采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置，熔断器工作电路与能量吸收电路并联的输入端通过变径导线与供电电源连接，输出端与被保护电路连接。本实用新型的有益效果是可以将损坏的检测装置继续连接在高压回路中；还可以改善互感器正常工作时的电流波形，提高互感器的使用寿命。本实用新型还具有体积小、耐高压、安全可靠，不因自身损坏影响系统工作；安装使用方便；可减少其串联电路的谐波电流以及熔断保护时的最大短路电流；本实用新型采用电子灭弧方式，更安全可靠。
【专利说明】采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置。【背景技术】
[0002]生活中经常出现因电压检测装置故障造成停电、供电电网接地、烧损；有时轨道交通领域会因其设备内的高压电压互感器故障造成动车组、火车头不能正常运行，影响旅客列车正常行驶，甚至出现爆炸、火灾。
[0003]既有的轨道车辆检测电路，一般不设检测装置自身的保护。目前普遍采用的高压熔断器，由于爬电距离的限制，尺寸较大、需要较大的安装空间。由于电网的电压波形中含有丰富的谐波、有时高压成份较多，普通熔断器在保护动作时会产生爆炸和火花。
[0004]高压电源的电压检测一般采用高压电压互感器或小功率变压器，当检测设备原边电路出现短路故障时，易造成供电网烧损、火灾或供电系统瘫痪。25kV以下电压级的电压检测，一般采用小容量电压互感器，其原边电流较小。如果原边烧损，将造成接触网对地短路，危害极大。
实用新型内容
[0005]本实用新型针对上述不足，所解决的技术问题是减少螺栓负载的载荷、提高安全系数、简化安装过程、降低成本。
[0006]本实用新型采用的技术方案是采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置，熔断器工作电路与能量吸收电路并联的输入端通过变径导线D与供电电源连接，输出端与被保护电路PT连接。
[0007]所述的熔断器工作电路由熔断器RD与电容Cl并联后与电阻Rl串联组成。所述的能量吸收电路由电阻R2和电容C2串联组成。所述的熔断器RD的熔丝设置在绝缘瓷瓶内，绝缘瓷瓶内部充满惰性气体，绝缘瓷瓶外部浇筑环氧树脂，熔断器RD的两端设有与外界连接的导线。
[0008]本实用新型的有益效果是可以将损坏的检测装置继续连接在高压回路中；还可以改善互感器正常工作时的电流波形，提高互感器的使用寿命。本实用新型还具有体积小、耐高压、安全可靠，不因自身损坏影响系统工作；安装使用方便；可减少其串联电路的谐波电流以及熔断保护时的最大短路电流；本实用新型采用电子灭弧方式，更安全可靠。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置的电路图。
[0011]图3为本实用新型采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置的熔断器的组成示意图。
【具体实施方式】
[0012]采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置，熔断器工作电路与能量吸收电路并联的输入端通过变径导线D与供电电源连接，输出端与被保护电路PT连接，变径导线D到对电路的短路保护起保护作用。熔断器RD的熔丝I设置在绝缘瓷瓶3内，绝缘瓷瓶3内部充满惰性气体2，提高其内部绝缘，绝缘瓷瓶3外部浇筑环氧树脂4，提高外部绝缘，熔断器工作电路由熔断器RD与电容Cl并联后与电阻Rl串联组成，当供电电源有较高电压出现时，熔断器RD工作回路中的电阻Rl可对回路电流进行限制，从而限制了熔断器RD断开时的能量，限制熔断器RD的熔丝I熔断时的电流；电容Cl与熔断器RD并联，正常工作时，电容Cl被熔断器RD短路，当熔断器RD熔断时，电容Cl吸收熔丝I熔断时产生的电弧；能量吸收电路由电阻R2和电容C2串联组成，进一步帮助吸收熔断器RD的熔丝I熔断时的能量，以达到灭弧的功能。
[0013]如果熔断器RD误断开，也能保证供电电源对被保护电路PT继续供电，使检测设备接近于正常工作。
[0014]如果该装置工作失效，且发生短路时，变径导线D迅速烧断，实现供电电源与被保护电路PT隔离，对被保护电路PT起保护作用。
【权利要求】
1.采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置，其特征在于:熔断器工作电路与能量吸收电路并联的输入端通过变径导线D与供电电源连接，输出端与被保护电路PT连接。
2.根据权利要求1所述的采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置，其特征在于:所述的熔断器工作电路由熔断器RD与电容Cl并联后与电阻Rl串联组成。
3.根据权利要求1所述的采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置，其特征在于:所述的能量吸收电路由电阻R2和电容C2串联组成。
4.根据权利要求2所述的采用阻容电路进行灭弧的车载高压熔断高阻隔离保护装置，其特征在于:所述的熔断器RD的熔丝(I)设置在绝缘瓷瓶(3)内，绝缘瓷瓶(3)内部充满惰性气体(2)，绝缘瓷瓶(3)外部浇筑环氧树脂(4)，熔断器RD的两端设有与外界连接的导线。
【文档编号】H02H3/08GK203589681SQ201320717131
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】高含, 李新 申请人:高含