一种多轴无人机的马达散热装置的制造方法
【专利摘要】一种用于多轴马达的马达散热装置，包括散热桨和连接器，其特征在于所述散热桨位于主桨同侧，并通过连接器连接在主桨上。所述连接器包括底座和支柱，所述底座上预留有与主桨固定螺孔相对应的螺孔，所述底座和支柱，与主桨和马达同轴。
【专利说明】
一种多轴无人机的马达散热装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及到多轴无人机散热领域，尤其涉及到一种应用于工农业的多轴无人机马达的散热装置。
【背景技术】
[0002]随着多轴马达在工农业上的应用越来越广泛，多轴马达的工业设计也在不断地改变，现有的多轴马达为了防止水和灰尘杂质的进入，多做成封闭式的马达转子外壳。而马达在长时间的运作中发热很严重，这样的设计就给马达的散热造成了不利的影响。
[0003]多轴无人机的马达在工农业应用中的散热问题解决不了就会对马达的寿命和维护产生很大的影响。又基于行业应用的马达要绝缘，防尘防水，所以外壳不能做镂空设计来提高散热效率。因此，为了取得良好的散热效果，通常需要为马达加装复杂的散热系统，不仅增加了无人机的不必要负重，降低无人机的效率，减少无人机续航时间，而且维护起来十分不便。
[0004]因此，现有技术有待进一步的改进。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的问题在于，为工农业使用的多轴马达提供一种结构简单的散热装置。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于多轴无人机的马达散热装置，包括散热桨和连接器，所述散热桨和主桨位于马达同侧，并通过连接器连接在主桨上。
[0007]所述连接器包括底座和支柱。
[0008]所述连接器底座上预留有与主桨固定螺孔相对应的螺孔。
[0009]所述支柱的高度设置为20mm?10mm之间。
[0010]所述底座和支柱，与主桨和马达同轴。
[0011]所述散热桨通过螺栓或销钉固定在所述支柱顶端。
[0012]所述散热桨长度介于马达半径的0.8-2.5倍之间。
[0013]所述支柱可设置为一根竖直固定在底座中间；或者多根均匀分布固定在底座上；或者设置为圆锥形结构固定在所述底座上。
[0014]所述支柱在转动方向上设置为流线型结构。
[0015]所述支柱一体设置在所述底座上或活动安装在所述底座上。
[0016]本实用新型相对于现有技术的技术效果为，在主桨上方设置散热小桨，直接使用风冷的方式对马达进行散热，省去了工农业用无人机需在马达上安装的复杂的散热装置，提高了无人机整体的效率。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型提供的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型提供的结构拆解图；
[0019]图3为本实用新型提供的剖面图。
【具体实施方式】
[0020]实施例1:为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]如图1，本实用新型提供的一种结构示意图所示，本实用新型提供一种多轴无人机马达的散热装置，包括散热桨5、底座3和支柱6。
[0022]其中散热桨中间位置设置一螺孔，散热桨桨片的长度设置为马达半径的1.2倍，支柱的高度设置为20mm~100mm之间，已兼顾散热效果和能耗，该支柱的高度优选为50?60mm，以达到最佳的散热效果，并节约能耗；
[0023]该支底座上设置有与主桨固定孔相对应的螺孔，用底座5代替主桨压片；支柱6呈正三棱锥状，以保证其中轴与主桨中轴重合，底部均匀分布固定在底座上，顶部固定设置一螺栓，用来安装散热桨;支柱6在转动方向上设置成流线型结构，以减小风阻，提高马达效率。
[0024]散热桨通过将中间位置的螺孔，旋紧固定在支柱顶端的螺栓上，达到散热桨与主桨同轴固定且同步转动的效果。
[0025]实施例2:将实施例1中支柱6改为对称的两个或其他数量的多个均为本实用新型的变形等效设置，属于本实用新型的保护范围。
[0026]实施例3:将实施例1中支柱6设置为锥形结构，与底座3—体设置或者通过螺栓活动安装在底座3上为本实用新型的变形等效设置，属于本实用新型的保护范围。
[0027]实施例4:根据需要将实施例1、2、3中散热桨桨片的长度设置为马达半径的I倍或者两倍或者其他倍数均为本实用新型的变形等效设置，属于本实用新型的保护范围。
[0028]应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种用于多轴无人机的马达散热装置，包括散热桨和连接器，其特征在于所述散热桨和主桨位于马达同侧，并通过连接器连接在主桨上。2.根据权利要求1所述的马达散热装置，其特征在于，所述连接器包括底座和支柱。3.根据权利要求2所述的马达散热装置，其特征在于，所述连接器底座上预留有与主桨固定螺孔相对应的螺孔。4.根据权利要求2所述的马达散热装置，其特征在于，所述支柱的高度设置为20mm?1 Omm之间。5.根据权利要求2所述的马达散热装置，其特征在于，所述底座和支柱，与主桨和马达同轴。6.根据权利要求2所述的马达散热装置，其特征在于，所述散热桨通过螺栓或销钉固定在所述支柱顶端。7.根据权利要求1所述的马达散热装置，其特征在于，所述散热桨长度介于马达半径的0.8?2.5倍之间。8.根据权利要求2所述的马达散热装置，其特征在于所述支柱可设置为一根竖直固定在底座中间;或者多根均匀分布固定在底座上;或者设置为圆锥形结构固定在所述底座上。9.跟进权利要求8所述的马达散热装置，其特征在于，所述支柱在转动方向上设置为流线型结构。10.根据权利要求8所述的马达散热装置，其特征在于，所述支柱一体设置在所述底座上或活动安装在所述底座上。
【文档编号】H02K9/06GK205489979SQ201620103442
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】刘荣宗
【申请人】深圳市嘉迪模型有限公司