93所构成，通过使设置 在该清扫体93的另一端侧的清扫件95在与面对脚踏体91下方设置的油盘94 的上表面滑动接触的同时，与脚踏体91一同运行，而收集堆积于油盘94上表 面的尘埃。另外，在图24中，符号96、符号97、符号98以及符号99分别表 示乘客运送装置的乘降口地板、设置在乘降口地板97端缘的梳具、终端传动 装置以及移动链。但是，在上述图24或是日本实开昭63-136681号公报等所记载的乘客运 送装置用油盘清扫机中，如图24所示，由于因脚踏体91在返回側运行而翻转， 从而在清扫体93以及清扫件95与油盘94上表面滑动接触时，导致清扫体93 以及清扫件95与比该清扫体93以及清扫件95还靠行进方向后方的油盘94 部分之间所形成的滑动接触角度P1变为钝角。因此，存在清扫体93以及清扫件95与油盘94相接触时的冲击力变得过大，且造成清扫体93以及清扫部件 95以及油盘94的损伤的问题，同时也存在油盘94上表面的清扫不能顺利进 行的问题。 发明内容本发明是鉴于上述现有技术中的实际状况而完成的，其目的在于提供减少 通过因脚踏体在返回侧运行而翻转，使得所述清扫体与所述油盘上表面滑动接 触时的冲击力，从而防止清扫体以及油盘的损伤，同时使得油盘上表面的清扫 能够顺利进行的乘客运送装置用油盘清扫机。为了实现上述目的，本发明是通过与无接头状地连结并在左右乘降口之间 循环运行的多个脚踏体一同运行，而对相对所述脚踏体下方设置的油盘上表面 进行清扫的部位的乘客运送装置用油盘清扫机，其特征在于，该乘客运送装置 用油盘清扫机由安装在所述脚^發体上的支撑部件； 一端侧可转动地支撑在所 述支撑部件上并且另一端侧朝向所述脚踏体的行进方向延伸，当所述脚踏体在 返回侧运行时与所述油盘上表面滑动接触的板状清扫体；以及在通过因所述脚 踏体在返回侧运行而翻转，使得所述清扫体与所述油盘上表面滑动接触时，以 所述清扫体与比所述清扫体还靠行进方向后方的所述油盘之间所形成的滑动 接触角度成为锐角的方式限制所述清扫体的位置的限制部件所构成。另外，本发明的特征在于所述限制部件由安装在配置于安装有所述支 撑部件的所述脚踏体的行进方向前方的脚踏体上的连结部件；以及以所述滑动 接触角度成为锐角的方式连结该连结部件和所述清扫体的绳状部件所构成。另外，本发明的特征在于所述限制部件由安装在安装了所述支撑部件 的所述脚踏体的脚踏板上表面前部的开度限制部件；以及以所述滑动接触角度 成为锐角的方式连结该开度限制部件和所述清扫体的另一端部的绳状部件所 构成。另外，本发明的特征在于所述限制部件由设置于所述支撑部件上并以所 述滑动接触角度成为锐角的方式限制所述清扫体的开动角度的角度限制机构 所构成。另外，本发明的特征在于以在拆下无接头状地连结的多个所述脚踏体中 的一个而形成的空间内配置所述清扫体的方式，做成将所述连结部件安装在位于该空间前方的脚踏体上，并将所述支撑部件安装在位于该空间后方的脚踏体 上的结构。另夕卜，本发明的特征在于做成拆下无^t妻头状地连结的多个所述脚^"体中 的一个脚踏体的脚踏板，在因该取下而形成的高度空间内，配置所述支撑部件 以及所述清扫体的结构。另外，本发明的特征在于所述限制部件由在通过因所述脚踏体在返回侧 运行而翻转，使得所述清扫体与所述油盘上表面滑动接触时，以所述清扫体与 比所述清扫体还靠行进方向后方的所述油盘之间所形成的滑动接触角度成为 锐角的方式引导所述清扫体的导轨所构成。本发明具有如下效果。根据本发明，由于通过限制清扫部件用安装部件以及清扫部件位置的限制 部件，在通过因脚踏体在返回侧运行而翻转，使得清扫体与油盘上表面滑动接 触时，使得清扫体与比该清扫体还靠行进方向后方的部分的油盘之间所形成的 滑动角度成为锐角，从而能够得到减少清扫部件与油盘接触时的沖击力，防止 清扫部件以及油盘的损伤，并且使得油盘上表面的清扫能够顺利进行的乘客运 送装置用油盘清扫机。
图1涉及本发明一实施方式，为安装了乘客运送装置用油盘清扫机状态下 的乘客运送装置整体的概略构成图。图2涉及本发明一实施方式，为表示乘客运送装置用油盘清扫机概略构成 的立体图。图3涉及本发明一实施方式，为乘客运送装置的脚踏体运行状态说明图。图4涉及本发明一实施方式，为在靠近乘降口地板下面的位置部分的乘客 运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图5涉及本发明一实施方式，为位于乘降口地板下方的机械室内部分的乘 客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图6涉及本发明一实施方式，为在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与 油盘滑动接触的位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图7涉及本发明一实施方式，为在清扫部件滑移于油盘上面的位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图8涉及本发明一实施方式，为在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与 油盘滑动接触的状态下的乘客运送装置用油盘清扫机的工作原理说明图。图9涉及本发明的其它实施方式之一，为位于乘降口地板下方的机械室内 部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图10涉及本发明的其它实施方式之一，为在脚踏体的运行方向翻转并且 清扫部件与油盘滑动接触的位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图11涉及本发明的其它实施方式之二，为位于乘降口地板下方的机械室 内部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图12涉及本发明的其它实施方式之二，为在脚踏体的运行方向翻转并且 清扫部件与油盘滑动接触的位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态 说明图。图13涉及本发明的其它实施方式之三，为在靠近乘降口地板下面的位置 部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图14涉及本发明的其它实施方式之三，为位于乘降口地板下方的机械室 内部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图15涉及本发明的其它实施方式之三，为在脚踏体的运行方向翻转并且 清扫部件与油盘滑动接触的位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态 说明图。图16涉及本发明的其它实施方式之三，为在清扫部件滑移于油盘上面的 位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图17涉及本发明的其它实施方式之四，为在靠近乘降口地板下面的位置 部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图18涉及本发明的其它实施方式之四，为位于乘降口地板下方的机械室 内部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图19涉及本发明的其它实施方式之四，为在脚踏体的运行方向翻转并且 清扫部件与油盘滑动接触位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说 明图。图20涉及本发明的其它实施方式之四，为在清扫部件滑移于油盘上面的 位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图21涉及本发明的其它实施方式之五，为在脚踏体的运行方向翻转并且 清扫部件与油盘滑动接触位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说 明图。图22涉及本发明的其它实施方式之六，为表示乘客运送装置用油盘清扫 机概略构成的立体图。图23涉及本发明的其它实施方式之七，为表示乘客运送装置用油盘清扫 机概略构成的立体图。图24涉及现有技术，为在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与油盘滑 动接触的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。 图中1—乘客运送装置，2、 2A—乘降口， 3—脚踏体，3A—脚蹬架，3B—脚 踏板，3C—竖板，3D—前轮，3E—后轮，4一栏杆，5—油盘，6—移动链，7— 终端传动装置，8—乘降口地板，8A—梳具，9一机械室，IO—乘客运送装置 用油盘清扫机(一实施方式)，11—支撑部件，12—清扫体，13—限制部件， 14一连结轴，15—刮板，16—连结部件，17—绳状部件，20—乘客运送装置用 油盘清扫机(其它实施方式之一)，21—限制部件，22—开度限制部件，23—绳 状部件，30—乘客运送装置用油盘清扫机(其它实施方式之二)， 31—限制部件， 32—角度限制机构，40—乘客运送装置用油盘清扫机(其它实施方式之三)， 50—乘客运送装置用油盘清扫机(其它实施方式之四)，60—乘客运送装置用油 盘清扫机(其它实施方式之五)，61—限制部件，62—导轨，70—乘客运送装置 用油盘清扫机(其它实施方式之六)，71—油吸附剂，80—乘客运送装置用油盘 清扫机(其它实施方式之七)，81—清扫体，82—加强材，A1—空间，A2—高度 空间，Gl、 G2—间隙，PI, P2—滑动接触角度，W—尘埃具体实施方式
以下，根据图1~图23对与本发明有关的乘客运送装置用油盘清扫机的 实施方式进行说明。图1涉及本发明一实施方式，为安装了乘客运送装置用油 盘清扫机状态下的乘客运送装置整体的概略构成图。图2涉及本发明一实施方式，为表示乘客运送装置用油盘清扫机概略构成的立体图。图3涉及本发明一 实施方式，为乘客运送装置的脚踏体运行状态说明图。图4涉及本发明一实施 方式，为在靠近乘降口地板下面的位置部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运 行状态说明图。图5涉及本发明一实施方式，为位于乘降口地板下方的机械室 内部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图6涉及本发明一实 施方式，为在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与油盘滑动接触的位置上的 乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图7涉及本发明一实施方式， 为在清扫部件滑移于油盘上面的位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图8涉及本发明一实施方式，为在脚踏体的运行方向翻转并且清 扫部件与油盘滑动接触的状态下的乘客运送装置用油盘清扫机的工作原理说明图。图9涉及本发明的其它实施方式之一，为位于乘降口地板下方的机械室 内部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图IO涉及本发明的 其它实施方式之一，为在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与油盘滑动接触 的位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图11涉及本发明 的其它实施方式之二，为位于乘降口地板下方的机械室内部分的乘客运送装置 用油盘清扫机的运行状态说明图。图12涉及本发明的其它实施方式之二，为 在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与油盘滑动接触的位置上的乘客运送 装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图13涉及本发明的其它实施方式之三， 为在靠近乘降口地板下面的位置部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状 态说明图。图14涉及本发明的其它实施方式之三，为位于乘降口地板下方的 机械室内部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图15涉及本 发明的其它实施方式之三，为在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与油盘滑 动接触的位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图16涉及 本发明的其它实施方式之三，为在清扫部件滑移于油盘上面的位置上的乘客运 送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图17涉及本发明的其它实施方式之 四，为在靠近乘降口地板下面的位置部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行 状态说明图。图18涉及本发明的其它实施方式之四，为位于乘降口地板下方 的机械室内部分的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图19涉及 本发明的其它实施方式之四，为在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与油盘滑动接触位置上的乘客运送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图20涉及 本发明的其它实施方式之四，为在清扫部件滑移于油盘上面的位置上的乘客运 送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图21涉及本发明的其它实施方式之 五，为在脚踏体的运行方向翻转并且清扫部件与油盘滑动接触位置上的乘客运 送装置用油盘清扫机的运行状态说明图。图22涉及本发明的其它实施方式之 六，为表示乘客运送装置用油盘清扫机概略构成的立体图。图23涉及本发明 的其它实施方式之七，为表示乘客运送装置用油盘清扫机概略构成的立体图。图1所示的与本发明一实施方式有关的乘客运送装置1的构成至少包括 由在左右乘降口 2、 2A之间循环运行的脚蹬等构成的多个脚踏体3;立设于这 些脚踏体3两侧的栏杆4;相对这些脚踏体3的下方设置的油盘5;将这些脚 踏体3无接头状地连结的移动链(踏板链)6;通过移动该移动链6以使脚踏 体3循环运行的终端传动装置7;以及分别设置在左右乘降口 2、 2A的乘降口 地板(地面板)8。另外，在图1中符号W表示油盘5上所堆积的尘埃。如图1及图3 ~图8所示，脚踏体3由脚蹬架(踏板构架)3A、脚踏板(踏 板面)3B、竖板3C、前轮3D以及后轮3E构成。无接头状地连结的多个脚踏 体3通过由终端传动装置7在乘降口 2、 2A的乘降口地板8下方的机械室9 内翻转运行方向，而在左右乘降口 2、 2A之间循环运行。此时，如图3所示， 无接头状地连结的多个脚踏体3,当无接头状地连结的脚踏体3在终端传动装 置7的周围翻转时，以脚踏体3之间的间隙Gl展开变大后一旦多个脚踏体3 翻转并离开终端传动装置7的周围，则这些离开后的脚踏体3之间的间隙G2 变小的方式，在左右乘降口 2、 2A之间循环运行。另外，在图3中，符号8A 表示可装拆地安装在乘降口地板8的端缘的梳具。如图2所示，用于乘客运送装置1的乘客运送装置用油盘清扫机10至少 由安装在脚踏体3的脚踏板3B上表面后部的支撑部件11; 一端侧可转动地 支撑于支撑部件11上，且另一端侧朝向脚踏体3的行进方向延伸并且当脚踏 体3在返回侧运行时与油盘5上表面滑动接触的平板状清扫体12;以及在通 过因脚踏体3在返回侧运行而翻转，使得清扫体12与油盘5上表面滑动接触 时，以清扫体12与比该清扫体12还靠行进方向后方的油盘5部分之间所形成 的滑动接触角度P2成为锐角的方式限制清扫体12的位置的限制部件13所构成。通过使乘客运送装置用油盘清扫机10与无接头状地连结并在左右乘降口2、 2A之间循环运行的多个脚踏板3 —同运行，利用清扫体12滑行于油盘5 上表面，而收集油盘5上表面的尘埃W。另外，本发明人经过实验得出若将 此时的滑动接触角度P2设定在45度以下，则清扫体12顺利地滑动于油盘5 上表面。因此，最好利用限制部件13将滑动接触角度P2调整在45度以下。清扫体12的一端侧通过连结轴14可转动地支撑于支撑部件11上，并且 另一端侧通过设置在此另一端侧的刮板15与油盘5上表面滑动接触。限制部 件13至少由安装在配置于比清扫体12还靠脚踏体3的行进方向前方的脚踏体 3上的平板状连结部件16以及以滑动接触角度P2成为锐角的方式连结该连结 部件16和清扫体12的绳状部件17所构成。刮板15的厚度较薄，并且由具有 足以能剥下牢牢地粘在油盘5上表面的尘埃的硬度的塑料所制成。如图6所示， 绳状部件17的长度设定为在通过因脚踏体3在返回侧运行而翻转，使得清扫 体12与油盘5上表面滑动接触时，通过由位于安装有支撑部件11的脚踏体3 前方的其它脚踏体3所拉紧，使得清扫体12与比该清扫体12还靠行进方向后 方的油盘5部分之间所形成的滑动接触角度P2为锐角的长度。乘客运送装置用油盘清扫机IO，在支撑部件ll、清扫体12、限制部件13 预先安装的状态下，通过将支撑部件11可装拆自如地安装在脚踏体3的脚踏 板3B上表面后部，同时将限制部件13的连结部件16可装拆自如地安装在位 于装有该支撑部件11的脚踏体3前方的其它脚踏体3的竖板3C上，而安装 于在乘客运送装置1的左右乘降口间运行的部位的无接头状地连结的多个脚 踏体3上。另外，乘客运送装置用油盘清扫机10可以为在将支撑部件11安装 在脚踏体3的脚踏板3B上，并且将限制部件13的连结部件16安装在脚踏体 3的竖板3C之后，再连结清扫机12和限制部件13的绳状部件17的结构。如图8所示，在通过因脚踏体3在返回侧运行而翻转，使得清扫体12与 油盘5上表面滑动接触时的脚踏体3的反转力F0由相对油盘5的面垂直的方 向上的垂直分力Fl和相对油盘5的面平行的方向上的水平分力F2所构成。 并且，将清扫体12与比该清扫体12还靠行进方向后方的油盘5部分之间所形 成的滑动接触角度P2设定得越小于90度，即，将滑动接触角度P2设定得越 小，则可使相对油盘5的面垂直的方向上的垂直分力Fl更小。而且，通过减小垂直分力Fl,可使因脚踏体3在返回侧运行而翻转从而与清扫体12接触时 的冲击力变小，因而能够抑制清扫体12以及油盘5的损伤。在上述一实施方式的乘客运送装置用油盘清扫机10的终端传动装置7周 围所进行的运行如图4~图7所示。即，将乘客运送装置用油盘清扫机10安 装在无接头状地连结的多个脚踏体3上，并且在将梳具8A从乘降口地板8的 端缘拆下的状态下，若使无接头状地连结的多个脚踏体3运行，则如图4所示， 乘客运送装置用油盘清扫机10不会被乘降口地板8卡住地在乘降口地板8的 下面下方运行。而且，如图5所示，在乘降口地板8的下面下方运行的乘客运 送装置用油盘清扫机10由于脚踏体3之间的间隙Gl展开变大，因而绳状部 件17被拉向脚踏体3的翻转运行侧，因此处于清扫体12向接近脚踏体3的脚 踏板3B上表面的方向回转的状态。另外，如图6所示，在因脚，务体3翻转而乘客运送装置用油盘清扫机10 的清扫体12的另一端部通过刮板15发生冲撞时，由于通过限制部件13的绳 状部件17而拉向脚踏板3的翻转运行侧，从而保持清扫体12与比清扫体12 还靠行进方向后方的油盘5之间所形成的滑动接触角度P2成为锐角的状态。 在此之后，乘客运送装置用油盘清扫机IO在图7所示状态下，通过从图1的 右侧的乘降口 2下方(上部机械室)移动到图1的左侧的乘降口 2A下方(下 部机械室)，利用设置在清扫体12另一端部的刮板15将油盘5上所堆积的尘 埃剥下，这些尘埃被收集在图1左侧的乘降口 2A下方。根据与上述一实施方式有关的乘客运送装置用油盘清扫机10,通过因脚 踏体3在返回侧运行而翻转，使得清扫体12与油盘5上表面滑动接触时的沖 击力变小，从而防止清扫体12以及油盘5的损伤，同时油盘5上表面的清扫 得以顺利进行。下面，根据图9~图IO对与上述其它实施方式之一有关的乘客运送装置 用油盘清扫机20进行说明。在图9~图IO中与图1 图8相同的符号表示相 同的内容。与图9~图10所示的其它实施方式之一有关的乘客运送装置用油盘清扫 机20的限制部件21至少由安装在装有支撑部件11的脚踏体3的脚踏板3B 上表面前部的开度限制部件22，以及以滑动接触角度P2成为锐角的方式连结该开度限制部件22和清扫体12的另 一端部的绳状部件23所构成。乘客运送 装置用油盘清扫机20就除了限制部件21以外的构成而言，均略同于与图1~ 图8所示的一实施方式有关的乘客运送装置用油盘清扫机10。根据与上述其它实施方式之一有关的乘客运送装置用油盘清扫机20,只 需将该乘客运送装置用油盘清扫机20安装在一个脚踏体3的脚踏板3B上即 可，由此可使该安装作业简单，同时即使是油盘5与脚踏体3之间距离(间隙) 很小的乘客运送装置1，也能顺利进行油盘5上的清扫。下面，根据图11 ~图12对与上述其它实施方式之二有关的乘客运送装置 用油盘清扫机30进行说明。在图11 ~图12中与图1 ~图8相同的符号表示相 同的内容。与图11 ~图12所示的其它实施方式之二有关的乘客运送装置用油盘清扫 机30的限制部件31由设置在支撑部件11上并且以滑动接触角度P2成为锐角 的方式限制清扫体12的开动角度的角度限制机构32所构成。乘客运送装置用 油盘清扫机30,就除了限制部件31以外的构成而言，均略同于与图1~图8 所示的一实施方式有关的乘客运送装置用油盘清扫机10。根据与上述其它实施方式之二有关的乘客运送装置用油盘清扫机30,通 过角度限制机构32将清扫体12的开动角度保持为滑动接触角度P2为锐角， 由于不像与一实施方式有关的乘客运送装置用油盘清扫机10的限制部件13 那样需要连结部件16以及绳状部件17，因此可使该乘客运送装置用油盘清扫 机30的安装作业简单，同时即使是油盘5与脚踏体3之间的距离(间隙)很 小的乘客运送装置1，也能顺利地进行油盘5上的清扫。下面，根据图13~图16对与上述其它实施方式之三有关的乘客运送装置 用油盘清扫机40进行说明。在图13~图16中与图1~图8相同的符号表示相 同的内容。与图13~图16所示的其它实施方式之三有关的乘客运送装置用油盘清扫 机40，不必从乘降口地板8的端缘拆下梳具8A,而安装在无接头状地连结的 多个脚踏体3上即可进行油盘5上的清扫。因此，与图13~图16所示的其它 实施方式之三有关的乘客运送装置用油盘清扫机40做成，以在拆下无接头状 地连结的多个脚踏体3中的一个而形成的空间Al内配置清扫体12的方式将连结部件11安装在位于该空间Al前方的脚踏体3的竖板3C上，并将支撑部 件11安装在位于该空间Al后方的脚，备体3的脚蹬架3A上的结构。除此以外 的构成均略同于与图1 ~图8所示的一实施方式有关的乘客运送装置用油盘清 扫机10。根据与上述其它实施方式之三有关的乘客运送装置用油盘清扫机40,通 过将该乘客运送装置用油盘清扫机40设置在通过拆下脚踏体3中的一个而形 成的空间Al内，能够使该乘客运送装置用油盘清扫机40整体位于比脚踏体3 的脚踏板3B的上表面还靠下方的位置。因此，如图13 图16所示，能够使 乘客运送装置用油盘清扫机40不被设置在乘降口地板8的端缘的梳具8A卡 住地运行。即便在这种情况下，由于乘客运送装置用油盘清扫机40也与图4~ 图7所示的乘客运送装置用油盘清扫机IO相同地在终端传动装置7周围运行， 所以通过因脚踏体3在返回侧运行而翻转，使得清扫体12与油盘5上表面接 触时的冲击力变小，因此，防止清扫体12以及油盘5的损伤，同时油盘5上 表面的清扫得以顺利进行。下面，根据图17 ~图20对与上述其它实施方式之四有关的乘客运送装置 用油盘清扫机50进行说明。在图17~图20中与图1~图8相同的符号表示相 同的内容。与图17~图20所示的其它实施方式之四有关的乘客运送装置用油盘清扫 机50，不必从乘降口地板8的端缘拆下梳具8A，而安装在无接头状地连结的 多个脚踏体3上即可进行油盘5上的清扫。因此，与图17~图20所示的其它 实施方式之四有关的乘客运送装置用油盘清扫机50做成，将无接头状地连结 的多个脚踏体3中的一个脚踏体3的脚踏板3B拆下，并在因该拆下而形成的 高度空间A2内，配置支撑部件11以及清扫体12的结构。除此以外的其它构 成均略同于与图1~图8所示的一实施方式有关的乘客运送装置用油盘清扫机 10。根据与上述其它实施方式之四有关的乘客运送装置用油盘清扫机50,由 于能够使该乘客运送装置用油盘清扫机50位于比脚踏体3的脚踏板3B的上 表面还靠近下方的位置，所以如图17~20所示，可使乘客运送装置用油盘清 扫机50不被乘降口地板8端缘的梳具8A卡住地运行。即便在这种情况下，由于乘客运送装置用油盘清扫机50也与图4~图7所示的乘客运送装置用油 盘清扫机10相同地在终端传动装置7周围运行，所以通过因脚踏体3在返回 侧运行而翻转，使得清扫体12与油盘5上表面滑动接触时的沖击力变小，因 此，防止清扫体12以及油盘5的损伤，同时油盘5上表面的清扫得以顺利进 行。下面，根据图21对与上述其它实施方式之五有关的乘客运送装置用油盘 清扫机60进行说明。在图21中与图1~图8相同的符号表示相同的内容。与图21所示的上述其它实施方式之五有关的乘客运送装置用油盘清扫机 60的限制部件61由在通过因脚踏体3在返回侧运行而翻转，使得清扫体12 与油盘5上表面滑动接触时，以清扫体12与比该清扫体12还靠行进方向后方 的油盘5之间所形成的滑动接触角度P2成为锐角的方式引导清扫体12的导轨 62所构成。与图21所示的其它实施方式之五有关的乘客运送装置用油盘清扫 机60，就除了限制部件61以外的构成而言，均略同于与图1~图8所示的一 实施方式有关的乘客运送装置用油盘清扫机10。即使采用与上述其它实施方式之五有关的乘客运送装置用油盘清扫机 60，由于通过因脚踏体3在返回侧运行而翻转，使得清扫体12与油盘5上表 面接触时的沖击力变小，因此，防止清扫体12以及油盘5的损伤，同时油盘 5上表面的清扫得以顺利进行。下面，根据图22对与上述其它实施方式之六有关的乘客运送装置用油盘 清扫机70进行说明。在图22中与图2相同的符号表示相同的内容。图22所示的乘客运送装置用油盘清扫机70至少由安装在脚踏体3的脚 踏板上表面后部的支撑部件ll; 一端侧可转动地支撑于支撑部件ll上，并且上表面滑动接触的板状清扫体12;在通过因脚踏体3在返回侧运行而翻转， 使得清扫体12与油盘5上表面滑动接触时，以清扫体12与比该清扫体12还 靠行进方向后方的油盘5之间所形成的滑动接触角度P2成为锐角的方式限制 清扫体12的位置的限制部件13所构成。而且，限制部件13至少由安装在配 置于比清扫体12还靠脚踏体3行进方向前方的脚踏体3上的连结部件16以及 以滑动接触角度P2成为锐角的方式连结该连结部件16和清扫体12的绳状部件17所构成，并且将油吸附剂71涂敷于清扫体12之上。图22所示的乘客运 送装置用油盘清扫机70与图1~图8所示的乘客运送装置用油盘清扫机10相 比，前者在清扫体12的另一端部没有设置刮板15而后者在清扫体12的另一 端部设有刮板15以及前者在清扫体12上涂敷有油吸附剂71而后者在清扫体 12上没有涂敷油吸附剂71，除此之外，其它构成相同。根据与上述其它实施方式之六有关的乘客运送装置用油盘清扫机70,无 需借助刮板15，即便使清扫体12的另一端部直接地与油盘5的上表面滑动接 触，也可防止清扫体12及油盘5的损伤，而且有效地收集油盘5上表面的尘 埃，同时可以提高油盘5上表面的油的回收率。下面，根据图23对与上述其它实施方式之七有关的乘客运送装置用油盘 清扫机80进行说明。在图23中与图22相同的符号表示相同的内容。图23所示的乘客运送装置用油盘清扫机80的清扫体81使用具有加强构 造82的厚度为3mm的硬纸板制成以求轻量化，做成在与油盘5上的某些焊接 部等突起物发生沖撞时弯曲的结构，并且没有涂敷油吸附剂。与图23所示的 其它实施方式之七有关的乘客运送装置用油盘清扫机80,就除了清扫体81以 外的构成而言，均略同于图22所示的乘客运送装置用油盘清扫机70。若是与上述其它实施方式之七有关的乘客运送装置用油盘清扫机80,当 清扫体81与油盘5上的某些焊接部等突起物发生沖撞时，可以阻止脚踏体3 因该清扫体81而被向上顶从而使脚踏体3从导轨脱落，同时可以避免油盘5 受到损伤，并使得油盘5上表面的清扫得以顺利进行。在上述各实施方式中，虽然左右乘降口2、 2A皆为上下有高低差的构造， 但也可以为上下无高低差的水平构造。另外，在上述各实施方式中，虽然脚踏 体3为脚蹬构造，但也可以为托板构造。
权利要求
1.一种乘客运送装置用油盘清扫机，通过与无接头状地连结并在左右乘降口之间循环运行的多个脚踏体一同运行，而对相对所述脚踏体下方设置的油盘上表面进行清扫，其特征在于，该乘客运送装置用油盘清扫机由安装在所述脚踏体上的支撑部件；一端侧可转动地支撑在所述支撑部件上并且另一端侧朝向所述脚踏体的行进方向延伸，当所述脚踏体在返回侧运行时与所述油盘上表面滑动接触的板状清扫体；以及在通过因所述脚踏体在返回侧运行而翻转，使得所述清扫体与所述油盘上表面滑动接触时，以所述清扫体与比所述清扫体还靠行进方向后方的所述油盘之间所形成的滑动接触角度成为锐角的方式限制所述清扫体的位置的限制部件所构成。
2. 根据权利要求1所述的乘客运送装置用油盘清扫机，其特征在于， 所述限制部件由安装在配置于安装有所述支撑部件的所述脚踏体的行进方向前方的脚踏体上的连结部件；以及以所述滑动接触角度成为锐角的方式连 结该连结部件和所述清扫体的绳状部件所构成。
3. 根据权利要求1所述的乘客运送装置用油盘清扫机，其特征在于， 所述限制部件由安装在安装了所述支撑部件的所述脚踏体的脚踏板上表面前部的开度限制部件；以及以所述滑动接触角度成为锐角的方式连结该开度 限制部件和所述清扫体的另一端部的绳状部件所构成。
4. 根据权利要求1所述的乘客运送装置用油盘清扫机，其特征在于， 所述限制部件由设置于所述支撑部件上并以所述滑动接触角度成为锐角的方式限制所述清扫体的开动角度的角度限制机构所构成。
5. 根据权利要求1所述的乘客运送装置用油盘清扫机，其特征在于，以在拆下无接头状地连结的多个所述脚踏体中的一个而形成的空间内配 置所述清扫体的方式，做成将所述连结部件安装在位于该空间前方的脚踏体 上，并将所述支撑部件安装在位于该空间后方的脚^t体上的结构。
6. 根据权利要求1所述的乘客运送装置用油盘清扫机，其特征在于， 做成拆下无接头状地连结的多个所述脚踏体中的一个脚踏体的脚踏板，在因该取下而形成的高度空间内，配置所述支撑部件以及所述清扫体的结构。
7.根据权利要求1所述的乘客运送装置用油盘清扫机，其特征在于， 所述限制部件由在通过因所述脚踏体在返回侧运行而翻转，使得所述清扫 体与所述油盘上表面滑动接触时，以所述清扫体与比所述清扫体还靠行进方向 后方的所述油盘之间所形成的滑动接触角度成为锐角的方式引导所述清扫体 的导轨所构成。
全文摘要
本发明提供一种防止清扫体及油盘受损伤，并能够顺利地进行油盘清扫的乘客运送装置用油盘清扫机。上述课题将通过与无接头状地连结的多个脚踏体一同运行，而对相对脚踏体下方设置的油盘上表面进行清扫的乘客运送装置用油盘清扫机由安装在脚踏体上的支撑部件(11)；一端侧可转动地支撑在支撑部件上并且另一端侧朝向脚踏体的行进方向延伸，当脚踏体在返回侧运行时与油盘上表面滑动接触的板状清扫体(12)；以及在通过因脚踏体在返回侧运行而翻转，使得清扫体与油盘上表面滑动接触时，以清扫体与比清扫体还靠行进方向后方的部分的油盘之间所形成的滑动接触角度(P2)成为锐角的方式限制清扫体的位置的限制部件(13)所构成而实现。
文档编号B66B31/00GK101254883SQ20081008055
公开日2008年9月3日 申请日期2008年2月22日 优先权日2007年2月28日
发明者八卷正光, 栗俣良之, 西川志津雄 申请人:株式会社日立建筑系统