专利名称：电梯装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种将使轿厢和对重升降的驱动装置(曳引机)配置在井道内的电梯装置(所谓的无机房电梯装置)。
背景技术：
以往，为了缩小建筑物中电梯装置的占用空间，提出了在井道内配置曳引机的所谓无机房电梯装置。在日本专利第2593288号公报所公开的现有无机房电梯装置中，曳引机配置在井道内的上部，并且在井道的垂直投影面上，曳引机配置在轿厢区域外。在曳引机的驱动绳轮上卷绕有悬吊轿厢和对重的主绳索。在轿厢的底部设有一对轿厢吊轮。并且，在对重的上部设有对重吊轮。主绳索从井道上部的一个绳头紧固部顺次卷绕在各轿厢吊轮、驱动绳轮以及对重吊轮上，并直至井道上部的另一个绳头紧固部。轿厢由一对轿厢导轨引导而进行升降，对重由一对对重导轨引导而进行升降。
但是在这种电梯装置中，由于从驱动绳轮出来的主绳索直接卷绕在轿厢吊轮和对重吊轮上，因此在井道的垂直投影面内，必须将驱动绳轮配置成与轿厢吊轮和对重吊轮接近，从而限制了曳引机在井道内的可设置范围。
另外，由于通常在轿厢吊轮和对重吊轮之间配置有轿厢导轨和对重导轨，因此为了确保曳引机的设置空间，必须扩大井道内的水平截面积，上述曳引机的可设置范围的限制妨碍了缩小井道内的空间。
发明内容
本发明是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种电梯装置，其能够扩大曳引机在井道内的可设置范围，并能够实现井道内空间的缩小化。
本发明的电梯装置包括可在井道内升降的轿厢和对重；使轿厢和对重升降的驱动装置，其具有驱动绳轮，在上述井道的垂直投影面内，该驱动装置配置在轿厢区域外；偏导轮，其与驱动绳轮隔开间隔配置，并且在井道的垂直投影面内，该偏导轮配置在轿厢区域外；以及悬吊轿厢和对重的主绳索，其卷绕在驱动绳轮和偏导轮上。
图1是表示本发明实施方式1的电梯装置的纵向截面图，图2是表示图1中的电梯装置的横向截面图，图3是表示本发明实施方式2的电梯装置的纵向截面图，图4是表示图3中的电梯装置的横向截面图，图5是表示本发明实施方式3的电梯装置的纵向截面图，图6是表示图5中的电梯装置的横向截面图。
具体实施例方式
下面，参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。
实施方式1图1是表示本发明实施方式1的电梯装置的纵向截面图，图2是表示图1中的电梯装置的横向截面图。
在图中，在井道1内设置有一对轿厢导轨2a、2b以及一对对重导轨3a、3b。轿厢导轨2a、2b之间配置有轿厢4，在对重导轨3a、3b之间配置有对重5。轿厢4由轿厢导轨2a、2b引导而在井道1内升降。对重5由对重导轨3a、3b引导而在井道1内升降。
另外，图1和图2所示的电梯装置为这样一种对重侧落式电梯装置在井道1的垂直投影面内，轿厢4和对重5在轿厢4的正面宽度方向相邻。另外，在井道1的垂直投影面内，将轿厢导轨2a、2b彼此连接的直线与将对重导轨3a、3b彼此连接的直线垂直(图2)。
在对重导轨3a、3b的上部固定有向水平方向延伸的支承部件6。使轿厢4和对重5升降的驱动装置(曳引机)7由支承部件6支承。驱动装置7具有包括电动机的驱动装置主体8，和通过驱动装置主体8而旋转的驱动绳轮9。此外，驱动装置7是驱动绳轮9的轴向尺寸小于与驱动绳轮9的轴线垂直的方向的尺寸的曳引机，即薄形曳引机。另外，驱动装置7配置在对重5的上方。并且，在井道1的垂直投影面内，驱动装置7配置在轿厢4的区域外，且配置在对重5的区域内(图2)。在该示例中，驱动装置7配置为在井道1的垂直投影面内，驱动绳轮9的轴线通过将对重导轨3a、3b彼此连接的直线的中心(图2)。
在对重导轨3a的上部设置有与驱动绳轮9隔开间隔配置的偏导轮10。在井道1的垂直投影面内，偏导轮10配置在轿厢4和对重5各自的区域外(图2)。另外，在井道1的垂直投影面内，偏导轮10在对重5的厚度(对重5在与将对重导轨3a、3b彼此连接的直线垂直的方向上的长度)范围内配置在比轿厢导轨2a更远离轿厢4的位置，并且配置在比对重导轨3a更远离对重5的位置(图2)。
在驱动绳轮9上卷绕有多根主绳索11。在轿厢4的下端部设有卷绕了主绳索11的一对轿厢吊轮12。在对重5的上端部设有卷绕了主绳索11的对重吊轮13。在该示例中，将各轿厢吊轮12彼此连接的直线与将轿厢导轨2a、2b彼此连接的直线平行。
在轿厢导轨2b的上部固定有第1绳头紧固部14。第2绳头紧固部15固定于支承部件6。主绳索11具有与第1绳头紧固部14连接的第1端部11a，和与第2绳头紧固部15连接的第2端部11b。另外，主绳索11从第1端部11a顺次卷绕在一对轿厢吊轮12、偏导轮10、驱动绳轮9和对重吊轮13上，直至第2端部11b。即，主绳索11卷绕在驱动绳轮9和偏导轮10上，在其一端部侧悬吊轿厢4，在另一端部侧悬吊对重5。而且，为了防止主绳索11与一对轿厢吊轮12、偏导轮10、驱动绳轮9和对重吊轮13的打滑，主绳索11具有未图示的外层部分(包覆材料)，该外层部分由具有高摩擦系数的高摩擦材料(树脂)构成。
在这种电梯装置中，由于在井道1的垂直投影面内，驱动装置7和偏导轮13配置在轿厢4的区域外，因此可以使轿厢4上升到这样的位置，即，轿厢4的天棚超过驱动装置7和偏导轮13的设置高度的位置，而且，由于在井道1的垂直投影面内，可以将驱动绳轮9配置成远离轿厢吊轮12，因此不需要将驱动绳轮9配置成与轿厢吊轮12和对重吊轮13两者接近，可以扩大驱动装置7在井道1内的可设置范围。由此，可以避免轿厢导轨2a和对重导轨3a等的干涉，可以将驱动装置7配置在距轿厢4更近的位置，可以实现缩小井道1内的空间。
另外，通过改变偏导轮10、轿厢12以及轿厢导轨2a各自的位置，可以增大对重导轨3a、3b之间的间隔、增大对重5宽度方向的尺寸，因此可以缩小对重5厚度方向的尺寸，从而可以缩小实现井道1内的空间。
另外，由于在井道1的垂直投影面内，驱动装置7配置在对重5的区域内，因此可以有效地利用井道1内上下方向的空间。并且，由于可以将驱动装置7配置在对重5的厚度范围内，因此可以进一步实现缩小井道1内的空间。
并且，由于主绳索11具有由高摩擦材料构成的外层部分，因此可以防止主绳索11相对驱动绳轮9、偏导轮10、一对轿厢吊轮12以及对重吊轮13打滑。
另外，在上述示例中，在井道1的垂直投影面内，驱动装置7整体配置在对重5的区域内，但是只要可以实现缩小井道1内的水平截面积，也可以将驱动装置7的一部分配置在对重5的区域内，也可以将驱动装置7配置在对重5的区域外。
另外，在上述示例中，将各轿厢吊轮12彼此连接的直线与将轿厢导轨2a、2b彼此连接的直线平行，但是也可以配置成在井道1的垂直投影面内，使得将各轿厢吊轮12彼此连接的直线与将轿厢导轨2a、2b彼此连接的直线倾斜，并将各轿厢吊轮12配置在以轿厢4的重心为中心的对称位置。
实施方式2图3是表示本发明实施方式2的电梯装置的纵向截面图，图4是表示图3中的电梯装置的横向断面图。图3和图4所示的电梯装置是这样一种对重后落式电梯装置在井道1的垂直投影面内，轿厢4和对重5在轿厢4的纵深方向相邻。另外，在井道1的垂直投影面内，将对重导轨3a、3b彼此连接的直线与将轿厢导轨2a、2b彼此连接的直线平行(图4)。
在对重导轨3a、3b的上部固定有支承部件6。驱动装置7由支承部件6支承。驱动装置7具有驱动装置主体8，和通过驱动装置主体8而旋转的驱动绳轮9。另外，在井道1的垂直投影面内，驱动装置7配置在轿厢4的区域外，并且配置在对重5的区域内(图4)。
在对重导轨3b的上部设有与驱动绳轮9隔开间隔配置的偏导轮21。在井道1的垂直投影面内，偏导轮21配置在轿厢4和对重5各自的区域外，并且配置在对重5的厚度(对重5在与将对重导轨3a、3b彼此连接的直线垂直的方向上的长度)范围内。
在轿厢4的下端部设有一对轿厢吊轮12。在井道1的垂直投影面内，一个轿厢吊轮12与偏导轮21接近配置。在井道1的垂直投影面内，连接各轿厢吊轮12彼此的直线与轿厢4的正面宽度方向相对倾斜，并通过轿厢4的重心的附近(图4)。
在对重5的下端设有对重吊轮13。驱动绳轮9、对重吊轮13以及偏导轮21各自的轴线相互平行。
在井道1的上部固定有第1绳头紧固部14。第2绳头紧固部15由支承部件6支承。主绳索11的第1端部11a与第1绳头紧固部14连接，主绳索11的第2端部11b与第2绳头紧固部15连接。主绳索11从第1端部11a，顺次卷绕在一对轿厢吊轮12、偏导轮21、驱动绳轮9、以及对重吊轮13上，直至第2端部11b。其它结构与实施方式1相同。
在这种电梯装置中，由于在井道1的垂直投影面内，驱动装置7和偏导轮21配置在轿厢4的区域外，因此与实施方式1一样，可以扩大驱动装置7在井道1内的可设置空间，可以实现缩小井道1内的空间。
实施方式3图5是表示本发明实施方式3的电梯装置的纵向截面图，图6是表示图5中的电梯装置的横向断面图。在该示例中，在井道1的上部设有一对反绳轮，即第1反绳轮31和第2反绳轮32。在井道1的垂直投影面内，第1反绳轮31和第2反绳轮32配置在轿厢4和对重5各自的区域外(图6)。第1反绳轮31和第2反绳轮32各自的轴线与偏导轮21的轴线垂直。另外，在井道1的垂直投影面内，连接第1反绳轮31和第2反绳轮32各自的中心的直线与连接驱动绳轮9和偏导轮21各自的中心的直线垂直(图6)。并且，第1反绳轮31配置在低于第2反绳轮32的位置，并且，在井道1的垂直投影面内，第1反绳轮31配置在比第2反绳轮32更靠近偏导轮21的一侧。
主绳索11从第1端部11a顺次卷绕在一对轿厢吊轮12、第2反绳轮32、第1反绳轮31、偏导轮21、驱动绳轮9和对重吊轮13上，直至第2端部11b。其它结构与实施方式1相同。
在这种电梯装置中，由于在井道1的垂直投影面内，分别卷绕有主绳索11的第1反绳轮31和第2反绳轮32配置在轿厢4的区域外，因此可以使轿厢4上升到这样的位置，即，轿厢4的天棚超过第1和第2反绳轮31、32的设置高度的位置，而且在井道1的垂直投影面内，可以将各轿厢吊轮12配置在离开偏导轮21的位置，由此可以提高轿厢4中各轿厢吊轮12的配置自由度。
另外，在上述示例中，一对第1和第2反绳轮31、32设置在井道1内，但是也可以在井道1内设置2对或2对以上的第1和第2反绳轮31、32。
权利要求
1.一种电梯装置，其特征在于，包括可在井道内升降的轿厢和对重；使上述轿厢和上述对重升降的驱动装置，其具有驱动绳轮，在上述井道的垂直投影面内，该驱动装置配置在上述轿厢区域外；偏导轮，其与上述驱动绳轮隔开间隔配置，并且在上述井道的垂直投影面内，该偏导轮配置在上述轿厢区域外；以及悬吊上述轿厢和对重的主绳索，其卷绕在上述驱动绳轮和上述偏导轮上。
2.根据权利要求1所述的电梯装置，其特征在于，在上述井道的垂直投影面内，上述驱动装置的至少一部分配置在上述对重区域内。
3.根据权利要求1或2所述的电梯装置，其特征在于，还具有一对反绳轮，该反绳轮上卷绕有上述主绳索，并且在上述井道的垂直投影面内，该反绳轮配置在上述轿厢区域外。
4.根据权利要求1～3中的任意一项所述的电梯装置，其特征在于，上述主绳索具有由高摩擦材料构成的外层部分。
全文摘要
本发明提供了一种电梯装置，在该电梯装置中，驱动装置配置在井道内。驱动装置具有可旋转的驱动绳轮。并且，在井道内配置有与驱动绳轮隔开间隔配置的偏导轮。在驱动绳轮和偏导轮上卷绕有悬吊轿厢和对重的主绳索。并且，在井道的垂直投影面内，驱动装置和偏导轮配置在轿厢区域外。通过调整驱动装置和偏导轮各自的位置，可以缩小井道内的水平截面积。
文档编号B66B7/00GK1741953SQ20048000261
公开日2006年3月1日 申请日期2004年2月10日 优先权日2004年2月10日
发明者光井厚 申请人:三菱电机株式会社