一种新型ecu总成结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及燃气汽车领域，尤其是涉及一种新型ECU总成结构。
【背景技术】
[0002]EQJ(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，它和普通的电脑一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(1/0)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。燃气汽车的核心控制部件ECU，其通常采用一块PCB板承载所有的电路结构，此结构的弊端在于造成整个ECU的体积较大，而且ECU的散热不是特别好。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种散热良好、体积小的新型ECU总成结构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]一种新型E⑶总成结构，该E⑶总成结构包括:
[0006]由具有散热结构的前盖、具有散热结构的后盖构成的壳体；
[0007]安装于前盖、后盖之中且用于承载E⑶集成电路的两片式PCB板结构；
[0008]所述两片式PCB板结构和壳体之间通过矽胶片绝热，且所述矽胶片涂抹有导热硅月旨，两片式PCB板之间采用内部排线连接或者用对插件在外部连接通讯；
[0009]所述两片式PCB板包括:
[0010]第一 PCB板，其至少包括集成24V电源模块、点火模块、UEGO模块、电子节气门控制丰旲块;
[0011]第二 PCB板，其至少包括集成12V电源模块、喷嘴驱动模块。
[0012]所述壳体设置有减振装置。
[0013]所述前盖、后盖的散热结构至少包括分布于前盖、后盖表面的翅片结构。
[0014]本实用新型具有如下有益效果:
[0015](I)增强电流型喷嘴驱动散热能力，可靠性增加；
[0016](2)大大降低开发成本，可行性增强。
【附图说明】
[0017]图1为一种新型E⑶总成结构示意图。
[0018]图2为前盖结构示意图。
[0019]图3为后盖结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0021]如图1-3所示，一种新型E⑶总成结构，该E⑶总成结构包括:壳体、设于壳体内部的两片式PCB板结构，该PCB板结构承载有ECU的集成电路以及相应接口。
[0022]其中，壳体包括:具有散热结构的前盖I以及具有散热结构的后盖2。所述前盖、后盖的四个角点处设置有用户相互装配的安装孔结构，所述前盖的表面设置有用于散热的翅片结构，同理，后盖的表面同样设置有散热的翅片结构，而翅片结构在前盖、后盖的分布根据需要进行排布，布置的形式包括但不仅限于图纸中的情况。而所述后盖设置有用于装配减振装置5的安装口 E，该安装口分布于后盖的左右两侧，且单侧分布有两个，所述减振装置具有装配于安装口的圆柱状中段以及设于中段两端的减振头，该减振头为圆柱状构造，在中段两端呈对称分布，减振头的外径要大于中段的外径。
[0023]安装于前盖、后盖之中且用于承载E⑶集成电路的两片式PCB板结构。所述两片式PCB板包括:靠近前盖分布的第一 PCB板3，其至少包括集成24V电源模块、点火模块、UEGO模块、电子节气门控制模块；靠近后盖分布的第二 PCB板4，其至少包括集成12V电源模块、喷嘴驱动模块。对于分布于第一、第二 PCB板的集成电路部分的分割问题，根据电子元件散热要求合理安排两片PCB板排版，所排版式包括但不仅限于本案所述情形，ECU的集成电路属于公知的现有技术，在此不加以赘述，所述两片式PCB板结构和壳体之间通过矽胶片绝热，且所述矽胶片涂抹有导热硅脂，两片式PCB板之间采用内部排线连接或者用对插件在外部连接通讯。
[0024]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种新型E⑶总成结构，其特征在于，该E⑶总成结构包括: 由具有散热结构的前盖、具有散热结构的后盖构成的壳体； 安装于前盖、后盖之中且用于承载ECU集成电路的两片式PCB板结构； 所述两片式PCB板结构和壳体之间通过矽胶片绝热，且所述矽胶片涂抹有导热硅脂，两片式PCB板之间采用内部排线连接或者用对插件在外部连接通讯； 所述两片式PCB板包括: 第一 PCB板，其至少包括集成24V电源模块、点火模块、UEGO模块、电子节气门控制模块； 第二 PCB板，其至少包括集成12V电源模块、喷嘴驱动模块。
2.根据权利要求1所述的一种新型ECU总成结构，其特征在于，所述壳体设置有减振 目.0
3.根据权利要求1所述的一种新型ECU总成结构，其特征在于，所述前盖、后盖的散热结构至少包括分布于前盖、后盖表面的翅片结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型ECU总成结构,该ECU总成结构包括：由具有散热结构的前盖、具有散热结构的后盖构成的壳体；安装于前盖、后盖之中且用于承载ECU集成电路的两片式PCB板结构；所述两片式PCB板结构和壳体之间通过矽胶片绝热，且所述矽胶片涂抹有导热硅脂，两片式PCB板之间采用内部排线连接或者用对插件在外部连接通讯；所述两片式PCB板包括：第一PCB板，其至少包括集成24V电源模块、点火模块、UEGO模块、电子节气门控制模块；第二PCB板，其至少包括集成12V电源模块、喷嘴驱动模块。本实用新型的有益效果是：(1)增强电流型喷嘴驱动散热能力，可靠性增加；(2)大大降低开发成本，可行性增强。
【IPC分类】H05K7-14, H05K7-20
【公开号】CN204539687
【申请号】CN201520091102
【发明人】周敬, 郭建春, 黄晓东, 陈超, 慕云, 刘勇, 杨涛
【申请人】上海依相动力系统有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年2月9日