专利名称：一种可见光通信的汽车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种可见光通信的汽车。
背景技术：
随以智能交通技术的兴起，无线与传感器技术的融合，人们期盼能够有效改善现有无线技术的不足，为车驾提供信息服务。
发明内容一种可见光通信的汽车，包括无线-光收发一体化模块；智能设备，与智能设备相连的电路板；传感器；电源；智能设备相连的电路板通过网络管理传感器； 无线-光收发一体化模块通过射频芯片-基带芯片/光探测二极管；和/或光功率控制电路与射频芯片-基带芯片的电平信号接收，复原； 为智能设备通过光通讯环境下的数据交换。
智能设备相连的电路板具有无线连接技术，可在不适用光通讯环境下，通过无线-光收发一体化模块将无线电信号转换为光通讯环境下的光信号，提供智能设备数据交换服务，或采用无线信号与网络相连； 电源为无线-光收发一体化模块和/或智能设备供电。
智能设备相连的电路板通过分置电路设计，集成有无线-光收发一体化模块。
无线-光收发一体化模块和传感器，A，B，C面的无线-光收发一体化模块可以自无线-光收发一体化模块的LED灯数据网络数据链接的数据来源请求，反馈；D, E, F面的传感器可以感应所行道路的传感器相关的数据模型资料。
传感器信号与分置电路无线信号电信号的双向转变；其技术实施的方案可为传感器内置微控制器与分置电路射频芯片-基带芯片的A/d采样，根据对复原精度的要求，采样频率相对信号频率的倍数越高，恢复精度就越高； 传感器信号与无线-光收发一体化模块光信号的双向转变，特别是与光收发一体化模块LED灯构建L1-FI可见光通讯环境的双向转变；其技术实施的方案可为传感器内置微控制器与/光探测二极管；和/或光功率控制电路与传感器内置微控制器的电平信号接收，复原。
分置电路设计电路板分接有通讯射频芯片、基带芯片规范模块、微型处理器、天线、外置接口、SM卡槽或集成SM卡、无线-光收发一体化模块，电磁波收音机电路 并应用于以下技术方案组合:光通讯射频芯片、基带芯片规范模块、天线、SM卡槽或集成SM卡、无线-光收发一体化模块，适用于无线网络技术数据交换；或微型处理器、无线-光收发一体化模块，适用于光网络技术数据交换； 和/或有电磁波收音机电路，可以接收FM电波，短波，AM调幅信号。[0016][0016]分置电路可以作为外置接口设计，不限于以下接口之一:USB接口、IEEE1394接口、并行接口、PC卡插槽接口、读卡器接口、串行接口、MicroSATA接口、PCMCIA接 口、PS/2 接 口、TV-OUT 接 口、TV-Tuner 接口、S-VIDE0 接口、M0DEM接口、网卡接 口、Station接口、Kensington接口，外接到智能设备。
智能设备为有网络数据或设备数据交换的主机或相关载体，如投射仪、车载电视、智能插座、网络座椅、智能遥控器、移动触摸屏或电子相册、PDA、电脑、手机、相机或摄像机，可显像的挡风玻璃。
传感器包括至少以下项目之一:灯光控制、音响、水温、油压、电力存储、通讯连接状态、胎压、乘用座椅载重，调向、监视传感器、液压控制电机、摄像头、仿真实景驾驶、门禁、尾箱、油量。
分置电路设计的电路板，可与同一分置电路设计的智能设备相连；同一分置电路设计相连的智能设备，均可实现通过相关传感器对可见光通信的汽车管理，实现数据的分析，检测，存储，记录。
本实用新型技术，能够在现有无线技术的不足中，通过光通信的技术辅助，实现智能通讯技术与一种可见光通信的汽车相结合，为智能交通的发展提供了一种解决思路。
图1是本实用新型的外部结构示意图， 图2是本实用新型的分置电路结构图。
具体实施方式
一种可见光通信的汽车，包括无线-光收发一体化模块I;智能设备2，与智能设备相连的电路板；传感器3;电源。
智能设备相连的电路板通过网络管理传感器； 无线-光收发一体化模块通过射频芯片-基带芯片/光探测二极管；和/或光功率控制电路与射频芯片-基带芯片的电平信号接收，复原； 为智能设备通过光通讯环境下的数据交换。
智能设备相连的电路板具有无线连接技术，可在不适用光通讯环境下，通过无线-光收发一体化模块将无线电信号转换为光通讯环境下的光信号，提供智能设备数据交换服务，或采用无线信号与网络相连；无线-光收发一体化模块的中间件为射频芯片-基带芯片/光探测二极管；和/或光功率控制电路/射频芯片-基带芯片，电源为无线-光收发一体化模块和/或智能设备供电。
智能设备2相连的电路板通过分置电路4设计，集成有无线_光收发一体化模块I。
参照图1，无线-光收发一体化模块I和传感器3，A，B，C面的无线-光收发一体化模块I可以自无线-光收发一体化模块I的LED灯数据网络数据链接的数据来源请求，反馈；D，E，F面的传感器3可以感应所行道路的传感器3相关的数据模型资料。
传感器3信号与分置电路4无线信号电信号的双向转变；其技术实施的方案可为传感器3内置微控制器与分置电路4射频芯片-基带芯片的A/d采样，根据对复原精度的要求，采样频率相对信号频率的倍数越高，恢复精度就越高；[0033][0033]传感器3信号与无线_光收发一体化模块I光信号的双向转变，特别是与光收发一体化模块LED灯构建L1-FI可见光通讯环境的双向转变；其技术实施的方案可为传感器内置微控制器与/光探测二极管；和/或光功率控制电路与传感器3内置微控制器的电平信号接收，复原。
参照图2，分置电路4设计电路板分接有通讯射频芯片5、基带芯片规范模块6、微型处理器7、天线8、外置接口 9、SM卡槽或集成SM卡10、无线-光收发一体化模块1，电磁波收音机电路11;并应用于以下技术方案组合:光通讯射频芯片5、基带芯片规范模块6、天线8、SIM卡槽或集成SIM卡10、无线-光收发一体化模块1，适用于无线网络技术数据交换；或微型处理器7、无线-光收发一体化模块1，适用于光网络技术数据交换； 和/或有电磁波收音机电路11，可以接收FM电波，短波，AM调幅信号。
分置电路4可以作为外置接口 9设计，不限于以下接口之一:USB接口、IEEE1394接口、并行接口、PC卡插槽接口、读卡器接口、串行接口、MicroSATA接口、PCMCIA接 口、PS/2 接 口、TV-OUT 接 口、TV-Tuner 接口、S-VIDE0 接口、M0DEM 接口、网卡接 口、Station接口、Kensington接口，外接到智能设备2。
智能设备2为有网络数据或设备数据交换的主机或相关载体，如投射仪、车载电视、智能插座、网络座椅、智能遥控器、移动触摸屏或电子相册、PDA、电脑、手机、相机或摄像机，可显像的挡风玻璃。
传感器3包括至少以下项目之一:灯光控制、音响、水温、油压、电力存储、通讯连接状态、胎压、乘用座椅载重，调向、监视传感器3、液压控制电机、摄像头、仿真实景驾驶、门禁、尾箱、油量。
分置电路4设计的电路板，可与同一分置电路设计的智能设备相连；同一分置电路设计相连的智能设备，均可实现通过相关传感器3对可见光通信的汽车管理，实现数据的分析，检测，存储，记录。
权利要求1.一种可见光通信的汽车，包括无线-光收发一体化模块；智能设备，与智能设备相连的电路板；传感器；电源； 智能设备相连的电路板通过网络管理传感器； 无线-光收发一体化模块通过射频芯片-基带芯片/光探测二极管；和/或光功率控制电路与射频芯片-基带芯片的电平信号接收，复原； 为智能设备通过光通讯环境下的数据交换； 智能设备相连的电路板具有无线连接技术，可在不适用光通讯环境下，通过无线-光收发一体化模块将无线电信号转换为光通讯环境下的光信号，提供智能设备数据交换服务，或采用无线信号与网 络相连； 电源为无线-光收发一体化模块和/或智能设备供电。
2.根据权利要求1所述的可见光通信的汽车，其特征在于智能设备(2)相连的电路板通过分置电路(4)设计，集成有无线-光收发一体化模块(I)。
3.根据权利要求1或2所述的可见光通信的汽车，其特征在于无线-光收发一体化模块(I)和传感器(3)，A, B，C面的无线-光收发一体化模块(I)可以自无线-光收发一体化模块(I)的LED灯数据网络数据链接的数据来源请求，反馈；D, E, F面的传感器(3)可以感应所行道路的传感器(3)相关的数据模型资料。
4.根据权利要求1或2所述的可见光通信的汽车，其特征在于分置电路(4)设计电路板分接有通讯射频芯片(5)、基带芯片规范模块(6)、微型处理器(7)、天线(8)、外置接口(9)、SIM卡槽或集成SIM卡(10)、无线-光收发一体化模块(1)，电磁波收音机电路(11) 并应用于以下技术方案组合:光通讯射频芯片(5)、基带芯片规范模块(6)、天线(8)、SM卡槽或集成SM卡(10)、无线-光收发一体化模块(1)，适用于无线网络技术数据交换；或微型处理器(7)、无线-光收发一体化模块(1)，适用于光网络技术数据交换； 和/或有电磁波收音机电路(11)，可以接收FM电波，短波，AM调幅信号。
5.根据权利要求2所述的可见光通信的汽车，其特征在于分置电路(4)可以作为外置接口(9)设计，不限于以下接口之一:USB接口、IEEE1394接口、并行接口、PC卡插槽接口、读卡器接口、串行接口、MicroSATA 接口、PCMCIA 接口、PS/2 接口、TV_OUT 接口、TV_Tuner 接口、S-VIDEO 接口、MODEM 接口、网卡接口、Station 接口、Kensington 接口，外接到智能设备⑵。
6.根据权利要求1所述的可见光通信的汽车，其特征在于智能设备(2)为有网络数据或设备数据交换的主机或相关载体，如投射仪、车载电视、智能插座、网络座椅、智能遥控器、移动触摸屏或电子相册、PDA、电脑、手机、相机或摄像机，可显像的挡风玻璃。
7.根据权利要求1所述的可见光通信的汽车，其特征在于传感器(3)包括至少以下项目之一:灯光控制、音响、水温、油压、电力存储、通讯连接状态、胎压、乘用座椅载重，调向、监视传感器(3)、液压控制电机、摄像头、仿真实景驾驶、门禁、尾箱、油量。
8.根据权利要求2或6所述的可见光通信的汽车，其特征在于分置电路(4)设计的电路板，可与同一分置电路设计的智能设备相连；同一分置电路设计相连的智能设备，均可实现通过相关传感器(3)对可见光通信的汽车管理，实现数据的分析，检测，存储，记录。
9.根据权利要求3所述的可见光通信的汽车，其特征在于传感器(3)信号与分置电路(4)无线信号(电信号)的双向转变；其技术实施的方案可为传感器(3)内置微控制器与分置电路(4)射频芯片-基带芯片的A/d采样，根据对复原精度的要求，采样频率相对信号频率的倍数越高，恢复精度就越高； 传感器(3)信号与无线一光收发一体化模块(I)光信号的双向转变，特别是与光收发一体化模块LED灯构建L1-FI可见光通讯环境的双向转变；其技术实施的方案可为传感器内置微控制器与/光 探测二极管；和/或光功率控制电路与传感器⑶内置微控制器的电平信号接收，复原。
专利摘要本实用新型涉及一种可见光通信的汽车,包括无线-光收发一体化模块;智能设备,与智能设备相连的电路板;传感器;电源。智能设备相连的电路板通过网络管理传感器;无线-光收发一体化模块通过射频芯片-基带芯片/光探测二极管;和/或光功率控制电路与射频芯片-基带芯片的电平信号接收,复原;为智能设备通过光通讯环境下的数据交换;智能设备相连的电路板具有无线网络连接技术,可在不适用光通讯环境下,通过无线-光收发一体化模块将无线电信号转换为光通讯环境下的光信号,提供智能设备数据交换服务;电源为无线-光收发一体化模块和/或智能设备供电。
文档编号H04B1/16GK203039692SQ201220751029
公开日2013年7月3日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者方科峰 申请人:方科峰