专利名称：一种用于汽车马达的散热装置的利记博彩app
技术领域：
一种用于汽车马达的散热装置技术领域[0001]本实用新型涉及汽车马达装置领域，尤其涉及到一种用于汽车马达的散热装置。
技术背景[0002]汽车电机内部由于电枢绕组长时间工作后，产生大量的热气。热气无法排放，导致电机过热，热保护器工作使得电机停止工作，当热保护器停止工作时，电机甚至被烧毁。雨天行车带来安全隐患。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、散热效果好、实用的用于汽车马达的散热装置。[0004]本实用新型是通过如下方式实现的[0005]一种用于汽车马达的散热装置，包括减速箱1、电机2，电机2与减速箱1相连接； 其特征在于减速箱1与电机2的连接处设有通气孔11，所述通气孔11与电机2内部相连ο[0006]本实用新型通过在减速箱1上开通气孔11，并通向电机2内部，直接将电机2产生的热气进行散发。[0007]本实用新型通气孔11上设计一挡水板防止水倒流进入电机2内部，导致电机2烧毁。[0008]本实用新型设计装置简单，经济。避免了电机过热，热保护器工作使得电机停止工作，当热保护器停止工作时，电机甚至被烧毁的情况。[0009]综上所述，本实用新型提供一种结构简单，避免了电机过热、烧毁的情况，散热效果好，实用的用于汽车马达的散热装置。
[0010]图1本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0011]现结合附图，详述本实用新型具体实施方式
[0012]如图1所示，一种用于汽车马达的散热装置，包括减速箱1、电机2，电机2与减速箱1相连接；其特征在于减速箱1与电机2的连接处设有通气孔11，所述通气孔11与电机2内部相连通。[0013]本实用新型通过在减速箱1上开通气孔11，并通向电机2内部，直接将电机2产生的热气进行散发。[0014]本实用新型通气孔11上设计一挡水板防止水倒流进入电机2内部，导致电机2烧毁。
权利要求1. 一种用于汽车马达的散热装置，包括减速箱(1)、电机( ，电机( 与减速箱(1)相连接；其特征在于减速箱⑴与电机⑵的连接处设有通气孔(11)，所述通气孔(11)与电机O)内部相连通。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车马达的散热装置，包括减速箱、电机，电机与减速箱相连接；减速箱上设有通气孔，所述通气孔与电机内部相连通。本实用新型具有结构简单、散热效果好、实用的优点。
文档编号H02K9/00GK202260850SQ20112033420
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月6日 优先权日2011年9月6日
发明者刘尚清, 吴俊宏, 杨炽任, 胡呈远, 邱国栋 申请人:福州泰全电机有限公司