专利名称：一种路灯专用10kV箱式变电站及其管控装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种IOKV变电设备及其管控装置，具体涉及一种路灯专用IOkV 箱式变电站及其管控装置。
背景技术：
现有路灯供电及控制方式主要有四种模式模式一、IOkV台架式变压器+路灯控制箱此种模式下，IOkV油浸变压器架设在路边用两根(或三根)电线杆组成的托架上， 在变压器台架下(或旁边)安装一台路灯控制箱，先由变压器将电源引入路灯控制箱，再通过路灯控制箱实现对路灯的控制。此种供电模式因架设方便、造价低廉，因而在市政建设中使用极为广泛，但该模式一是占地面积大，影响城市美观，二是暴露的变压器和连接线很容易引起安全事故。模式二、IOkV箱式变电站+路灯控制箱路灯控制箱由IOkV箱式变电站提供电源，路灯控制箱要设置在距离IOkV箱式变电站较近的地方，通过路灯控制箱管理着路灯的开启和关闭，该种模式建设成本较模式一高出很多，且占地面积较大，依赖性强。模式三、小型低压有载自动调压单相配电装置此模式由高压柜、低压柜和变压器三部分组成。变压器为单相变压器，具有有载自耦自动调压功能。装有光电控制器控制，按光的强弱自动开启关闭路灯，实现路灯自动控制。该配电装置偏重于强调变压器供电电压的动态调整，价格昂贵，使用范围较小，且占地面积较大。模式四、在定型的箱式变电站内添加路灯控制装置路灯管理部门对采购来的箱式变电站进行改造，在变电站内加装路灯控制装置， 通过路灯控制器来控制路灯的开启和关闭，此种模式虽然减少了占地面积，由于属于后期改装，隐患多；很难保证变电站和路灯控制器的安全运行。且以上所有模式均为路灯管理部门和供电部门各自独立管理，因管理需求不同， 致使故障信息相互沟通时间长，使用人工进行数据采集和维护效率低、成本高。
发明内容本实用新型为解决上述问题，提供了一种既实现路灯管理部门对路灯的智能控制，又符合供电部门的管理要求，且体积小巧的路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是一种路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置，包括柜体、柜体管控装置、路灯管理管控中心、电力供应管控中心，所述柜体包括变压器室和低压室，所述变压器室的室门与低压室的室门垂直设置在柜体的两个面上，所述柜体管控装置安装在柜体内；所述柜体管控装置包括变压器控制单元、路灯控制单元、路灯运行参数采集单元、负荷控制单元、电能计量单元；所述变压器控制单元包括低压开关单元、无功补偿单元、温度控制单元、凝露控制单元，其中低压开关单元与路灯控制单元、路灯运行参数采集单元、负荷控制单元、电能计量单元分别连接；所述路灯控制单元包括路灯光控模块、路灯时控模块、路灯远程集控模块；所述路灯运行参数采集单元包括运行参数采集模块和运行参数远传模块；所述负荷控制单元包括负控参数采集模块、负控参数远传模块、远程停、送电模块；所述电能计量单元包括电能量采集模块和电能量数据远传模块；所述路灯管理管控中心与运行参数远传模块、路灯远程集控模块相连接，路灯管理管控中心接收运行参数远传模块传送的运行参数并进行相应的处理，路灯管理管控中心向路灯远程集控模块传送管理指令；所述电力供应管控中心与负控参数远传模块、远程停、送电模块、电能量数据远传模块相连接，电力供应管控中心接收负控参数远传模块、电能量数据远传模块传送的参数和数据，电力供应管控中心向远程停、送电模块传送管理指令。本实用新型具有以下特点1)独特的柜体设计，最大尺寸长1900mm、宽1400mm、 高1600mm，外形尺寸小巧，符合城市规划建设要求；2)集成了电能变送、路灯就地(远程) 控制、运行参数远传等功能；幻通过光电控制、时钟控制或远程控制，使路灯的控制方式更加灵活；4)路灯管理管控中心、电力供应管控中心与柜体管控装置内模块的连接，既实现路灯管理部门对路灯的智能控制，又符合供电部门的管理要求。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的说明。
图1是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的右视图；图3是本实用新型低压室功能分区示意图；图4是本实用新型的电气设备布置图图5是本实用新型的低压室电气设备布置图；图6是本实用新型的电气一次接线图；图7是本实用新型的功能模块图。图中1、柜体，2、柜体管控装置，3、变压器室，301、电力电缆，302、三相变压器， 303、高压母排，304、低压母排，305、温控风扇，4、低压室，5、仪表室，6、电能分配室，7、路灯控制室，8、计量室，9、无功补偿室，10、仪表面板，11、变压器控制单元，12、路灯控制单元， 13、路灯运行参数采集单元，14、负荷控制单元，15、电能计量单元，16、路灯管理管控中心， 17、电力供应管控中心，18、低压开关单元，181、各功能部件电源模块，182、路灯，19、无功补偿单元，191、无功补偿控制模块，192、共、分补电容器组，20、温度控制单元，21、凝露控制单元，22、路灯光控模块，23、路灯时控模块，24、路灯远程集控模块，25、运行参数采集模块， 沈、运行参数远传模块，27、负控参数采集模块，28、负控参数远传模块，29、远程停、送电模块，30、电能量采集模块，31、电能量数据远传模块。
具体实施方式
实施例[0027]如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，一种路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置，包括柜体1、柜体管控装置2、路灯管理管控中心16、电力供应管控中心17，所述柜体管控装置2安装在柜体1内，所述柜体1包括变压器室3和低压室4，其中柜体1采用金属材料铝合金板制作，壳体双层中空，最大外形尺寸为1900mm*1400mm*1600mm ；所述变压器室3的室门与低压室4的室门垂直设置在柜体1的两个面上，变压器室3与低压室4 的室门上开有条形通风孔，通风孔内侧固定有金属网；变压器室3由电力电缆301、三相变压器302、高压母排303、低压母排304组成，结构简单、运行可靠，温控风扇305，起到通风、 除湿、降温的作用；所述低压室4包括仪表室5、电能分配室6、路灯控制室7、计量室8和无功补偿室9五个功能室，各功能室之间以绝缘板分割，以金属薄板制作五个功能室的室门， 所述室门一是防止人员误碰带电设备，二是便于管理部门加装封印；所述仪表室5安装有仪表面板10，在仪表面板10上安装电源指示灯、电流表、电压表、温控器、凝露监视器、路灯状态指示灯、通讯状态指示灯、电容器指示灯、故障报警灯，以方便管理人员就地读取各种信息；在路灯控制室7、计量室8和无功补偿室9室门的中上部开孔，孔上镶嵌透明防爆玻璃，维护人员即可透过玻璃窗观察设备的运行状况，又可以记录表记的读数；所述柜体管控装置2包括变压器控制单元11、路灯控制单元12、路灯运行参数采集单元13、负荷控制单元14、电能计量单元15 ；所述变压器控制单元11包括低压开关单元 18、无功补偿单元19、温度控制单元20、凝露控制单元21，其中的低压开关单元18包括各功能部件电源模块181和路灯182，其中低压开关单元18与路灯控制单元12、路灯运行参数采集单元13、负荷控制单元14、电能计量单元15分别连接，各功能部件电源模块181用于为上述连接单元提供电源，所述无功补偿单元19包括无功补偿控制模块191和共、分补电容器组192，此单元安装于无功补偿室9内，其主要作用在于调节路灯的供电电压，降低线损和延长路灯的使用寿命；所述路灯控制单元12包括路灯光控模块22、路灯时控模块23、 路灯远程集控模块对，此单元安装于路灯控制室7内，实现控制路灯182即可以按光的强弱自动开启或关闭，也可以定时开启或关闭，还可以接受由路灯管理人员远程发布的开启或关闭的指令；所述路灯运行参数采集单元13包括运行参数采集模块25和运行参数远传模块沈，此单元安装于路灯控制室7内，路灯远程集控模块沈负责将运行参数采集模块25 所采集的路灯182运行情况实时传递至路灯管理管控中心16的计算机上，路灯管理人员无需到现场就能掌握路灯182的运行实况；所述负荷控制单元14包括负控参数采集模块27、 负控参数远传模块观、远程停、送电模块四，此单元安装于计量室8内，负控参数远传模块 28将负控参数采集模块27所采集的变压器运行参数传递至电力供应管控中心17，电力部门可以根据需要通过远程停、送电模块四远程投入或断开变压器或路灯电源，节约能源的同时实现了自动控制；所述电能计量单元15包括电能量采集模块30和电能量数据远传模块31，此单元安装于计量室8内，电能量数据远传模块31将电能量采集模块30所采集的电能量数据传递至电力供应管控中心17，使供电部门实现远程读取电能量参数的需要；所述路灯管理管控中心16包括UPS电源、服务器组、电力载波通讯模块、无线通讯模块以及显示输出设备(打印机、投影仪等)，路灯管理管控中心16与路灯远程集控模块对、运行参数远传模块沈通过电力载波通讯或无线通讯等方式相连接，路灯管理管控中心 16接收运行参数远传模块沈传送的运行参数并进行相应的处理，通过显示输出设备展示给管控中心管理人员，管控中心管理人员根据信息，通过路灯管理管控中心16向路灯远程集控模块M传送管理指令； 所述电力供应管控中心17包括UPS电源、服务器组、电力载波通讯模块、无线通讯模块以及显示输出设备(打印机、投影仪等)，电力供应管控中心17与负控参数远传模块观、远程停、送电模块29、电能量数据远传模块31通过电力载波通讯或无线通讯等方式相连接，电力供应管控中心17接收负控参数远传模块观、电能量数据远传模块31传送的参数和数据，通过显示输出设备展示给管控中心管理人员，管控中心管理人员根据信息，通过电力供应管控中心17向远程停、送电模块四传送管理指令。
权利要求1.一种路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置包括柜体(1)、柜体管控装置O)、路灯管理管控中心(16)、电力供应管控中心(17)，所述柜体管控装置( 安装在柜体(1)内， 其特征在于所述柜体(1)包括变压器室C3)和低压室G)，所述变压器室(3)的室门与低压室的室门垂直设置在柜体(1)的两个面上；所述柜体管控装置( 包括变压器控制单元(11)、路灯控制单元(12)、路灯运行参数采集单元(13)、负荷控制单元(14)、电能计量单元(1 ；所述变压器控制单元(11)包括低压开关单元(18)、无功补偿单元(19)、温度控制单元(20)、凝露控制单元(21)，其中低压开关单元(18)与路灯控制单元(12)、路灯运行参数采集单元(13)、负荷控制单元(14)、电能计量单元(1 分别连接；所述路灯控制单元 (12)包括路灯光控模块(22)、路灯时控模块(23)、路灯远程集控模块04)；所述路灯运行参数采集单元(1 包括运行参数采集模块0 和运行参数远传模块06)；所述负荷控制单元(14)包括负控参数采集模块(27)、负控参数远传模块(观)、远程停、送电模块09)； 所述电能计量单元(1 包括电能量采集模块(30)和电能量数据远传模块(31)；所述路灯管理管控中心(16)与运行参数远传模块(M)、路灯远程集控模块06)相连接，路灯管理管控中心(16)接收运行参数远传模块04)传送的运行参数并进行相应的处理，路灯管理管控中心(16)向路灯远程集控模块06)传送管理指令；所述电力供应管控中心(17)与负控参数远传模块(观)、远程停、送电模块( )、电能量数据远传模块(31)相连接，电力供应管控中心(17)接收负控参数远传模块08)、电能量数据远传模块(31)传送的参数和数据，电力供应管控中心向远程停、送电模块09)传送管理指令。
2.根据权利要求1所述的路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置，其特征是所述低压室(4)包括仪表室(5)、电能分配室(6)、路灯控制室(7)、计量室(8)和无功补偿室(9) 五个功能室，各功能室之间以绝缘板分割，以金属薄板制作五个功能室的室门。
3.根据权利要求2所述的路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置，其特征是所述仪表室( 安装有仪表面板(10)，在仪表面板(10)上安装电源指示灯、电流表、电压表、温控器、凝露监视器、路灯状态指示灯、通讯状态指示灯、电容器指示灯、故障报警灯。
4.根据权利要求2所述的路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置，其特征是路灯控制室(7)、计量室(8)和无功补偿室(9)室门的中上部开孔，孔上镶嵌透明防爆玻璃。
5.根据权利要求2所述的路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置，其特征是所述无功补偿单元(19)包括无功补偿控制模块(191)和共、分补电容器组(192)，此单元安装于无功补偿室(9)内。
6.根据权利要求2所述的路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置，其特征是所述路灯控制单元(12)、路灯运行参数采集单元(13)安装于路灯控制室(7)内。
7.根据权利要求2所述的路灯专用IOkV箱式变电站及其管控装置，其特征是所述负荷控制单元(14)、电能计量单元(15)安装于计量室(8)内。
专利摘要一种路灯专用10kV箱式变电站及其管控装置，包括柜体、柜体管控装置、路灯管理管控中心、电力供应管控中心，所述柜体包括变压器室和低压室，柜体管控装置安装在柜体内；柜体管控装置包括变压器控制单元、路灯控制单元、路灯运行参数采集单元、负荷控制单元、电能计量单元；所述路灯管理管控中心与运行参数远传模块、路灯远程集控模块相连接，负责接收运行参数、传送管理指令；所述电力供应管控中心与负控参数远传模块、远程停、送电模块、电能量数据远传模块相连接，负责接收数据、传送管理指令。本实用新型占地面积小，集成度高，对路灯的控制灵活；实现了路灯管理部门、供电部门同时管理的要求。
文档编号H02B1/24GK202059631SQ201120130519
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者戴冰, 王宏伟, 黄国华 申请人:淮北市巨邦电气有限公司