专利名称：一种测试台电动刹车保护装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及自动化技术领域，尤其涉及一种测试台电动刹车保护装置。
背景技术：
各种电力拖动测试台一般都采用自动保护装置，保护安装在测试台上的被测试元 件、部件和系统的安全，保护测试环境和测试人员的安全。保护的模式共有3种第一方保护、第二方保护和第三方保护。第一方保护功能是 由测试台测控系统自身实现的保护功能。第二方保护功能是由测试台被测试件实现的保护 功能。第三方保护功能是由独立于第一方和第二方的监控系统实现的保护功能。目前常见的保护装置全部设置在测试台的测控系统内部，是测试台测控系统的一 部分，属于第一方保护功能。常见的保护方案之一，是在测试台的计算机测控软件中设置保护功能子程序，对 测速电机等传感器的测量参数进行采集和运算，根据设定的参数阈值，在出现超速等异常 运动状态时，通过测控系统实施刹车控制，或者切断电动机功放电路的电源或输出。常见的保护方案之二，是在测控系统的功放模块中设置保护电路，实现过压欠压 保护、过流保护、失速保护等功能，一旦电机驱动回路的电压、电流等测量参数超出设定阈 值，保护电路立刻切断功放模块的电源或输出。无论是测控软件中设置的保护功能子程序，还是测控系统功放模块中设置的保护 电路，均需要测控系统始终提供正常的工作电源，同时需要系统中的部分电路处于正常工 作状态。在目前使用中的各种电力拖动测试台中，测控系统内部的自动保护装置存在以下 三个问题第一，采用第一方保护功能，在测控系统失控时，保护功能有可能同时失效。第二，测控系统功放模块中设置的保护电路，电动机功放电路中的保护电路均不 具备刹车功能。第三，目前使用的保护方案均无法实现第二方和第三方安全保护功能。因此，本技术领域内急需一种测试台电动刹车保护装置，应用于惯性装置测试台、 模拟测试台、仿真测试台、离心机等各种电力拖动测试台，在测试台的速度、加速度和电机 电流超出设定范围或测控系统失控飞车时启动刹车功能，实施第二方或第三方安全保护方 案，保护测试台上安装的被测试元件、部件和系统的安全，保护测试环境和参试人员的安 全。
发明内容本实用新型提供了一种测试台电动刹车保护装置，实现第二方或第三方安全保护 方案，保护测试台上安装的被测试元件、部件和系统的安全，保护测试环境和参试人员的安 全。本实用新型是这样实现的[0014]一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，包含保护控制模块、刹车切换开关、 能耗阻抗和电源模块；该保护控制模块接收保护设置和监测信号，判断是否需要刹车，并将 判断结果输出至该刹车切换开关；该刹车切换开关连接测试台测控系统功放输出、电动机 驱动和该能耗阻抗；该电源模块为该保护控制模块和该刹车切换开关供电。在本实用新型的其中一个实施例中揭露的一种测试台电动刹车保护装置，其特征 在于，还包含阻抗切换开关；该阻抗切换开关具有公共端Bru控制端Kn和η个选端C ；该刹 车切换开关具有选端P、公共端B、选端C和控制端K ；该刹车切换开关的选端P接收测控系 统功放输出，公共端B接收电动机驱动，选端C连接该阻抗切换开关的公共端Βη，控制端K 连接该保护控制模块的Cl端；该阻抗切换开关的控制端Kn连接该保护控制模块的C2端， η个选端C连接该多级能耗阻抗；该能耗阻抗为多级能耗阻抗，该多级能耗阻抗具有η个能 耗阻抗。η为大于等于1的任意自然数。在本实用新型的其中一个实施例中揭露了一种测试台电动刹车保护装置，其特征 在于，还包含第一插座，外接测控系统；第二插座，外接电动机；第三插座，外接监测装置； 第四插座，外接保护设置；该第一插座的一端连接该第二插座的一端和η个能耗阻抗，另一 端连接该刹车切换开关的选端P ；该第二插座的另一端连接该刹车切换开关的公共端B ；该 第三插座和该第四插座连接该保护控制模块的输入端。在本实用新型的其中一个实施例中揭露了一种测试台电动刹车保护装置，其特征 在于，该监测信号来自于测试台上安装的被测试件。在本实用新型的其中一个实施例中揭露了一种测试台电动刹车保护装置，其特征 在于，该监测信号来自于安装在独立于测试台和被测试件之外的第三方监控系统。该监测装置为至少如下之一测速电机、测速电路、陀螺仪、加速度计、霍尔传感 器、光电器件，测量机械结构运动并产生监测信号。该监测装置为监视摄像系统，通过图像分析，判断机械结构的运动状态，产生检测信号。本实用新型与现有技术相比具有如下优点(1)可提供第二方保护与第三方保护。(2)安全性高。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的测试台电动刹车保护装置应用系统方框图；图2为本实用新型的测试台电动刹车保护装置结构图；图3为本实用新型的测试台电动刹车保护装置的另一个详细结构图。
具体实施方式
以下结合附图，对本实用新型的一种测试台电动刹车保护装置作进一步详细描 述。但本实施例并不用于限制本实用新型，凡是采用本实用新型的相似结构、相似方法及其 相似变化，均应列入本实用新型的保护范围。[0030]图1所示为本实用新型的测试台电动刹车保护装置的应用方框图，测试台110设 置有测控系统111，机械结构112、电动机113和传感器114。测控系统的功放输出131连接 至测试台电动刹车保护装置101，由测试台电动刹车保护装置101输出电动机驱动132到电 动机113。监测装置102—端连接机械结构112，另一端连接测试台电动刹车保护装置101， 监测装置102监测机械结构112的运动参数，产生监测信号122并输出到测试台电动刹车 保护装置101。测试台电动刹车保护装置101根据保护设置121的数据和监测信号122判 断电动机113的运行状态是否正常，在异常的情况下，发出报警信号并输出电动机驱动132 至电动机113，执行刹车。监测装置102可以为测速电机、测速电路、陀螺仪、加速度计、霍尔传感器、光电 器件等测量机械结构运动的部件，测量机械结构运动并产生监测信号；也可以为监视摄像 系统，通过图像分析，判断机械结构的运动状态，产生检测信号。监测装置102可以为在测试台110上安装的被测试件。测试件将敏感到的监测信 号122传送到测试台电动刹车保护装置101，由测试台电动刹车保护装置101根据保护设置 121的数据实施第二方安全保护方案。监测装置102可以为安装在独立于测试台110和被测试件之外的第三方监控系统 中，第三方监控系统的监测装置102监测信号122传送到测试台电动刹车保护装置101，由 测试台电动刹车保护装置101根据保护设置121的数据实施第三方安全保护方案。监测信号122也可以是由测试台电动刹车保护装置101产生，方法是测试台电动 刹车保护装置101直接测量电动机113信号，再结合保护设置121，得到监测信号122。测试台电动刹车保护装置101采用电动机能耗制动的原理。当测试台110正常运 转时，测试台电动刹车保护装置101维持测试台110的测控系统功放输出131正常连接到 电动机113。当测试台110运动超出设定范围或测试台测控系统111失控飞车时，监测装 置102的监测信号122就会超过保护设置121的数据，测试台电动刹车保护装置101启动 刹车保护功能，切断电动机113与测控系统功放输出131的连接，将电动机113由电动机运 行状态切换到大电流的发电机运行状态，机械结构112立即减速刹车。图2所示为本实用新型的结构图，具体描述了测试台电动刹车保护装置的结构， 包含保护控制模块201、刹车切换开关202、能耗阻抗203和电源模块204。保护控制模块201接收保护设置121的数据和监测信号122，判断是否需要刹车， 并将判断结果输出至刹车切换开关202。刹车切换开关202连接测试台测控系统功放输出131、电动机驱动132和能耗阻抗 203。当监测信号122超出保护设置121的范围或测控系统失控飞车时，保护控制模块 201控制刹车切换开关202通过电动机驱动132将电动机113切换到能耗阻抗203，启动刹 车功能。电源模块204向保护控制模块201和刹车切换开关202提供工作电源。电源模块204相对于测试台110的测控系统111具有独立性。在测控系统111电 源发生故障时，仍能够有效为保护控制模块201和刹车切换开关202供电。图3为本实用新型的另一个详细的结构图，详细描述了通过多级能耗阻抗实现电 动刹车保护装置的结构。包含保护控制模块307、刹车切换开关305、多级能耗阻抗309和电源模块308，还包含一个阻抗切换开关306。刹车切换开关305具有选端P、公共端B、选 端C和控制端K。阻抗切换开关306具有η个选端C、公共端Bn和控制端Κη。保护控制模块307通过第四插座304接收保护设置121，通过第三插座303接收监 测信号122，判断是否需要刹车。保护控制模块307的Cl端连接刹车切换开关305的控制端K。保护控制模块307的C2端连接阻抗切换开关306的控制端Κη。刹车切换开关305的选端P通过第一插座301接收测试台测控系统功放输出131。 该功放输出131还输出至第二插座302和多级能耗阻抗309。刹车切换开关305的公共端B通过第二插座302接收电动机驱动132。刹车切换开关305的选端C连接阻抗切换开关306的公共端Βη。阻抗切换开关306的η个选端C连接多级能耗阻抗309。多级能耗阻抗309具有 η个能耗阻抗。第一插座301外接测控系统111，第二插座302外接电动机113，第三插座303外 接监测装置102，第四插座304外接保护设置121。第一插座301的一端连接到第二插座302的一端和η个能耗阻抗，另一端连接到 刹车切换开关305的选端P。第二插座302的另一端连接到刹车切换开关305的公共端B。阻抗切换开关306的选端C1、C2、…Cn分别连接到η个能耗阻抗1、2、…η的另
一端，η为大于等于1的任意自然数。第三插座303和第四插座304的两端连接到保护控制模块307的输入端。保护控制模块307的Cl端两根线连接到刹车切换开关305的控制端K，保护控制 模块307的C2端多根线连接到阻抗切换开关306的控制端Κη。电源模块308向保护控制模块307、刹车切换开关305和阻抗切换开关306提供工 作电源。本实用新型的工作原理为当刹车装置上电后，将刹车切换开关305的公共端B连 接到选端P，维持测控系统功放输出131正常连接在电动机113。然后将阻抗切换开关306的公共端Bn连接到选端Cl。当测试台监测信号122超 出保护设置121的数据时，保护控制模块307控制刹车切换开关305将公共端B连接到选 端C，电动机113两根线切换到能耗阻抗1的两端，启动刹车功能。随着电动机113减速，电动机113的电枢电动势不断减小，刹车电流减小。保护控 制模块307通过C2信号，控制阻抗切换开关306将公共端Bn连接到选端Cl、C2、…Cn的 组合，不断调整连接在电动机113两根线之间的能耗阻抗的有效值，实现各种刹车效果。电源模块308相对于测试台110的测控系统111具有独立性。在测试台110的测 控系统111电源发生故障时，仍能够有效为保护控制模块307、刹车切换开关305和阻抗切 换开关306供电。监测装置102可以为在测试台110上安装的被测试件。测试件将敏感到的监测信 号122传送到测试台电动刹车保护装置101，由测试台电动刹车保护装置101根据保护设置 121的数据实施第二方安全保护方案。监测装置102可以为安装在独立于测试台110和被测试件之外的第三方监控系统中，第三方监控系统的监测装置102监测信号122传送到测试台电动刹车保护装置101，由 测试台电动刹车保护装置101根据保护设置121的数据实施第三方安全保护方案。监测信号122也可以是由测试台电动刹车保护装置101产生，方法是测试台电动 刹车保护装置101直接测量电动机113信号，再结合保护设置121，得到监测信号122。应用本实用新型，可改变测试装置102的设置，分别实现第二方或第三方保护方 案，安全性强。以上所述只是为了方便说明和理解本实用新型，在不脱离本实用新型创作的精神 范畴内，熟悉此技术的本领域的技术人员可以做多种可能的变换，例如设计一级阻抗的测 试台电动刹车保护装置或者二级阻抗的电动刹车保护装置，所有的各种简单变换与修饰仍 属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，包含保护控制模块、刹车切换开关、能耗阻抗和电源模块；该保护控制模块接收保护设置和监测信号，判断是否需要刹车，并将判断结果输出至该刹车切换开关；该刹车切换开关连接测试台测控系统功放输出、电动机驱动和该能耗阻抗；该电源模块为该保护控制模块和该刹车切换开关供电。
2.根据权利要求1所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，还包含阻抗切 换开关；该阻抗切换开关具有公共端Bru控制端Kn和η个选端C ； 该刹车切换开关具有选端P、公共端B、选端C和控制端K ；该刹车切换开关的选端P接收测控系统功放输出，公共端B接收电动机驱动，选端C连 接该阻抗切换开关的公共端Βη，控制端K连接该保护控制模块的Cl端；该阻抗切换开关的控制端Kn连接该保护控制模块的C2端，η个选端C连接该多级能 耗阻抗； 该能耗阻抗为多级能耗阻抗，该多级能耗阻抗具有η个能耗阻抗。
3.根据权利要求2所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，η为大于等于1 的任意自然数。
4.根据权利要求2所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，还包含 第一插座，外接测控系统；第二插座，外接电动机； 第三插座，外接监测装置； 第四插座，外接保护设置；该第一插座的一端连接该第二插座的一端和η个能耗阻抗，另一端连接该刹车切换开 关的选端P;该第二插座的另一端连接该刹车切换开关的公共端B ； 该第三插座和该第四插座连接该保护控制模块的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，该监测信号来 自于测试台上安装的被测试件。
6.根据权利要求1所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，该监测信号来 自于安装在独立于测试台和被测试件之外的第三方监控系统。
7.根据权利要求4所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，该监测装置为 测试台上安装的被测试件。
8.根据权利要求4所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，该监测装置为 独立于测试台和被测试件之外的第三方监控系统。
9.根据权利要求4所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，该监测装置为 至少如下之一测速电机、测速电路、陀螺仪、加速度计、霍尔传感器、光电器件，测量机械结构运动并 产生监测信号。
10.根据权利要求4所述的一种测试台电动刹车保护装置，其特征在于，该监测装置为监视摄像系统，通过图像分析，判断机械结构的运动状态，产生检测信号。
专利摘要本实用新型揭露了一种测试台电动刹车保护装置，包含保护控制模块、刹车切换开关、能耗阻抗和电源模块；保护控制模块接收保护设置和监测信号，判断是否需要刹车，并将判断结果输出至刹车切换开关；刹车切换开关连接测试台测控系统功放输出、电动机驱动和能耗阻抗；电源模块为保护控制模块和刹车切换开关供电。本实用新型属于自动化技术领域，主要应用于惯性技术测试台、模拟测试台、仿真测试台、离心机等各种电力拖动测试台，在测试台监测参数超出范围或测控系统失控飞车时启动刹车功能，实施第二方或第三方安全保护方案，保护测试台上安装的被测试元件、部件和系统的安全，保护测试环境和参试人员的安全。
文档编号H02H7/093GK201708526SQ20102024389
公开日2011年1月12日 申请日期2010年6月29日 优先权日2010年6月29日
发明者金少舫 申请人:上海航舸机电科技有限公司