电动车充电器悬挂装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车充电器悬挂装置，包括充电器本体，所述充电器本体背面设有挂钩，所述挂钩端部设有呈“T”字形的连接部，所述连接部与充电器本体铰接；所述连接部底部连接有弯钩；所述挂钩能够绕连接部旋转180度。有益效果：本实用新型能够方便电动车充电时充电器的固定，避免电线拉扯造成充电时接触不良，并且本实用新结构简单，制造成本低。
【专利说明】
电动车充电器悬挂装置
技术领域
[0001]该实用新型涉及一种悬挂装置，特别涉及一种用于悬挂电动车充电器的电动车充电器悬挂装置。
【背景技术】
[0002]现在市场上的电动车充电器外壳都是长方型塑料盒，因为没有固定方法，充电时被随意放置在车踏板上或地面上，由于充电器输入输出线都不是很长，便会出现电线的拉扯现象，造成插接时接触不良，输入出线被拉断，另外充电器放置在地上，难免有灰尘及雨水潮湿的危害!造成充电器损坏。
【发明内容】
[0003]发明目的:本实用新型的目的是提供一种在电动车充电时能够将电动车充电器悬挂在车把或者其他地方的电动车充电器悬挂装置。
[0004]技术方案:一种电动车充电器悬挂装置，包括充电器本体，所述充电器本体背面设有挂钩，所述挂钩端部设有呈“T”字形的连接部，所述连接部与充电器本体铰接;所述连接部底部连接有弯钩;所述挂钩能够绕连接部旋转180度。当电动车需要充电时，挂钩绕连接部旋转180度，弯钩翻转露出充电器本体，将弯钩挂在电动车把手上或者其他物体上。充电器通过悬挂装置稳定固定在相应位置上，避免对电线的拉扯。
[0005]优选项，为了方便挂钩的安装，所述“T”字形的连接部至少有一端是通过螺钉安装在充电器本体上。
[0006]优选项，为了方便悬挂装置在不用时的固定，所述弯钩的圆周上沿充电器本体长度方向设有限位块，所述限位块固定设置在充电器本体背面。当不使用挂钩时，将挂钩向充电器本体背面翻转，当弯钩靠近限位块时，将弯钩压缩一下紧贴充电器本体背面，弯钩圆周与限位块紧密接触，进而实现限位。
[0007]优选项，为了保证悬挂装置固定得牢靠，所述限位块朝向弯钩一侧设有圆弧凹槽。
[0008]有益效果:本实用新型能够方便电动车充电时充电器的固定，避免电线拉扯造成充电时接触不良，并且本实用新结构简单，制造成本低。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的主视图；
[0010]图2为本实用新型的仰视图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0012]如图1所示，一种电动车充电器悬挂装置，包括充电器本体I，所述充电器本体I背面设有挂钩2，所述挂钩2端部设有呈“T”字形的连接部21，所述连接部21与充电器本体I铰接;所述连接部21底部连接有弯钩22;所述挂钩2能够绕连接部21旋转180度。当电动车需要充电时，挂钩2绕连接部21旋转180度，弯钩22翻转露出充电器本体I，将弯钩22挂在电动车把手上或者其他物体上。充电器通过悬挂装置稳定固定在相应位置上，避免对电线的拉扯。为了方便挂钩的安装，所述“T”字形的连接部21—端是通过螺钉安装在充电器本体I上。所述弯钩22的圆周上沿充电器本体I长度方向设有限位块3，所述限位块3固定设置在充电器本体I背面。当不使用挂钩22时，将挂钩22向充电器本体I背面翻转，当弯钩22靠近限位块3时，将弯钩22压缩一下紧贴充电器本体I背面，弯钩22圆周与限位块3紧密接触，进而实现限位。
[0013]如图2所示，为了保证悬挂装置固定得牢靠，所述限位块3朝向弯钩22—侧设有圆弧凹槽。弯钩22的圆周外径与圆弧凹槽相配合，挂钩固定得更加牢靠。
【主权项】
1.一种电动车充电器悬挂装置，包括充电器本体(I)，其特征在于:所述充电器本体(I)背面设有挂钩(2)，所述挂钩(2)端部设有呈“T”字形的连接部(21)，所述连接部(21)与充电器本体(I)铰接;所述连接部(21)底部连接有弯钩(22);所述挂钩(2)能够绕连接部(21)旋转180度;所述“T”字形的连接部(21)至少有一端是通过螺钉安装在充电器本体(I)上。2.根据权利要求1所述的电动车充电器悬挂装置，其特征在于:所述弯钩(22)的圆周上沿充电器本体(I)长度方向设有限位块(3)，所述限位块(3)固定设置在充电器本体(I)背面。3.根据权利要求2所述的电动车充电器悬挂装置，其特征在于:所述限位块(3)朝向弯钩(22)—侧设有圆弧凹槽。
【文档编号】H02J7/00GK205509547SQ201620117724
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年2月6日
【发明人】吴志斌, 吴代明
【申请人】镇江锐翼自动化科技有限公司