专利名称：一种汽车视觉补偿镜的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及汽车安全装置，具体涉及一种汽车视角补偿镜。
背景技术：
现有的汽车因为结构需要，设有A柱，以提高汽车的结构强度，但是A柱的存在，使 驾乘人员的视野在左右两个方向都存在盲区，因此存在较大的安全隐患。
发明内容
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种消除汽车驾乘人员视野盲区的汽车 视角补偿镜。为达到上述目的，本发明的技术方案是一种汽车视角补偿镜，包括捕捉设定区域 实时影像的影像捕捉装置、处理并传输来自所述影像捕捉装置的实时影像信号的视频处理 装置，以及将来自于所述视频处理装置的视频信号放映出来的显示装置，所述影像捕捉装 置、视频处理装置和显示装置依次信号连接。优选的，所述影像捕捉装置为至少两个，分别安装于汽车的左右A柱的外侧上。优选的，所述显示装置为至少两个，分别安装于汽车的左右A柱的内侧上。优选的，所述视频处理装置为至少一个，设置于显示装置和A柱之间。优选的，所述影像捕捉装置为透镜，所述视频处理装置为一组折射来自于所述影 像捕捉装置的光线的镜片组，所述显示装置为投影板或反光镜。优选的，所述影像捕捉装置为摄像头，所述视频处理装置为处理并传输来自所述 摄像头的实时影像信号的影像信号处理器，所述显示装置为显示器。优选的，所述视频处理装置和所述影像捕捉装置之间，以及所述视频处理装置和 所述显示装置之间为无线信号连接，包括设于所述影像捕捉装置上的第一信号发射装置、 设于所述视频处理装置上的第一信号接收装置和第二信号发射装置、设于所述显示装置上 的第二信号接收装置。优选的，所述视频处理装置和所述影像捕捉装置之间，以及所述视频处理装置和 所述显示装置之间电连接或光纤连接。优选的，所述视频处理装置和所述影像捕捉装置之间为无线信号连接，包括设于 所述影像捕捉装置上的第一信号发射装置、设于所述视频处理装置上的第一信号接收装 置，所述视频处理装置和所述显示装置之间电连接或光纤连接。采用本技术方案的有益效果是设有影像捕捉装置实时捕捉A柱造成的视野盲区 影像，并在车内的显示装置上显示出来，从而消除了视野盲区，根除了安全隐患。
图1是本发明一种汽车视角补偿镜的示意图；图2是本发明一种汽车视角补偿镜实施例1的局部放大图3是本发明一种汽车视角补偿镜实施例2的局部放大图。图中数字和字母所表示的相应部件名称1.前挡风玻璃2. A柱31.摄像头32.视频处理装置33.显示装置34.透镜 35.折射镜片组36.反光镜5.驾乘人员6.车窗
具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。实施例1，如图1和图2所示，一种汽车视角补偿镜，包括捕捉设定区域实时影像的影像捕捉 装置摄像头31、处理并传输来自影像捕捉装置摄像头31的实时影像信号的视频处理装置 32，以及将来自于视频处理装置32的视频信号放映出来的显示装置33，影像捕捉装置摄像 头31、视频处理装置32和显示装置33依次电连接。其中，影像捕捉装置摄像头31为两个，分别安装于汽车的左右A柱的外侧上。其中，显示装置33为两个，分别安装于汽车的左右A柱的内侧上。其中，视频处理装置设置于显示装置和A柱之间。工作原理是，车辆在行驶过程中，车载电源为汽车视角补偿镜提供电源，启动汽车 视角补偿镜，影像捕捉装置摄像头31将视野盲区的影像实时捕捉，并转换为电信号输送到 视频处理装置31，视频处理装置31将该信号进行处理并转换为显示装置33可显示的视频 信号，输送给显示装置33并实时显示出来，从而消除视野盲区。实施例2，其余和实施例1相同，不同之处在于，视频处理装置32和影像捕捉装置摄像头31 之间，以及视频处理装置32和显示装置31之间为无线信号连接，包括设于影像捕捉装置摄 像头31上的第一信号发射装置、设于视频处理装置32上的第一信号接收装置和第二信号 发射装置、设于显示装置33上的第二信号接收装置。工作原理是，车辆在行驶过程中，车载电源为汽车视角补偿镜提供电源，启动汽车 视角补偿镜，影像捕捉装置摄像头31将视野盲区的影像实时捕捉，并转换为电信号通过第 一信号发射装置无线发送出去，视频处理装置32的第一信号接收装置接收到该无线信号， 并经视频处理装置32将该信号进行处理并转换为显示装置33可显示的视频信号，经过第 二信号发射装置无线发送出去，第二信号接收装置接收到该无线视频信号并处理后输送给 显示装置33并实时显示出来，从而消除视野盲区。实施例3，其余和实施例2相同，不同之处在于，视频处理装置32和显示装置33之间是通过 线缆电连接，直接传输信号，节省了无线信号发射器和接收器。实施例4，其余和实施例2相同，不同之处在于，视频处理装置32和显示装置33之间是通过 光纤连接。工作原理是，车辆在行驶过程中，车载电源为汽车视角补偿镜提供电源，启动汽车 视角补偿镜，影像捕捉装置摄像头31将视野盲区的影像实时捕捉，并转换为电信号通过第 一信号发射装置无线发送出去，视频处理装置32的第一信号接收装置接收到该无线信号，并经视频处理装置32将该信号进行处理并转换为光电信号，经光纤电缆输送给显示装置 33，经其将光电信号转换为视频信号并实时显示出来，从而消除视野盲区。上述实施例中，显示装置33为显示器，视频处理装置32可以是一个，集中处理左 右两侧的视频信号，也可以左右各单独设置一个视频处理装置32，相对独立控制。视频处理 装置32可以做成超薄设计置于显示装置33和A柱之间，也可以制成盒体放置于车体内部。 显示装置33可以是左右各一个，也可以左右都分别由2个显示装置33组合而成。实施例5，如图3所示，影像捕捉装置为透镜34，视频处理装置为一组折射来自于所述影像 捕捉装置透镜34的光线的折射镜片组35，显示装置为反光镜36。工作原理和物理潜望镜一样，通过透镜34直接收集盲区的反射光线，经折射镜片 组35折射到反光镜36上，然后反射到驾乘人员眼中，以消除视角盲区。反光镜36也可以为投影板，将折射镜片组35折射的光线直接投影为影像，便于观看。采用本技术方案的有益效果是设有影像捕捉装置实时捕捉A柱造成的视野盲区 影像，并在车内的显示装置上显示出来，从而消除了视野盲区，根除了安全隐患。以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员 来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明 的保护范围。
权利要求
一种汽车视角补偿镜，其特征在于，包括捕捉设定区域实时影像的影像捕捉装置、处理并传输来自所述影像捕捉装置的实时影像信号的视频处理装置，以及将来自于所述视频处理装置的视频信号放映出来的显示装置，所述影像捕捉装置、视频处理装置和显示装置依次信号连接。
2.如权利要求1所述的汽车视角补偿镜，其特征在于，所述影像捕捉装置为至少两个， 分别安装于汽车的左右A柱的外侧上。
3.如权利要求2所述的汽车视角补偿镜，其特征在于，所述显示装置为至少两个，分别 安装于汽车的左右A柱的内侧上。
4.如权利要求2所述的汽车视角补偿镜，其特征在于，所述视频处理装置为至少一个， 设置于显示装置和A柱之间。
5.如权利要求1到4任意所述的汽车视角补偿镜，其特征在于，所述影像捕捉装置为透 镜，所述视频处理装置为一组折射来自于所述影像捕捉装置的光线的镜片组，所述显示装 置为投影板或反光镜。
6.如权利要求1到4任意所述的汽车视角补偿镜，其特征在于，所述影像捕捉装置为 摄像头，所述视频处理装置为处理并传输来自所述摄像头的实时影像信号的影像信号处理 器，所述显示装置为显示器。
7.如权利要求6所述的汽车视角补偿镜，其特征在于，所述视频处理装置和所述影像 捕捉装置之间，以及所述视频处理装置和所述显示装置之间为无线信号连接，包括设于所 述影像捕捉装置上的第一信号发射装置、设于所述视频处理装置上的第一信号接收装置和 第二信号发射装置、设于所述显示装置上的第二信号接收装置。
8.如权利要求6所述的汽车视角补偿镜，其特征在于，所述视频处理装置和所述影像 捕捉装置之间，以及所述视频处理装置和所述显示装置之间电连接或光纤连接。
9.如权利要求6所述的汽车视角补偿镜，其特征在于，所述视频处理装置和所述影像 捕捉装置之间为无线信号连接，包括设于所述影像捕捉装置上的第一信号发射装置、设于 所述视频处理装置上的第一信号接收装置，所述视频处理装置和所述显示装置之间电连接 或光纤连接。
全文摘要
本发明公开了一种汽车视觉补偿镜，其特征在于，包括捕捉设定区域实时影像的影像捕捉装置、处理并传输来自所述影像捕捉装置的实时影像信号的视频处理装置，以及将来自于所述视频处理装置的视频信号放映出来的显示装置，所述影像捕捉装置、视频处理装置和显示装置依次信号连接，采用本技术方案的有益效果是设有影像捕捉装置实时捕捉A柱造成的视野盲区影像，并在车内的显示装置上显示出来，从而消除了视野盲区，根除了安全隐患。
文档编号H04N7/18GK101941398SQ20101023618
公开日2011年1月12日 申请日期2010年7月21日 优先权日2010年7月21日
发明者贺保平 申请人:贺保平