通信方法、装置及智能设备的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种通信方法、装置及智能设备。该方法包括：周期性唤醒车辆对外界的信息交换V2X通信模块；控制所述V2X通信模块在每次被唤醒后发送设定次数的行人状态数据；控制所述V2X通信模块在所述发送设定次数的行人状态数据之后进入休眠状态等待唤醒。本发明提供的通信方法、装置及智能设备，通过周期性唤醒V2X通信模块发送行人状态数据，并控制V2X通信模块在发送完成后进入休眠状态等待唤醒，使得V2X通信模块间歇性工作，降低了通信过程中的功率消耗，延长了智能设备的电池使用时间。
【专利说明】
通信方法、装置及智能设备
技术领域
[0001]本发明涉及终端技术领域，尤其涉及一种通信方法、装置及智能设备。
【背景技术】
[0002]随着人民生活水平的提高，车辆的普及率越来越高，行车过程中的安全性问题显得尤为重要。在交通事故中，车辆碰撞行人导致的事故占有很大的比重。
[0003]车辆对外界的信息交换(Vehicle-to-X，简称V2X)是未来智能交通运输系统的关键技术，它使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。随着城市智能交通的发展，V2利记体育被认为是一种可以减少交通事故发生和死亡率的有效方法，并因此在全球范围都受到极大的重视和各国政府的推广。
[0004]具有V2X通信功能的智能设备，例如行人可穿戴设备(手表、手环等)、手机等便携式智能设备，通过基于IEEE802.1Ip协议的V2X通信技术通知周围的车辆行人的存在，从而避免行人被车辆碰撞。
[0005]图1为现有技术中具有V2X通信功能的智能设备的通信方法的示意图。如图1所示，具有V2X通信功能的智能设备在通信过程中，V2X通信模块切换控制信道(ControlChannel，简称CCH)和服务信道(Service Channel，简称SCH)两种通信模式进行通信，且切换时间间隔为IEEE802.1Ip协议规定的50毫秒(ms)。
[0006]但现有技术至少存在如下缺陷:通信过程中消耗的功率较大，智能设备的电池使用时间较短。
【发明内容】
[0007]本发明提供一种通信方法、装置及智能设备，以降低通信过程中的功率消耗，延长智能设备的电池使用时间。
[0008]为达到上述目的，本发明采用如下技术方案:
[0009]—方面，本发明提供一种通信方法，包括:周期性唤醒车辆对外界的信息交换V2X通信模块;控制所述V2X通信模块在每次被唤醒后发送设定次数的行人状态数据;控制所述V2X通信模块在所述发送设定次数的行人状态数据之后进入休眠状态等待唤醒。
[0010]另一方面，本发明提供一种通信装置，包括:唤醒模块，用于周期性唤醒车辆对外界的信息交换V2X通信模块;发送控制模块，用于控制所述V2X通信模块在每次被唤醒后发送设定次数的行人状态数据;休眠控制模块，用于控制所述V2X通信模块在所述发送设定次数的行人状态数据之后进入休眠状态等待唤醒;所述V2X通信模块，用于发送所述行人状态数据。
[0011]另一方面，本发明提供一种智能设备，包括如上所述的通信装置。
[0012]本发明提供的通信方法、装置及智能设备，通过周期性唤醒V2X通信模块发送行人状态数据，并控制V2X通信模块在发送完成后进入休眠状态等待唤醒，使得V2X通信模块间歇性工作，降低了通信过程中的功率消耗，延长了智能设备的电池使用时间。
[0013]上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的【具体实施方式】。
【附图说明】
[0014]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
[0015]图1为现有技术中具有V2X通信功能的智能设备的通信方法的示意图；
[0016]图2为本发明提供的通信方法一个实施例的流程示意图；
[0017]图3为图2所示实施例的通信方法的示意图；
[0018]图4为本发明提供的通信装置一个实施例的结构示意图；
[0019]图5为本发明提供的智能设备一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0021]下面结合附图对本发明实施例的通信方法、装置及智能设备进行详细描述。
[0022]实施例一
[0023]图2为本发明提供的通信方法一个实施例的流程示意图。本发明实施例的通信方法可应用于现有的各种具有V2X通信功能的智能设备，例如可穿戴设备(手表、手环、等)、手机等便携式智能设备中。如图1所示，本发明实施例的通信方法具体可包括:
[0024]S201，周期性唤醒车辆对外界的信息交换V2X通信模块。
[0025]S202，控制V2X通信模块在每次被唤醒后发送设定次数的行人状态数据。
[0026]S203，控制V2X通信模块在发送设定次数的行人状态数据之后进入休眠状态等待唤醒。
[0027]具体的，IEEE802.1 Ip包括CCH和SCH两种通信模式，安全相关的数据可以通过CCH和SCH发送，而服务相关的数据只能通过SCH发送。对于具有V2X功能的智能设备，例如行人可穿戴设备(手表、手环等)、手机等便携式终端设备来说，主要用于行人识别和避免行人被车辆碰撞，因此其主要功能是发送安全相关的位置数据、前进方向数据、前进速度数据等可以用于计算行进轨迹的行人状态数据，而且智能设备可以不需要关心车辆的信息。因此本发明实施例中控制V2X通信模块间歇式工作，且只具有发送V2X信息的功能，不具有接收V2X信息的功能。
[0028]由于IEEE802.1lp协议规定了CCH和SCH之间切换的时间为50ms，所以为保证安全相关的数据和服务相关的数据的发送，唤醒V2X通信模块的周期应小于或等于50ms。优选的，可每隔50ms唤醒一次V2X通信模块。V2X通信模块这种间歇式工作的方式大大降低了功率损耗，延长了智能设备的电池使用时间。
[0029]V2X通信模块在每次被唤醒后，经过初始化后，可重复发送多次行人状态数据，但次数不宜过多，一般3次即可。V2X通信模块发送完设定次数的行人状态数据后进入休眠状态，等待再次被唤醒。
[0030]进一步的，由于IEEE802.1 Ip协议限定了一个报文的长度，且最长发送时间为2ms，因此可控制V2X通信模块在每次被唤醒后每隔2ms发送一次行人状态数据。如图3所示，每隔50ms唤醒一次V2X通信模块，V2X通信模块在每次被唤醒后发送行人状态数据，2ms后进入休眠状态，休眠48ms后再次被唤醒。
[0031]进一步的，IEEE802.1lp协议规定了最高的有效全向辐射功率(EffectiveIsotropic Radiated Power，简称EIRP)即最高的发射功率为44.8分贝毫瓦(dBm)即30W。当发射功率为44.8dBm时，V2X通信模块的传输距离大约为300m?1000m，对于行人便携式智能设备防止车辆碰撞来说，无需过大的传输距离即可满足需求，因此可适当降低V2X通信模块的发射功率，例如30dBm?35dBm，进而降低V2X通信模块的传输距离。例如车速为100千米/小时(km/h)时，车辆的安全制动距离为50m，因此在城市道路中，具有10m左右传输距离的行人便携式智能设备是完全可以满足需要的。因此，可设置V2X通信模块发送行人状态数据时的发射功率为30dBmS卩1W，此时传输距离大约为75m?250m，此时对应的功率消耗为44.SdBm即30W的三十分之一，大大降低了功率损耗，延长了智能设备的电池使用时间。
[0032]本发明实施例的通信方法，通过周期性唤醒V2X通信模块发送行人状态数据，并控制V2X通信模块在发送完成后进入休眠状态等待唤醒，使得V2X通信模块间歇性工作，降低了通信过程中的功率消耗，延长了智能设备的电池使用时间。通过降低V2X通信模块的发射功率，进一步降低了通信过程中的功率消耗，延长了智能设备的电池使用时间。
[0033]实施例二
[0034]图4为本发明提供的通信装置一个实施例的结构示意图。本发明实施例的通信装置可设置于现有的各种具有V2X通信功能的智能设备，例如可穿戴设备(手表、手环、等)、手机等便携式智能设备中。如图4所示，本发明实施例的通信装置具体可包括唤醒模块41、发送控制模块42、休眠控制模块43和车辆对外界的信息交换V2X通信模块44。
[0035]唤醒模块41，用于周期性唤醒车辆对外界的信息交换V2X通信模块。
[0036]发送控制模块42，用于控制V2X通信模块在每次被唤醒后发送设定次数的行人状态数据。
[0037]休眠控制模块43，用于控制V2X通信模块在发送设定次数的行人状态数据之后进入休眠状态等待唤醒。
[0038]V2X通信模块44，用于发送行人状态数据。
[0039]进一步的，唤醒模块41可具体用于:每隔50ms唤醒一次V2X通信模块。
[0040]进一步的，发送控制模块42可具体用于:控制V2X通信模块在每次被唤醒后每隔2毫秒发送一次行人状态数据。
[0041]进一步的，设定次数具体可为3次。
[0042]进一步的，V2X通信模块44发送行人状态数据时的发射功率具体可为30分贝毫瓦。
[0043]具体的，本发明实施例的通信装置中的各模块实现其功能的具体过程可参见图2所示实施例中的相关描述，此处不再赘述。
[0044]本发明实施例的通信装置，通过周期性唤醒V2X通信模块发送行人状态数据，并控制V2X通信模块在发送完成后进入休眠状态等待唤醒，使得V2X通信模块间歇性工作，降低了通信过程中的功率消耗，延长了智能设备的电池使用时间。通过降低V2X通信模块的发射功率，进一步降低了通信过程中的功率消耗，延长了智能设备的电池使用时间。
[0045]实施例三
[0046]图5为本发明提供的智能设备一个实施例的结构示意图。如图5所示，本发明实施例的智能设备51包括上述图4所示实施例的通信装置52。
[0047]具体的，本发明实施例的智能设备51中的通信装置52实现其功能的具体过程可参见图2所示实施例中的相关描述，此处不再赘述。
[0048]本发明实施例的智能设备，通过周期性唤醒V2X通信模块发送行人状态数据，并控制V2X通信模块在发送完成后进入休眠状态等待唤醒，使得V2X通信模块间歇性工作，降低了通信过程中的功率消耗，延长了智能设备的电池使用时间。通过降低V2X通信模块的发射功率，进一步降低了通信过程中的功率消耗，延长了智能设备的电池使用时间。
[0049]本领域普通技术人员可以理解:实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤;而前述的存储介质包括:R0M、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0050]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种通信方法，其特征在于，包括: 周期性唤醒车辆对外界的信息交换V2X通信模块； 控制所述V2X通信模块在每次被唤醒后发送设定次数的行人状态数据； 控制所述V2X通信模块在所述发送设定次数的行人状态数据之后进入休眠状态等待唤醒。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述周期性唤醒车辆对外界的信息交换V2X通信模块包括: 每隔50毫秒唤醒一次所述V2X通信模块。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述控制所述V2X通信模块在每次被唤醒后发送设定次数的行人状态数据包括: 控制所述V2X通信模块在每次被唤醒后每隔2毫秒发送一次所述行人状态数据。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述设定次数为3次。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，发送所述行人状态数据时的发射功率为30分贝毫瓦。6.一种通信装置，其特征在于，包括: 唤醒模块，用于周期性唤醒车辆对外界的信息交换V2X通信模块； 发送控制模块，用于控制所述V2X通信模块在每次被唤醒后发送设定次数的行人状态数据； 休眠控制模块，用于控制所述V2X通信模块在所述发送设定次数的行人状态数据之后进入休眠状态等待唤醒； 所述V2X通信模块，用于发送所述行人状态数据。7.根据权利要求6所述的通信装置，其特征在于，所述唤醒模块具体用于: 每隔50ms唤醒一次所述V2X通信模块。8.根据权利要求6所述的通信装置，其特征在于，所述发送控制模块具体用于: 控制所述V2X通信模块在每次被唤醒后每隔2毫秒发送一次所述行人状态数据。9.根据权利要求6所述的通信装置，其特征在于，所述设定次数为3次。10.根据权利要求6所述的通信装置，其特征在于，所述V2X通信模块发送所述行人状态数据时的发射功率为30分贝晕瓦。11.一种智能设备，其特征在于，包括如权利要求6-10任一项所述的通信装置。
【文档编号】H04W4/00GK105848257SQ201610045110
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】李文锐, 徐勇, 邹禹, 陈昆盛, 林伟, 刘鹏, 李丹, 勾晓菲
【申请人】乐卡汽车智能科技（北京）有限公司