专利名称：大功率限压柴油机飞轮发电器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于一种发电机，尤其是指与动力车柴油机飞轮配套的发电器。
发电机的发电原理与制造方法是所众周知的，它们由定子和转子构成，其感应电压
由下式确定
。(dΦ/dt)Sr，式中H为磁场强度，Bm为磁路材料的磁感应强度，N。为每一绕组的匝数，(dΦ/dt)为磁通变化率，Sr为磁路截面积，K为系数、与材料特性、形状有关。所以，在同一动力下，它们采用的结构和材料不同，效果则不同。
目前，拖拉机、农用运输车等动力都用柴油机，柴油机飞轮上装的发电机功率都是12V、90W或60W。有的拖拉机还另外加装励磁90W发电机或可控磁场发电机或端面发电机等，而原装发电机仍在但不起作用。这些另加的发电机功率最大也只有120W或150W。而且它们输出的是交流电，向电瓶充电时需附加调节器，成本相应提高了。况且拖拉机行驶的道路在乡村，道路级别不高，田间作业更是泥泞难行。夜间行驶或作业，照明是相当重要的。但是慢速时，这些发电机发不出电来，灯不亮。怠速(慢速)500转/分～800转/分，只有3V～5V电压，一只12V、28W的灯泡也不亮，根本看不见路面。但中速、快速时1500转/分～2500转/分，升压至16V～25V，甚至升到32V或更高，此时早已烧坏所有的灯泡。这一快一慢的问题给驾驶员带来难言之苦。因此，很多人为解决这个问题进行技术攻关，但目前没有较理想的产品应用于实际、没有较理想的装置设计方案见诸于文献。
本实用新型的任务是为了解决上述问题，提供一种大功率限压柴油机飞轮发电器，它与动力车柴油机飞轮配套做到不管动力车快慢行驶都有灯光照明，并可直接向电瓶充电。
为了完成上述任务，本实用新型采取的解决方案是一种大功率限压柴油机飞轮发电器，由定子片、转子片构成，定子片壳体中装圆形绕组，定子片壳体上连接限压块，转子片壳体套有磁性瓷子，形成圆周扩大磁性面积，直接形成气隙磁电耦合，定子片壳体和转子片壳体内部结构都用环氧树脂填料。限压块由双向可控硅、单向可控硅、稳压管、电容、三极管、电阻、电感、线路印刷板构成限压线路。
本实用新型由于增加了定子片和转子片(即发电器)的半径，这样在发动机相同的转速下，大大提高绕组切割磁力线的速度，即增大了绕组中磁通变化率，同时改进了磁路截面形状和合理利用材料也增高了磁通变化率；由于增加了绕组的数量及匝数，提高了输出功率的稳定性；由于采用12000～20000高斯材料作为磁路材料，永磁铁作为转子磁场源，即提高H、Bm两参数，比其他型号的发电机都有大幅度的提高，从而保证了大功率、高效率目的的实现；由于采用了限压块，解决了慢速灯不亮、快速灯烧坏的问题，并可直接向电瓶输电。
下面结合实施例及其附图对本实用新型及其产生的积极效果作进一步详细的描述。
附
图1是本实施例定子片正视图。
附图2是本实施例转子片正视图。
附图3是本实施例限压块电原理图。
附图4是本实施例安装在柴油机飞轮上的侧视图。
本实施例由定子片(如图1所示)和转子片(如图2所示)构成。定子片壳体(2)中装有圆形绕组(3)，圆形绕组(3)用磁感应强度12000～20000高斯的冷轧硅钢片作为磁路材料；定子壳体(2)上连接限压块(1)；转子片壳体(4)套有磁性瓷子(5)，磁性瓷子(5)的磁感应强度1000～1500高斯，永磁铁作为磁性瓷子(5)，形成圆周扩大磁性面积，直接形成气隙磁电耦合；定子片壳体(2)和转子片壳体(4)内部结构都用环氧树脂填料；限压块(1)电原理图如图3所示，图中红线为交流火线输入端，绿线为交流零线输入端，白线为限压后的交流火线输出，黄线为整流后的直流输出、接蓄电池充电电路，黑线为交流零线输出；双向可控硅、单向可控硅、稳压管、电容、三极管、电阻、电感焊接在线路印刷板上构成限压线路；单向可控硅D1负极接交流火线输入端、正极接电阻R2和R1连接点，电阻R2的一端接交流零线输入输，稳压管D4正极接R1的另一端、负极接电阻R3与电容C负极和三极管GBe极的连接点，电阻R3、电容C另一极接交流零线输入端，三极管BGb1极也接交流零线输入端，单向可控硅D2正极接三极管BGb2极、负极接双向可控硅T1控制极，双向可控硅T1阴极接交流零线输出、阳极接交流火线输入端，电感L的一端接单向可控硅D3正极、另一端接双向可控硅T2的控制极，单向可控硅D3负极接双向可控硅T2的阳极，双向可控硅T2的阴极接交流零线输出，单向可控硅D5的正极接限压后的交流火线输出、负极接整流后的直流输出，它们焊接在线路印刷板上构成限压线路。这种限压线路当电压高于14V时，稳压管D4导通，电容C经过稳压管D4、电阻R1、单向可控硅D1充电，充电电压达到三极管GB的峰点电压时，GB导通，为T1提供导通触发电压，T1导通，使得输出电压下降，当输入交流信号经过零点时，触发信号消除，T1重新截止，保证了输出电压限制在
以下，实现了安全照明的目的。同时该电路也具有输出短路保护功能，当输出意外短路，L上产生的感应电势大于T2的导通电压，T2导通，断开发电器与负载，实现了保护功能。限压块增加了整流输出为蓄电池充电提供了直流电源。本实施例安装在柴油机飞轮上，安装方法与原飞轮发电机装法一样，安装时不需其他配件。
权利要求1.一种大功率限压柴油机飞轮发电器，其特征在于它由定子片、转子片构成，定子片壳体(2)中装圆形绕组(3)，定子片壳体(2)上连接限压块(1)，转子片壳体(4)套有磁性瓷子(5)，形成圆周扩大磁性面积，直接形成气隙磁电耦合，定子片壳体和转子片壳体内部结构都用环氧树脂填料，限压块(1)由双向可控硅、单向可控硅、稳压管、电容、三极管、电阻、电感、线路印刷板构成限压线路。
2.根据权利要求1所述的一种发电器，其特征在于圆形绕组(3)用磁感应强度12000～20000高斯的冷轧硅钢片作为磁路材料；转子片壳体(4)中套有磁性瓷子(5)，磁性瓷子(5)的磁感应强度1000～1500高斯，永磁铁作为磁性瓷子(5)。
3.根据权利要求1所述的一种发电器，其特征在于单向可控硅D1负极接交流火线输入端、正极接电阻R2和R1连接点，电阻R2的一端接交流零线输入端，稳压管D4正极接R1的另一端、负极接电阻R3与电容C负极和三极管GBe极的连接点，电阻R3、电容C另一极接交流零线输入端，三极管BGb1极也接交流零线输入端，单向可控硅D2正极接三极管BGb2极、负极接双向可控硅T1控制极，双向可控硅T1阴极接交流零线输出、阳极接交流火线输入端，电感L的一端接单向可控硅D3正极、另一端接双向可控硅T2的控制极，单向可控硅D3负极接双向可控硅T2的阳极，双向可控硅T2的阴极接交流零线输出，单向可控硅D5的正极接限压后的交流火线输出、负极接整流后的直流输出，它们焊接在线路印刷板上构成限压线路。
专利摘要本实用新型公开了一种大功率限压柴油机飞轮发电器,它由定子片、转子片构成,定子片壳体中装圆形绕组、壳体上连接限压块,转子片壳体套有磁性瓷子,形成圆周扩大磁性面积,直接形成气隙磁电耦合,定子片壳体和转子片壳体内部结构都用环氧树脂填料,限压块由双向可控硅,单向可控硅、稳压管、电容、三极管、电阻、电感、线路印刷板构成限压线路。它解决了动力车特别是拖拉机慢速灯不亮快速灯烧坏的问题,并可直接向电瓶输电。
文档编号H02J7/14GK2288545SQ9721264
公开日1998年8月19日 申请日期1997年3月19日 优先权日1997年3月19日
发明者倪圣千, 倪孟铸 申请人:倪圣千