共车柜改进结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种开关设备，特别是涉及一种共车柜改进结构。
【背景技术】
[0002]共车是一种手车，车上装有PT (电压互感器)和SA (避雷器)等一些二次元器件，因这些元器件容易损坏，共车的作用是可以在母线带电时将车拉出来，更换元器件，无需停电，放共车的这个柜子一般称为共车柜。如图1所不，传统的共车柜的支座I’为一个整体构件，安装板2’为支座I’的一部分，因为不同项目使用的PT型号不一样，所以不同项目，都需要重新设计整个支座I’，而整个支座I’需要表面处理，导致生产周期较长，支座I’的通用性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种通用性好的共车柜改进结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是:
[0005]本实用新型是一种共车柜改进结构，由支座和安装板组成；所述的支座呈直角形，由底座和竖板组成，所述的竖板的下端垂直固定在底座上；所述的安装板垂直固定在支座的竖板上。
[0006]所述的安装板内端通过螺钉垂直固定在支座的竖板上，使得安装板以可拆卸的方式垂直固定在支座的竖板上。
[0007]采用上述方案后，由于本实用新型共车柜由支座和安装板组成，安装板以可拆卸的方式固定连接在支座上，可根据PT (电压互感器)型号的不同选用不同的安装板，而无需更换整个共车柜，生产周期较短，共车柜的通用性较好。
[0008]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
【附图说明】
[0009]图1是习用支座的示意图；
[0010]图2是本实用新型的轴测图；
[0011]图3是本实用新型的正视图；
[0012]图4是本实用新型的侧视图；
[0013]图5是本实用新型装有PT (电压互感器)的示意图。
【具体实施方式】
[0014]如图2-图4所示，本实用新型是一种共车柜改进结构，由支座I和安装板2组成。
[0015]所述的支座I呈直角形，由底座11和竖板12组成。所述的竖板12的下端垂直固定在底座11上。
[0016]所述的安装板2内端通过螺钉垂直固定在支座I的竖板12上，使得安装板2以可拆卸的方式垂直固定在支座I的竖板12上。
[0017]如图5所示，将PT (电压互感器)10安装在支座I上。
[0018]本实用新型的重点就在于:安装板为一种可拆卸结构。
[0019]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种共车柜改进结构，其特征在于:由支座和安装板组成；所述的支座呈直角形，由底座和竖板组成，所述的竖板的下端垂直固定在底座上；所述的安装板垂直固定在支座的竖板上。2.根据权利要求1所述的共车柜改进结构，其特征在于:所述的安装板内端通过螺钉垂直固定在支座的竖板上，使得安装板以可拆卸的方式垂直固定在支座的竖板上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种共车柜改进结构，由支座和安装板组成；所述的支座呈直角形，由底座和竖板组成，所述的竖板的下端垂直固定在底座上；所述的安装板垂直固定在支座的竖板上。由于本实用新型共车柜由支座和安装板组成，安装板以可拆卸的方式固定连接在支座上，可根据PT（电压互感器）型号的不同选用不同的安装板，而无需更换整个共车柜，生产周期较短，共车柜的通用性较好。
【IPC分类】H02B1/04, H02B11/02
【公开号】CN204905733
【申请号】CN201520515888
【发明人】杨慧媛, 许传熙, 吴孟溪, 汤小坤, 肖伟建
【申请人】许继（厦门）智能电力设备股份有限公司, 国家电网公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月16日