专利名称：以因特网通讯协议为基础的道路信息系统及提供道路信息方法
技术领域：
本发明是关于一种道路信息系统及提供道路信息方法，特别是一种以因特网通讯协议为基础的道路信息系统及提供道路信息方法。
背景技术：
随着无线通讯系统的开放以及科技的日新月异，在强大便利性与需求性下，无线通讯也随之普及化与民生化，其中尤其是全球定位导航系统的开放，更是触动另一波产品民生化的发展，目前将该导航系统应用于民生应用，最明显的当属汽车卫星导航装置，可使驾驶人由该卫星导航装置获知自己在何处，进而能以最正确的路线，达到想要目的地。
但是，随着导航系统与运输工业的发展，道路壅塞问题变得越来越重要，人们需要实时了解道路信息以疏导交通。因此，欧洲自2001年推出交通管理中心(Traffic Management Center，TMC)商用化服务。在TMC成员里，共有18个成员国，在建设经费方面，60％由政府资助，其余由企业赞助。TMC系统提倡兼容性，18个成员国实现交通信息的共享，并开发有数字广播功能的TMC系统。
TMC系统也即是将实时的道路状况，例如交通流量、交通发生位置与所影响的车道、车速与车种分类等实时信息。这些道路信息透过道路管理中心进行整理，然后这些道路信息每2到3分钟会更新一次并传送到TMC，TMC会将这些道路信息发送给无线电台(Radio broadcasting)。无线电台透过无线电和天线接收道路信息，并将其作为一个可视或语音讯息提供给驾驶者，以避免驾驶者驶入交通壅塞的道路，从而解决道路壅塞问题。
已知的监控车流量方式是采用监视系统，将监视系统设置于道路中，根据侦测器侦测车流量后，通过监视器镜头将道路状况以透定的通讯媒体传输至监控中心，再将道路信息发送至电台或电视等各媒体将道路状况提供给驾驶人，而来避免交通壅塞问题。
但已知的监控车流量方式仍无法解决交通壅塞问题是因为汽车驾驶人无法立即取得交通信息，道路信息经过人工拢长的作业，例如收到道路信息后经由人工整理完成，再透过无线电台及电视的转播方式，当汽车驾驶人接收到此道路信息时均已超过当时发生事件的时间。
再者由于无线电台使用广播方式或是透过电视台转报的方式将实时的交通信息告知汽车驾驶者，却只能在特定时间内告知汽车驾驶者当时的道路信息，若汽车驾驶者未在这时间范围内得知道路信息，就再也无法得知在那时间范围内所发生过的道路信息。
发明内容
鉴于上述问题，本发明的主要目的在于提供一种以因特网通讯协议为基础的道路信息系统及提供道路信息方法，来借此解决先前技术所存在的问题。
为达上述目的，本发明所揭露一种以因特网通讯协议为基础的道路信息系统及提供道路信息方法，其为用户端透过对应于道路信息服务器的因特网网址与道路信息服务器建立连线，并取得储存于道路信息中的道路信息。首先，用户端透过定位模块取得目前位置坐标，接着透过连接模块传送含有道路信息服务器的因特网网址的要求联机信号，以与道路信息服务器建立连线；然后信号处理模块处理用户端与道路信息服务器间的传递信号，以取得下载更新数据信号；最后更新模块根据下载更新数据信号，至道路信息服务器中下载对应于用户端的目前坐标的道路信息，以使得用户端取得储存于道路信息中的道路信息。
为达上述目的，本发明更揭露一种以因特网通讯协议为基础的提供道路信息方法，包含有下列步骤首先，自用户端送出含有对应于道路信息服务器之因特网网址的要求联机信号；接收来自道路信息服务器的回传联机信号，以使得用户端与道路信息服务器建立连线；送出要求下载更新数据信号至道路信息服务器；接收来自道路信息服务器的下载更新数据信号；接着取得用户端的目前位置坐标；根据下载更新数据信号开始下载自道路信息服务器中对应于目前坐标之道路信息至用户端；送出结束信号至道路信息服务器；最后接收来自道路信息服务器的确认结束信号，以达到取得道路信息之程序。
根据上述，本发明为用户端透过对应于道路信息服务器之因特网网址与道路信息服务器建立连线，使得用户端立即取得储存于道路信息中的道路信息。
图1为根据本发明以因特网通讯协议为基础的道路信息系统的架构图；图2为根据本发明第一实施例以因特网通讯协议为基础的道路信息系统之方块图；图3为根据本发明第二实施例以因特网通讯协议为基础的提供道路信息方法的流程图。
具体实施例方式
本发明所揭露的以因特网通讯协议为基础的流量信息系统，在因特网系统中用户端透过道路信息服务器的因特网网址与道路信息服务器建立连线，使得用户端立即取得道路信息。
请参阅图1，为根据本发明的以因特网通讯协议为基础的流量信息系统的架构图。用户端10透过道路信息服务器的因特网网址与道路信息服务器1建立连线，而取得储存于道路信息服务器1中对应用户端10目前位置的道路信息2。其中用户端可为手机、PDA及笔记本计算机等。
请参阅图2，为本发明所揭露的第一实施例以因特网通讯协议为基础的道路信息系统的方块图。道路信息系统是以用户端10透过道路信息服务器1的因特网网址与道路信息服务器1建立连线，以取得道路信息服务器1中对应用户端10目前位置的道路信息2为例。其至少具有一因特网系统以供用户端10与道路信息服务器1建立连线，并具有一显示器用以显示道路信息2。
道路信息服务器1储存有道路信息2及因特网网址。用户端10包含有定位模块20、连接模块30、信号处理模块40及更新模块50。其中信号处理模块40储存有更新时间41及时间门槛值42，并且包含有比较模块43。其详细的运作及连接方块将在以下的段落中描述。
用户端10与道路信息服务器1处于有因特网系统的状态下，用户端10透过道路信息服务器1的因特网网址与道路信息服务器1建立连线。首先，用户端10利用定位模块20取得目前位置坐标，例如全球定位接收器，透过连接模块30传送具有道路信息服务器1之因特网网址的要求联机信号，以与道路信息服务器1建立连线，其中用户端10透过无线网络芯片与道路信息服务器1建立连线，且要求联机信号包含有授权数据及目前位置坐标数据。
接着信号处理模块40处理用户端10与道路信息服务器间1的通讯，以取得下载更新数据信号。其中信号处理模块40储存有更新时间值41及时间门槛值42，并且信号处理模块40包含有比较模块43用以比较更新时间值41与时间门槛值42，以取得下载更新数据信号。其中更新时间系为自前次下载道路信息后开始计时而得。另外，用户端10与道路信息服务器间1的通讯为回传联机信号、要求下载更新信号、结束信号及确认结束信号中至少一个。
最后更新模块50根据下载更新数据信号，至道路信息服务器1中下载对应于用户端10的目前位置坐标的道路信息2，例如最新交通路况信息、电子地图信息、气象信息、旅游地点信息、产业活动信息及急难救援信息等。
请参阅图3，为根据本发明第二实施例以因特网通讯协议为基础的提供道路信息方法的流程图，包含有下列步骤首先，自用户端送出含有对应于道路信息服务器之因特网网址的要求联机信号(步骤110)，其中要求联机信号含有授权数据及目前位置坐标数据。接着用户端接收来自道路信息服务器的回传联机信号，以使得用户端与道路信息服务器建立连线(步骤120)。
用户端与道路信息服务器建立连线之后，接着储存更新时间及时间门槛值于用户端(步骤121)，其中更新时间是为自前次下载道路信息后开始计时而得。再比较更新时间不小于时间门槛值(步骤122)，是透过比较模块，从而取得更新时间是否不小于时间门槛值。当更新时间小于时间门槛值时，用户端会产生结束信号(步骤123)，以结束更新道路信息的程序。联机信号当更新时间不小于时间门槛值时，则用户端执行送出要求下载更新数据信号至道路信息服务器(步骤130)，接着用户端接收来自道路信息服务器的下载更新数据信号(步骤140)，然后取得用户端的目前位置坐标(步骤141)，透过全球定位接收器取得用户端的目前位置坐标，再根据下载更新数据信号开始下载自道路信息服务器中对应于目前坐标的道路信息至用户端(步骤150)，其中道路信息为最新交通路况信息、电子地图信息、气象信息、旅游地点信息、产业活动信息及急难救援信息中的至少一个。
最后，用户端送出结束信号至道路信息服务器(步骤160)，再接收来自道路信息服务器的确认结束信号(步骤170)，以完成用户端取得道路信息的程序。
本发明所揭露的以因特网通讯协议为基础的道路信息系统，其主要的特点在于建立用户端与道路信息服务器连线的沟通机制，以使得用户端取得储存于道路信息中的道路信息。
权利要求
1.一种以因特网通讯协议为基础的道路信息系统，其特征在于且该系统包括有一道路信息服务器，具有一因特网网址，并储存一道路信息；及一用户端，其根据一目前位置坐标取得对应的该道路信息，包含有一定位模块，用以取得该目前位置坐标；一连接模块，用以传送具有该因特网网址的一要求联机信号，从而与该道路信息服务器建立连线；一信号处理模块，用以处理该用户端与该道路信息服务器间的通讯，而取得一下载更新数据信号；及一更新模块，根据该下载更新数据信号，至该道路信息服务器中下载对应于该目前坐标的该道路信息。
2.根据权利要求1项所述的道路信息系统，其特征在于信号处理模块，储存一更新时间值及一时间门槛值，并且包含有一比较模块，用以比较该更新时间值与该时间门槛值，而取得下载更新数据信号。
3.根据权利要求1项所述的道路信息系统，其特征在于联机信号包含有一授权数据及一目前位置坐标数据。
4.根据权利要求1项所述的道路信息系统，其特征在于道路信息为一最新交通路况信息、一电子地图信息、一气象信息、一旅游地点信息、一产业活动信息及一急难救援信息中至少一个。
5.根据权利要求1项所述的道路信息系统，其特征在于连接模块为一无线网络芯片。
6.根据权利要求1项所述的道路信息系统，其特征在于用户端与该道路信息服务器间的通讯为一回传联机信号、一要求下载更新信号、结束信号及一确认结束信号中至少一个。
7.根据权利要求1项所述的道路信息系统，其特征在于定位模块为一全球定位接收器。
8.根据权利要求2项所述的道路信息系统，其特征在于更新时间为是自前次下载该道路信息后开始计时而得。
9.一种以因特网通讯协议为基础之提供道路信息方法，其特征在于该方法包含有下列步骤自该用户端送出含有对应于一道路信息服务器的该因特网网址之一要求联机信号；接收来自该道路信息服务器的一回传联机信号，从而使用户端与道路信息服务器建立连线；送出一要求下载更新数据信号至道路信息服务器；接收来自该道路信息服务器的一下载更新数据信号；取得该用户端的一目前位置坐标；根据该下载更新数据信号自该道路信息服务器下载对应于该目前坐标的一道路信息至用户端；送出一结束信号至该道路信息服务器；及接收来自该道路信息服务器的一确认结束信号。
10.根据权利要求9项所述的提供道路信息方法，其特征在于接收来自道路信息服务器的一回传联机信号，而使用户端与道路信息服务器建立连线的步骤，包含有下列步骤储存一更新时间及一时间门槛值储存于该用户端；及比较更新时间不小于时间门槛值。
11.根据权利要求9项所述的提供道路信息方法，其特征在于取得该用户端的目前位置坐标的步骤，是透过一全球定位接收器取得。
12.根据权利要求9项所述的提供道路信息方法，其特征在于要求联机信号包含有一授权数据及一目前位置坐标数据。
13.根据权利要求9项所述的提供道路信息方法，其特征在于道路信息为一最新交通路况信息、一电子地图信息、一气象信息、一旅游地点信息、一产业活动信息及一急难救援信息中的至少一个。
14.根据权利要求10项所述的提供道路信息方法，其特征在于更新时间是自前次下载道路信息后开始计时而得。
15.根据权利要求10项所述的提供道路信息方法，其特征在于在比较更新时间不小于时间门槛值的步骤之后，更包含有当更新时间小于时间门槛值时，用户端产生一结束信号的步骤。
全文摘要
本发明公开了一种以因特网通讯协议为基础的道路信息系统及提供道路信息方法，其为用户端透过定位模块取得目前位置坐标，再由连接模块传送含有道路信息服务器的因特网网址的要求联机信号，以与道路信息服务器建立联机；然后信号处理模块处理用户端与道路信息服务器间的传递信号，以取得下载更新数据信号；最后更新模块根据下载更新数据信号，至道路信息服务器中下载对应于用户端的目前坐标的道路信息，以使得用户端取得储存于道路信息中的道路信息。
文档编号H04Q7/32GK101064618SQ200610035248
公开日2007年10月31日 申请日期2006年4月28日 优先权日2006年4月28日
发明者叶俊男, 张建阳 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司, 神达电脑股份有限公司