专利名称：机电一体化电动车轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种用于轻便交通工具的电力驱动装置，特别是机电一体化电动车轮。
目前，轻便电动交通工具的电力驱动装置，一般都是用直流电动机通过机械变速装置和传动装置带动车轮旋转，其结构复杂，外形尺寸大，传动效率较低，成本较高。
本实用新型的目的在于提供一种机电一体化电动车轮，利用隧道式电动机的低转速，大转矩，轴向尺寸小的特点，将隧道式电动机与车轮组合成一个整体，直接驱动车轮转动，不仅结构简单，体积小，而且传动效率高。
本实用新型是这样实现的隧道式电动机圆盘状的电枢盘中心固结的主轴通过轴承与圆盘状的外壳同轴联结在一起，圆盘状的外壳的周边通过轮帽与装有轮胎的车圈固结在一起。
该实用新型由于将隧道式电动机与车轮组合成一个整体，省去了机械变速机构和传动机构，实现了直接传动，无级调速，不仅减化了结构，减少了外形尺寸，而且传动效率高。
下面将结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为电动车轮的主视图，图2为电动车轮的剖视图。
隧道式电动机圆盘状的电枢盘9中心固结的主轴7通过轴承与圆盘状的外壳4同轴联结在一起，圆盘状外壳4的周边通过轮幅3与装有轮胎1的车圈2固结在一起，在圆盘状的外壳4的轴承座上，一侧装有棘轮8，另一侧装有制动器5，制动器5可以是涨闸，也可以是抱闸。与电枢盘9固结在一起的主轴7为空心轴，主轴7用螺母锁定在车架上，电源线6经主轴7的空心部位穿入，与电枢盘9上的换向器10接通，通电后隧道式电动机的外壳4与车轮一体同步旋转，使车辆行走。由于在圆盘状外壳4的一侧装有棘轮8，可通过链条与脚蹬链轮联结在一起，以实现电动，人力驱动两用。
权利要求1.一种机电一体化电动车轮，由隧道式电动机和车轮组成，其特征是隧道式电动机圆盘状的电枢盘9中心固结的主轴7通过轴承与圆盘状的外壳4同轴联结在一起，圆盘状的外壳4的周边通过轮幅3与装有轮胎1的车圈2固结在一起。
2.根据权利要求1所述的机电一体化电动车轮，其特征是在圆盘状的外壳4的轴承座上，一侧装有棘轮8，另一侧装有制动器5。
3.根据权利要求2所述的机电一体化电动车轮，其特征是制动器5可以是涨闸，也可以是抱闸。
4.根据权利要求1所述的机电一体化电动车轮，其特征是主轴7为空心轴。
专利摘要一种机电一体化电动车轮，隧道式电动机圆盘状的电枢盘的主轴通过轴承与圆盘状的外壳同轴联接在一起，圆盘状的外壳的周边通过轮辐与装有轮胎的车圈固结在一起，在圆盘状外壳侧面装有棘轮和制动器。该实用新型结构简单，外形尺寸小，传动效率高，重量轻，是电动自行车，电动轮椅，电动三轮车，电动小车等轻便交通工具理想的驱动装置，而且可以实现电动和人力驱动两用。
文档编号H02K7/14GK2238501SQ95202170
公开日1996年10月23日 申请日期1995年1月27日 优先权日1995年1月27日
发明者郭德顺 申请人:郭德顺