专利名称：下置式限速器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种电梯用的下置式限速器，属于电梯安全装置。
背景技术：
限速器是限制电梯轿厢运行速度的一种安全部件，一般均安装在机房内。在无机房情况下，该限速器是安装在井道顶部的导轨上。当限速器发生故障，或因限速器动作以后需要复位，操作人员必须爬到井道顶部进行维修或人工复位，所以维修、使用很不方便，且又很不安全。专利号为“00241364.7”、“无机房电梯限速器”，它是将限速器夹绳装置固定轿厢侧樑上，位于限速器主体上方，但这种安装位置和方式的改变，仍然避免不了操作人员在维修时爬到轿厢上面，所以依然存在维修、使用不便，且不安全的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足和缺陷，为电梯行业提供一种结构简单、成本低、安装、维修方便、操作安全的限速器。该下置式限速器包括限速器主体、导向轮、钢丝绳、配重块、安全开关及由支架和底座组成，限速器主体通过支架和底座安装在地坪上，装在限速器绳轮上的钢丝绳与安装在有架机樑或导轨上的导向轮相连接；位于限速器上方的配重块安装在与限速器主体机架相固定的底板上。该限速器安装在井道的底坑上，易于安装和维修，又能确保性能的安全、稳定和可靠，解决了无机房和侧置式电梯的限速器安装上的技术难题，为电梯配件业又填补了一项空白。
图1是本实用新型安装示意图。
图2是本实用新型限速器主体的安装示意图。
图3是图2的侧面视图。
图中的标号为1-限速器主体、2-钢丝绳、3-导向轮、4-配重块、5-底板、6-机架、7-开关、8-连接板、9-双头螺钉、10-支架、11-底座、12-导套。
具体实施方式
该下置式限速器的主体1和导向轮3与现有结构大致相同，其安装位置和方式进行了改进。限速器主体1的机架6与支架10、底座11相互依此固定连接后，安装在地坪上，导向轮3安装在井道顶部的导轨或有机架樑上。导向轮3与限速器绳轮之间用钢丝绳2上、下互相连接。限速器主体上部与双头螺钉9相固定连接，双头螺钉上装有导套12，导套的顶部有一限位螺丝，使限速器主体能在双头螺钉上作上、下一定范围的滑动，双头螺钉的下端与支架10相固定。限速器的上有一个底板5，该底板5与限速器的机架固定在一起，配重块4安装在此底板5中，它能起到张紧钢丝绳的作用。电器开关7固定在连接板8上，连接板8与底座上的支架10相固定。电梯轿厢在正常运行时，导向轮与限速器主体设有相对运动。当电梯下坠或轿厢下行速度超过一定额定速度时，限速器主轮加速转动，限速器主体中的离心锤由于离心力的作用向外甩开，撞击电器开关使安全控制电路触点断开，电磁制动器因停电而使电梯制动；当轿厢继续加速下行时，限速器中的棘轮，使限速器机械制动，限速器主体中夹绳块夹紧绳轮，使钢丝绳制动，当钢丝绳张紧力达到额定数值时，带动安全钳连动机构工作，以此来达到电梯因突发事件在超速或加速下行时起到保护作用，这样能确保电梯运动和突发事件时的安全。
权利要求1.一种下置式限速器，它包括限速器主体(1)、钢丝绳(2)、导向轮(3)、配重块(4)、安全开关(7)、支架(10)、底座(11)，其特征在于限速器主体(1)通过支架和底座安装在地坪上，装在限速器绳轮上的钢丝绳与安装在井道顶部的导向轮互相连接。
2.根据权利要求1所述的下置式限速器，其特征在于所述的配重块(4)安装在限速器主体上方的底板(5)上，底板与限速器机架(6)相固定。
3.根据权利要求1、2、所述的下置式限速器，其特征在于所述的限速器主体与双头螺钉(9)互相固定连接，双头螺钉的另一端与支架(10)互相固定。
4.根据权利要求3所述的下置式限速器，其特征在于双头螺钉(6)上装导套(12)，导套(12)的顶部有一限位螺丝，使限速器主体能在双头螺钉上作上、下滑动。
专利摘要本实用新型涉及一种电梯用的下置式限速器，它包括限速器主体、导向轮、钢丝绳、配重块、安全开关及支架和底座，它是将限速器主体通过支架和底座安装固定在地坪上，钢丝绳将此限速器与安装在井道顶部的导向轮互相连接，配重块安装在与限速器主体固定的底板上，并处于限速器的上方，将钢丝绳张紧。本实用新型改变了传统的限速器安装在井道顶部的做法，将它固定安装在地坪上，具有易于安装和维修的特点，而且能确保电梯性能的安全、稳定和可靠，特别适用于在无机房电梯中使用。
文档编号B66B5/02GK2538759SQ0127712
公开日2003年3月5日 申请日期2001年12月26日 优先权日2001年12月26日
发明者陈伦海 申请人:宁波欣达电梯配件厂