借助智能移动终端提高ais位置信息精度的方法
【专利摘要】本发明公开了一种借助移动终端提高AIS位置信息精度的方法，属于内河航道监控【技术领域】，提供一种借助智能移动终端提高AIS位置信息精度的方法，可以提高船舶动态信息的采样频率，解决目前基于AIS的内河监控系统中船位滞后的问题，包括如下步骤：1)船载AIS将自身预设的船舶静态数据和GPS获取的船载动态数据按照协议发送至数据中心的AIS接收机；智能移动终端将本机标识信息和本机获取到的动态信息发送至数据中心服务器；2)数据中心确认智能移动终端是否与注册船舶相对应并处于同一位置；3)数据中心通过比对标识，将同一艘船发送的AIS信息和智能移动终端信息进行融合；4)数据中心生成的高精度位置信息。
【专利说明】借助智能移动终端提高AIS位置信息精度的方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于内河航道监控【技术领域】，具体涉及一种提高AIS位置信息精度的方 法。
【背景技术】
[0002] 船舶自动识别系统（Automatic Identification System,简称AIS系统）由岸基 (基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、 电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。安装AIS设备的船舶周期地提供三类数 据：静态数据，包含船名、呼号、MMSI、頂0、船舶类型、船长、船宽等；动态数据，包含经度、纬 度、船首向、航迹向、航速等；航程数据，包含船舶状态，吃水，目的地、ETA等。管理部门根据 上述信息可对安装船舶进行有效的监控。动态数据的更新周期根据航行状态有所不同，对 于航行速度0-14节的船舶（内河航道船速基本在此范围内），A类AIS的报告间隔是10秒， B类AIS的间隔时间是3分钟或30秒，当船舶速度为14节时，船舶实际船位与AIS采集船 位将达到216米。因此当通过获取AIS信息在电子地图上进行船位显示时，特别是内河航 道广泛采用B类AIS的情况下，不可避地出现地图上显示的船位滞后于实际船位的状况。 A类及其它类型AIS发送间隔如下表所示。
[0003] A类船载移动设备的报告间隔
[0004]
【权利要求】
1. 借助智能移动终端提高AIS位置信息精度的方法，其特征在于：包括如下步骤： 1) 船载AIS将自身预设的船舶静态数据和GPS获取的船载动态数据按照协议发送至数 据中心的AIS接收机；智能移动终端将本机标识信息和本机获取到的动态信息发送至数据 中心服务器； 2) 数据中心判断智能移动终端是否与注册船舶相对应并处于同一位置； 3) 数据中心通过比对标识，将同一艘船发送的AIS信息和船载终端信息进行融合； 4) 数据中心生成的高精度位置信息。
2. 根据权利要求1所述的借助智能移动终端提高AIS位置信息精度的方法，其特征在 于：所述步骤1)具体包括如下步骤： 11) 船载AIS按照标准将自身预设的船舶静态数据和GPS获取的动态信息向附近广播， 数据中心通过AIS接收机接收船载AIS数据； 数据中心接收到AIS数据后，对AIS数据按不同的船舶进行分组，并按照时间顺序对数 据进行存储； 12) 智能移动终端获取本机标识信息与位置信息并按照预定频率通过移动运营商提供 的无线通信网络发送至数据中心。
3. 根据权利要求所述的借助智能移动终端提高AIS位置信息精度的方法，其特征在 于：所述步骤12)中，预定频率为3秒1次。
4. 根据权利要求2所述的借助智能移动终端提高AIS位置信息精度的方法，其特征在 于：所述步骤12)中，智能移动终端的本机标识信息为手机号。
5. 根据权利要求2所述的借助智能移动终端提高AIS位置信息精度的方法，其特征在 于：所述步骤12)中，智能移动终端的位置信息包括GPS定位信息、北斗卫星定位信息或移 动服务位置信息中的至少一种。
6. 根据权利要求1所述的借助智能移动终端提高AIS位置信息精度的方法，其特征在 于：所述步骤3)包括如下步骤： 31) 数据中心将通过智能移动设备接收到的标识信息与AIS数据库中的AIS数据进行 匹配，找出AIS数据库中匹配船舶接收时间最近的一条AIS数据； 32) 对接收时间最近的一条AIS数据进行分析，若接收时间早于当前智能移动终端接 收数据时间，则将智能移动终端发送的动态信息作为匹配船舶的最新动态信息数据并保存 至AIS数据库中，；否则丢弃此次智能移动终端接收数据。
【文档编号】H04W4/04GK104270721SQ201410457966
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月10日 优先权日:2014年9月10日
【发明者】梁山, 甘少君, 邓新连, 胡学礼, 张语哲, 何华坤 申请人:重庆大学