防止未经授权进入升降通道的利记博彩app

专利名称：防止未经授权进入升降通道的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种防止未经授权的人员进入电梯系统的升降通道的装置和方法。更具体地说，本发明提供一种具有只能在维修或紧急情况(在下文中这种情况可称为非正常工作情况)下才能开动的辅助解除机构的具体停靠门锁。
背景技术：
在现代电梯系统中，通常惯例是在电梯系统的各停靠门上提供一种门锁。门锁具有两种用于打开停靠门的特定机构，第一种是主解除机构，在电梯正常工作情况中，可以通过安装于电梯的轿厢或停靠门之一的可收缩凸轮使其开动。相应地，当轿厢到达所需层站时，主解除机构在停靠门附近开始驱动，从而使得轿厢和层站上的乘客能够交换。很自然也会出现这种情况(例如，在维修或紧急情况期间)，这时需要授权人员从层站上直接进入升降通道。为此，门锁还进一步包括一个辅助解除机构。一般地，辅助解除机构可以用服务工程师或消防员(经授权人员)拥有的合适钥匙手动开动，然后手动打开停靠门。很显然这种安全预防不再适用于防止诸如恶意破坏的未经授权人员打开停靠门，并引起电梯设备损坏，同时也会威胁到其自身的安全。
为了确保在特定区域或领域内使用方便，以及所有电梯系统的普遍适应性，用于辅助解除机构的典型钥匙设计简单。例如，在欧洲，相关的标准EN81-11998明确指出钥匙要与可以从层站上得到的解锁三角形相一致。解锁三角形的形状如具有圆角的实心等边三角形。确定要进入升降通道的人可以很容易复制与解锁三角形相配的钥匙。有时，解锁三角形可能会用螺丝帽或插头覆盖，然而这并不是特别有效的威慑物，并不能阻止故意的滥用。
在美国，通常惯例是提供一把具有半圆形形状的钥匙，这种形状可以与层站上可以获得的相应的钥匙孔相匹配。不用转动钥匙，可以将钥匙移动到一边，这种动作使得解锁杆在相反的方向上滑动，从而开动辅助解除机构。同样，这种相对简单的装置在防止故意滥用方面，不再有效。
在GB1498039中提出了一种解决问题的方法。不用钥匙开启，GB1498039中的辅助解除机构与可以打开门锁的手动操作开关电气连接，开关可以设在电梯轿厢中的锁定隔间、层站上、或在电梯系统的机器室中。
作为电梯系统专用部件的开关必须在现场可以得到，并因此总会有一种恶意破坏者未经授权进入升降通道的固有风险。此外，要减少工业中空间浪费的一贯压力会导致在现代系统设计中不再设有机器室，而将机器安装于升降通道中。在这样的装置中，锁定隔间必须安装于轿厢内或层站上，总体上说，这两个地方公众都可进入，从而增加了恶意破坏者和未经授权人员进入的风险。
如果GB 1498039的机构遵守标准，包含解除开关的隔间必须能用标准钥匙打开。在本例中，所述机构在防止未经授权进入方面并不比用现有钥匙开动解除机构要好多少。他人只需要额外手动驱动开关以为开启停靠门。在JP 08 059151中对相似的结构进行了说明。其中手动开关设置在电梯轿厢中，并且另一手动开关设置于控制室中。只有当两个开关同时被驱动才能将停靠门打开。
JP 2000072362显示了一种结构，在此除了当轿厢在直接相对于停靠门的对接位置时，停靠门上一直用一个遮蔽物将锁眼堵塞。很显然，如果采用该系统，那么即使为了维修，也没有入口能够进入升降通道。
在GB 1511838中提出了一种可选择的方法。在该方法中，停靠门锁包括至少一个固定的障碍物，要防止其它物体而不是合适的钥匙通过锁眼插入，并驱动辅助解除装置。所有的物体，包括钥匙都要防止沿直接通道通过锁眼插入，而钥匙沿非直接通道插入以避免设置在锁眼中突出物。当完全插入时，钥匙中的缝隙能够容纳突出物，因此能够撬动钥匙，从而开动辅助解除机构。
同样，这种方法不能防止想要故意破坏的人试图进入升降通道。这种本身可能会极为有害，因为临时复制钥匙很可能会将钥匙牢牢地嵌于锁眼中，从而阻止了授权人员后续的操作，特别是在紧急情况下。

发明内容
本发明的主要目的在于克服现有技术的缺点，提供更安全的装置和方法用于防止在电梯系统中未经授权进入升降通道。
为了实现上述目的，本发明的一个方面是提供一种电梯系统，其包括可在具有多个停靠门的升降通道内移动的电梯轿厢；至少一个阻挡装置，其可移入阻挡位置以便防止轿厢进入升降通道的临时工作空间；安装于至少一个停靠门上的辅助解除机构；以及在正常工作情况中防止辅助解除机构驱动的激励电路；其特征在于还进一步包括传感器，当检测到阻挡装置位于阻挡位置时，其提供维修指示信号给激励电路，所述激励电路允许驱动辅助解除机构。
根据本发明的另一方面的，其提供一种进入电梯系统的升降通道的方法，所述电梯系统具有可以在升降通道中移动的轿厢，所述升降通道具有多个层站结构，所述方法包括步骤提供位于至少一个层站结构中的辅助解除机构；提供至少一个阻挡装置，其可移入阻挡位置以便防止轿厢进入升降通道的临时工作空间；以及阻止在正常工作情况中驱动辅助解除机构，其特征在于当阻挡装置位于阻挡位置时，允许驱动辅助解除机构。


下面仅根据实例，参照附图将对本发明的优选具体实施方式
进行详细的说明，其中图1是包括装有具有主、辅解除机构的门锁的停靠门的传统电梯层站结构的平面示意图；图2是典型解锁三角形的透视图；图3是锁眼放大图，当紧急情况或维修需要进入时，图2的解锁三角形可以通过其穿过，从而驱动辅助解除机构。
图4是根据本发明第一具体实施方式
安装在电梯层站结构的门框的侧表面的锁眼周围的透视图；图5是具体显示图4中锁眼周围的部件的分解透视图；图6是与图4和图5中锁眼周围相结合的电梯系统的升降通道的局部截面图；图7是用于控制设在图4和图5的锁眼周围中的铁盘运动的激励电路的原理图；图8是根据本发明第二具体实施方式
的锁眼周围的透视图；图9是图8的锁眼周围的截面图；图10是与图8一致，显示在非正常工作情况中而不是在正常情况中的锁眼周围的透视图；图11是图10的锁眼周围的截面图；图12是显示根据本发明第三具体实施方式
的锁眼周围的部件的分解透视图；图13是根据本发明第四具体实施方式
从与滑门相结合的电梯门框后面所视的平面示意图；图14是具体显示根据本发明第五具体实施方式
的锁眼部件装置的分解透视图；图15是与图14一致，从其它方向所视的锁眼部件装置的分解透视图；以及图16是根据本发明第六具体实施方式
的可选激励电路的原理图。
具体实施例方式
图1显示建筑物中电梯系统的典型层站结构1。层站结构1总体上包括一个或多个停靠门2，其周围被装有可输入用户请求的控制站的门框4围绕。在正常工作情况下，任何时候用户想要在建筑物内上楼或下楼，他们只需在控制站上按下恰当的按键，而系统的升降通道中的轿厢对此请求做出响应。当轿厢在层站附近时，其与停靠门2互锁，以便驱动主解除机构，从而解锁并打开停靠门2。
如前所述，有时需要授权人员进入升降通道(例如去完成日常的维修工作)。为此，当轿厢并不在紧靠层站附近时，至少一个电梯层站结构1设置有辅助解除机构以便能使停靠门2解锁并打开。如图3所示，辅助解除机构包括在门框4中可以通过锁眼10的三角形解锁块12。所有授权人员都拥有如图2所示的解锁钥匙8。解锁钥匙8具有与解锁块12的形状一致的空心三角形形状的端部9。相应地，为了进入竖井，将解锁钥匙8通过锁眼10插入，这样定形端部9围绕并安全地与解锁块12相结合。解锁钥匙8和块12的同时转动驱动辅助解除机构，从而打开停靠门2。
可以理解，在门框4中不需要提供锁眼10，而是由在电梯层站结构1中的任一其它无掩蔽的表面提供。在许多实例中，锁眼10位于停靠门2中。
图4和5显示根据本发明第一具体实施方式
的锁眼周围14。虽然图4具体显示设置在安装于门框4的侧表面的锁眼周围14中的锁眼10，但锁眼周围14被改变安装在门框4的面向层站的表面上，从而围绕如图1和3所示的锁眼10同样是可接受的。
如图5所示，锁眼周围14包括具有整体通孔18的基本凹陷的机架16。锁眼周围14通过螺钉(未示出)安装于门框4上，螺钉与机架16上的螺孔19相结合。安装时，锁眼周围14的整体通孔18与锁眼10的中心对准，并且凹槽C限定于机架16的内壁和门框4之间。凹槽C中容纳有两个电磁铁20，其固定在机架16的内壁上，并与其中心距离相同的相对位置上。螺旋销22的底端安装在机架16的内壁中心。销22用于支撑和引导铁盘28。围住销22的压缩弹簧24使铁盘28在方向A上偏离机架16，朝向紧固在销22顶端的螺钉26。进入孔30形成于铁盘28中。
在正常工作情况中，电磁铁20不励磁，并且弹簧24将靠着螺钉26的铁盘28保持在如图5所示的初始位置。在此位置，铁盘28的进入孔30与分别在门框4和锁眼周围14中的同心孔10和18的中心不成一条直线。相应地，铁盘28堵住了解锁块12的入口。
在非正常工作情况中，给电磁铁20通电以便在铁盘28的B方向上产生吸力。这种电磁力最初比弹簧24的平衡偏置力要大，从而使铁盘28在方向B上沿螺旋销22运动。这种运动同时引起铁盘28在方向E上顺时针转动。当相反的力平衡时，铁盘28到达静止位置。在该位置，如图4所示，铁盘28中的进入孔30与锁眼周围14的通孔18和门框4中的锁眼10对准。结果，授权人员能够将解锁钥匙8通过通孔18进入孔30和锁眼10插入以与解锁块12相结合，并打开停靠门2。
当电梯系统回到正常工作情况中，电磁铁20不再通电，并且压缩弹簧24驱使铁盘28在方向A上运动，从而同时引起在方向D上的逆时针运动，从而铁盘28回到如图5所示的初始位置。
为了使这种结构工作效率高，电梯的工作情况必须连续检测。实现此目的的有效方法是采用如图6所示的探测设备。在电梯系统中，轿厢34连接到升降通道32中的配重36上并在相反的方向上与配重36同时移动。
为了实现安全地维修或保养，重要地是在升降通道32的井坑和净空中提供适当的安全空间，可以阻止轿厢34进入其中。然而，为了减少电梯系统占用的空间，优选地是，这些安全空间实际上是临时的，在这个意义上来说，只有当需要时，才建立该空间。当所需的工作已经结束后，随后将其拆除。在本系统中，井坑和净空的安全空间可以通过采用柱子38和40建立。在正常情况下，柱子38和40是水平躺在井坑底上的。
如果工程师计划在升降通道32的井坑中工作，如图6所示，轿厢柱38绕其支点转到竖直位置。然后阻止轿厢34进入由井坑底和轿厢柱38限定的安全空间。
以相同的方式，如果工程师计划在升降通道32的净空或在轿厢34的顶部工作，如图6所示，配重柱40可以绕其支点转到竖直位置。因为配重36不能进入由井坑层和配重柱40的顶部限定的空间，那么同样可以阻止轿厢34进入在升降通道32的净空中的相应的安全空间。
例如，柱子38和40可以通过合适的金属丝或绳子以及来自电梯系统机器室的滑轮组，或来自设置在停靠门框4中的控制面板手动驱动。可选择地是，他们可以通过由机器室中或控制板上的开关控制电动执行机构驱动。在优选具体实施方式
中，采用电动执行机构，其可以由集成在解锁钥匙8中的发送装置发出的遥控信号驱动。
如图6所示的原理，两个传感器44设置在升降通道32的井坑中，以便分别提供表示轿厢柱38和配重柱40位置的信号48和50。当柱子38和40中任何一个是竖直、被驱动的位置时，用相应的柱子信号48和50去自动地关上激励电路51中的相应开关45，该激励电路用于如图7所示的锁眼周围14中的电磁铁20。相应地，电源52产生穿过电磁铁20的电流，将铁盘28朝通电电磁铁20的方向吸引，并在方向E上顺时针转动，从而允许工程师通过锁眼10插入解锁钥匙8以便驱动解锁块12并打开停靠门2。
可以理解地是任何移入其中可以阻止轿厢34进入临时工作空间的位置的轿厢或配重移动堵塞设备可以用于替代柱子38和40。实例包括从轿厢34延伸到以与在支撑轿厢的导轨上或在升降通道32的壁面上的止动块对接的螺栓或插销、从导轨或升降通道32的壁面延伸以便与轿厢34或配重36结合的杆或插销、安装于升降通道中的可转动的缓冲器、以及用于将调节绳索锁定在一个或多个预定位置的装置。
在出现火灾或其它紧急情况时，采用与电梯系统相连的传统紧急电路42提供一个紧急信号46，从而自动关闭激励电路51上的相应关开关45。紧急电路42可以通过来自合适探测器(火警探测器、地震探测器等)上的信号，或在建筑物中的开关上的信号或例如来自消防站的远程信号进行驱动。在优选具体实施方式
中，除了上述的驱动装置，紧急电路42同样也包括可以对嵌入在消防员拥有的解锁钥匙8中的发送器做出响应的接受器。
图8至11显示根据本发明第二具体实施方式
的可选锁眼周围54。此外，锁眼周围包括具有整体通孔58的基本凹陷的机架56。整体通孔58在本例中位于锁眼周围54的中心。设置螺孔19用于将锁眼周围54安装于门框4上。安装时，整体通孔58与锁眼10的中心对准，并且凹槽限定于机架56的内壁和门框4之间。凹槽中容纳有单个C型的电磁铁60，其固定在机架56的内壁上。销62设置在凹槽的相对面上，铁板64可转动地安装在其上。
与前所述的具体实施方式
相反，在正常工作的情况下，C型电磁铁60通电，并且铁板64保持在图9所示的位置中，在此其遮掩锁眼周围54的通孔58。相应地，辅助解除机构的解锁块12不能够被驱动。
在非正常工作的情况下，C型电磁铁60不通电，并且没有来自电磁铁60的电磁力。铁板64在重力的作用下绕销62转动到图11所示的位置。因此，解锁钥匙8能够通过锁眼周围54的整体通孔58和门框4的锁眼10插入，从而驱动解锁块12。
很显然，因为在正常工作情况下，给电磁铁60通电，并且在非正常工作情况下，不给电磁铁50通电(与第一具体实施方式
的安排相反)。图7的激励电路和其开关45将不得不做相应的改变。然而，如果采用数字信号和控制电路，这并不是特别复杂的任务。
在前面描述的两个具体实施方式
中，可以理解地是可以用小电动机取代电磁铁20和60。
图12显示根据本发明第三具体实施方式
的锁眼周围140的部件。同样，锁眼周围140包括具有整体通孔144的基本凹陷的机架142，当安装时，整体通孔144与电梯层站结构1的锁眼10的中心对准。螺旋销148的底座安装在机架142的内壁上。销148用于支撑和引导铁杆156。压缩弹簧150和轴承表面152围住销148并用于使铁杆156在方向O上偏离机架142，朝向紧固在销148顶端的螺钉158。球轴承154设置在轴承表面152和铁杆156之间，从而可以自由的相对转动。此外，线圈146围绕着螺旋销148的底座。机架142同样也容纳有永久磁铁145。
与前面的具体实施方式
相反，铁杆156对两个位置偏心并稳定(双稳定)在两个位置。在电梯正常工作情况下，铁杆156通过压缩弹簧150偏置，并在图12所示的位置靠着螺钉158以便阻塞通孔144。
在维修或紧急情况中，激励电路提供电流脉冲给线圈146以便在方向M上吸引铁杆156。吸引力比压缩弹簧150的偏置力要大，结果导致压缩弹簧150在方向M和N上分别沿螺旋销148移动和转动。当铁杆156在永久磁铁145上时，永久磁铁145在铁杆156上产生足够的电磁力用以克服压缩弹簧150的偏置，从而将铁杆156保持在其不再阻塞通孔144的位置上。
在重新建立起正常工作的情况下，激励电路提供一个逆流脉冲通过线圈146，从而使铁杆156在方向O和P上运动，并且压缩弹簧150还使铁杆156偏移到其在此阻塞通孔144的初始位置。
此外，由于在本具体实施方式
中线圈146需要在两个方向上通电，图7的激励电路51和开关需要做相应的改变。
图13显示根据本发明第四具体实施方式
的滑动门结构70。与前面的具体实施方式
相反，结构70安装于电梯系统的门框4的后表面上(面向升降通道32)。门结构70包括滑动门72，其通过多个用合适的诸如铆钉76类似的装置固定在门框4上的系带74支撑在门框4的表面。滑动门的末端设置有齿条78，其与由一小型的双向电机82驱动的小齿轮80相结合。
在正常工作情况下，电机82驱动齿条78和小齿轮80，从而使滑动门72滑动到如图所示的左边，可以遮掩门框4中锁眼10的位置上。当探测到非正常工作时，电机82在相反方向上运行，从而使滑动门72滑动到右边，并从而使解锁钥匙8通过锁眼10插入，以便驱动辅助解除机构的解锁块12。
如前所述的具体实施方式
中，由于电机82是双向的，图7的激励电路51和开关45需要做相应的改变。
可以想象到，无论是通过弹簧，还是通过沿垂直轴线重新排列以利用重力，滑动门72可能会偏向一个位置，这样可以采用单向电机和简化的激励电路将滑动门72驱动到另一个位置。
同样需要认识的是，当沿垂直轴线对准时，可以采用一个或多个电磁铁代替电机82去产生吸力并引起铁滑动门72适当移动。此外，滑动门结构70可以安装于具有盖板用以保护部件免于受到故意破坏的门框外表面(面向层站)。
一种显而易见的防止未经授权进入升降通道的方法是完全地抛弃门框4中的锁眼10。然而，直到现在，要想发觉没有传统的、遵守标准、且容易取得的锁眼10仍然是让人难以置信的。为此，根据本发明第五具体实施方式
的锁眼装置100的改进在图14和15显示出。如前所述的具体实施方式
，锁眼装置100可以改进用在现有的电梯系统中。但与前所述的具体实施方式
相反，锁眼装置100在整个电梯运行情况中完全阻塞门框4的锁眼10。
锁眼装置100包括可转动的凹陷机架102、驱动板106、线圈114、底板116、以及铁滑动键124。驱动板106安装用于通过销104和孔108与凹陷机架102一起同时转动。线圈114容纳于底板116的槽口122内。滑动键124具有用于与传统解锁块12连续结合的空心三角形形状128的端部，以及具有八角形头部126和用于部分容纳压缩弹簧112的凹槽129的相对端部。
锁眼装置100固定于传统的门框4上，这样底板116的通孔118与门框4的锁眼10相一致。铁滑动键124通过压缩弹簧112在方向G上偏位，这样其空心三角形形状128连续与辅助解除机构的解锁块12相结合。凹陷机架102(以及驱动板106)相对轴承120的底板116自由转动。
在非正常工作情况中，线圈114通电(例如通过图7的激励电路51)并且因此将抵抗压缩弹簧112偏置的铁滑动键124在方向F上拉到在此其八角形头部126与驱动板106上相应八角形插座110相结合的位置。在此位置，铁滑动键124仍然与解锁块12相结合。相应地，凹陷机架102的转动将导致驱动板106、滑动键124和三角形解锁块12同时转动，从而打开停靠门2。
一旦重新建立起正常工作情况，线圈断电，并且压缩弹簧112强迫滑动键124沿G方向运动，从而使其从驱动板106上脱扣。
由于近几年来，用于信号远距离传输的设备和方法更加可靠和安全，可以预测辅助解除机构的远程驱动将比手动解锁在电梯工业中会更加流行。很清楚，本发明可以利用在图16所示的这种系统。激励电路130与前面所述的图7的激励电路51共有许多元件，但不再可选择性地允许或阻止通过解锁块12用手驱动辅助解除机构。电路130与驱动辅助解琐机构132的电机相连。结果，当不再需要锁眼时，层站结构的美感可以得到改善。
如前所述，当进行维修工作时，或出现紧急情况(电梯系统的非正常情况)时，一个或多个紧急信号46和两个柱子信号48和50引起相关开关45闭合到电路130。然而，这并不能使电路130完成。为此，授权人员必须传送遥控装置134的解锁信号136给在层站结构附近的接收开关138。只有当检测到一个或多个非正常工作信号48、50和46以及解锁信号136时，电路130通电以便驱动电机132，其依次开起辅助解除机构，从而允许授权人员打开停靠门，并进入升降通道。
可以想象地是采用电磁线圈代替电机132以便开启辅助解除机构。此外，为了维修，传送的解锁信号136也同样可以用于驱动电机，从而将柱子38和48带入阻塞位置。因此单独的信号136将建立安全空间并且开启辅助解除机构。同样地，消防员可以利用能同时发送紧急信号46和解锁信号136的遥控装置138。
权利要求
1.一种电梯系统，其包括可在具有多个停靠门(2)的升降通道(32)内移动的电梯轿厢(34)；至少一个阻挡装置(38，40)，其可移入阻挡位置以便防止轿厢(34)进入升降通道(32)的临时工作空间；安装于至少一个停靠门(2)上的辅助解除机构；以及在正常工作情况中防止辅助解除机构驱动的激励电路(51)；其特征在于还进一步包括传感器(44)，当检测到阻挡装置(38，40)位于阻挡位置时，其提供维修指示信号(48，50)给激励电路(51，130)，所述激励电路允许驱动辅助解除机构。
2.根据权利要求1所述的电梯系统，还进一步包括紧急电路(42)，当检测到紧急情况时，其可以提供紧急信号(46)给激励电路(51，130)，所述激励电路允许驱动辅助解除机构。
3.根据权利要求1或2所述的电梯系统，还进一步包括响应于激励电路(51)可以移动在正常工作情况中防止辅助解除机构驱动的第一位置和允许辅助解除机构驱动的第二位置之间移动的部件(28、64、72、124、156)。
4.根据权利要求3所述的电梯系统，其特征在于所述活动件(28、64、72、124、156)或者在第一位置阻挡锁眼(10)和在第二位置允许钥匙(8)通过锁眼(10)，从而驱动辅助解除机构的解锁块(12)；或在其与辅助解除机构的解锁块(12)相结合的第一位置到其与辅助解除机构的解锁块(12)相结合的第二位置之间滑动，并且附加地连接到驱动板(106)，这样驱动板(106)的转动引起解锁块(12)的同时转动，从而驱动辅助解除机构。
5.根据权利要求3或4所述的电梯系统，其特征在于所述激励电路(51)包括作用于活动件(28、64、72、124、156)上的电气装置(20，60，82，114，146)。
6.根据权利要求5所述的电梯系统，其特征在于所述电气装置(82，146)可以在第一位置和第二位置之间双向移动活动件(72，156)；或将活动件(28，64，124)偏置到一个位置，当通电时，电气装置(20，60，114)作用于活动件(28，64，124)克服偏置作用，以移动活动件(28，64，124)并将其保持在所述位置中的另一个上。
7.根据权利要求6所述的电梯系统，其特征在于所述活动件(156)被偏置并稳定在两个位置上，并且激励电路(51)给电气装置(146)提供电流脉冲，以便将活动件(156)移动到双稳定位置。
8.根据权利要求6或7所述的电梯系统，其特征在于所述活动件(28，64，124，156)通过一个或多个弹簧(24，112)和/或永久磁铁(145)和/或在重力(F)作用下发生偏置。
9.根据权利要求2所述的电梯系统，其特征在于所述激励电路(130)还进一步包括电气装置(132)以及可以响应于来自遥控装置(134)传送的解锁信号(136)的接收开关(138)。这样，当解锁信号(136)传送给接收开关(138)，并且维修指示信号或紧急信号提供给激励电路(130)时，激励电路(130)驱动电气装置(132)以便自动开启辅助解除机构。
10.一种进入电梯系统的升降通道(32)的方法，所述电梯系统具有可以在升降通道(32)中移动的轿厢(34)，所述升降通道(32)具有多个层站结构(1)，所述方法包括步骤提供位于至少一个层站结构(1)中的辅助解除机构；提供至少一个阻挡装置(38，40)，其可移入阻挡位置以便防止轿厢(34)进入升降通道(32)的临时工作空间；以及阻止在正常工作情况中驱动辅助解除机构，其特征在于当阻挡装置(38，40)位于阻挡位置时，允许驱动辅助解除机构。
11.根据权利要求10所述的方法，还进一步包括检测到诸如火警、恐怖袭击、洪灾、地震或飓风之类的紧急情况时，允许驱动辅助解除机构的步骤。
全文摘要
一种防止未经授权的人员进入电梯系统的升降通道的装置和方法。更具体地说，一种安装于停靠门的辅助解除机构附近，用以在正常工作情况中防止辅助解除机构驱动的安全装置(14)。安全装置(14)包括激励电路，其用于响应电梯系统的工作情况的变化，可以还包括可以响应于激励电路以在正常工作情况中防止通过锁眼用钥匙进入的第一位置和在非正常工作情况中允许通过锁眼进入的第二位置之间移动的阻挡件(28)。相应地，钥匙只能通过锁眼插入以便在非正常工作中驱动辅助解除机构的解锁块，从而打开停靠门。
文档编号B66B5/00GK1526633SQ20041000669
公开日2004年9月8日 申请日期2004年2月25日 优先权日2003年3月5日
发明者约翰内斯·科赫尔, 约翰内斯 科赫尔 申请人:因温特奥股份公司