专利名称:可控硅整流充电器的利记博彩app
本实用新型是属于蓄电池充电用的充电器，特别是各种车辆上的蓄电池充电用的充电器。
国内，如南昌无线电六厂生产的无变压器可控硅充电机，该机是国内较先进的充电机，其输出波形尤为适合于蓄电池的充电，充电效果好。但该机有一直流输出端直接与交流电源输入端连通，在使用时要求充电机的火线接线柱与零线接线柱分别和交流电源的火线与零线相联接，绝对不许接错，否则会发生触电事故。该机只利用了交流电的半个周期，故对交流电源的利用率较低；对晶闸管的耐压要求较高；操作较繁，若有不当，易出现对管子的冲击；用白炽灯作指示，耗电较大。
该充电机不能安全可靠而又方便地安装在各种车辆上，对蓄电池进行就车充电。
本实用新型之目的，在于提供一种使用方便，安全可靠，小型轻巧，效率高，成本及价格低的新型充电器。
附图1为一种充电器的电原理图，用硅整流管对输入端与输出端进行了隔离，不用区别火线和零线，因此安全可靠，采用半波整流，可控硅调压，降低了对主电路整流元件的耐压要求，调整主电路元件的参数可限定最大输出电流，调整控制电路元件参数可限定最高输出电压，从而适应各种蓄电池充电。该充电器重量不超过104kg，最大外形尺寸不超过12×12×11(cm3)，电流表耐震动，抗冲击。
附图2所示的电原理图，采用对称的形式给出了分别工作在交流电正半周和负半周的半波整流电路，利用整流管对输入端与输出端进行了隔离，从而使输出端都是经整流后的直流电，其工作过程是当交流电正半周时，D1和SCR1导通，负半周时D2和SCR2导通，一路交流输入，分别由两路直流输出，其输出电量连续可调，调节W1和W2即可达到调节输出之目的，可采用同轴电位器实现同步调节，也可采用独立的开关连电位器实现异步调节，使之操作简便。由于主电路中二极管与晶闸管是串联的关系，从而降低了对二者的耐压要求，使之工作更加可靠，指示灯使用目光灯启辉器中的氖泡，减少了耗电，提高了效率。
调整主电路元器件参数可用于各种蓄电池充电，D和SCR耐压大于200V，电流5A－50A，采用标准件制做，设有过压保护电路(C1R1，C2R2，C4R7、C5R8)和过流保护，电流自身具有短路保护特性，使用安全，不易损坏，每路直流输出电压在0－93V，最大输出电流由主电路元件决定。半波输出可使充电过程中的极化现象得到抑制和缓解，从而改善充电效果，延长蓄电池的寿命。可制成便携式，总重不大于五千克，每路直流输出电流最大不宜超过20A。
附图1所示的原理方案，虽然对电源利用率不高，但此充电器体积小巧，重量轻灵，成本低廉，充电效果好，特别适用于各种车用蓄电池的充电。
该充电器的安装方法为将SCR阳极螺栓旋入预先在车体上为其加工出的螺孔内，SCR固定在强度高，而且耐高温的绝缘材料上，并与外壳固定在一起，SCR螺栓与车体牢靠联接，既接好了负极(我国规定车辆采用负极搭铁)，也使SCR有了良好的散热条件，将直流输出正极接线柱与蓄电池正极柱相连接，然后把交流输入端接于单相220V交流电源，打开唯一的控制旋钮，调整合适的充电电流值，(建议采用1／20Qe值)，无需照看，不必担心过充电或其它后果，从而大大减小了蓄电池的维护工作量，避免了拆搬蓄电池以及由此而引起的一切不良后果，节省了大量人力。财力开支，物资消耗，为用户带来了极大的便利。
图1是一路交流输入，单路直流输出的电原理图。
图2是一路交流输入，双路直流输出的电原理图。
实施例1采用附图1电原理图，D1用2CZ20／200V，SCR用3CT30／200V，D2，D3用P×1N4004，DW用2CW21K，R3用2.2K15W，W1用22K，C3用0.47μF／30V，R4用390Ω，R5用51Ω，单结管用BT33F，C1、C2用0.22μF／400V，R1，R2用75Ω，接线柱均用大号的，安培表用CA－10型，其最大输出电流限定为10A，电压在0－95V连续可调，重量1400克，体积12×12×11(cm3)。该充电器配用附件(散热器)可用于其他场合的充电，供电，调压。
实施例2采用附图2的电原理图，主回路D1，D2用2CZ30或2CZ50，耐压200V，SCR1，SCR2用3CT50耐压200V，其它元件与实施例1相同。(从略)，一路交流输入，两路直流输出，每路电压0－90V，电流0－20A，连续可调，效率大大提高。
权利要求
1.蓄电池充电用的充电器，它包括有可控硅和触发电路，其特征在于主电路中串联有整流二极管。
2.蓄电池充电用的充电器，其特征在于采用对称的形式给出了分别工作在交流电正半周和负半周的两路输出半波整流电路。一路主回路由D1、SCR1组成，另一主回路由D2，SCR2组成，SCR1的阴极接入D2的阳极，SCR2的阴极接D1的阳极，D1、D2阳极接入交流电源。
3.根据权利要求
1或2所述的充电器，其特征在于主电路整流二极管并联有RC保护电路。
专利摘要
本装置是蓄电池充电用的充电器，特别是各种车辆上蓄电池充电用的充电器。本装置主要解决无变压器整流设备交流侧与直流侧的安全隔离；提高对交流电源的利用率；降低对主电路整流器件的耐压要求；减小自身损耗；降低车用蓄电池的维护劳动强度，减少浪费；延长蓄电池寿命，使用方便。主要技术特征是利用整流元件作为隔离元件，采用一路交流输入。单路直流输出或采用一路交流输入，双路直流输出的半波整流电路。不用任何变压器，输出电压连续可调。
文档编号H02J7/10GK86207537SQ86207537
公开日1988年4月20日 申请日期1986年10月23日
发明者张金生 申请人:张金生导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan