一种带有缓冲消音装置的线性马达的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有缓冲消音装置的线性马达，包括上机壳组件和下机壳组件，所述上机壳组件与下机壳组件形成一空腔，所述空腔内设置有动子组件，所述动子组件包括振子，所述振子中央开设有一圆形孔，所述圆形孔内固定设置有碗状的且开口向下的导磁套，所述导磁套内固定设置有磁钢，所述磁钢下表面设置有导磁片，所述线性马达还包括设置有一具有中心孔的弹簧，所述导磁套位于中心孔内，所述导磁套的上端面上设置有缓冲组件。本实用新型增加磁油层后可有效杜绝弹簧振动时振幅过大导致碰撞上下机壳导致噪音的问题。
【专利说明】
一种带有缓冲消音装置的线性马达
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种电机部件，尤其涉及一种带有缓冲消音装置的线性马达。
【背景技术】
[0002]线性马达工作原理给线圈供电，让线圈产生按照一定频率变换的磁场，变换的磁场与动子组件中的磁钢相互排斥或吸引，弹簧在磁力作用下做上下振幅，产生振感。现目前的线性马达具有以下两点问题:
[0003]1.弹簧在被磁力拉动上下振动时有可能振幅过大，导致动子碰撞上机壳或下机壳组件，形成碰撞噪音，严重影响使用效果。
[0004]2.产品在经过落摔试验后弹簧稍有变形，变形后的弹簧在上下振动过程中碰撞上机壳或下机壳组件，形成碰撞噪音，严重影响使用效果。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种带有缓冲消音装置的线性马达。
[0006]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的，一种带有缓冲消音装置的线性马达，其特征在于:包括上机壳组件I和下机壳组件3，所述上机壳组件与下机壳组件形成一空腔，所述空腔内设置有动子组件2，所述动子组件包括振子25，所述振子中央开设有一圆形孔，所述圆形孔内固定设置有碗状的且开口向下的导磁套24，所述导磁套内固定设置有磁钢22，所述磁钢下表面设置有导磁片21，所述线性马达还包括设置有一具有中心孔的弹簧23，所述导磁套位于中心孔内，所述导磁套的上端面上设置有缓冲组件4。
[0007]进一步，所述缓冲组件为设置于机壳组件的上端面上的磁油层。
[0008]进一步，所述上机壳组件包括上端盖12和由上端盖边缘向下延伸形成的上环形壁
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[0009]进一步，所述下机壳组件包括下端盖32和由下端盖边缘向上延伸形成的下环形壁31;所述下环形壁与上环形壁配合;所述下环形壁上设置有一缺口 34，所述下端盖中央设置有环形线圈33，环形线圈具有两引线端，两引线端由缺口处向外延伸。
[0010]本实用新型的优点在于:
[0011]增加磁油层后可有效杜绝弹簧振动时振幅过大导致碰撞上下机壳导致噪音的问题。
【附图说明】
[0012]为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中:
[0013]图1为本实新型的结构简图；
[0014]图2为动子组件结构图1;
[0015]图3为动子组件结构图1I;
[0016]图4为上机壳组件结构图；
[0017]图5为下机壳组件结构图；
[0018]图6为弹簧组件结构图。
【具体实施方式】
[0019]以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述;应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
[0020]如图所示，一种带有缓冲消音装置的线性马达，其特征在于:包括上机壳组件I和下机壳组件3，所述上机壳组件与下机壳组件形成一空腔，所述空腔内设置有动子组件2，所述动子组件包括振子25，所述振子中央开设有一圆形孔，所述圆形孔内固定设置有碗状的且开口向下的导磁套24，所述导磁套内固定设置有磁钢22，所述磁钢下表面设置有导磁片21，所述线性马达还包括设置有一具有中心孔的弹簧23，所述导磁套位于中心孔内，所述导磁套的上端面上设置有缓冲组件4。
[0021 ]在本实施例中，所述缓冲组件为设置于机壳组件的上端面上的磁油层。
[0022]本实用新型在原来动子组件的导磁套背面点磁油，磁油有阻尼的作用，当弹簧往上振动时，动子组件靠近上机壳，磁油与上机壳生产斥力，使得阻力变大，从而达到降低碰撞的风险。
[0023]在本实施例中，所述上机壳组件包括上端盖12和由上端盖边缘向下延伸形成的上环形壁11。
[0024]在本实施例中，所述下机壳组件包括下端盖32和由下端盖边缘向上延伸形成的下环形壁31;所述下环形壁与上环形壁配合;所述下环形壁上设置有一缺口 34，所述下端盖中央设置有环形线圈33，环形线圈具有两引线端，两引线端由缺口处向外延伸。
[0025]本实用新型所述的线性马达在工作时，外部电源通过电路，到达线圈，使线圈产生磁场，磁场与磁钢产生的磁场相互作用，促使振子、导磁套、磁钢及导磁片组成的动子组件向上移动，同时带动弹簧向上移动至最高位置后，弹性恢复力，向下移动，如此上下来回移动，达成振动效果。
[0026]本实用新型所述的线性马达将缓冲组件(本实施例采用磁油)设于置导磁套的上端面上，降低动子组件在振动时产生噪音，另外，还有利于调节缓冲，改善线性马达的信赖性要求。
[0027]本实施例中的弹簧，包括圆片状的弹簧本体，所述弹簧本体的外圆周上设有若干个定位块231，所述弹簧本体中心处开设有导磁套孔232，所述弹簧本体上还设有若干个弧形通槽233，所述弧形通槽233设置在导磁套孔232与外圆周之间并绕导磁套孔232旋转布置;各所述定位块231的外侧面均为圆弧面且各圆弧面与导磁套孔232同心。通过导磁套孔3将弹簧本体套装在导磁套上，同时，弹簧本体外圆周上的定位块231卡在上机壳上，通过弧形通槽233实现弹簧本体的变形，既消除了碰撞噪音，又能实现减震，效果明显。
[0028]作为上述方案的进一步改进，所述导磁套孔232上设有若干个圆弧槽234，各圆弧槽234与导磁套孔232间平滑过渡。圆弧槽234可增加弹簧本体中弧形通槽233的长度，从而提尚弹貪本体的变形能力。
[0029]作为上述方案的进一步改进，所述定位块有三个，均匀分布在弹簧本体的外圆周上;所述圆弧槽有三个，均匀分布在导磁套孔的孔壁处，圆弧槽与定位块交错布置。使定位部与变形部交错开，提高了其变形均匀性，增强了结构的稳定性，使得摔落后也不易出现变形问题。
[0030]本实施例中的弧形通槽有三组，依次绕导磁套孔旋转交错布置，可使变形力分步均匀，当然，此处的弧形通槽数量并不限定在三组，可根据实际情况进行调整。
[0031]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
【主权项】
1.一种带有缓冲消音装置的线性马达，其特征在于:包括上机壳组件(I)和下机壳组件(3)，所述上机壳组件与下机壳组件形成一空腔，所述空腔内设置有动子组件(2)，所述动子组件包括振子(25)，所述振子中央开设有一圆形孔，所述圆形孔内固定设置有碗状的且开口向下的导磁套(24)，所述导磁套内固定设置有磁钢(22)，所述磁钢下表面设置有导磁片(21)，所述线性马达还包括设置有一具有中心孔的弹簧(23)，所述导磁套位于中心孔内，所述导磁套的上端面上设置有缓冲组件(4)。2.根据权利要求1所述带有缓冲消音装置的线性马达，其特征在于:所述缓冲组件为设置于机壳组件的上端面上的磁油层。3.根据权利要求1所述的带有缓冲消音装置的线性马达，其特征在于:所述上机壳组件包括上端盖(12)和由上端盖边缘向下延伸形成的上环形壁(11)。4.根据权利要求3所述的带有缓冲消音装置的线性马达，其特征在于:所述下机壳组件包括下端盖(32)和由下端盖边缘向上延伸形成的下环形壁(31);所述下环形壁与上环形壁配合;所述下环形壁上设置有一缺口(34)，所述下端盖中央设置有环形线圈(33)，环形线圈具有两引线端，两引线端由缺口处向外延伸。
【文档编号】H02K5/24GK205544861SQ201620359420
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】章启策
【申请人】重庆市灵龙电子有限公司