专利名称：旁路负荷开关车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种旁路负荷开关车，属于配电网旁路带电检修作业施工领域， 尤其是一种在不停电情况下对柱上开关快速检修的旁路负荷开关车。
背景技术：
配电网系统的柱上开关、金具、电缆等组成设备，每年均需进行大量的检修及更 换；目前，配电网设备检修主要采用停电检修的方式，随着社会发展对供电可靠性要求的提 高，安全可靠的电力供应是社会各界非常关注的焦点，不停电检修施工已成为一种配电网 检修作业的迫切需要。目前，国内在对配电系统柱上开关检修及更换时，采用停电作业，这就会给周围的 用户带来一定的经济损失，且会带来诸多生活不便；因此，提出旁路作业不停电抢修车的研究项目，快速推进不停电作业技术和措施 升级换代进程，提高带电作业技术水平和技术装备水平，弥补电力现有配电线路中只能停 电检修及更换柱上开关的空白，已成为配电系统极为重要的课题。
发明内容本实用新型的目的是提供一种旁路负荷开关车，快速的组建一套旁路带电作业系 统，在不停电情况下对柱上开关快速检修及更换。实现上述发明目的的技术方案是—种旁路负荷开关车，在汽车车厢的侧面或尾部设有操作门，其特征在于，在该操 作门上固定有负荷开关；在车厢里安装有一组电缆卷盘，该电缆卷盘上存放一组高压引下 柔性电缆；在车厢上开有与负荷开关两端的终端插座对应的高压电缆过线孔；该汽车车厢 内还装有接地装置。换言之，本实用新型的方案是旁路负荷开关车，主要由汽车底盘、车厢、负荷开 关、高压引下柔性电缆等设备；在车厢侧面或尾部设有操作门，操作门固定安装一个负荷开 关，在负荷开关和车厢连接处装有减震装置；在车厢上开有与负荷开关两端的终端插座对 应的高压电缆过线孔；车厢内还安装有一组电缆卷盘，电缆卷盘上存放一组高压引下柔性 电缆；车内还装有接地装置。以上技术方案进一步优化，有以下补充方案在负荷开关和车厢的连接处装设有减震装置；上述开关车内可设置工具存放装置；上述开关车内可设置除湿系统。上述开关车的顶部可装有升降照明装置；上述开关车的顶部还可装有LED屏警示装置；上述开关车的电缆卷盘还可采用液压或电机驱动。本实用新型的有益效果是提高了带电作业技术水平和技术装备水平，能够迅速搭建一套旁路带电作业系统，为配电系统可靠供电提供了有力保障。
图1为本实用新型布置示意图；图2为图1的俯视图。图中1.汽车，2.电缆卷盘，3.升降照明装置，4. LED屏警示装置，5.滚轮，6.负荷 开关，7.减震装置，8.接地卷盘，9.电缆过线孔。
具体实施方式
实施例1，旁路负荷开关车，参照图、图2 在汽车1的车厢尾部安装负荷开关6，在 负荷开关6和车厢连接处装有减震装置7，车厢前部装有高压引下电缆卷盘2，在负荷开关 6的顶部装有电缆收放导向滚轮5，车厢上开有与负荷开关6两端的终端插座对应的高压电 缆过线孔9，工作时高压电缆通过电缆过线孔9和负荷开关6相连接，在车厢的顶部装有升 降照明装置3和LED屏警示装置4，便于工作照明和安全警示，车内还装有接地卷盘8。
权利要求1.旁路负荷开关车，在汽车车厢的侧面或尾部设有操作门，其特征在于，在该操作门上 固定有负荷开关；在车厢里安装有一组电缆卷盘，该电缆卷盘上存放一组高压引下柔性电 缆；在车厢上开有与负荷开关两端的终端插座对应的高压电缆过线孔；该汽车车厢内还装 有接地装置。
2.根据权利要求1所述的旁路负荷开关车，其特征在于，在所述的负荷开关和车厢的 连接处装设有减震装置。
3.根据权利要求1所述的旁路负荷开关车，其特征在于，所述的开关车内设置有工具 存放装置。
4.根据权利要求1所述的旁路负荷开关车，其特征在于，所述的开关车内设置有除湿 系统。
5.根据权利要求1所述的旁路负荷开关车，其特征在于，所述的开关车的顶部装有升 降照明装置。
6.根据权利要求1所述的旁路负荷开关车，其特征在于，所述的开关车的顶部还装有LED屏警示装置。
7.根据权利要求广6之一所述的旁路负荷开关车，其特征在于，所述的开关车的电缆 卷盘采用液压或电机驱动。
专利摘要旁路负荷开关车，在汽车车厢的侧面或尾部设有操作门，其特征在于，在该操作门上固定有负荷开关；在车厢里安装有一组电缆卷盘，该电缆卷盘上存放一组高压引下柔性电缆；在车厢上开有与负荷开关两端的终端插座对应的高压电缆过线孔；该汽车车厢内还装有接地装置。本实用新型的有益效果是提高了带电作业技术水平和技术装备水平，能够迅速搭建一套旁路带电作业系统，为配电系统可靠供电提供了有力保障。
文档编号H02B1/52GK201937194SQ20112002802
公开日2011年8月17日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者何东宇, 胡德敏, 马超 申请人:徐州海伦哲专用车辆股份有限公司