一种汽车配电盒的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种汽车配电盒。
【背景技术】
[0002]在汽车线束厂的装配过程中，在对汽车主干电路进行接线时需要通过配电盒完成，但是由于该配电盒体积较小，经常会出现出现大量导线密集分布在安装模块周围，提高了线束难度，使安装和后期维护工序变得比较繁杂。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、设计合理、稳定牢靠的汽车配电盒。
[0004]本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
[0005]一种汽车配电盒，包括配电盒主体以及盒盖，配电盒主体与盒盖扣装，盒盖外轮廓与配电盒主体相配合，配电盒主体包括一基座，在基座上安装有配电盒固定点，该基座的上表面水平安装有导电片，该导电片上固接有一保险和三个端子接线点，保险两侧的导电片上安装有两组固定保险与导电片的螺栓螺母，两个端子接线点上均通过一组螺栓螺母固定在导电片上，另一个端子接线点上通过一组跳线螺栓螺母在固定在导电片上，该跳线螺母还充当向蓄电池充电时的正极柱，保险以及每个端子接线点旁边的基座位置上均制有线束槽，在与跳线螺栓对应的盒盖位置上设置有让位凸起。
[0006]而且，所述跳线螺栓螺母所在端子接线点旁边的线束槽是在基座上水平设置半圆形的导线槽保险以及另外两个端子接线点旁边旁边的线束槽均通过在基座上安装挡板向下引导设置。
[0007]本实用新型的优点和积极效果是:
[0008]本实用新型提供的配电盒可以将蓄电池正极的电流最多分成3个分支，对其中一个分支进行电路保护的作用，保护了汽车的主干电路，节省了大线径导线的使用，降低了成本，简化了整车的装配工序。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型中的配电盒主体的立体图；
[0010]图2为本实用新型中的盒盖的立体图；
[0011]图3为本实用新型中的盒盖与配电盒主体扣合后的立体图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
[0013]一种汽车配电盒，包括配电盒主体以及盒盖13，配电盒主体与盒盖通过锁扣15、锁片9扣装，盒盖外轮廓与配电盒主体相配合，配电盒主体包括一基座11，在基座上安装有配电盒固定点4。
[0014]本实用新型的创新点是:
[0015]该基座的上表面水平安装有导电片10，该导电片上固接有一保险3和三个端子接线点，保险两侧的导电片上安装有两组固定保险与导电片的螺栓螺母2，两个端子接线点上均通过一组螺栓螺母5和12固定在导电片上，另一个端子接线点上通过一组跳线螺栓螺母8(螺栓较高)在固定在导电片上，该跳线螺母还充当向蓄电池充电时的正极柱，保险以及每个端子接线点旁边的基座位置上均制有线束槽，在与跳线螺栓对应的盒盖位置上设置有让位凸起14。
[0016]跳线螺栓螺母所在端子接线点旁边的线束槽是在基座上水平设置半圆形的导线槽7，便于在固定端子和导电片的同时电池充电时被正极夹子的夹持，保险以及另外两个端子接线点旁边旁边的线束槽6均通过在基座上安装挡板I向下引导设置。
[0017]本实用新型的工作原理是:
[0018]安装普通螺栓螺母的两个端子接线点接端子一个进线，一个出线，其中进线端子接线点并联连接保险(完成一路出线且该线路连接用电设备，有保险保护)以及安装跳线螺栓螺母的端子接线点，跳线螺栓螺母的端子接线点上并联出线端子接线点(完成一路出线且该线路连接用电设备，无保险保护)，跳线螺栓螺母的端子接线点自身连接用电设备(无保险保护)，同时电池充电时被正极夹子的夹持。
[0019]尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
【主权项】
1.一种汽车配电盒，包括配电盒主体以及盒盖，配电盒主体与盒盖扣装，盒盖外轮廓与配电盒主体相配合，配电盒主体包括一基座，在基座上安装有配电盒固定点，其特征在于:该基座的上表面水平安装有导电片，该导电片上固接有一保险和三个端子接线点，保险两侧的导电片上安装有两组固定保险与导电片的螺栓螺母，两个端子接线点上均通过一组螺栓螺母固定在导电片上，另一个端子接线点上通过一组跳线螺栓螺母在固定在导电片上，该跳线螺母还充当向蓄电池充电时的正极柱，保险以及每个端子接线点旁边的基座位置上均制有线束槽，在与跳线螺栓对应的盒盖位置上设置有让位凸起。
2.根据权利要求1所述的汽车配电盒，其特征在于:所述跳线螺栓螺母所在端子接线点旁边的线束槽是在基座上水平设置半圆形的导线槽保险以及另外两个端子接线点旁边旁边的线束槽均通过在基座上安装挡板向下引导设置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车配电盒，配电盒主体包括一基座，在基座上安装有配电盒固定点，该基座的上表面水平安装有导电片，该导电片上固接有一保险和三个端子接线点，保险两侧的导电片上安装有两组固定保险与导电片的螺栓螺母，两个端子接线点上均通过一组螺栓螺母固定在导电片上，另一个端子接线点上通过一组跳线螺栓螺母在固定在导电片上，保险以及每个端子接线点旁边的基座位置上均制有线束槽，在与跳线螺栓对应的盒盖位置上设置有正极接线凸起。本实用新型提供的配电盒可以将蓄电池正极的电流最多分成3个分支，对其中一个分支进行电路保护的作用，保护了汽车的主干电路，节省了大线径导线的使用，降低了成本，简化了整车的装配工序。
【IPC分类】H02G3-08
【公开号】CN204349381
【申请号】CN201420734994
【发明人】罗鸣, 顾书瑞, 唐杰, 程松捷
【申请人】天津市柯文制模注塑有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年11月28日