专利名称：一种动力电源的控制系统的利记博彩app
技术领域：
—种动力电源的控制系统
技术领域：
本实用新型涉及电源的控制领域，尤其涉及一种动力电源的控制系统。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，各种媒体设备已经扩展到了生活的每一个角落，几乎大部分的汽车上都装设了多媒体设备，如音响、DVD设备，自动导航设备等，甚至在很多 摩托车上也会安装有音响播放器。上述多媒体设备的电源来源于汽车或者是摩托车内装设的电池组(俗称电瓶)，而这些电池组都有装设电源的控制装置，当电池组的电压低于一定电压的时候，电池组就不会再向外供电了，然而，此时不仅是多媒体设备无法工作，甚至电动车也会无法启动。在实际的应用中，经常会发生这样的情况车主在电动车未启动的情况下，开始使用前述的多媒体设备，那么就会发生多媒体设备将电池组中的电量充分耗尽而无法启动电动车的现象。鉴于以上弊端，实有必要提供一种新的动力电源的控制系统以克服上述缺陷。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述的缺陷，提供一种结构简单、便于控制的动力电源的控制系统。本实用新型的技术问题是按如下的技术方案实现的一种动力电源的控制系统，其中，所述电源由若干单体电池串联而成，每个单体电池至少设有一个用于监测其电压的过压欠压检测IC芯片，IC芯片检测到的信号传送至控制电平状态转换电路，电平状态转换电路可控制设置在电源主干路上的断路器，其中一个欠压响应值高的IC芯片用轻触开关控制，所述动力电源的控制系统还装设有延时电路来维持轻触开关状态。优选的是，所述电平状态转换电路和断路器之间设有过温检测装置和过流检测装置。优选的是，所述的过压欠压检测IC芯片设有两种不同设定值，其作用分别为电量低告警及二次放电保护。优选的是，所述电源在放电时，过压欠压检测IC芯片检测到单体电池放电至预定电压值时，断路器便会断开，停止放电，随后可按压轻触开关并接通延时电路使电源继续放电。优选的是，在第二次放电期间，可通过延时电路及低欠压响应值IC双重保护电池不过放。相较于现有技术，本实用新型具有如下优点由于每个单体电池上都设有一个用于监测其电压的过压欠压检测IC芯片，IC芯片检测到的信号传送至控制电平状态转换电路，电平状态转换电路可控制设置在电源主干路上的断路器，这样便可以保证电池组不会出现过量充电及放电；使用手动开关恢复IC输出状态从而保证电池组可以第二次放电并完成电动车的启动工作；手动开关选用轻触开关与延时电路组合，可灵活设定第二次放电时间，保护电池不过放；IC选用两种不同的欠压响应值，在第一次欠压保护后手动启动第二次放电期间可再次欠压保护，该保护优先级高于上述延时保护。
图I为本实用新型动力电源的控制系统结构示意图；图2为本实用新型动力电源的控制系统的部分电路连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图所示实施例对本实用新型作进一步说明。一种动力电源的控制系统100，所述动力电源由若干单体电池串联而成，每个单体电池都设有一个用于监测其电压的过压欠压检测IC芯片10，过压欠压检测IC芯片10可以设置预定电压值，这样，在单体电压放电后低于前述预定电压值时，过压欠压检测IC芯片便会将其检测到的信号传送至控制电平状态转换电路20(传统的电平转换电路)，电平状态转换电路20便会可控制设置在电源主干路上的断路器30实现断开功能，从而保证单体电池不过放。在本实用新型中，过压欠压响应设定值为第一串3. OV或者其余1.9V。在本实用新型动力电源的控制系统中，上述过压欠压检测IC芯片所设定的预定电压值并非是单体电池放电的极限值，即当单体电池放电至预定电压值后，如果电源主干路又重新导通，则单体电池还可以继续放电。为此，本实用新型动力电源的控制系统100，在IC芯片和控制电平状态转换电路之间还装设有延时电路40和用于控制延时电路的轻触开关50。当使用者按压轻触开关50时，便接通前述的延时电路40使电源继续放电，通常使用者便可以利用这第二次放电实现汽车的启动功能。当汽车正常启动后，延时电路便可以断开，此时，启动后的电动车便可以对电池组进行充电。为了确保电池组的安全工作，通常还在所述电平状态转换电路和断路器之间设有过温检测装置60和过流检测装置70，用于检测电池组的工作温度和电流的大小，当电池组的工作温度或者电流的大小不正常时，便会实时地控制断路器的通断以实现对电池组的保护。本实用新型一种动力电源的控制系统，并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。权利要求1.ー种动カ电源的控制系统，其特征在于所述电源由若干单体电池串联而成，每个单体电池至少设有一个用于监测其电压的过压欠压检测IC芯片，IC芯片检测到的信号传送至控制电平状态转换电路，电平状态转换电路可控制设置在电源主干路上的断路器，其中一个欠压响应值高的IC芯片用轻触开关控制，所述动カ电源的控制系统还装设有延时电路来维持轻触开关状态。
2.如权利要求I所述的动カ电源的控制系统，其特征在于所述电平状态转换电路和断路器之间设有过温检测装置和过流检测装置。
3.如权利要求I所述的动カ电源的控制系统，其特征在于所述的过压欠压检测IC芯片设有两种不同设定值，其作用分别为电量低告警及二次放电保护。
4.如权利要求I所述的动カ电源的控制系统，其特征在于所述电源在放电时，过压欠压检测IC芯片检测到单体电池放电至预定电压值时，断路器便会断开，停止放电，随后可按压轻触开关并接通延时电路使电源继续放电。
5.如权利要求3所述的动カ电源的控制系统，其特征在于在第二次放电期间，可通过延时电路及低欠压响应值IC双重保护电池不过放。
专利摘要本实用新型公开了一种动力电源的控制系统，其中，所述电源由若干单体电池串联而成，每个单体电池至少设有一个用于监测其电压的过压欠压检测IC芯片，IC芯片检测到的信号传送至控制电平状态转换电路，电平状态转换电路可控制设置在电源主干路上的断路器，其中一个欠压响应值高的IC芯片用轻触开关控制，所述动力电源的控制系统还装设有延时电路来维持轻触开关状态。相较于现有技术，本实用新型具有如下优点由于每个单体电池上都设有一个用于监测其电压的过压欠压检测IC芯片，IC芯片检测到的信号传送至控制电平状态转换电路，电平状态转换电路可控制设置在电源主干路上的断路器，这样便可以保证电池组不会出现过量充电及放电。
文档编号H02J7/00GK202384793SQ20112054392
公开日2012年8月15日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者李瑶 申请人:深圳市沃特玛电池有限公司