专利名称：具有对外通讯的gps行车控制系统及其方法
技术领域：
本发明涉及一种具有对外通讯的GPS行车控制系统及其方法，尤其适用于需要因不同区域必须与不同基地台联络的状况。
而全球定位系统(GPS)的信息应用在传统上主要与电子地图配合。而当具有对外通讯的GPS行车控制系统的车主遇有紧急状况时(譬如拖车的处理)，如要与提供服务的中心联络，则常需要通过如移动电话装置的无线通讯装置与基地台联络，此联络可能是由驾驶者操作主动联络基地台，或者是因为某事件(如窃车事件)引起行车控制系统自动联络基地台。由于车辆的位置不定，因此要联络的基地台会因车辆所在区域不同而有所不同，所以如何与一适当的基地台联络，使得通讯的品质得以提高或是通讯的成本得以降低是有必要的。
本发明的另一目的在于提供一种在找寻适当的基地台的快速方法，根据本发明的实施例，本发明所提供的基地台查询资料库中纪录每一区域的位置资料是利用至少一矩形描述每一区域，而每一区域的位置资料包含矩形斜对角的两位置座标，所以查询速度可加快，并且若在利用主矩形及次矩形的配合下，查询速度更可提升。
为达到上述目的，本发明的方法包括下列基本步骤步骤A取得目前车辆的位置座标；步骤B利用系统内具有一基地台查询资料库以及车辆的位置座标寻找出应该联络基地台的联络信息；步骤C所要联络的基地台设定为找到的基地台。
根据本发明的实施例，基地台查询资料库纪录多个区域的位置资料，以及该多个区域的位置资料所对应的多个基地台的联络信息，而每一区域的位置资料是利用至少一矩形描述每一区域，使得每一区域的位置资料包含矩形斜对角的两位置座标。
本发明技术新颖，能提供产业上利用，且确有增进功效。
10 具有对外通讯的GPS行车控制系统1 GPS全球定位装置11 GPS天线12 微处理器 2 记忆装置20 基地台查询资料库 21 主矩形座标22 次矩形座标 23 基地台联络信息24 区域 40 控制中心45，45a～45c基地台 31 微处理器3输入装置8 车辆 81 大灯装置82 雾灯装置 83 多媒体系统831 声音播放装置 832 影像播放装置84 无线通讯装置 91，92，93 全球定位卫星RA，RB，RC区域A，B，C主矩形请先参阅图2，本实施例中具有对外通讯的GPS行车控制系统组装于一车辆8上(如商用车、货车、卡车…等其他机动车辆)。车辆8具有大灯装置81、雾灯装置82，最近较高级车辆亦多加设有声音播放装置831(Audio Device)、影像播放装置832(Video Device)...等多媒体系统83(Multimedia System)，以及无线通讯装置84(如移动电话装置)等。
请一并参阅图3，上述各种车用配件均分别经由一汇流排30连接至一微处理器3上，另有一GPS全球定位装置1及一记忆装置2亦分别连接至汇流排30。而具有对外通讯的GPS行车控制系统10可通过无线通讯装置84与基地台45联络，必要时基地台45可将讯息传给控制中心40处理，其中基地台45通常是当作一个转接站，因此数目可以很多并分散在各地以便接收讯号，而本发明的技术即是依照车辆8不同的位置，而选择一适当的基地台45使得通讯的品质得以提高或是通讯的成本得以降低。
再请参阅图4本实施例的实施流程图，以下的流程图是当无线通讯装置84进行与基地台联络之前的流程，使得无线通讯装置84可以与一被挑选出的适当基地台联络，当然此流程亦可每一段时间即执行一次，譬如每十分钟即进行一次此流程。步骤401取得目前车辆8的位置座标。本实施例的GPS全球定位装置1先以其GPS天线11接收太空中三个全球定位卫星91，92，93的信号(图2)，并以其微处理器12加以演算出车辆8当时的全球定位资料，其可包括有经纬度位置，亦即车辆8的位置座标。步骤402由车辆8的位置座标寻找出应该联络基地台的联络信息23。完成此步骤的方式很多，基本上是利用车辆8的位置座标为准找到最近的基地台。但有时最近的基地台并非最恰当的基地台，譬如以美国为例，车辆8虽然在新泽西州，但距离车辆8最近的基地台为纽约市的一基地台，如果无线通讯装置84为移动电话装置的话，则仍应联络位于新泽西州的基地台，以便节省通讯费用。
步骤501～503是描述本发明处理步骤402的实施例，以下请先一并参考图5，图7及图8。
图5是本发明关于基地台查询资料库20的第一实施例。基地台查询资料库20包括有主矩形座标21的栏位，次矩形座标22的栏位，基地台联络信息23的栏位以及区域24的栏位。
图7显示三个区域，区域A，区域B及区域C，而各区域有一负责的基地台45a、基地台45b、基地台45c。每一区域由一主矩形所涵盖，分别是主矩形RA、主矩形RB、主矩形RC。每一主矩形的位置资料包含矩形斜对角的两位置座标。以区域A为例，主矩形RA用以描述区域A的范围，而主矩形RA则以座标(Xa1，Ya1)以及(Xa2，Ya2)定义出。因此主矩形座标21的栏位即是记录主矩形斜对角的两位置座标。
然而一区域以一主矩形描述是不够的，譬如车辆8在位置P1，而位置P1被主矩形RA以及主矩形RC所涵盖，所以仍须判断位置P1是在矩形RA之内还是在主矩形RC之内，而且主矩形RA以及主矩形RC所共同涵盖的范围太广，因此如果仅从主矩形判断，其判断错误次数一定很频繁因此无法被接受。
图8是显示以次矩形描述一区域的位置第一实施例的示意图。
以区域A为例，更以多个次矩形描述区域A，如图所示次矩形RA-1，次矩形RA-2，次矩形RA-3等等。同样地每一次矩形的位置资料包含矩形斜对角的两位置座标。以次矩形RA-1为例，次矩形RA-1以座标(Xa11，Ya11)以及(Xa21，Ya21)定义出。因此次矩形座标22的栏位即是记录次矩形斜对角的两位置座标。
而基地台联络信息23在本实施例中是记录基地台的电话号码。步骤501利用基地台查询资料库20找出目前车辆8的位置座标落于哪一主矩形。步骤502车辆8的位置座标落于主矩形是否超过一个以上的主矩形？若是则需继续进行步骤503。
譬如车辆8的位置座标在位置P1，由主矩形RA以及主矩形RC所涵盖，因此需继续进行步骤503。但若车辆8的位置座标在位置P2，只有主矩形RA所涵盖，所以可确认车辆8在区域A中，因此不需继续进行步骤503。步骤503至寻找到的区域的次矩形中继续寻找以确认是落于哪一主矩形。譬如车辆8的位置座标在位置P1，则先到某一区域寻找是否落于其中的次矩形，亦即到次矩形座标22的栏位寻找，如此则可确定是位于哪一区域中。当然如果次矩形在一区域的边界越小则精确度越高，但所要计算以及所储存的资料成本越高。步骤403所要联络的基地台设定为找到的基地台，亦即要联络的基地台联络信息设定为找到负责该区域的基地台联络信息。
由步骤402所找到的基地台，譬如车辆8的位置座标在位置P1，因此由区域A的基地台负责，所以基地台联络信息23为“818-12345678”。
以上的实施例可有其他种种变化，述明如下图6是本发明关于基地台查询资料库20的第二实施例。在此实施例中，基地台查询资料库20没有主矩形座标21，因此直接比较车辆8的位置是位于哪一次矩形座标22之内即可知道是落于哪一区域，当然此种寻找方式比较费时。
图9是显示以次矩形描述一区域的位置第二实施例的示意图。每一次矩形(虚线表示)的大小为相同，优点是容易利用电脑产生每一次矩形，但由于次矩形数目会较多，因此在做次矩形寻找时较费时。当然亦可发展一演算法，将各原相同大小的次矩形合并，形成如图8数目较少的次矩形实施例。
综上所述，本发明无论就目的、手段及功效，均显示其迥异于现有技术的特征，上述诸多实施例仅为了便于说明而举例，而非仅限于上述实施例，本发明所主张的保护范围应以权利要求书所述为准。
权利要求
1.一种具有对外通讯的GPS行车控制系统联络基地台的方法，其特征在于，该系统装设于一车辆内并可随时知道该车辆的位置，并可进行联络基地台，该方法包括下列步骤步骤A取得目前车辆的位置座标；步骤B由车辆的位置座标寻找出应该联络基地台的联络信息，其中该系统内具有一基地台查询资料库，该基地台查询资料库纪录多个区域的位置资料，以及该多个区域的位置资料所对应的多个基地台的联络信息，使得利用判断车辆的位置座档位于哪一区域以找到对应的基地台的联络信息；以及步骤C所要联络的基地台设定为找到的基地台。
2.如权利要求1所述的具有对外通讯的GPS行车控制系统联络基地台的方法，其特征在于，基地台的联络信息为电话号码。
3.如权利要求1所述的具有对外通讯的GPS行车控制系统联络基地台的方法，其特征在于，基地台查询资料库中纪录每一区域的位置资料是利用至少一矩形描述每一区域，使得每一区域的位置资料包含矩形斜对角的两位置座标。
4.如权利要求1所述的具有对外通讯的GPS行车控制系统联络基地台的方法，其特征在于，每一区域的位置资料是利用一实质上涵盖区域的主矩形，以及多个次矩形来描述每一区域，使得每一区域的位置资料包含主矩形以及次矩形的斜对角的两位置座标。
5.一种具有对外通讯的GPS行车控制系统，使用于一机动车辆中，该系统用以接收全球定位卫星信号因此可随时知道该车辆的位置，并可联络基地台，其特征在于，该系统主要包括一GPS全球定位装置，用以接收上述全球定位卫星信号以知道该车辆的位置；一记忆装置，储存有至少一基地台查询资料库，该基地台查询资料库记录多个区域的位置资料，以及该多个区域的位置资料所对应的多个基地台的联络信息；一无线通讯装置；一微处理器，该微处理器与记忆装置连结并用以取得目前车辆的位置座标；利用基地台查询资料库，以判断车辆的位置座标位于哪一区域以找到对应的基地台的联络信息；借助上述的构造，使得无线通讯装置要进行联络基地台时，所要联络的基地台设定为找到的基地台。
6.如权利要求5所述的具有对外通讯的GPS行车控制系统，其特征在于，基地台的联络信息为电话号码。
7.如权利要求5所述的具有对外通讯的GPS行车控制系统，其特征在于，基地台查询资料库中纪录每一区域的位置资料是利用至少一矩形描述每一区域，使得每一区域的位置资料包含矩形斜对角的两位置座标。
8.如权利要求5所述的具有对外通讯的GPS行车控制系统，其特征在于，每一区域的位置资料是利用一实质上涵盖区域的主矩形，以及多个次矩形来描述每一区域，使得每一区域的位置资料包含主矩形以及次矩形的斜对角的两位置座标。
全文摘要
本发明涉及一种具有对外通讯的GPS行车控制系统及其方法，所提供的具有对外通讯的GPS行车控制系统装设于车辆上，当系统要联络基地台时，依照本发明的技术该系统会与一适当的基地台联络，使得通讯的品质得以提高或是通讯的成本得以降低，在寻找适当的基地台时利用目前车辆的位置座标以及系统内的基地台查询资料库，最后将所要联络的基地台设定为找到的基地台。
文档编号H04B7/26GK1437332SQ0210472
公开日2003年8月20日 申请日期2002年2月9日 优先权日2002年2月9日
发明者陈国荣, 李俊忠, 黄振宏 申请人:行毅科技股份有限公司