基于车友互联的汽车救援方法
【专利摘要】本发明涉及车联网技术领域，特别涉及基于车友互联的汽车救援方法，包括以下步骤：a、当车辆出现故障时，车主将救援请求发送至服务平台；b、服务平台将救援请求发送至周边车友；c、周边车友接收到救援请求后，若车友愿意提供救援设备，则该车友向服务平台反馈确认信息，然后服务平台将该确认信息发送至请求救援车主，同时服务平台停止向周围车友继续发送救援请求，救援成功，否则重复步骤b。车友之间互帮互助，相互提供资源，尽快解决车辆故障，减少等待时间，避免金钱浪费，快速有效的消除故障，省去了大量的人力物力，该方法对车辆缺水、缺电、胎压不足、轮胎漏气等小故障效果尤为显著，提高便利性、经济性。
【专利说明】
基于车友互联的汽车救援方法
技术领域
[0001]本发明涉及车联网技术领域，特别涉及基于车友互联的汽车救援方法。【背景技术】
[0002]车辆行驶在路上，难免发生一些紧急情况，如缺水、缺电、胎压不足、轮胎漏气、线路短路等造成的保险丝故障等汽车抛锚情况。遇到以上问题，如果有足够合适的工作，完全可以自行解决。但是，每个车主不可能将全部工具随车携带，遇到这种这种情况将束手无策，此时往往是拨打4S店救助电话、保险公司救助电话、122交警电话等。以上几种救援方式对车主在时间、金钱上都将带来不小的损失。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种提升车主在汽车需要救援时的便利性、经济性。
[0004]为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:一种基于车友互联的汽车救援方法，包括以下步骤:
[0005]a、当车辆出现故障时，车主将救援请求发送至服务平台；
[0006]b、服务平台将救援请求发送至周边车友；[〇〇〇7] c、周边车友接收到救援请求后，若车友愿意提供救援设备，则该车友向服务平台反馈确认信息，然后服务平台将该确认信息发送至请求救援车主，同时服务平台停止向周围车友继续发送救援请求，救援成功，否则重复步骤b。
[0008]由于采用以上技术方案:车友之间互帮互助，相互提供资源，尽快解决车辆故障， 减少等待时间，避免金钱浪费，快速有效的消除故障，省去了大量的人力物力，该方法对车辆缺水、缺电、胎压不足、轮胎漏气等小故障效果尤为显著，提高便利性、经济性。【附图说明】
[0009]图1是本发明的结构示意图。【具体实施方式】
[0010]—种基于车友互联的汽车救援方法，包括以下步骤:
[0011]a、当车辆出现故障时，车主将救援请求发送至服务平台；
[0012]b、服务平台将救援请求发送至周边车友；
[0013]c、周边车友接收到救援请求后，若车友愿意提供救援设备，则该车友向服务平台反馈确认信息，然后服务平台将该确认信息发送至请求救援车主，同时服务平台停止向周围车友继续发送救援请求，救援成功，否则重复步骤b。
[0014]车友之间互帮互助，相互提供资源，尽快解决车辆故障，减少等待时间，避免金钱浪费，快速有效的消除故障，省去了大量的人力物力，该方法对车辆缺水、缺电、胎压不足、 轮胎漏气等小故障效果尤为显著。
[0015]步骤b中服务平台向周边车友推送的救援请求中包括所需救援设备、故障车辆位置和车主联系方式。
[0016]将故障车主的相关信息提供给救援车主，方便救援车主做出是否救援的决定。
[0017]车主根据故障判断所需救援设备，并将具体所需救援设备信息发送至服务平台。 比如车辆缺水，故障车主发出缺水的请求信息，简化传送信息，便于救援车主判断是否具有救援设备，加快寻找到合适救援车主的速度，进一步节省救援时间。
[0018]步骤b中服务平台向故障车周围3-5公里内的车友发送救援信息。进一步节省救援时间，同时也增大救援几率。
[0019]步骤c中服务平台将救援车友的联系方式发送至故障车主，故障车主和救援车友互相联系商讨救援报酬，若达成一致则救援成功，若协商失败，故障车主重新向服务平台发送救援请求，重复步骤b。服务平台将双方车主的联系方式分别传送至对方，方便车主之间的直接联系，两位车主可以直接商讨救援报酬、故障车的准确位置或救援设备等等信息，为车主提供便利。有偿救援可以提高周围车主的积极性，增加救援几率，有利于该方法的推广。
[0020]步骤a中车主通过移动网络将救援请求发送至服务平台。
[0021]故障车主和救援车主可以分别通过服务平台给对方评价，为以后的救援提供参考。若是遇到故障车主不愿意支付报酬或是救援车主未能及时救援等情况，车主可以将对方车主的不良信息反馈至服务平台，作为信誉评分，为日后使用车友救援的车主提供参考， 起到约束车主行为的作用，最大程度的保护每一位车主的利益。
【主权项】
1.一种基于车友互联的汽车救援方法，包括以下步骤:a、当车辆出现故障时，车主将救援请求发送至服务平台；b、服务平台将救援请求发送至周边车友；c、周边车友接收到救援请求后，若车友愿意提供救援设备，则该车友向服务平台反馈 确认信息，然后服务平台将该确认信息发送至请求救援车主，同时服务平台停止向周围车 友继续发送救援请求，救援成功，否则重复步骤b。2.根据权利要求1所述的基于车友互联的汽车救援方法，其特征在于:步骤b中服务平 台向周边车友推送的救援请求中包括所需救援设备、故障车辆位置和车主联系方式。3.根据权利要求1或2所述的基于车友互联的汽车救援方法，其特征在于:车主根据故 障判断所需救援设备，并将具体所需救援设备信息发送至服务平台。4.根据权利要求3所述的基于车友互联的汽车救援方法，其特征在于:步骤b中服务平 台向故障车周围3-5公里内的车友发送救援信息。5.根据权利要求4所述的基于车友互联的汽车救援方法，其特征在于:步骤c中服务平 台将救援车友的联系方式发送至故障车主，故障车主和救援车友互相联系商讨救援报酬， 若达成一致则救援成功，若协商失败，故障车主重新向服务平台发送救援请求，重复步骤b。6.根据权利要求5所述的基于车友互联的汽车救援方法，其特征在于:故障车主和救援 车主分别可以通过服务平台给对方评价，为以后的救援提供参考。7.根据权利要求6所述的基于车友互联的汽车救援方法，其特征在于:步骤a中车主通 过移动网络将救援请求发送至服务平台。
【文档编号】H04L29/08GK105978945SQ201610268892
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】王川宿, 陈效华, 汤新宁, 尚欣, 方涛, 郝家余
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司