一种10kV线路带电立杆的作业方法
【专利摘要】本发明公开了一种10kV线路带电立杆的作业方法，相关作业人员只需具备基本带电作业技能，无需专门培训，大幅降低带电立杆前准备工作时间。
【专利说明】
一种10kV线路带电立杆的作业方法
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种1kV线路带电立杆的作业方法。
【背景技术】
[0002]随着近年来社会的发展，对供电要求更高，为了保证供电可靠率，带电作业越来越成为重要的作业方式。带电作业的作业项目也不再满足于简单的搭接头，熔丝具的安装调换，国网上海市南供电公司辖区内各类施工作业，如业扩工程、抢修等都面临着需要带电立杆。
[0003]带电立杆并不是全新的作业项目，但由于原有的26米带电作业斗臂车相配的带电立杆装置的种种局限性，导致该项作业很难开展。原来带电立杆装置的缺点如下:
[0004]I)安装调试步骤复杂。从现场架设好带电作业车，到完成整个准备工作，需要耗时半小时以上。准备工作就需要大量的时间，严重影响工作效率；
[0005]2)对道理交通影响较大。现在上海市机动车数量逐年增多，而带电作业车作业时将占用较多的道路空间，需要交警的配合与支持。使用原来的作业装置，将导致长时间的占用道路，而大量的非作业时间导致交警对我们工作不理解，甚至发生对作业车辆进行处罚。同时长期占用道路，容易引起车辆驾驶员、行人对电力施工的不满，影响我们企业形象；
[0006]3)有一定安全隐患。旧的装置安全调试过程，需要作业人员爬到高架车顶部，在如此的高度作业增加了作业难度，并有一定高空坠落的隐患。
[0007]在这样的背景下，急需我们开发一种1kV线路带电立杆的作业方法，解决过去工具存在的问题，使我们带电作业的工作能更好地开展，大幅降低1kV线路带电立杆的前准备工作时间。
【发明内容】
[0008]本发明的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种1kV线路带电立杆的作业方法，相关作业人员只需具备基本带电作业技能，无需专门培训，大幅降低带电立杆前准备工作时间。
[0009]实现上述目的的技术方案是:一种1kV线路带电立杆的作业方法，包括以下步骤:
[0010]SI，工作负责人发出开始工作命令；
[0011]S2，地面电工测量架空导线与地面近空距离，地面电工测量根洞尺寸是否符合立杆要求；
[0012]S3，26米高架车行驶至合适位置，伸出支腿，并将三眼固定器安装在26米高架车的内侧后方支腿上，随后，提升绝缘臂至三相导线上方合适位置，该位置满足带电立杆安全距离的要求；同时，斗内电工将绝缘斗调整至三相导线下适当位置，三相导线上逐相加装绝缘套管；
[0013]S4，斗内电工用绝缘操作棒取下内侧相滑轮，将第一相导线放进滑车内并锁好保险，两名地面电工相互配合拉紧内侧相滑轮尾绳将第一相导线提升至最高位置，并将内侧相滑轮尾绳固定在三眼固定器上，其余两相导线采用同样方法提升至最高位置；斗内电工将绝缘斗臂车反至原位，驶离现场待命；
[0014]S5，地面电工在杆洞的电杆根部外侧放置滑板；
[0015]S6，8T吊车进入现场合适位置，由地面电工配合汽吊操作人员将钢丝绳与吊钩联接，新立电杆吊至一米左右停下，由地面电工把二块绝缘布绑扎在电杆顶部，然后用绝缘绳将绝缘布绑牢，在绝缘布下方的水泥杆上将晾风绳固定，工作负责人全面检查无问题后，通知吊车操作人员开始缓缓将电杆吊起，放入马槽内，直至新杆立好，地面电工将滑板拔起，工作负责人观看新杆方向垂直是否工艺规范、标准后，对电杆基础泥填实、夯实，当电杆基础泥高于地面30cm后，方可脱钩，8T吊车驶离工作区域；
[0016]S7，绝缘斗臂车进入现场适当位置，斗内电工将绝缘斗臂车开到新立电杆适当位置，将杆顶绝缘布拆除，按施工要求组装好直线横担和绝缘子，加装绝缘子隔离挡板，斗内电工与地面电工配合将外侧相导线缓慢松下至绝缘子顶部，斗内电工对外侧相导线绑扎固定并取下绝缘子隔离挡板;其它二相导线参照外侧相导线的固定方法由远到近依次固定；
[0017]S8，工作负责人检查确定工作无问题，通知斗内电工和26米高架车的操作人员将绝缘斗臂车返回原位置;26米高架车迅速收起支腿靠边停车，减少道路占用时间;地面电工取下滑车组，并拆除绝缘臂上的抱箍，装袋或工具箱内，清理现场；
[0018]S9，工作负责人对完成的工作做一个全面的检查，是否符合验收规范要求，并召开收工会进行工作点评后，宣布工作结束；
[0019]SlO，工作完毕后，汇报当值调度员工作已经结束，线路正常运行，工作班撤离现场。
[0020]本发明的1kV线路带电立杆的作业方法，相关作业人员只需具备基本带电作业技能，无需专门培训，大幅降低带电立杆前准备工作时间。
【具体实施方式】
[0021]为了使本技术领域的技术人员能更好地理解本发明的技术方案，下面对其【具体实施方式】进行详细地说明:
[0022]本发明的最佳实施例，一种1kV线路带电立杆的作业方法，包括以下步骤:
[0023]SI，工作负责人发出开始工作命令；
[0024]S2，地面电工测量架空导线与地面近空距离，地面电工测量根洞尺寸是否符合立杆要求；
[0025]S3，26米高架车行驶至合适位置，伸出支腿，并将三眼固定器安装在26米高架车的内侧后方支腿上，随后，提升绝缘臂至三相导线上方合适位置，该位置满足带电立杆安全距离的要求；同时，斗内电工将绝缘斗调整至三相导线下适当位置，三相导线上逐相加装绝缘套管；
[0026]S4，斗内电工用绝缘操作棒取下内侧相滑轮，将第一相导线放进滑车内并锁好保险，两名地面电工相互配合拉紧内侧相滑轮尾绳将第一相导线提升至最高位置，并将内侧相滑轮尾绳固定在三眼固定器上，其余两相导线采用同样方法提升至最高位置；斗内电工将绝缘斗臂车反至原位，驶离现场待命；
[0027]S5，地面电工在杆洞的电杆根部外侧放置滑板；
[0028]S6，8T吊车进入现场合适位置，由地面电工配合汽吊操作人员将钢丝绳与吊钩联接，新立电杆吊至一米左右停下，由地面电工把二块绝缘布绑扎在电杆顶部，然后用绝缘绳将绝缘布绑牢，在绝缘布下方的水泥杆上将晾风绳固定，工作负责人全面检查无问题后，通知吊车操作人员开始缓缓将电杆吊起，放入马槽内，直至新杆立好，地面电工将滑板拔起，工作负责人观看新杆方向垂直是否工艺规范、标准后，对电杆基础泥填实、夯实，当电杆基础泥高于地面30cm后，方可脱钩，8T吊车驶离工作区域；
[0029]S7，绝缘斗臂车进入现场适当位置，斗内电工将绝缘斗臂车开到新立电杆适当位置，将杆顶绝缘布拆除，按施工要求组装好直线横担和绝缘子，加装绝缘子隔离挡板，斗内电工与地面电工配合将外侧相导线缓慢松下至绝缘子顶部，斗内电工对外侧相导线绑扎固定并取下绝缘子隔离挡板;其它二相导线参照外侧相导线的固定方法由远到近依次固定；若导线上安装防雷绝缘子，则需在导线松下之前，在防雷绝缘子上安装剥线架，将导线松下固定于剥线架上并去除绝缘层，包铝包带，再将导线升起，拆除剥线架，最后，将导线固定于防雷绝缘子上；
[0030]S8，工作负责人检查确定工作无问题，通知斗内电工和26米高架车的操作人员将绝缘斗臂车返回原位置;26米高架车迅速收起支腿靠边停车，减少道路占用时间;地面电工取下滑车组，并拆除绝缘臂上的抱箍，装袋或工具箱内，清理现场；
[0031]S9，工作负责人对完成的工作做一个全面的检查，是否符合验收规范要求，并召开收工会进行工作点评后，宣布工作结束；
[0032]SlO，工作完毕后，汇报当值调度员工作已经结束，线路正常运行，工作班撤离现场。
[0033]本发明的1kV线路带电立杆的作业方法，准备工作中，绝缘斗臂车及8T吊车出库前的检查需要做到:
[0034](I)绝缘斗臂车出库前检查支腿是否漏油、发动机是否良好等；
[0035](2)8T吊车出库前检查支腿是否漏油、发动机是否正常，钢丝绳是否有断丝、断股现象；
[0036](3)绝缘斗臂车出库前将单眼抱箍(左中右)安装完毕，抱箍与抱箍之间保持80厘米间距；
[0037]本发明的1kV线路带电立杆的作业方法，准备工作中，工器具检查、检测及储运需要做到:
[0038](I)在工器具库房领用绝缘工具及辅助工具，必须核对绝缘工具和辅助工具的使用电压等级和在试验周期内，应外观检查是否完好无损；
[0039](2)绝缘工具必须使用2500伏绝缘检验表或绝缘测试仪进行分段绝缘检测(电极宽2cm，极间宽2cm)，阻值不低于700兆欧；
[0040](3)带电作业工具在运输前，绝缘工具应装在专用工具袋、工具箱或专用工具车内固定，金属工具和绝缘工具分开装箱，以防止相互碰擦造成外表损伤，降低绝缘工器具的绝缘强度。
[0041 ]本发明的1kV线路带电立杆的作业方法，现场操作前的准备工作需要做到:
[0042](I)工作负责人须按带电作业票内容联系当值调度员；
[0043](2)工作负责人须按带电作业票上的工作内容对现场核对线路双重名称，铭牌、杆号是否一致；
[0044](3)绝缘斗臂车进入合适位置，装好可靠接地，根据道路情况使用红、白带、警告标志或路障；
[0045](4)工作负责人召开现场站班会，向工作班人员作“二交一查”，并进行抽查、问答，
查看作业人员对站班会内容了解清楚并进行录音；
[0046](5)作业人员根据分工情况整理材料，对个人工具、对绝缘工具进行检查、摇测、夕卜观检查(如在领用前做过绝缘检测，现场不做绝缘遥测工作)
[0047](6)在26米斗臂车绝缘臂上快速安装三轮抱箍(蓝线处)，并将3组走一走一绝缘滑轮组挂上单眼抱箍，滑轮组的3根尾绳分别通过三轮抱箍并引下(此时斗臂车无需伸出支腿)；
[0048](7)对绝缘斗臂车空斗时进行升降、回转、伸缩测试，斗臂车液压系统是否正常，操作灵活无异声。
[0049](8)斗内电工戴好绝缘手套和防护手套，进入斗内，系好安全带，做好工作前准备。
[0050]本发明的1kV线路带电立杆的作业方法，开工前由工作负责人对带电作业票与当值调度取得联系，停用线路重合闸，可以开始工作的许可。工作负责人应核对工作票中工作任务与现场地段位置及线路名称，杆号，双重名称是否一置。检查工作现场天气情况，繁忙地段应与交通管理部门取得联系，以取得配合，施工现场二侧设置红白带、路障等。
[0051 ]本发明的1kV线路带电立杆的作业方法的安全注意事项如下:
[0052](I)本项目若遇天气突然变化，有可能危及人身或设备安全时，应立即停止工作，尽快恢复设备正常或增设临时安全措施；
[0053](2)夜间不宜进行该项工作，如有需要，必须在良好天气下，并有足够的照明，并得到总工程师同意，方可进行；
[0054](3)斗内电工在带电作业时，绝缘斗臂车的绝缘有效长度应保持lm，对地有效距离不少于0.4m，对邻相导线不少于0.6m，如不能保持安全距离时，应用绝缘套管、布及其它行之有效的安全隔离措施；
[0055](4)26米斗臂车及走一走一与导线必须保持绝缘绳索的安全距离，对地有效距离不少于0.4m，对邻相导线不少于0.6m，如不能保持安全距离时，应用绝缘套管、布及其它行之有效的安全隔离措施；
[0056](5)汽吊电杆需工作负责人统一指挥，特别当电杆进洞时，地面电工与拉晾风绳相互密切配合好，防止根部扎伤手、脚；
[0057](6)斗内电工组装横担时，保持上层三相导线与杆顶安全距离；
[0058](7)该项目在工作中碰到档距小或导线紧的情况下，应拆除前后档距扎线，防止断线；
[0059](8)26米操作手及斗内电工转移时应得到工作负责人(专职监护人)许可方可转移;
[0060](9)其它安全注意事项:
[0061 ] (9.1)绝缘斗臂车应可靠接地，在作业前应进行适应性斗臂车操作试验；
[0062](9.2)当斗臂车绝缘斗距有电线路I一2M或工作转移时应缓慢进行，动作要平稳，严禁使用快速装置。绝缘斗臂车在作业时，操作人员不能脱离操作平台，发动机不能熄火，以保证液压系统处于随时工作状态；
[0063](9.3)在操作绝缘斗水平位置回转时，应注意与电杆、导线周围环境是否碰擦，并防止两车、斗、臂相碰或操作失误；
[0064](9.4)斗内电工在安装导线剥皮支架时要牢固可靠，剥皮时不伤到导线；
[0065](9.5)上、下传递工具、材料均应使用绝缘绳，严禁抛、扔；
[0066](9.6)加强交通管理，必要时增加人员，有专人协助维护交通秩序；
[0067](9.7)班长在收工会加以点评及班组长日志上记录。
[0068]综上所述，本发明的1kV线路带电立杆的作业方法，与传统带电立杆的作业方法相比，相关作业人员只需具备基本带电作业技能，无需专门培训，大幅降低带电立杆前准备工作时间。
[0069]本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
【主权项】
1.一种1kV线路带电立杆的作业方法，其特征在于，包括以下步骤: SI，工作负责人发出开始工作命令； S2，地面电工测量架空导线与地面近空距离，地面电工测量根洞尺寸是否符合立杆要求； S3，26米高架车行驶至合适位置，伸出支腿，并将三眼固定器安装在26米高架车的内侧后方支腿上，随后，提升绝缘臂至三相导线上方合适位置，该位置满足带电立杆安全距离的要求；同时，斗内电工将绝缘斗调整至三相导线下适当位置，三相导线上逐相加装绝缘套管； S4，斗内电工用绝缘操作棒取下内侧相滑轮，将第一相导线放进滑车内并锁好保险，两名地面电工相互配合拉紧内侧相滑轮尾绳将第一相导线提升至最高位置，并将内侧相滑轮尾绳固定在三眼固定器上，其余两相导线采用同样方法提升至最高位置；斗内电工将绝缘斗臂车反至原位，驶离现场待命； S5，地面电工在杆洞的电杆根部外侧放置滑板； S6，8T吊车进入现场合适位置，由地面电工配合汽吊操作人员将钢丝绳与吊钩联接，新立电杆吊至一米左右停下，由地面电工把二块绝缘布绑扎在电杆顶部，然后用绝缘绳将绝缘布绑牢，在绝缘布下方的水泥杆上将晾风绳固定，工作负责人全面检查无问题后，通知吊车操作人员开始缓缓将电杆吊起，放入马槽内，直至新杆立好，地面电工将滑板拔起，工作负责人观看新杆方向垂直是否工艺规范、标准后，对电杆基础泥填实、夯实，当电杆基础泥高于地面30cm后，方可脱钩，8T吊车驶离工作区域； S7，绝缘斗臂车进入现场适当位置，斗内电工将绝缘斗臂车开到新立电杆适当位置，将杆顶绝缘布拆除，按施工要求组装好直线横担和绝缘子，加装绝缘子隔离挡板，斗内电工与地面电工配合将外侧相导线缓慢松下至绝缘子顶部，斗内电工对外侧相导线绑扎固定并取下绝缘子隔离挡板;其它二相导线参照外侧相导线的固定方法由远到近依次固定； S8，工作负责人检查确定工作无问题，通知斗内电工和26米高架车的操作人员将绝缘斗臂车返回原位置;26米高架车迅速收起支腿靠边停车，减少道路占用时间;地面电工取下滑车组，并拆除绝缘臂上的抱箍，装袋或工具箱内，清理现场； S9，工作负责人对完成的工作做一个全面的检查，是否符合验收规范要求，并召开收工会进行工作点评后，宣布工作结束； SlO，工作完毕后，汇报当值调度员工作已经结束，线路正常运行，工作班撤离现场。2.根据权利要求1所述的一种1kV线路带电立杆的作业方法，其特征在于，步骤S7中，若导线上安装防雷绝缘子，则需在导线松下之前，在防雷绝缘子上安装剥线架，将导线松下固定于剥线架上并去除绝缘层，包铝包带，再将导线升起，拆除剥线架，最后，将导线固定于防雷绝缘子上。
【文档编号】H02G1/02GK105846346SQ201610235593
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】施慧, 胡嘉凯, 唐明海, 石培华, 何志伟, 程慰翔, 陈卫东, 唐明华, 王凤岐, 叶青
【申请人】国网上海市电力公司