专利名称：一种电机后端盖压入装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及电机技术领域，尤其是涉及一种电机后端盖压入装置。
背景技术：
目前，电机后端盖打完标后，再压入合拢后的电机装配。现有的电机后端盖压入装配采用手工来完成，多是使用铜棒敲砸电机后端盖。现有电机后端盖手动压入安装，存在以下不足之处浪费人力资源；铜棒敲砸时，会使电机后端盖上留下敲砸的痕迹，严重影响外观；敲砸时，如若不留神会伤员工；敲砸电机后端盖，使后端轴承受力不均匀，导致轴承受损；产品一致性难以保证。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电机后端盖压入装置，以达到压入效率高、不损坏电机后端盖外观、产品压入一致性好的目的。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为一种电机后端盖压入装置，包括气缸、顶板、导柱、压头、底座、底板、控制开关，所述的导柱和底板设在底座上，所述的顶板设在导柱上部，所述的气缸设在顶板上，所述的压头设在气缸的活塞杆端部。所述的压头下表面的形状与电机后端盖外表面的形状相适配。所述的底座上设有导轨，底板滑动设在导轨上。所述的底座上在导轨端部设有限位的挡板。本实用新型与现有技术相比，具有以下优点通过气动压力将电机后端盖快速压入电机，压入效率高，电机后端盖压入时，受力均匀，不会在电机后端盖上留下压痕，压入一致性好。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图I为本实用新型压入装置构造示意图。图2为图I的俯视图。图中1.气缸、2.顶板、3.导柱、4.连接头、5.连接管、6.垫片、7.压头、8.电机后端盖、9.电机、10.底板、11.底座、12.控制开关、13.挡板、14.导轨。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细的说明。如图I和图2所示，一种电机后端盖压入装置，包括气缸I、顶板2、导柱3、压头7、底座11、底板10、控制开关12，四根导柱3和底板10设在底座11上，顶板2设在导柱3的上部，气缸I设在顶板2上，压头7设在气缸I的活塞杆端部，控制气缸工作的控制开关12设在顶板2上。通过气动压力将电机后端盖8快速压入放置在底板10上的电机9，压入效率高。优选的，压头7下表面的形状与电机后端盖8外表面的形状相适配。电机后端盖压入时，受力均匀，不会在电机后端盖上留下压痕，压入一致性好。进一步的，在底座11上设有导轨14，底板10滑动设在导轨14上。更进一步的，在底座11上在导轨14 一端部设有限位的挡板13，导轨另一端部与装配流水线对接。电机后端盖压入时，只需将放置有电机的底板推到挡板处，电机后端盖压入电机后，将其拉出移至流水线即可，操作方便，装配效率高。在本实用新型中，压头7与气缸I的活塞杆端部之间的连接通过连接头4和连接管5相连接，并在连接管5与压头7之间设有垫片6，连接头和连接管之间可调节移动，进而·对压头的初始高度进行调节，使其适于不同电机型号的电机后端盖的压入，应用范围广，降低成本。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种电机后端盖压入装置，其特征在于包括气缸(I)、顶板(2)、导柱(3)、压头(7)、底座(11)、底板(10)、控制开关(12)，所述的导柱(3)和底板(10)设在底座(11)上，所述的顶板(2)设在导柱(3)上部，所述的气缸(I)设在顶板(2)上，所述的压头(7)设在气缸(I)的活塞杆端部。
2.如权利要求I所述的电机后端盖压入装置，其特征在于所述的压头(7)下表面的形状与电机后端盖(8 )外表面的形状相适配。
3.如权利要求I或2所述的电机后端盖压入装置，其特征在于所述的底座(11)上设有导轨(14)，底板(10)滑动设在导轨(14)上。
4.如权利要求3所述的电机后端盖压入装置，其特征在于所述的底座(11)上在导轨(14)端部设有限位的挡板(13)。
专利摘要本实用新型公开了一种电机后端盖压入装置，包括气缸、顶板、导柱、压头、底座、底板、控制开关，所述的导柱和底板设在底座上，所述的顶板设在导柱上部，所述的气缸设在顶板上，所述的压头设在气缸的活塞杆端部。通过气动压力将电机后端盖快速压入电机，压入效率高，电机后端盖压入时，受力均匀，不会在电机后端盖上留下压痕，压入一致性好。
文档编号H02K15/14GK202798384SQ20122044223
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者颜孝东 申请人:芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司