用于在车辆中进行自动位置签到控制的方法和设备的利记博彩app

用于在车辆中进行自动位置签到控制的方法和设备的利记博彩app
【专利摘要】提供一种用于在车辆中进行自动位置签到控制的方法和设备。一种系统包括：处理器，被配置为接收与车辆状态相关的信息，其中，所述车辆状态被指定为用作位置签到处理的触发。所述处理器还被配置为对所述车辆状态进行估计以确定是否已满足触发条件，并且当已满足触发条件时访问指定的签到站点。此外，所述处理器被配置为获得用户位置信息。所述处理器还被配置为将用户位置信息提供给所述签到站点以进行位置更新。
【专利说明】用于在车辆中进行自动位置签到控制的方法和设备

【技术领域】
[0001]说明性实施例总体上涉及一种用于在车辆中进行自动位置签到控制的方法和设备。

【背景技术】
[0002]在现代生活的互联化世界中，人们处于几乎持续可用的状态下。电子邮件、蜂窝电话和其它装置以及通信介质允许与人们进行近乎连续可用的联系。此外，社交网络的发展已为用户生活提供了进一步的开放，由此可获得与单个用户相关的日常信息。
[0003]依照这种免费共享精神，很多用户喜欢向他人告知他们一整天所处的位置。这可通过将状态更新发布到社交网络站点，通过对收到的电子邮件定制电子邮件回复或通过其它方法来完成。一种这样的方法是通过使用提供“签到”功能的应用在位置进行“签到”。这种应用通常会应用户的请求而将与用户的当前位置相关的信息发布到指定的站点。
[0004]例如，2012/0233158号美国申请总体上涉及一种地缘社交网络系统,其中，所述系统确定用户的当前位置，产生在用户的当前位置附近的地点的列表，基于距离、相关度和可配置规则设置对所述地点的列表进行排序，并自动地使用户签到在排在首位的地点。
[0005]8，369，867号美国专利总体上涉及使用修改后的消息将地理位置数据从第一装置发送到第二装置以用信号通知存在与所述消息相关联的地理位置数据。所述消息可包括(或附有)地理位置数据或文件，或者所述消息可包括去往基于网络的资源的链接，其中，第二装置可使用所述链接来获得地理位置数据。在某些实施方案中，当第一装置的用户查看第一装置的地图显示上的位置时，图形用户界面被呈现以允许用户选择用于与第二装置共享地理位置的选项。第二装置从第一装置接收可触发第二装置上的地图显示的地理位置数据或链接，其中，第二装置上的地图显示示出第一装置的位置，并且可选择地示出第二装置的位置。


【发明内容】

[0006]在第一说明性实施例中，一种系统包括:处理器，被配置为接收与车辆状态相关的信息，其中，所述车辆状态被指定为用作位置签到处理的触发。所述处理器还被配置为对所述车辆状态进行估计以确定是否已满足触发条件，并且当已满足触发条件时访问指定的签到站点。此外，所述处理器被配置为获得用户位置信息。所述处理器还被配置为将用户位置信息提供给所述签到站点以进行位置更新。
[0007]在第二说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括:接收与车辆状态相关的信息，其中，所述车辆状态被指定为用作位置签到处理的触发。所述方法还包括:对所述车辆状态进行估计以确定是否已满足触发条件。此外，所述方法包括:当已满足触发条件时，访问指定的签到站点；所述方法还包括:获得用户位置信息并且将用户位置信息提供给所述签到站点以进行位置更新。所述签到站点可包括社交网络站点。所述车辆状态可以是点火装置状态。所述触发条件可以是点火装置关闭状态。此外，所述车辆状态可以是乘员存在状态。所述触发条件可以是乘员不存在状态。此外，所述车辆状态可以是车门状态。所述触发条件可以是车门打开状态。所述方法还包括:访问与签到许可相关的一个或更多个限制；基于访问的限制，确定是否允许签到；其中，仅在基于访问的限制而允许签到的情况下，发生提供用户位置信息的步骤。
[0008]所述签到站点可包括社交网络站点。
[0009]所述车辆状态可以是点火装置状态。
[0010]所述触发条件可以是点火装置关闭状态。
[0011]所述车辆状态可以是乘员存在状态。
[0012]所述触发条件可以是乘员不存在状态。
[0013]所述车辆状态可以是车门状态。
[0014]所述触发条件可以是车门打开状态。
[0015]所述方法还可包括:访问与签到许可相关的一个或更多个限制；基于访问的限制，确定是否允许签到，其中，仅在基于访问的限制而允许签到的情况下，发生提供用户位置信息的步骤。
[0016]在第三说明性实施例中，一种非暂时计算机存储介质存储以下指令，其中，当由处理器执行所述指令时，所述指令促使处理器执行包括以下步骤的方法:接收与车辆状态相关的信息，其中，所述车辆状态被指定为用作位置签到处理的触发。所述方法还包括:对所述车辆状态进行估计以确定是否已满足触发条件。此外，所述方法包括:当已满足触发条件时，访问指定的签到站点。所述方法还包括:获得用户位置信息，并将用户位置信息提供给所述签到站点以进行位置更新。此外，所述方法还包括:访问与签到许可相关的一个或更多个限制；基于访问的限制，确定是否允许签到；其中，仅在基于访问的限制而允许签到的情况下，发生提供用户位置信息的步骤。
[0017]所述方法还包括:访问与签到许可相关的一个或更多个限制；基于访问的限制，确定是否允许签到，其中，仅在基于访问的限制而允许签到的情况下，发生提供用户位置信息的步骤。

【专利附图】

【附图说明】
[0018]图1示出说明性车辆计算系统；
[0019]图2示出位置签到处理的说明性示例；
[0020]图3示出签到限制处理的说明性示例。

【具体实施方式】
[0021]根据需要，在此公开本发明的详细实施例；然而，将理解，所公开的实施例仅为可以以多种可替代的形式实现的本发明的示例。附图不必是按比例的；可扩大或缩小某些特征以显示具体组件的细节。因此，在此所公开的特定结构和功能细节将不被解释为限制，而是仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式利用本发明的代表性基础。
[0022]图1示出用于车辆31的基于车辆的计算系统(VCS) I的示例框式拓朴图。这种基于车辆的计算系统I的示例是由福特汽车公司制造的SYNC系统。启用基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果设置有例如触敏屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按扭按压、可听语音和语音合成来产生交互。
[0023]在图1中所示的说明性实施例1中，处理器3控制基于车辆的计算系统的操作的至少某部分操作。设置在车辆内的处理器允许对命令和程序进行车载处理。此外，处理器被连接至非永久性存储器5和永久性存储器7两者。在此说明性实施例中，非永久性存储器是随机存取存储器(RAM)，并且永久性存储器是硬盘驱动器(HDD)或闪速存储器。
[0024]处理器还设置有允许用户与处理器交互的若干不同的输入。在此说明性实施例中，麦克风29、辅助输入25(用于输入33)、通用串行总线(USB)输入23、全球定位系统(GPS)输入24和蓝牙输入15均被提供。还提供了输入选择器51，以允许用户在各种输入之间进行切换。在对麦克风和辅助连接器两者的输入被传递至处理器之前，由转换器27将对麦克风和辅助连接器两者的输入从模拟转换到数字。尽管未示出，但是与VCS通信的多个车辆组件和辅助组件可使用车辆网络(诸如但不限于控制器局域网(CAN)总线)，以向VCS (或其组件)传递数据或传递来自VCS (或其组件)的数据。
[0025]系统的输出可包括但不限于视觉显不器4和扬声器13或立体声系统输出。扬声器被连接至放大器11并通过数模转换器9从处理器3接收其信号。还可分别沿19和21处所示的双向数据流进行至远程蓝牙装置(诸如个人导航装置(PND) 54)或USB装置(诸如车辆导航装置60)的输出。
[0026]在一说明性实施例中，系统I使用蓝牙收发器15与用户的移动装置53 (例如，蜂窝电话、智能电话、个人数字助理(PDA)或具有无线远程网络连接能力的任何其它装置)进行通信17。移动装置随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在某些实施例中，蜂窝塔57可以是WiFi接入点。
[0027]由信号14表示移动装置与蓝牙收发器之间的示例性通信。
[0028]可通过按钮52或类似输入来指示将移动装置53与蓝牙收发器15进行配对。相应地，向中央处理器(CPU)指示车载蓝牙收发器将与移动装置中的蓝牙收发器进行配对。
[0029]可利用例如与移动装置53相关联的数据计划、话上数据或双音多频(DTMF)音在CPU 3与网络61之间传送数据。可选择地，会期望包括具有天线18的车载调制解调器63，以便通过语音频带在CPU 3与网络61之间传送数据16。移动装置53随后可用于通过例如与蜂窝塔57的通信55来与车辆31外部的网络61进行通信59。在某些实施例中，调制解调器63可与蜂窝塔57建立通信20，以与网络61进行通信。作为非限制性示例，调制解调器63可以是USB蜂窝调制解调器，并且通信20可以是蜂窝通信。
[0030]在一说明性实施例中，处理器设置有包括用于与调制解调器应用软件进行通信的API的操作系统。调制解调器应用软件可访问蓝牙收发器上的嵌入式模块或固件，以完成与远程蓝牙收发器(诸如在移动装置中找到的蓝牙收发器)的无线通信。蓝牙是IEEE 802PAN(个域网)协议的子集。IEEE 802LAN(局域网)协议包括WiFi，并且与IEEE 802 PAN具有相当多的交叉功能。两者都适合于车辆内的无线通信。可在该领域中使用的其它通信方式是自由空间光通信(诸如红外数据协会(IrDA))和非标准化的消费者红外(IR)协议。
[0031]在另一实施例中，移动装置53包括用于语音频带或宽带数据通信的调制解调器。在话上数据的实施例中，当移动装置的拥有者可在数据正被传送的同时通过装置通话时，可实施已知为频分复用的技术。在其它时间，当拥有者没有在使用装置时，数据传输可使用整个带宽(在一个示例中为300Hz至3.4kHz)。尽管频分复用对于车辆与互联网之间的模拟蜂窝通信而言会是常见的并且仍然在使用，但其已很大程度上被具有用于数字蜂窝通信的码分多址(CDMA)、时分多址(TDMA)、空分多址(SDMA)的混合体代替。这些都是ITUIMT-2000 (3G)兼容标准，并且为静止或行走的用户提供高达2mbs的数据速率，并为移动车辆中的用户提供高达385kbs的数据速率。3G标准现正被頂T-Advanced(4G)所替代，其中，MT-Advanced(4G)为车辆中的用户提供10mbs并为静止用户提供lgbs。如果用户具有与移动装置相关联的数据计划，则该数据计划可允许宽带传输，且系统可使用宽得多的带宽(加速数据传送)。在另一实施例中，移动装置53被安装到车辆31的蜂窝通信装置(未示出)所代替。在另一实施例中，ND 53可以是能够通过例如(且不限于)802.1lg网络(即WiFi)或WiMax网络进行通信的无线局域网(LAN)装置。
[0032]在一个实施例中，传入数据可经由话上数据或数据计划经过移动装置，经过车载蓝牙收发器，并被传到车辆的内部处理器3。例如，在特定的临时数据的情况下，数据可存储在HDD或其它存储介质7上，直至不再需要所述数据的时候。
[0033]可与车辆以接口互连的另外的源包括:具有例如USB连接56和/或天线58的个人导航装置54、具有USB 62或其它连接的车辆导航装置60、车载GPS装置24、或者具有与网络61的连接性的远程导航系统(未示出)。USB是一类串行联网协议中的一种。IEEE1394(火线)、EIA(电子工业协会)串行协议、IEEE 1284(Centronics端口)、S/PDIF(索尼/飞利浦数字互连格式)和USB-1F (USB应用者论坛)形成了装置-装置串行标准的骨干。这些协议中的大多数可被实施为用于电通信或光通信。
[0034]此外，CPU可与各种其它的辅助装置65进行通信。这些装置可通过无线连接67或有线连接69来连接。辅助装置65可包括但不限于个人媒体播放器、无线健康装置、便携式计算机等。
[0035]此外或可选择地，CPU可使用例如WiFi 71收发器而被连接至基于车辆的无线路由器73。这可允许CPU在本地路由器73的范围中连接到远程网络。
[0036]除了具有由位于车辆中的车辆计算系统执行的示例性处理之外，在特定实施例中，还可由与车辆计算系统进行通信的计算系统来执行所述示例性处理。这样的系统可包括但不限于无线装置(例如，但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如，但不限于服务器)。总体上，这样的系统可被称为车辆相关计算系统(VACS)。在特定实施例中，VACS的特定组件可依据系统的特定实现方式来执行处理的特定部分。通过示例且非限制的方式，如果处理具有与配对的无线装置发送或接收信息的步骤，则由于无线装置不会与自身“发送和接收”信息，因此无线装置很可能不执行所述处理。本领域的普通技术人员将理解何时不适合对给定方案应用特定VACS。在所有方案中，预期至少位于车辆内部的车辆计算系统(VCS)自身能够执行示例性处理。
[0037]在FACEB00K、FOURSQUARE、TWITTER和其它“按需获得个人信息”服务的世界中，用户已变得习惯于随时获知朋友和家人所处的位置。通常，用户会发布显示当前位置的更新，使得可能想要偶遇的人们获知他们当前的位置。当父母正试图跟踪孩子时，这种更新也可能有用。
[0038]在说明性实施例中，签到功能与车辆相关联。由于车辆通常用于从一个位置行驶到另一位置，所以用户下车时通常会在与用户上车时用户所在的位置不同的位置。通过说明性实施例，提供了在这种位置改变时提供位置签到的示例性方法。
[0039]图2示出位置签到处理的说明性示例。在此说明性示例中，签到处理可在计算系统上运行。所述系统可以是移动系统或基于车辆计算机，或者在另一示例中，所述系统可被远程定位在云端。在示出的说明性示例中，车辆计算处理与签到处理进行通信以传送各种车辆状态信息。例如，在此说明性示例中，所述处理涉及车辆是否处于若干点火装置状态中的一种状态。
[0040]在说明性示例中，所述处理从车辆接收指示点火装置处于打开状态的点火装置信息(203)。这通常将指示车辆当前正行驶，或即将开始行驶。所述系统继续接收点火装置打开信息，直到不再存在点火装置处于打开状态的这样的状态为止，其中，在该时间点检测到点火装置关闭状态(205)。
[0041]虽然也可以使用其它状态改变(诸如但不限于驾驶员离开车辆(车座检测器、相机检测器等)、车门打开和关闭、或通常指示行程已从进行中进行到结束的其它状态)，但是在此说明性示例中，点火装置关闭状态将是用于签到更新的触发。
[0042]此外，在此说明性示例中，可存在若干与签到相关联的限制。为免过度更新状态，或者如果期望隐私，所述处理可在依然不满足限制时仅更新用户地区(locale)。如果存在限制，并且满足了这些限制(即，可允许签到)(207)，则所述处理将获得当前用户GPS坐标(例如车辆坐标、电话坐标等)(209)。
[0043]在此说明性示例中，可存在与各种位置相关联的不同于一般签到限制的附加限制。例如，对用户签到的要求可能已满足，但是当用户在特定位置(例如，工作场所)时，可能不满足位置相关限制，以避免重复更新用户每天到达工作场所时的位置。
[0044]将当前GPS坐标与已知位置进行比较以查找与用户的当前位置相应的位置
(211)。这在位置更新和为对限制进行处理的目的两方面可能都很有用。例如，可确定用户的坐标与加油站相应。用户可能不需要人们获知在加油站进行停留(因为很可能非常短暂)，并且用户可具有不对加油站位置进行更新的限制设置。
[0045]在这种情况下，所述比较将显露加油站位置，并且由于没有满足所述限制(213)，没有更新将被处理。另一方面，如果满足了限制，则所述系统将以用户的位置进行签到，发布业务、位置名称、坐标、街道路口或地址等。
[0046]图3示出签到限制处理的说明性示例。这是当需要限制检查时可应用到事件的总体处理。它也可以是一种示例性处理，仅详述可进行限制检查的一种可能的方式。
[0047]在此说明性示例中，所述处理接收调用以检查是否存在任何限制和/或满足了任何限制(301)。如果不存在限制，则所述处理将返回不存在限制或所有限制已被满足的指示(305)。另一方面，如果存在限制，则所述处理将获得与设置的限制相应的各种限制设置(被称作限制变量)。
[0048]可以以若干种形式来达成对签到的限制。它们可以是个人相关的(不对特定用户签到)、时间相关的、星期几相关的、天气相关的、位置相关的等。该列表并未详尽。所述处理将接收限制参数(307)，然后收集与各种参数相应的数据。例如，如果特定用户在星期一到星期五从上午9点到下午5点对加油站或工作位置具有无签到策略(no-check inpolicy)，则所述处理将收集用户ID、位置ID、时间和星期几。
[0049]然后将这些数据点与相应的限制参数进行比较(311)以查看是否满足了签到的要求。可能需要所有的数据点，或者可能需要某些数据点并且某些数据点可能是取决于参数的(parameter dependent)。例如,用户可能想要一直不对加油站进行签到,那么如果变量被满足，则其它限制的状态可能无关紧要。另一方面，用户可能仅想在特定日期特定时间之间不进行工作位置签到，那么如果工作位置被满足，则可检查时间和星期几。但是，例如，如果用户在所述特定时间和/或日期去了第三位置，则所述第三位置可被发布。
[0050]在应用内可设置各种限制参数，或可将各种限制参数设置在远程站点并提供给应用。在另一说明性示例中，所述处理可提醒用户注意所提出的签到，并需要验证。例如，用户参数也可被设置在车辆内，并被传送到在电话上运行的应用。在另一实施例中，基于用户对签到提示的反应，电话可“学习”哪些签到是受期望的和不受期望，并逐渐提供更好的针对性的自动签到。
[0051]例如，如果用户一直对当到家时的签到说“是”，则不管其它变量如何，所述处理可最终(或者如果没有实施学习，则最初)将用户自动地签到在家。或者仅在满足了所有的其它限制的情况下，可发生自动签到。关于主题的任意数量的变化可被本领域的合适技术人员实现，并且在本发明的预期范围内。
[0052]在图3的示例中，如果满足了所有的要求(313)，则所述处理将返回到对调用处理的肯定，允许签到继续进行。否则可跳过签到处理，并且所述处理可返回到等待状态。
[0053]虽然在上面描述了示例性实施例，但这些实施例并不意图描述本发明的所有可能形式。相反，在本说明书中使用的词语是描述的词语而不是限制性的词语，并且将理解，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，可进行各种改变。此外，各种实现的实施例的特征可被组合以形成本发明的进一步的实施例。
【权利要求】
1.一种系统，包括: 处理器，被配置为: 接收与车辆状态相关的信息，其中，所述车辆状态被指定为用作位置签到处理的触发； 对所述车辆状态进行估计以确定是否已满足触发条件； 当已满足触发条件时，访问指定的签到站点； 获得用户位置信息； 将用户位置信息提供给所述签到站点以进行位置更新。
2.如权利要求1所述的系统，其中，所述签到站点包括社交网络站点。
3.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆状态是点火装置状态。
4.如权利要求3所述的系统，其中，所述触发条件是点火装置关闭状态。
5.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆状态是乘员存在状态。
6.如权利要求5所述的系统，其中，所述触发条件是乘员不存在状态。
7.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆状态是车门状态。
8.如权利要求7所述的系统，其中，所述触发条件是车门打开状态。
9.如权利要求1所述的系统，其中，所述处理器还被配置为: 访问与签到许可相关的一个或更多个限制； 基于访问的限制，确定是否允许签到， 其中，仅在基于访问的限制而允许签到的情况下，处理器提供用户位置信息。
【文档编号】H04W4/02GK104469669SQ201410482437
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月19日 优先权日:2013年9月19日
【发明者】伊丽莎白·哈雷斯 申请人:福特全球技术公司