一种机动车、船舶无线局域网络控制系统及控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机动车、船舶电子，特别是涉及机动车、船舶无线局域网络控制系统及控制方法。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的发展，目前机动车、船舶上面的负载控制越来越趋于自动化、智能化，为了应对这一需求，越来越多的ECU单元随之产生。为了实现各个ECU单元的协同工作，从而产生了类似CAN网络结构的有线通讯网络。但是这些网络仍然存在线束太多、拓扑结构或是走线布置不方便等问题。
【发明内容】
[0003]
本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种减少线束数量，降低通讯能耗的机动车、船舶无线局域网络控制系统。
[0004]为实现上述目的，本发明机动车、船舶无线局域网络控制系统采用的技术方案是:一种机动车、船舶无线局域网络控制系统，包括多个ECU，这些ECU分别控制着各个部分的负载以实现自动化控制，ECU设置有射频接收发射模块，这些ECU通过无线网络连接实现无线通讯和自动化控制。
[0005]E⑶通过RSSI标定。避免不同车辆、船舶之间会被相同波段射频信号干扰，使同一系统内的各个ECU的工作不会影响到邻近车辆、船舶。
[0006]本发明还提供了一种机动车、船舶无线局域网络控制系统的控制方法，技术方案为:
机动车、船舶无线局域网络控制系统的控制方法，当其中的一个ECU需要发送相关信息时，对数据进行加密，激活射频接收发射模块，发送加密后的数据，其他ECU在检测到射频信息时被唤醒，接收数据，并对数据解析，判断是否是自己需要的数据，并根据数据内容执行相应操作，为避免不同车辆、船舶之间会被相同波段射频信号干扰，采用基于RSSI方法的功率标定，使同一系统内各个ECU的工作不会影响到邻近车辆、船舶。
[0007]本发明与现有技术相比，具有以下优点:
通过改变传统信号传输方式，摒弃掉有形线束连接各个ECU的方式，从而节约线束及车身重量;通过射频高传输速率的特性，改变ECU原有的休眠唤醒机制，使ECU可以在机动车、船舶运行的时候频繁进入休眠，从而降低整车功耗，节约能源;基于无线传输的布置，可大大优化整车ECU安装方式，优化整车布局。
【附图说明】
[0008]图1是本发明机动车、船舶无线局域网络控制系统的示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明，应理解这些实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
[0010]如图1所示，一种机动车、船舶无线局域网络控制系统，包括多个ECU1，这些E⑶1分别控制着各个部分的负载以实现自动化控制，ECU1设置有射频接收发射模块2，这些ECU通过无线网络3连通实现无线通讯自动化控制，为了避免不同车辆、船舶之间会被相同波段射频信号干扰，使同一系统内各个ECU的工作不会影响到邻近车辆、船舶，各个ECU1通过RSSI标定。
[0011]机动车、船舶无线局域网络控制系统的控制方法，当其中的一个ECU需要发送相关信息时，对数据进行加密，激活射频接收发射模块，发送加密后的数据，其他ECU在检测到射频信息时被唤醒，接收数据，并对数据解析，判断是否是自己需要的数据，并根据数据内容执行相应操作，为避免不同车辆、船舶之间会被相同波段射频信号干扰，采用基于RSSI方法的功率标定，使同一系统内各个ECU的工作不会影响到邻近车辆、船舶。
[0012]机动车、船舶无线局域网络控制系统，利用射频/高频无线技术，取代原先整车繁冗的线束结构，构建局域网路，实现各个ECU之间的数据通讯，各个ECU之间不再需要任何信号线进行连接，射频无线信号携带数据量大，传输速率快，基于此，各ECU模块在非工作情况下都可以处于休眠状态，直至被射频信号唤醒，从而减少了功率损耗，本发明可有效减少线束数量，同时采用自动唤醒机制，使ECU尽可能处于休眠状态，从而降低功耗。
【主权项】
1.一种机动车、船舶无线局域网络控制系统，其特征在于:包括多个ECU，这些ECU分别控制着各个部分的负载以实现自动化控制，ECU设置有射频接收发射模块，这些ECU通过无线网络连接，以实现无线通讯和自动化控制。2.根据权利要求1所述的机动车、船舶无线局域网络控制系统，其特征在于:ECU通过RSSI标定。3.权利要求2所述的机动车、船舶无线局域网络控制系统的控制方法，其特征在于:当其中的一个ECU需要发送相关信息时，对数据进行加密，激活射频接收发射模块，发送加密后的数据，其他ECU在检测到射频信息时被唤醒，接收数据，并对数据解析，判断是否是自己需要的数据，并根据数据内容执行相应操作，为避免不同车辆、船舶之间会被相同波段射频信号干扰，采用基于RSSI方法的功率标定，使同一系统内各个ECU的工作不会影响到邻近车辆、船舶。
【专利摘要】本发明公开了一种机动车、船舶无线局域网络控制系统，包括多个ECU，这些ECU分别控制着各个部分的负载以实现自动化控制，ECU设置有射频接收发射模块，这些ECU通过无线网络连通实现无线通讯自动化控制。当其中的一个ECU需要发送相关信息时，对数据进行加密，激活射频接收发射模块，发送加密后的数据，其他ECU在检测到射频信息时被唤醒，接收数据并对数据解析，判断是否是自己需要的数据，并根据数据内容执行相应操作。该系统利用射频/高频无线技术取代原先繁冗的线束，构建局域网路，实现各个ECU之间的实时通讯，各个ECU之间不需要任何信号线进行连接。该系统射频无线信号携带数据量大，传输速率快，各ECU模块非工作时处于休眠状态，降低了能耗。
【IPC分类】H04L12/40
【公开号】CN105471689
【申请号】CN201511002260
【发明人】周源荥, 张东方
【申请人】江苏罗思韦尔电气有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2015年12月29日