用于车载音响处理器的时钟晶振电路的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提出了一种用于车载音响处理器的时钟晶振电路，包括：第5电容一端分别连接第1二极管负极和第2二极管负极，第1二极管正极连接音响电源按键，第2二极管正极连接MCU控制器晶振控制端，第1场效应管基极还连接第4电阻一端，第4电阻另一端连接第3二极管正极，MCU控制器供电电源端连接第5电阻一端，第5电阻另一端连接第1场效应管集电极，第1场效应管集电极还连接主晶振芯片使能端，主晶振芯片数据输入端分别连接第6电感一端和第2电容一端，第6电感另一端连接第4电容一端，第4电容另一端接地。本实用新型满足特定车载音响的需求，在不同的电压下，能够准确实现振荡或者停止振荡，并且电路设计合理，运行稳定。
【专利说明】
用于车载音响处理器的时钟晶振电路
技术领域
[0001]本实用新型涉及电子电路领域，尤其涉及一种用于车载音响处理器的时钟晶振电路。【背景技术】
[0002]当今社会汽车越来越普及，对于用户来说，汽车不但成为代步工具，也是一种个性化的消费类产品，所以汽车厂商都加入了车载音响带来更好的用户体验，但是现有技术中车载音响振荡时钟在待机情况或汽车电池电压不足时不能自动停止，加速汽车电池电量的消耗，有一些音响虽然有晶振但是电路设计不合理，运行不稳定。这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种用于车载音响处理器的时钟晶振电路。
[0004]为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种用于车载音响处理器的时钟晶振电路，包括:
[0005]第5电容一端分别连接第1二极管负极和第2二极管负极，第1二极管正极连接音响电源按键，第2二极管正极连接MCU控制器晶振控制端，第2二极管负极还连接第1场效应管基极，第1场效应管基极还连接第4电阻一端，第4电阻另一端连接第3二极管正极，第3二极管负极连接汽车ACC信号，MCU控制器供电电源端连接第5电阻一端，第5电阻另一端连接第1 场效应管集电极，第1场效应管集电极还连接主晶振芯片使能端，主晶振芯片数据输入端分别连接第6电感一端和第2电容一端，第6电感另一端连接第4电容一端，第4电容另一端接地，第2电容另一端接地，主晶振控制芯片数据输入端还连接无源晶振一端，无源晶振另一端分别连接第2电阻一端和第7电容一端，第七电容另一端接地，第2电阻另一端连接主晶振芯片数据输出端，主晶振芯片供电端分别连接第13电感一端和第1电容一端，第13电感另一端连接供电电源端，第1电容另一端接地。
[0006]所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，优选的，还包括:第6电容一端连接主晶振芯片使能端，第6电容另一端接地。
[0007]所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，优选的，还包括:第3电容一端分别连接主晶振芯片供电端和第13电感一端，第3电容另一端接地。
[0008]所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，优选的，还包括:第238电容一端连接第13电感另一端，第238电容另一端接地。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是:
[0010]本实用新型满足特定车载音响的需求，在不同的电压下，能够准确实现振荡或者停止振荡，并且电路设计合理，运行稳定。
[0011]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。【附图说明】
[0012]本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:[0〇13]图1是本实用新型时钟晶振电路不意图。【具体实施方式】
[0014]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0015]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、 “后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内'“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0016]在本实用新型的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0017]如图1所示，实用新型提供了一种用于车载音响处理器的时钟晶振电路，包括:
[0018]第5电容一端分别连接第1二极管负极和第2二极管负极，第1二极管正极连接音响电源按键，第2二极管正极连接MCU控制器晶振控制端，第2二极管负极还连接第1场效应管基极，第1场效应管基极还连接第4电阻一端，第4电阻另一端连接第3二极管正极，第3二极管负极连接汽车ACC信号，MCU控制器供电电源端连接第5电阻一端，第5电阻另一端连接第1 场效应管集电极，第1场效应管集电极还连接主晶振芯片使能端，主晶振芯片数据输入端分别连接第6电感一端和第2电容一端，第6电感另一端连接第4电容一端，第4电容另一端接地，第2电容另一端接地，主晶振控制芯片数据输入端还连接无源晶振一端，无源晶振另一端分别连接第2电阻一端和第7电容一端，第七电容另一端接地，第2电阻另一端连接主晶振芯片数据输出端，主晶振芯片供电端分别连接第13电感一端和第1电容一端，第13电感另一端连接供电电源端，第1电容另一端接地。[〇〇19]所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，优选的，还包括:第6电容一端连接主晶振芯片使能端，第6电容另一端接地。
[0020]所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，优选的，还包括:第3电容一端分别连接主晶振芯片供电端和第13电感一端，第3电容另一端接地。[〇〇21]所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，优选的，还包括:第238电容一端连接第13电感另一端，第238电容另一端接地。
[0022]当音响处于待机状态时，用户按下电源键，D1导通，Q1导通，U2的EN脚为低电平，晶振起振，为MCU提供稳定的振荡时钟。[〇〇23]当音响处于待机状态时，汽车插上钥匙并打开ACC，D3导通，Q1导通，U2的EN脚为低电平，晶振起振，为MCU提供稳定的振荡时钟。[〇〇24]当音响处于正常工作状态，M⑶控制器晶振控制端输出高电平，D2导通，Q1导通，U2 的EN脚为低电平，晶振持续振荡，当汽车关闭ACC或汽车电池电压过低时，MCU开始进入待机模式，由于MCU控制器晶振控制端输出高电平，保证了在进入低功耗过程中，晶振的振荡是稳定的，当MCU进入低功耗后，MCU控制器晶振控制端输出低电平，D2截止，音响电源键未按下，D1截止，ACC关闭，D3截止，所以Q1截止，U2的EN脚为高电平，晶振停止振荡。[〇〇25]车载中控音响发出的ACC电压大于6V晶体起振，低于6V晶体停振。[〇〇26]其中二极管优选采用高速开关二极管BAS316。
[0027]MCU 控制器优选为 MB9G711DA。
[0028]Q1 优选为 PDTC143ZT。
[0029]主晶振芯片U2优选为74AUP1Z04GW。
[0030]上述实用新型所使用的软件程序为本领域技术人员所熟知的。
[0031]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。[〇〇32]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解: 在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种用于车载音响处理器的时钟晶振电路，其特征在于，包括:第5电容一端分别连接第1二极管负极和第2二极管负极，第1二极管正极连接音响电源 按键，第2二极管正极连接MCU控制器晶振控制端，第2二极管负极还连接第1场效应管基极， 第1场效应管基极还连接第4电阻一端，第4电阻另一端连接第3二极管正极，第3二极管负极 连接汽车ACC信号，MCU控制器供电电源端连接第5电阻一端，第5电阻另一端连接第1场效应 管集电极，第1场效应管集电极还连接主晶振芯片使能端，主晶振芯片数据输入端分别连接 第6电感一端和第2电容一端，第6电感另一端连接第4电容一端，第4电容另一端接地，第2电 容另一端接地，主晶振控制芯片数据输入端还连接无源晶振一端，无源晶振另一端分别连 接第2电阻一端和第7电容一端，第七电容另一端接地，第2电阻另一端连接主晶振芯片数据 输出端，主晶振芯片供电端分别连接第13电感一端和第1电容一端，第13电感另一端连接供 电电源端，第1电容另一端接地。2.根据权利要求1所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，其特征在于，还包括: 第6电容一端连接主晶振芯片使能端，第6电容另一端接地。3.根据权利要求1所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，其特征在于，还包括: 第3电容一端分别连接主晶振芯片供电端和第13电感一端，第3电容另一端接地。4.根据权利要求1所述的用于车载音响处理器的时钟晶振电路，其特征在于，还包括: 第238电容一端连接第13电感另一端，第238电容另一端接地。
【文档编号】H03K3/02GK205610596SQ201620311017
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】罗通
【申请人】延锋伟世通（重庆）汽车电子有限公司