专利名称：电梯上行超速夹绳器的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及电梯运行的故障纠正或安全装置技术领域，尤其是涉及以摩擦力作用于轿厢导绳上的制动装置。
背景技术：
目前防止电梯超速上行的机构，有采用因超速触发限位器开关，使电梯曳行机停止运行，再以安全钳将导轨夹住，使桥箱制停等方式；这些方式由于电梯运行惯性大，桥箱制停时间延长，存在着不安全的隐患；为实施超速保护、平稳制动，我国实用新型专利公开一种“电梯曳引绳制动器”，专利号01274866.8，该专利的技术方案类同于我国发明专利公开的一种“用弹簧驱动的刹车块的升降机车厢制动装置”公开号CN1084482A，是由固定在立板上的定制动衬板、与定制动衬板平行设制的动制动衬板，将动制动衬板上下导向的销轴、两制动衬板两侧的连臂组成一夹持机构，曳引轮从它们之间穿过，两连臂一端与动制动衬板铰接，另一端与穿在立板长圆孔内滑动的滑动轴铰接，滑动轴被底部固定的储能弹簧拉结，并与触发机构连接，由复位机构复位；具有结构简单、成本低、外型尺寸小等特点；缺点是拉动锁钩所需触发力较大，夹紧绳索全靠储能弹簧的弹簧力，以平行夹板的正压力将绳索夹住，所需夹持力也大。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述缺陷，提供一种当电梯上行超速时，在速度监控装置的触发下，能以较小的触发力，实现夹住钢丝绳，当因惯性继续运行时，夹绳器会越夹越紧，使超速上行轿厢减速制停的电梯上行超速夹绳器。
为实现上述目的，本发明的技术方案是这样的一种电梯上行超速夹绳器，安装于电梯曳引轮与导向轮之间或安装在导向轮正下方，钢丝绳从夹绳器中间穿过；该夹绳器有一机架，该机架由机架底板及固定于机架底板上的机架主板和机架背板、以及左右两侧固定于机架主板和机架背板之间的上、中、下机架侧板构成；在机架内安装有楔块式钢丝绳夹紧机构和触发机构，所说的夹紧机构有对称布置于钢丝绳前后两侧的活动楔块、固定楔块，活动楔块上固定有衬板，活动楔块和固定楔块之间设有滚珠排，在固定楔块上固定有与活动楔块接触联接的导向板，在活动楔块和固定楔块之间固定有拉簧；固定楔块通过一对上下布置的碟簧销与机架主板相联接，碟簧销上设有碟簧，在机架主板上设有止动垫；在固定楔块底部由设在机架上的支承螺栓支承；在活动楔块底部固定有调节螺栓；所说的触发机构，有通过固定销分别与两侧机架侧板相固定的挂钩板，及在两挂钩板之间并与之相固定的触发杆；挂钩板上通过活动销悬挂联接活动楔块，触发杆上安装有导向杆和触发拉绳，导向杆另一端通过机架主板，导向杆上装有压簧，压簧处于触发杆和机架主板之间；触发拉绳穿过机架主板外接至电梯限速器；在机架主板上还安装有瞬动开关，其触头与触发杆可接触联接。
本发明的工作过程是这样的当电梯轿厢上行超速达到限速器的动作速度时，限速器发生机械动作，通过触发拉绳带动触发杆向瞬动开关方向移动，触发杆会先使瞬动开关动作，切断电源，使曳引机停转；同时挂钩板随触发杆一起移动而使活动销脱钩，钢丝绳两侧活动楔块同时向下滑动使前后衬板夹住钢丝绳。由于惯性使超速的轿厢继续向上运动，即对重会继续向下运动，这样曳引钢丝绳就会带动活动楔块继续下滑，直到活动楔块的调整螺栓顶位机架底板为止。这时蝶簧已被固定楔块压缩了一定量，活动楔块对钢丝绳已经产生足够的正压力，当钢丝绳继续向下滑动时，活动楔块上由专门材料做成衬板对钢丝绳产生足够的与钢丝绳运动反向的摩擦力，使向下运动的对重迅速制停，也即是使上行的轿厢减速制停。故障消除后采用手动复位，复位时只要用杆子分别插入活动楔块预设的孔中，轻轻上提即可复位。
由于采用了上述技术方案，本发明的一种电梯上行超速夹绳器，所需触发力小，所需触发行程短，而制动时活动楔块的衬板和钢丝绳麾擦力大，当因惯性继续运行时，夹绳器会越夹越紧，且不损伤钢丝绳，制动力大小可调，只要调整活动楔块底部的调整螺栓的伸出长度，即可调整活动楔块的行程，改变碟簧的压缩量，从而达到调整制动力的目的，且具有结构紧凑、体积小、重量轻、复位方便等特点。
下面结合附图和实施例对本发明加以详述。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的C-C剖视放大图。
图3是图1的左视图。
图4是图1拆去机座后的俯视图。
图5是图1拆去机座、侧板及触发杆等组件的结构示意图。
图6是本发明的安装位置图。
图中1、前导向板，2、后导向板，3、固定销，4、定位螺栓，5、活动销，6、机架左下侧板，7、左机座，8、机架上侧板，9、机架中侧板，10、机架下侧板，11、右机座，12、触发杆，13、触发拉绳，14、瞬动开关，15、导向杆，16、压簧，17、挂钩板，18、滚珠排，19、复位孔，20、机架背板，21、后活动楔块，22、后衬板，23、调整螺栓，24、后固定楔块，25、支承螺栓，26、支架底板，27、前固定楔块，28、拉簧，29、碟簧，30、碟簧销，31、前衬板，32、止动垫，33、前活动楔块，34、机架主板，35、钢丝绳，36、轿厢，37、曳引轮，38、电梯上行超速夹绳器，39、导向轮，40、对重。
具体实施例方式
由图1-图6所示，本发明的一种电梯上行超速夹绳器38，安装于电梯曳引轮37与导向轮39之间，电梯曳引轮37的另一端为轿厢36；或者安装在导向轮39正下方的对重40之上，钢丝绳35从电梯上行超速夹绳器38中间穿过，由定位螺栓4定位；该夹绳器有一机架，固定于左右机座7、11上，该机架由机架底板26及固定于机架底板上的机架主板34和机架背板20、以及左右两侧固定于机架主板和机架背板之间的上、中、下机架侧板8、9、10、6构成；在机架内安装有楔块式钢丝绳夹紧机构和触发机构，所说的夹紧机构有对称布置于钢丝绳35前后两侧的活动楔块33、21、固定楔块27、24，活动楔块上固定有衬板31、22，并在活动楔块上设有复位孔19，复位孔有4个，每块活动楔块上设两孔，用以插入杆子上提复位；活动楔块和固定楔块之间设有滚珠排18，在固定楔块上固定有与活动楔块接触联接的导向板1、2，在前活动楔块33和前固定楔块27之间固定有拉簧28；后固定楔块24直接与机架背板20相联接，前固定楔块27通过一对上下布置的碟簧销30与机架主板34相联接，碟簧销上设有碟簧29，在碟簧销与机架主板联接部位设有止动垫32；在固定楔块底部由设在机架上的支承螺栓25支承；在活动楔块底部固定有调整螺栓23；所说的触发机构，有通过固定销3分别与左右两侧机架上侧板8相固定的挂钩板17，及在两挂钩板之间前侧并与之相固定的触发杆12；挂钩板上通过活动销5悬挂联接活动楔块，触发杆上安装有导向杆15和触发拉绳13，导向杆另一端通过机架主板，导向杆上装有压簧16，压簧处于触发杆和机架主板之间；触发拉绳穿过机架主板外接至电梯限速器；在机架主板上还安装有瞬动开关14，其触头与触发杆可接触联接。
权利要求
1.一种电梯上行超速夹绳器，安装于电梯曳引轮与导向轮之间，或者安装在导向轮正下方，钢丝绳(35)从其中间穿过，其特征在于该夹绳器有一机架，固定于左右机座(7、11)上，该机架由机架底板(26)及固定于机架底板上的机架主板(34)和机架背板(20)、以及左右两侧固定于机架主板和机架背板之间的上、中、下机架侧板(8、9、10、6)构成；在机架内安装有楔块式钢丝绳夹紧机构和触发机构，所说的夹紧机构有对称布置于钢丝绳(35)前后两侧的活动楔块(33、21)、固定楔块(27、24)，活动楔块上固定有衬板(31、22)，并在活动楔块上设有复位孔(19)，活动楔块和固定楔块之间设有滚珠排(18)，在固定楔块上固定有与活动楔块接触联接的导向板(1、2)，在前活动楔块(33)和前固定楔块(27)之间固定有拉簧(28)；后固定楔块(24)直接与机架背板(20)相联接，前固定楔块(27)通过碟簧销(30)与机架主板(34)相联接，碟簧销上设有碟簧(29)；在固定楔块底部由设在机架上的支承螺栓(25)支承；在活动楔块底部固定有调整螺栓(23)；所说的触发机构，有通过固定销(3)分别与左右两侧机架上侧板(8)相固定的挂钩板(17)，及在两挂钩板之间前侧并与之相固定的触发杆(12)；挂钩板上通过活动销(5)悬挂联接活动楔块；触发杆上安装有导向杆(15)和触发拉绳(13)，导向杆另一端通过机架主板，导向杆上装有压簧(16)，压簧处于触发杆和机架主板之间；触发拉绳穿过机架主板外接至电梯限速器；在机架主板上还安装有瞬动开关(14)，其触头与触发杆可接触联接。
2.根据权利要求1所述的一种电梯上行超速夹绳器，其特征在于在所说的活动楔块上复位孔(19)有4个，每块活动楔块上设两孔。
3.根据权利要求1所述的一种电梯上行超速夹绳器，其特征在于所说的固定楔块与机架主板相联接的碟簧销(30)为上下布置的两个。
4.根据权利要求1所述的一种电梯上行超速夹绳器，其特征在于在所说的碟簧销(30)与机架主板(34)的联接部位设有止动垫(32)。
全文摘要
一种电梯上行超速夹绳器，安装于电梯曳引轮与导向轮之间或安装在导向轮正下方，钢丝绳从夹绳器中间穿过；用于电梯运行的故障纠正及安全保护；它包括有钢丝绳夹紧机构和触发机构，所说的夹紧机构有对称布置于钢丝绳前后两侧的活动楔块、固定楔块；所说的触发机构，有瞬动开关、挂钩板及在两挂钩板之间并与之相固定的触发杆；挂钩板上通过活动销悬挂联接活动楔块，触发杆上安装有触发拉绳，触发拉绳接至电梯限速器；其复位采用手动，把杆子分别插入活动楔块预设的孔中，轻轻上提即可。本发明所需触发力小，所需触发行程短，当因惯性继续运行时，夹绳器会越夹越紧，制动力大小可调，且具有结构紧凑、体积小、重量轻、复位方便等特点。
文档编号B66B5/24GK1631755SQ20041009340
公开日2005年6月29日 申请日期2004年12月18日 优先权日2004年12月18日
发明者李建忠, 童安全 申请人:宁波申菱电梯配件有限公司