专利名称：伸缩式叉车吊具的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于吊装网络成组货物的吊具，具体说是一种伸缩式叉车吊具。
目前，港口叉车在吊装网络成组货物时使用的吊具有两种，一种是单钩吊具，一次只能吊一钩货物，重量为2吨。另一种是双钩吊具，每次可以吊两钩货物，重量为4吨。此二种吊具由于吊钩数量和吊臂宽度不一样，不能既吊一钩，又吊两钩。而现场作业的货种及作业要求是在不断变化的，这就要求不断的更换吊具。每更换一次吊具需要将机械从现场开回队里，另外配上一名司机和一台机械，协助更换，大约需要1个小时。既浪费时间，又浪费人力、物力，影响装卸生产效率。
本实用新型的目的是针对现有技术的不足而提供的一种伸缩式叉车吊具，即可作为单钩吊具，又可作为双钩吊具使用，且结构简单，操作方便，可减轻劳动强度，提高劳动效率。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的一种伸缩式叉车吊具，包括用连接板固定连接的两支倒L形吊臂、挂钩、吊臂顶部固定设置的两根水平横杆及横杆上连接的吊耳、链条、吊钩，其特征在于所述的水平横杆为空心管，每根空心管横杆的两端各插入一根可在空心管横杆内活动的伸缩杆，每根伸缩杆的外端各设置1个吊耳，每个吊耳上连接一带有吊钩的链条。
所述的每根空心管横杆的中间设置一个吊耳，吊耳上连接一带有吊钩的链条。
所述的两吊臂外侧设置两挂钩。
本实用新型与现有技术相比有许多优点和积极效果1、因为水平横杆为空心管，每根水平横杆的两端各插入一根可在横杆空心管内活动的伸缩杆，每根伸缩杆的外端各设置1个吊耳，每个吊耳上连接一带有吊钩的链条。伸缩杆缩进空心管横杆内，利用四根伸缩杆吊耳上的吊钩可以做单钩吊具用；将伸缩杆拉出来后，利用四根伸缩杆两端及空心管横杆中间设置的吊耳上的6个吊钩，又可以作为双钩吊具使用，使一种吊具至少代替两种吊具。此吊具的转换仅需5分钟，既节省了吊具转换时间，又节省了人力、物力，提高了劳动效率。
2、结构简单，加工制作方便，一台吊具可顶替两台吊具，降低了制作成本。
图1为本实用新型伸缩式叉车吊具立体结构示意图。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述图1中1、伸缩杆；2、空心管横杆；3、吊臂；4、连接板；5、挂钩；6、吊耳；7、链条；8、吊钩。
参见图1，两支倒L形吊臂3用连接板4连接，两根空心管横杆2按一定距离平行地焊装在吊臂3顶部水平架上，四根伸缩杆1分别插装在两根空心管横杆2两端口内，并可以在空心管横杆2内自由移动伸缩，四根伸缩杆1外端和空心管横杆2中部的吊耳6上各悬挂一根带吊钩8的链条7，两吊臂3外侧设置两挂钩5。将此吊具用两只挂钩5挂在叉车的起升架上使用。
叉车作业时，将伸缩杆1全部拉出，利用6只吊钩8吊住两组成组货物的8个网络系，一次吊起4吨重货物。将伸缩杆1全部缩回去，利用伸缩杆1外端悬挂的四只吊钩8吊住一组成组货物4个网络系，一次吊起2吨的货物，转换十分方便。
权利要求1.一种伸缩式叉车吊具，包括用连接板(4)固定连接的两支倒L形吊臂(3)、挂钩(5)、吊臂(3)顶部固定设置的两根水平横杆(2)及横杆(2)上连接的吊耳(6)、链条(7)、吊钩(8)，其特征在于所述的水平横杆(2)为空心管，每根空心管横杆(2)的两端各插入一根可在空心管横杆(2)内活动的伸缩杆(1)，每根伸缩杆(1)的外端各设置1个吊耳(6)，每个吊耳(6)上连接一带有吊钩(8)的链条(7)。
2.按照权利要求1所述的伸缩式叉车吊具，其特征在于所述的每根空心管横杆(2)的中间设置一个吊耳(6)，吊耳(6)上连接一带有吊钩(8)的链条(7)。
3.按照权利要求1或2所述的伸缩式叉车吊具，其特征在于所述的两吊臂(3)外侧设置两挂钩(5)。
专利摘要本实用新型提供一种伸缩式叉车吊具,包括用连接板固定连接的两支倒L形吊臂、连接板两端固定设置的挂钩、吊臂顶部固定设置的两根水平横杆及横杆上连接的吊耳、链条、钓钩,其特征在于所述的水平横杆为空心管,每根空心管横杆的两端各插入一根可在其内活动的伸缩杆,每根伸缩杆的外端各设置1个吊耳,每个吊耳上连接一带有吊钩的链条。既可作为单钩吊具,又可作为双钩吊具使用,且结构简单,操作方便,减少劳动强度,提高劳动效率。
文档编号B66F9/12GK2468988SQ0123620
公开日2002年1月2日 申请日期2001年3月28日 优先权日2001年3月28日
发明者蔡军 申请人:青岛港务局