专利名称：建筑重型装备车辆的信息传输方法
技术领域：
本发明涉及建筑重型装备车辆的信息传输方法，更详细而言，涉及多个从动车辆向一台主通信设备传输信息，并从主通信设备向服务器传输信息，从而能够降低通信费用的技术方案。
背景技术：
一般而言，建筑重型装备车辆具备能够与无线通信终端等的服务器进行通信的通信设备，利用移动通信(GSM、CDMA等)和卫星通信向服务器直接传输位置信息之类的各种信息，并从服务器直接接收所需的信息。从而，建筑重型装备车辆的台数越增加，通信设备的购买费用、安装费用及通信费用也与其成比例地增加。S卩，在运用于建筑工地的多台建筑重型装备车辆均搭载能够与服务器独立通信的通信设备的情况下，不仅要花费很多通信设备费用，而且还要花费很多通信加入费用、通信开通费用、通信使用费用等各种通信费用。
发明内容
所要解决的技术课题本发明是鉴于如上所述的现有情况而做出的，其目的在于提供建筑重型装备车辆的信息传输方法，其不在多台建筑重型装备车辆上搭载能够与服务器通信的高价的通信设备，也能向服务器传输各建筑重型装备车辆的信息，而且还能从服务器接收所需的信息，从而能够降低建筑重型装备车辆的通信设备费用及通信费用。解决技术课题的手段为达到上述目的，本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法，具备:搭载有从动通信设备的多个从动车辆；能够与上述各从动车辆的从动通信设备进行通信的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆；以及能够与上述主通信设备进行通信的服务器，从而构成如下建筑重型装备车辆的信息传输方法，通过各从动通信设备及主通信设备向服务器传输各从动车辆的信息，通过主通信设备及各从动通信设备向各从动车辆传输服务器的控制信息，上述建筑重型装备车辆的信息传输方法包括:生成从动车辆所要传输的数据的步骤；确认是否存在从动车辆所要传输的数据的步骤；若存在从动车辆所要传输的数据，则确认从动车辆周边是否存在主通信设备的步骤；若从动车辆周边存在主通信设备，则确认主通信设备与从动通信设备之间是否能够进行通信的步骤；若主通信设备与从动通 信设备之间能够进行通信，则从动通信设备向主通信设备传输从动车辆的数据的步骤；
主通信设备向服务器传输从动车辆的数据的步骤；以及服务器确认所接收到的从动车辆的数据的步骤。并且，本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法包括:若从动车辆周边不存在主通信设备，则确认从动车辆周边是否存在开放式通信网的步骤；若从动车辆周边存在开放式通信网，则从动通信设备直接向服务器传输从动车辆的信息的步骤 。另一方面，本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法，具备:搭载有从动通信设备的多个从动车辆；能够与上述各从动车辆的从动通信设备进行通信的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆；以及能够与上述主通信设备进行通信的服务器，从动而构成如下建筑重型装备车辆的信息传输方法，通过各从动通信设备及主通信设备向服务器传输各从动车辆的信息，通过主通信设备及各从动通信设备向各从动车辆传输服务器的控制信息，上述建筑重型装备车辆的信息传输方法包括:生成从服务器所要传输的数据的步骤；确认是否存在服务器所要传输的数据的步骤；确认从服务器所要传输的数据是否为要传输给全体建筑重型装备车辆的数据的步骤；若服务器所要传输的数据不是要传输给全体建筑重型装备车辆的数据，则生成追加了相应的建筑重型装备车辆的固有识别号码的数据集的步骤；通过主通信设备从服务器向相应的建筑重型装备车辆传输数据集的步骤；以及主通信设备确认相应的建筑重型装备车辆是否接收到数据集的步骤。并且，本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法包括:若服务器所要传输的数据为要传输给全体建筑重型装备车辆的数据，则从服务器向主通信设备传输数据的步骤；以及主通信设备确认全体建筑重型装备车辆是否接收到数据的步骤。发明效果根据本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法，由于通过运用于建筑工地的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆向服务器传输多台从动车辆的信息，因此无需在每个车辆上安装高价的通信设备，从而能够降低通信设备费用及通信开设费用等，运用于建筑工地的多台建筑重型装备车辆不会独立地与服务器进行通信，而是使用主通信设备进行通信，因此能够得到大幅降低通信费用等的效果。
图1是根据本发明的一实施例的数据传输示例图。图2是根据本发明的另一实施例的数据传输示例图。图3是根据本发明的从动车辆信息数据传输流程图。图4是根据本发明的服务器信息数据传输流程图。
具体实施方式
以下，参照附图对为了达到上述目的的本发明的具体技术内容进行如下详细说明。在图1中表示根据本发明的一实施例的数据传输示例图，在图2中表示根据本发明的另一实施例的数据传输示例图。图1的实施例是建筑工地的多台建筑重型装备车辆之中一台为搭载有主通信设备的主车辆，而其他车辆均为搭载有从动通信设备的从动车辆的情况，图2的实施例是建筑工地的多台建筑重型装备车辆均为搭载有从动通信设备的从动车辆的情况。在本发明中，建筑重型装备车辆大致分为搭载有能够与服务器通信的主通信设备的主车辆、以及搭载有能够与主通信设备通信的从动通信设备的从动车辆。在本发明中，在运用于建筑工地的多台建筑重型装备车辆中存在主车辆的情况下，如图1所示，通过主车辆的主通信设备传输车辆信息，在没有主车辆而只有从动车辆的情况下，如图2所示，使用另外的主通信设备传输车辆信息。在图3中表示根据本发明的从动车辆信息数据传输流程图。如图3所示，根据本发明的实施例，具备搭载有从动通信设备的多个从动车辆、能够与上述各从动车辆的从动通信设备进行通信的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆、以及能够与上述主通信设备进行通信的服务器，通过各从动通信设备及主通信设备向服务器传输各从动车辆的信息，通过主通信设备及各从动通信设备向各从动车辆传输服务器的控制信息。如此，本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法包括:生成从动车辆所要传输的数据的步骤；确认从动车辆周边是否存在主通信设备的步骤；若主通信设备与从动通信设备之间能够进行通信，则从动通信设备向主通信设备传输从动车辆的数据的步骤；以及主通信设备向服务器传输从·动车辆的数据的步骤。并且,在本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法中，若从动车辆周边不存在主通信设备，则确认从动车辆周边是否存在开放式无线局域网(WiFi)之类的通信网，若从动车辆周边存在开放式无线局域网(WiFi)之类的能够与服务器通信的通信网，则从动通信设备直接向服务器传输从动车辆的信息。在本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法中，在生成了从动车辆所要传输的数据之后，确认是否存在从动车辆所要传输的数据，若存在从动车辆所要传输的数据，则确认从动车辆周边是否存在主通信设备，若从动车辆周边存在主通信设备，则确认主通信设备与从动通信设备之间是否能够进行通信，若主通信设备与从动通信设备之间能够进行通信，则从动通信设备向主通信设备传输从动车辆的数据。在图4中表示根据本发明的服务器信息数据传输流程图。据此，本发明的建筑重型装备的车辆信息传输方法，具备搭载有从动通信设备的多个从动车辆、能够与上述各从动车辆的从动通信设备进行通信的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆、以及能够与上述主通信设备进行通信的服务器，通过各从动通信设备及主通信设备向服务器传输各从动车辆的信息，通过主通信设备及各从动通信设备向各从动车辆传输服务器的控制信息。并且，在本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法中，在生成了从服务器所要传输的数据之后，确认是否存在服务器所要传输的数据，确认从服务器所要传输的数据是否为要向全体建筑重型装备车辆传输的数据，若服务器所要传输的数据不是要向全体建筑重型装备车辆传输的数据，则生成追加了相应的建筑重型装备车辆的固有识别号码的数据集，之后通过主通信设备从服务器向相应的建筑重型装备车辆传输数据集。在此，若服务器所要传输的数据为要向全体建筑重型装备车辆传输的数据，则在从服务器向主通信设备传输数据之后，主通信设备确认全体建筑重型装备车辆是否接收到数据。如此，本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法包括:通过主通信设备从服务器向相应的建筑重型装备车辆传输数据集的步骤；以及主通信设备确认相应的建筑重型装备车辆是否接收到数据集的步骤。在本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法中，上述数据集包括相应的建筑重型装备车辆的固有识别号码。本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法包括若上述相应的建筑重型装备车辆周边存在开放式无线局域网(WiFi)之类的能够与服务器直接进行通信的通信网，则不经由主通信设备而直接向相应的建筑重型装备车辆传输上述数据的步骤，并且包括若服务器所要传输的数据为要向全体建筑重型装备车辆传输的数据，则从服务器向主通信设备传输数据的步骤；以及主通信设备确认全体建筑重型装备车辆是否接收到数据的步骤。在本发明中，在一个建筑工地运用多台建筑重型装备车辆的情况下，各个建筑重型装备车辆不分别发送数据，而是由一台主通信设备或搭载有主通信设备的一台主车辆收集搭载有从动通信设备的多台从动车辆的信息一并向服务器传输，因此能够降低通信设备费用及通信费用，从建筑重型装备业主立场考虑，能够减少通信设备的加入及开通处理所引起的业务上的负荷。在本发明中， 为了从多台从动车辆向主通信设备传输数据，使用区域通信，不受无效局域网(WIFI)、射频(RF)、红外线通信等通信方法的限制。在本发明中，主通信设备可以搭载在主车辆上，也可以是在建筑工地独立使用的通信终端，不对其进行限制。另一方面，在能够与开放式无线局域网(WIFI)之类的通信网连接的情况下，从动车辆能够利用数据通信(TCP/IP)向服务器直接传输数据，因此不需要主通信设备，也不必支付通信费用。在本发明中，若生成从动车辆所要传输的数据，则检索在其周边是否存在主通信设备，若存在主通信设备，则从动车辆向主通信设备传输数据。如果不存在主通信设备，而且也接收不到无线局域网(WIFI)信号之类的能够与服务器通信的通信信号，则认为不存在能够传输的机构，并执行信号的确认及待机，直至成为能够传输的状态。在从动车辆向主通信设备传输数据时，为了区分是从哪个车辆发来数据，发送包含车辆固有识别号码(ID)的数据，主通信设备预先存储所聚集的数据，若成为能够通信的状态，则一并向服务器传输此数据，服务器接收所传输的数据，并以信息按照各车辆的固有识别号码(ID)存储在数据库中的方式进行处理。在从服务器向建筑重型装备车辆传输数据时，在区分了是否为按照各个建筑重型装备车辆进行了特殊化的数据或者相同的数据之后，在相同的数据的情况下，向主通信设备传输数据，接收了数据的主通信设备在从动车辆的从动通信设备成为能够接收的状态时对其发送相应的信息。例如，假设从服务器向建筑重型装备车辆发送如数据初始化之类的相同的数据，则能够划时代性地减少数据传输量。 S卩，具有将多台建筑重型装备车辆的初始化命令发送至一台建筑重型装备车辆的效果。在本发明中，在各个建筑重型装备车辆的特殊化的数据的情况下，生成包含各车辆的固有识别号码(ID)的数据集(SET)，并将此传输给主通信设备，接收了信息的主通信设备在从动车辆的从动通信设备成为能通信的状态时，向从动通信设备传输相应的数据，并从动主通信设备删除相应的数据。以上说明的本发明并不被上述的说明所限定，在不脱离本发明的技术思想的范围内能够进行各种替换、变形及变更，这对于本领域技术人员而言是清楚的。产业上可利用性根据本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法，由于通过在运用于建筑工地的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆向服务器传输对台从动车辆的信息，因此无需在每个车辆安装高价的通信设备，从而能够降低通信设备费用及通信开设费用等，在运用于建筑工地的多台建筑重型装备车辆不会独立地与服务器进行通信，而是使用主通信设备进行通信，因此能够得 到大幅降低通信费用等的效果。
权利要求
1.一种建筑重型装备车辆的信息传输方法，具备:搭载有从动通信设备的多个从动车辆；能够与上述各从动车辆的从动通信设备进行通信的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆；以及能够与上述主通信设备进行通信的服务器，从而构成如下建筑重型装备车辆的信息传输方法，通过各从动通信设备及主通信设备向服务器传输各从动车辆的信息，通过主通信设备及各从动通信设备向各从动车辆传输服务器的控制信息，上述建筑重型装备车辆的信息传输方法的特征在于，包括: 生成从动车辆所要传输的数据的步骤； 确认从动车辆周边是否存在主通信设备的步骤； 若主通信设备与从动通信设备之间能够进行通信，则从动通信设备向主通信设备传输从动车辆的数据的步骤；以及 主通信设备向服务器传输从动车辆的数据的步骤。
2.根据权利要求1所述的建筑重型装备车辆的信息传输方法，其特征在于， 包括如下步骤:若从动车辆周边存在开放式通信网，则从动通信设备直接向服务器传输从动车辆的信息。
3.一种建筑重型装备车辆的信息传输方法，具备:搭载有从动通信设备的多个从动车辆；能够与上述各从动车辆的从动通信设备进行通信的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆；以及能够与上述主通信设备进行通信的服务器，从而构成如下建筑重型装备车辆的信息传输方法，通过各从动通信设备及主通信设备向服务器传输各从动车辆的信息，通过主通信设备及各从动通信设备向各从动车辆传输服务器的控制信息，上述建筑重型装备车辆的信息传输方法的特征在于，包括: 通过主通信设备从服务器向相应的建筑重型装备车辆传输数据集的步骤；以及 主通信设备确认相应的建筑重型装备车辆是否接收到数据集的步骤。
4.根据权利要求3所述的建筑重型装备车辆的信息传输方法，其特征在于， 上述数据集包含相应的建筑重型装备车辆的固有识别号码。
5.根据权利要求3所述的建筑重型装备车辆的信息传输方法,其特征在于， 包括以下步骤:若上述相应的建筑重型装备车辆周边存在开放式通信网，则不经由主通信设备而直接向相应的建筑重型装备车辆传输上述数据。
6.根据权利要求3所述的建筑重型装备车辆的信息传输方法,其特征在于， 包括:若服务器所要传输的数据为要传输给全体建筑重型装备车辆的数据，则从服务器向主通信设备传输数据的步骤；以及主通信设备确认全体建筑重型装备车辆是否接收到数据的步骤。
全文摘要
本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法，具备搭载有从动通信设备的多个从动车辆；能够与上述各从动车辆的从动通信设备进行通信的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆；以及能够与上述主通信设备进行通信的服务器，从而构成如下建筑重型装备车辆的信息传输方法，通过各从动通信设备及主通信设备向服务器传输各从动车辆的信息，通过主通信设备及各从动通信设备向各从动车辆传输服务器的控制信息，上述建筑重型装备车辆的信息传输方法包括生成从动车辆所要传输的数据的步骤；确认从动车辆周边是否存在主通信设备的步骤；若主通信设备与从动通信设备之间能够进行通信，则从动通信设备向主通信设备传输从动车辆的数据的步骤；以及主通信设备向服务器传输从动车辆的数据的步骤。
文档编号H04L12/28GK103250379SQ201180059070
公开日2013年8月14日 申请日期2011年12月7日 优先权日2010年12月8日
发明者林种燮 申请人:斗山英维高株式会社