专利名称：行走式人工放线架的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及铁路施工用放线架，具体为一种行走式人工放线架。
背景技术：
在我国电气化铁路飞速发展的今天，各项新技术、新发明广泛应用在我们的日常施工过程当中，牵引供电工程因受气候、地形、站前单位等多方面影响，造成接触网施工任务重、施工工期短等特点，导线架设是接触网的命脉。然而在新建铁路施工项目中，由于轨道没有完全铺设完成，轨道车等作业工器具 无法进入施工现场进行施工作业，在施工任务重、工期紧及施工环境恶劣的条件下，现有的人工架设方式无法保证及时按质按量完成施工任务。
发明内容本实用新型为了解决人工架设导线无法及时按质按量完成施工任务的问题，提供了一种行走式人工放线架。本实用新型是采用如下技术方案实现的行走式人工放线架，包括带有行走轮的放线架本体，放线架本体上方固定有支撑架，支撑架的左右两侧均固定有卡箍，卡箍内设有两滚轮，左右两侧的滚轮之间支撑有滚动轴。使用时，将行走式人工放线架的各部位构配件运送至施工现场，将各部位安装拼接，然后将线盘通过吊车安装在滚动轴上，即可进行放线，快速高效的实现导线架设。行走轮上穿有转轴，转轴上设有制动器，且支撑架为伸缩结构，当放线车速度过快时，制动器可迅速对其制动；支撑架采用伸缩结构，可使得线盘在没有吊车的情况下安装。本实用新型结构设计合理可靠，安装简便易用，节约时间和成本，能同时进行多处架线作业，闲置时可以用做施工物资运输车，极大的提高了施工作业效率。
图I为本实用新型的结构示意图。图中1_行走轮，2-放线架本体，3-支撑架，4-卡箍，5-滚轮，6-滚动轴，7-转轴。
具体实施方式
行走式人工放线架，包括带有行走轮I的放线架本体2，放线架本体2上方固定有支撑架3,支撑架3的左右两侧均固定有卡箍4,卡箍4内设有两滚轮5,左右两侧的滚轮5之间支撑有滚动轴6。行走轮I上穿有转轴7，转轴7上设有制动器，且支撑架3为伸缩结构。具体实施过程中，行走轮I采用两个报废的绝缘梯车轮子，转轴7采用Φ70的钢管；放线架本体2采用报废角钢和槽钢焊接加工制作而成；滚动轴6采用长度不少于1800mm的Φ70钢管，钢管两头均配一个套管单耳，防止滚动轴6脱落。
权利要求1.一种行走式人工放线架，其特征在于包括带有行走轮(I)的放线架本体(2)，放线架本体(2)上方固定有支撑架(3),支撑架(3)的左右两侧均固定有卡箍(4),卡箍(4)内设有两滚轮(5 )，左右两侧的滚轮(5 )之间支撑有滚动轴(6 )。
2.根据权利要求I所述的行走式人工放线架，其特征在于行走轮(I)上穿有转轴(7)，转轴(7)上设有制动器，且支撑架(3)为伸缩结构。
专利摘要本实用新型涉及铁路施工用放线架，具体为一种行走式人工放线架，解决了人工架设导线无法及时按质按量完成施工任务的问题。行走式人工放线架，包括带有行走轮的放线架本体，放线架本体上方固定有支撑架，支撑架的左右两侧均固定有卡箍，卡箍内设有两滚轮，左右两侧的滚轮之间支撑有滚动轴。本实用新型结构设计合理可靠，安装简便易用，节约时间和成本，能同时进行多处架线作业，闲置时可以用做施工物资运输车，极大的提高了施工作业效率。
文档编号H02G1/06GK202373912SQ20112054359
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者付波, 李海滨, 杨明华, 梁玉成, 董建林, 郭文宇, 马功民, 高斌文, 魏星 申请人:中国铁建电气化局集团北方工程有限公司