专利名称：双柱手动油压举升车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属机动车维修用机具机动车包括小轿车、小客车、大客车、货车、拖拉机等等，机动车在行驶了一定的路程后，需要进行修理。如果遇到车辆底盘出现故障，就需要将汽车举升，传统油压千斤顶体积小，工作行程短，只适合做随车工具，若用于修理企业就存在不足，使用不方便，有时还会发生垮塌事故。
本实用新型的目的是提供一种操作简便、以车梁、车体或保险杠为举升支点，可以一次将车辆举升到需要高度的安全可靠的双柱手动油压举升车。
本实用新型的技术方案如
图1所示，两个专用油压千斤顶1固定在车架2的上方两端，在车架2的长边两侧对称固定四个专用伸缩万向轮3。两个专用油压千斤顶1的压油杆，回油阀是在同一侧，便于操作。
本实用新型专用千斤顶1如图2所示，油压系统的油路与一般的千斤顶相同，而外壳4上端是直筒式的加有顶帽7，活塞与顶杆连接成一体成活塞顶杆5，去掉原有的调整螺杆，在活塞顶杆5的外径上加工有浅牙螺纹并配有浅牙螺帽6，当活塞顶杆5升到一定高度后，可将浅牙螺帽6旋下同顶帽7接触，这样，即使油压元件失效，活塞顶杆5也不会下移，保证了安全可靠，顶头8有平顶的和爪形的两种，并可在活塞顶杆5上转动。
本实用新型的车架2中部是高强度的矩形整体构造，两端各有一个装饰圈，增加美感，车架2腹内设有两排同心圆孔，放置压油杆。
本实用新型的专用伸缩万向轮3如图3所示，轮子9安装在轮叉10上，轮叉10在轮叉座11内能上下移动，并可自由旋转，轮叉10和轮叉座11之间用弹簧组件12与钢球13连接，当有负载时，轮叉10便压缩进轮叉座11中，车架2便着地承担负载，负载去除后，轮叉10在弹簧的作用下，恢复原来的位置，此时轮子便可在地面上滚动，轮叉10与钢球13是活动连接的，可自由旋转，因此轮子9可随推力任意改变方向。
图示说明图1、双柱手动油压举升车结构示意图。
图2、专用油压千斤顶结构示意图。
图3、专用伸缩万向轮结构示意图。
图中1、专用油压千斤顶；2、车架；3、专用伸缩万向轮；4、外壳；5、活塞顶杆；6、浅牙螺帽；7、顶帽；8、顶头；9、轮子；10、轮叉；11、轮叉座；12、弹簧组件；13、钢球。
采用本实用新型的双柱手动油压举升车两台，能轻松地举起整台汽车，进行检查、维修。由于本实用新型以车梁、保险杠或车体作为举升支点，车辆举升离开地面以后，底盘上的悬挂、车桥等部件全部处于悬浮松驰状态，好拆好修。由于有浅牙螺帽6的作用，车辆不会自行下降，保证了修车安全。由于采用了专用伸缩万向轮3，当举升器工作时车架2着地，非常稳定，举升器不工作时，专用伸缩万向轮3的轮子着地，移动很方便。本实用新型活塞顶杆的工作行程长，任何车辆均可以视需要一次举升到位，使用很方便。
维修完毕后，先将活塞顶杆5微量上升，将浅牙螺帽6上旋，再徐徐旋松回油阀，活塞顶杆5便下降收入油缸内，即可把双柱手动油压举升车拉出车辆外。
本实用新型结构简单，举升平稳，安全可靠，生产成本低，适宜一般机械制造厂生产，是维修各种机动车理想的举升机具。
本实用新型不仅适用各种机动车，也可在各种工程作业上使用。
权利要求1.一种新型的双柱手动油压举升车，具特征是两个专用油压千斤顶(1)固定在车架(2)的上方两端，在车架(2)的长边两侧对称固定四个专用伸缩万向轮(3)，两个专用油压千斤顶(1)的压油杆、回油阀是在同一侧。
2.根据权利要求1所述的双柱手动油压举升车，其特征在于专用油压千斤顶(1)的外壳(4)上端是直筒式，加有顶帽(7)，活塞与顶杆连成一体成活塞顶杆，(5)，在活塞顶杆(5)的顶杆部加工有浅牙螺纹并配有浅牙螺帽(6)。
3.根据权利要求1所述的双柱手动油压举升车，其特征在于专用伸缩万向轮的轮子(9)安装在轮叉(10)上，轮叉(10)在轮叉座(11)内能上、下移动并可自由旋转，轮叉(10)与轮叉座(11)之间用弹簧组件(12)与钢球(13)连接。
专利摘要一种新型的双柱手动油压举升车，是由专用油压千斤顶，车架，专用伸缩万向轮组成的，操作简单，举升平稳安全可靠，是维修各种机动车举升的理想机具，且结构简单，生产成本低，一般的机械制造厂都能投产。本实用新型也适用于各种工程作业中使用。
文档编号B66F5/00GK2556182SQ0227575
公开日2003年6月18日 申请日期2002年7月16日 优先权日2002年7月16日
发明者王民毅 申请人:王民毅