一种led交通信号灯驱动电源电路的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及LED驱动电路领域，具体是指一种LED交通信号灯驱动电源电路。
【背景技术】
[0002]LED照明技术具有节能环保、使用寿命长灯优点，因而被广泛应用于各种照明领域。传统的交通信号灯的安全和可靠性较低，功率因素低，电路损耗较大；在出现信号灯颜色转换的闪烁时间段，会出现严重的拖尾现象，对交通路灯的指示不够明确；传统的交通信号灯谐波对电网的干扰较大。此外，传统的交通信号灯无电流可调装置，不能对交通信号灯的亮度进行调节，不适应不同条件下的交通管制对信号灯的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题而提出一种安全可靠，无拖尾或延时现象且亮度可调节的LED交通信号灯驱动电源电路。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下:
[0005]一种LED交通信号灯驱动电源电路，包括依次连接的EMI电路模块、第一整流滤波模块、DC/DC交换电路模块及第二整流滤波模块。还包括PFC模块，所述PFC模块的输入端与第一整流滤波模块的输出端相连，PFC模块的输出端与DC/DC交换电路模块的输入端相连。还包括主控电路模块及与所述主控电路模块输入端相连的功率校调IC与隔离模块，所述主控电路模块的输出端与DC/DC交换电路模块的输入端相连。
[0006]较优的，还包括快速启动模块及输入过欠压保护模块，所述快速启动模块及输入过欠压保护模块的输入端与第一整流滤波模块相连，所述快速启动模块及输入过欠压保护模块的输出端与功率校调IC相连。
[0007]较优的，还包括快速关断模块，所述快速关断模块的输入端与所述第二整流滤波模块的输出端相连。
[0008]较优的，还包括稳压模块，所述稳压模块的输入端分别与所述第二整流滤波模块及快速关断控制模块的输出端相连，所述稳压模块的输出端分别与所述主控电路模块及隔离模块的输入端相连。
[0009]较优的，还包括输出端与所述隔离模块输入端相连的短路保护模块、限流保护模块。
[0010]较优的，还包括依次连接的保险管及浪涌吸收器，所述浪涌吸收器的输出端与所述EMI电路模块的输入端相连。
[0011]具体的，输入为80?264V的交流电。
[0012]本实用新型的有益效果:
[0013]1.电源输入为80?264V的交流电，适应全球电压实用范围；
[0014]2.因EMI电路模块及PFC模块而使得本实用新型具有高功率因素及低谐波T.H.D参数；
[0015]3.本实用新型电源输入经过保险管及浪涌吸收器，能更好的保护电路；
[0016]4.快速启动单元的加入使信号灯更加准时有效的接收到交通控制机的信号，控制的同步性明显好于其他驱动；快速关断控制单元则可使信号灯在转换时，无拖尾或延时现象，使交通路口指示更清晰；
[0017]5.本实用新型电路采用可调电阻，可对LED交通型号灯的亮度进行调节。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型一种LED交通信号灯驱动电源电路的方框图。
【具体实施方式】
[0019]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0020]如图1所示，本实用新型提出一种LED交通信号灯驱动电源电路，包括依次连接的EMI电路模块1、第一整流滤波模块2、DC/DC交换电路模块3及第二整流滤波模块4。还包括PFC模块5，PFC模块5的输入端与第一整流滤波模块2的输出端相连，PFC模块5的输出端与DC/DC交换电路模块3的输入端相连。还包括主控电路模块6及与所述主控电路模块6输入端相连的功率校调IC7与隔离模块8，主控电路模块6的输出端与DC/DC交换电路模块3的输入端相连。
[0021]输入信号经过EMI电路模块1，被滤除外电网的高频脉冲的干扰，同时EMI电路电路模块I也起到了减少了谐波对电网的干扰作用；信号再经过第一整流滤波模块2后可得到未稳压的直流电压，进而再送到PFC模块5进行功率校正得到搞功率因素的直流电压信号，之后，高功率因素的直流电压信号再经过DC/DC交换电路模块3得到受控的、符合设计要求的高频方波脉冲电压信号，此高频方波脉冲电压信号再经过第二整流滤波模块4后得到直流电压以驱动LED交通信号灯。当电路稳定后，输入信号可以直接经过第一整流滤波模块2后送到DC/DC交换电路模块3，而不需要经过PFC模块5。本实用新型输入为80?264V的交流电，适应全球电压实用范围。本实用新型所有参数达到并符合国家最新出台的交通信号灯标准(GB14887-2012)和欧盟交通灯行业标准(CE-EN12368及EN50293)。
[0022]本实用新型还包括快速启动模块9及输入过欠压保护模块10，快速启动模块9及输入过欠压保护模块10的输入端与第一整流滤波模块2相连，快速启动模块9及输入过欠压保护模块10的输出端与功率校调IC7相连。较优的，还包括快速关断模块11，快速关断模块11的输入端与所述第二整流滤波模块4的输出端相连。快速启动模块9的加入使信号灯更加准时有效的接收到交通控制机的信号，控制的同步性明显好于其他驱动；快速关断控制模块11则可使信号灯在转换时，无拖尾或延时现象，使交通路口指示更清晰。
[0023]本实用新型还包括稳压模块12，稳压模块12的输入端分别与所述第二整流滤波模块4及快速关断控制模块11的输出端相连，稳压模块12的输出端分别与所述主控电路模块6及隔离模块8的输入端相连。
[0024]主控电路模块6的作用是将功率校调IC7、稳压模块12及隔离模块8传输过来的信号进行调控，再将信号输入到DC/DC交换电路模块2中，以调控DC/DC交换电路模块2输出信号的占空比。
[0025]较优的，本实用新型还包括输出端与所述隔离模块8输入端相连的短路保护模块13、限流保护模块14以及依次连接的保险管15及浪涌吸收器16，浪涌吸收器16的输出端与所述EMI电路模块I的输入端相连。输入信号经过保险管15以保护本实用新型不受过电流或者过热的伤害，也可避免本实用新型内部故障所引起的严重伤害，输入信号经过保险管15后输送到浪涌吸收器16用以吸收由于瞬间的电压波动而导致产生的高次谐波，使得本实用新型更加安全可靠。需要说明的是，本实用新型电路中设有一可调电阻，可对LED交通型号灯的亮度进行调节，以适应不同条件下的交通管制对信号灯的要求。
【主权项】
1.一种LED交通信号灯驱动电源电路，包括依次连接的EMI电路模块、第一整流滤波模块、DC/DC交换电路模块及第二整流滤波模块，其特征在于: 还包括PFC模块，所述PFC模块的输入端与第一整流滤波模块的输出端相连，PFC模块的输出端与DC/DC交换电路模块的输入端相连； 还包括主控电路模块及与所述主控电路模块输入端相连的功率校调IC与隔离模块，所述主控电路模块的输出端与DC/DC交换电路模块的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯驱动电源电路，其特征在于:还包括快速启动模块及输入过欠压保护模块，所述快速启动模块及输入过欠压保护模块的输入端与第一整流滤波模块相连，所述快速启动模块及输入过欠压保护模块的输出端与功率校调IC相连。
3.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯驱动电源电路，其特征在于:还包括快速关断模块，所述快速关断模块的输入端与所述第二整流滤波模块的输出端相连。
4.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯驱动电源电路，其特征在于:还包括稳压模块，所述稳压模块的输入端分别与所述第二整流滤波模块及快速关断控制模块的输出端相连，所述稳压模块的输出端分别与所述主控电路模块及隔离模块的输入端相连。
5.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯驱动电源电路，其特征在于:还包括输出端与所述隔离模块输入端相连的短路保护模块、限流保护模块。
6.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯驱动电源电路，其特征在于:还包括依次连接的保险管及浪涌吸收器，所述浪涌吸收器的输出端与所述EMI电路模块的输入端相连。
7.根据权利要求1所述的一种LED交通信号灯驱动电源电路，其特征在于:输入为80?264V的交流电。
【专利摘要】本实用新型提出一种LED交通信号灯驱动电源电路，涉及LED驱动电路领域，一种LED交通信号灯驱动电源电路包括依次连接的EMI电路模块、第一整流滤波模块、DC/DC交换电路模块及第二整流滤波模块，还包括PFC模块，所述PFC模块的输入端与第一整流滤波模块的输出端相连，PFC模块的输出端与DC/DC交换电路模块的输入端相连；还包括主控电路模块及与所述主控电路模块输入端相连的功率校调IC与隔离模块，所述主控电路模块的输出端与DC/DC交换电路模块的输入端相连。本实用新型具有安全可靠、无拖尾或延时现象且亮度可调节的优点。
【IPC分类】H05B37-02
【公开号】CN204335020
【申请号】CN201420703949
【发明人】杨再茂
【申请人】深圳市拓普电技术有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月21日